P0104 Нестійкий контур масової витрати повітря MAF
OBD2 Коди Помилок

P0104 Нестійкий контур масової витрати повітря MAF

P0104 Нестійкий контур масової витрати повітря MAF

Технічний опис

Переривчастий / нестійкий контур масового або об'ємної витрати повітря

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II, які мають датчик масової витрати повітря. Бренди включають, але не обмежуються ними, Ford, Mercedes, Peugeot, Toyota, Honda, Citroen, Nissan, VW, Jeep, Chevrolet, Dodge і т. Д. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Датчик масової витрати повітря (MAF) – це датчик, встановлений у повітрозабірному тракті двигуна транспортного засобу після повітряного фільтра, та використовується для вимірювання об'єму та щільності повітря, що втягується у двигун. Сам датчик масової витрати повітря вимірює тільки частину повітря, що надходить, і це значення використовується для розрахунку загального обсягу і щільності повітря, що всмоктується.

Модуль управління трансмісією (PCM) використовує це показання разом з іншими параметрами датчика, щоб забезпечити належну подачу палива в будь-який момент часу для оптимальної потужності і паливної ефективності.

Цей діагностичний код несправності (DTC) P0104 означає, що в датчику або ланцюга масової витрати повітря (MAF) виявлена ​​переривчаста або нестійка несправність. PCM виявляє, що фактичний частотний сигнал датчика масової витрати повітря не відповідає нормальному очікуваному діапазону розрахованого значення масової витрати повітря.

Примітка. Деякі датчики масової витрати повітря також включають датчик температури повітря, який є ще одним значенням, використовуваним PCM для оптимальної роботи двигуна.

Тісно пов'язані коди несправностей ланцюга MAF включають P0100, P0101, P0102 і P0103.

Фотографія датчика масової витрати повітря (масової витрати повітря):P0104 Нестійкий контур масової витрати повітря MAF

Які можливі симптоми?

Симптоми коду P0104 можуть включати:

  • Загоряння контрольної лампи несправності (MIL) (також відомої як контрольна лампа двигуна)
  • Нерівно працюючий двигун
  • Чорний дим з вихлопної труби
  • крадіжка
  • Жорсткий запуск двигуна або глухне після запуску
  • Можливі інші симптоми керованості або навіть відсутність симптомів

Які можливі причини?

Можливі причини цього коду несправності можуть включати:

  • Брудний або забруднене датчик масової витрати повітря
  • Несправний датчик масової витрати повітря
  • Витоку всмоктуваного повітря
  • Джгут проводів датчика масової витрати повітря або проблема з проводкою (обрив, коротке замикання, знос, погане з'єднання і т. Д.)

Зверніть увагу, що інші коди можуть бути присутніми, якщо у вас є P0104. У вас можуть бути коди пропусків запалювання або коди датчиків O2, тому при діагностиці важливо отримати «загальну картину» того, як системи працюють разом і впливають один на одного.

Що я можу зробити, щоб діагностувати і виправити код двигуна P0104?

  • Візуально огляньте всю проводку і роз'єми датчика масової витрати повітря, щоб переконатися, що вони цілі, не зношені, не зламані, прокладені занадто близько до проводів / котушок запалювання, реле, двигунів і т. Д.
  • Візуально перевірте, чи немає явних витоків повітря в системі впуску повітря.
  • Візуально * уважно * огляньте дроти або плівку датчика масової витрати повітря (масової витрати повітря), щоб побачити забруднення, такі як бруд, пил, масло і т. Д
  • Якщо повітряний фільтр забруднений, замініть його новим оригінальним фільтром від дилера.
  • Ретельно очистіть MAF за допомогою спрею для очищення MAF, як правило, це хороший крок діагностики / ремонту, зроблений своїми руками.
  • Якщо в системі забору повітря є сітка, переконайтеся, що вона чиста (в основному VW).
  • Втрата вакууму на датчику MAP може викликати цей код несправності.
  • Низький мінімальний витрата повітря через отвір датчика може привести до встановлення цього коду несправності на холостому ходу або під час уповільнення. Перевірте, чи немає витоків вакууму після датчика масової витрати повітря.
  • Використовуйте діагностичний прилад для відстеження в реальному часі значень датчика масової витрати повітря, датчиків O2 і т. Д.
  • Обов'язково перевірте окремі бюлетені технічного обслуговування (TSB) для вашої конкретної марки / моделі в разі відомих проблем з вашим автомобілем.
  • Атмосферний тиск (BARO), яке використовується для розрахунку прогнозованого значення MAF, спочатку грунтується на датчику MAP при включеній клавіші.
  • Високий опір в ланцюзі маси датчика MAP може привести до встановлення цього коду несправності.

Якщо вам дійсно потрібно замінити датчик масової витрати повітря, ми рекомендуємо використовувати оригінальний OEM-датчик від виробника, а не купувати запасні частини.

Примітка: використання багаторазового масляного повітряного фільтра може бути причиною цього коду, якщо він надмірно змазаним. Масло може потрапити на тонкий дріт або плівку всередині датчика масової витрати повітря і забруднити його. У таких ситуаціях використовуйте щось на зразок спрею для очищення MAF, щоб очистити MAF. Ми не рекомендуємо використовувати масляні повітряні фільтри.

Пов'язані обговорення DTC

  • 2008 Subaru коди P0420 і P0104У мене з'являються обидва ці коди. Почистив МАФ, результату немає. Я скидав їх кілька разів, але обидва завжди повертаються приблизно через 2 дня їзди. Я включив пару знімків екрана. Швидше за все конвертер? Або це може бути просто датчик. У мене є нове програмне забезпечення, і я подивлюся, ... 
  • поганий MAF f350 p0101 і p0104Проблема з пінгом при легкій або великому навантаженні. Ось і вирішив подивитися на датчик масової витрати повітря. У датчика не було електродів, тому я замінив його, новий датчик, і тепер у мене P0101 і P0104. Стирав коди і нормально пробіг 10 миль, потім знову закинув коди. Є ідеї, Кен ... 
  • 2005 Меркурій Альпініст P0104У мене є цей код (P0104), і коли я перевіряю сеньйор MIF, все в порядку. Я очистив корпус дросельної заслінки, стер код, і він повернувся з тим же кодом. Я думав зняти корпус дросельної заслінки і провести ретельне очищення, або є щось ще, що я повинен очистити цей код. ... 
  • 2008 1.6 hdi c4 Пікассо p0104 p0113Всім привіт, у мене 2008 hdi c1.6 пикассо 4 роки випуску. Він повністю знеструмлений і показує коди несправності p0104 і p0113, а також показує, що форсунка № 3 не горить, я вже поміняв цю форсунку, паливний фільтр і витратомір повітря, але безуспішно. Він як і раніше говорить, що номер 3 не стріляє. Будь-який… 
  • 2000 CAmry – код OBD-II P0104У мене камрі 2000ціл 4 роки випуску. з 92К миль. Загорівся індикатор перевірки двигуна. Код P0104, EGR – недостатня витрата. З чого почати?… 
  • 2006 встановлено дистанційний стартер F-150 P0104, P0605, & B1352У мене був стартер Viper 7345V Remote, встановлений в моєму F2006 150 року (10,2016 лютого 11 м), XNUMX лютого загорівся індикатор двигуна. Я повернувся до установника, щоб запитати, чи може установка віддаленого стартера мати якийсь стосунок, коли тепер горить індикатор перевірки двигуна. Сказав Ні. Я пішов в автомайстерню, щоб ... 
  • Dodge Dakota p2005 0104 р. кодУ мене Dodge Dakota 05 з двигуном 4.7 V8. Моя проблема в тому, що я отримую код p0104, який повинен бути переривчастим датчиком масової витрати повітря. У двигуна немає датчика масової витрати повітря, у нього є датчик MAP, який має інший код. Мені потрібно дещо зрозуміти .... 
  • 2006 Ford E150 Van видає P0104 через несправний датчика TPS.Привіт, комерційний фургон E150 мого сусіда проїхав близько 150 км та зазвичай обслуговується у гаражі. Коли він уповільнював повну зупинку, у нього починалися проблеми із зупинкою. Я підключив свій діагностичний інтерфейс Bluetooth OBD, і, згідно з даними Torque Pro на моєму дроїді, P0104 – це «масова або об'ємна витрата повітря… 

Потрібна додаткова допомога з кодом p0104?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0104, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.

один коментар

  • Йо ван Акер

    У нас є Citroen C3 Picasso Diesel 80KW.
    На приладовій панелі з’являється повідомлення про помилку: несправність системи викидів і лампочка двигуна горить. Ми не відчуваємо жодних симптомів при запуску та водінні автомобіля. За нашими висновками все в нормі. Через кілька днів повідомлення про несправність більше не з’являється, і лампочка двигуна не горить. Через кілька днів ми отримуємо ще одне повідомлення про помилку, і лампочка двигуна знову загоряється. Це постійно повторюється.
    У вас є досвід, який ця помилка може бути виправлена.
    Спасибі заздалегідь.

Додати коментар або відгук