U0107 Порушена зв'язок з модулем управління приводом дросельної заслінки (TAC)
OBD2 Коди Помилок

U0107 Порушена зв'язок з модулем управління приводом дросельної заслінки (TAC)

U0107 Порушена зв'язок з модулем управління приводом дросельної заслінки (TAC)

Код несправності OBD-II Технічний опис

Порушений зв'язок з модулем управління приводом дросельної заслінки (TAC)

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності системи зв'язку, який застосовується до більшості марок і моделей автомобілів, включаючи, крім іншого, Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC і VW. Цей код означає, що модуль управління приводом дросельної заслінки (TAC) і інші модулі управління на автомобілі не взаємодіють один з одним.

Схема, найбільш часто використовувана для зв'язку, відома як зв'язок по шині мережі контролерів або, простіше кажучи, шина CAN. Без цієї шини CAN модулі управління не можуть обмінюватися інформацією, і ваш діагностичний прилад може не отримати інформацію від автомобіля, в залежності від того, який рядок порушена.

TACM також відомий як модуль електронного управління дросельною заслінкою (ETC). Ці модулі керують частотою обертання двигуна на основі інформації, отриманої від модуля управління трансмісією (PCM). Основним компонентом системи TAC / ETC є корпус дросельної заслінки, який знаходиться між впускним колектором і повітряним фільтром. Зазвичай у нього буде один або кілька двигунів TAC / ETC для переміщення дросельної заслінки всередині і один або декілька датчиків положення дросельної заслінки (TPS), щоб PCM завжди знав, де знаходиться дросельна заслінка. Якщо інформація не отримується, двигун буде працювати тільки на холостому ходу, зазвичай близько 1000 об / хв.

Дії по усуненню неполадок можуть відрізнятися в залежності від виробника, типу системи зв'язку, кількості проводів і квітів проводів в системі зв'язку.

симптоми

Симптоми коду двигуна U0107 можуть включати:

  • Індикатор несправності (MIL) горить
  • Індикатор електронного управління дросельною заслінкою горить або блимає
  • Немає реакції дросельної заслінки – двигун працюватиме тільки на холостому ході

причини

Зазвичай причиною установки цього коду є:

  • Обрив в ланцюзі CAN + шини
  • Обрив у шині CAN – електричний ланцюг
  • Коротке замикання на харчування в будь-який ланцюга CAN-шини
  • Коротке замикання на масу в будь-який ланцюга CAN-шини
  • Рідко – несправний модуль керування

Процедури діагностики і ремонту

Гарною відправною точкою завжди є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого конкретного автомобіля. Ваша проблема може бути відомою проблемою з відомим виправленням, випущеним виробником, і може заощадити ваш час і гроші під час діагностики.

По-перше, зверніть увагу на наявність інших діагностичних кодів несправностей. Якщо будь-які з них пов'язані зі зв'язком по шині або з акумулятором / запалюванням, спочатку діагностують їх. Відомо, що неправильний діагноз виникає, якщо ви діагностуєте код U0107 до того, як будь-якої з основних кодів буде ретельно діагностований і відхилений.

Якщо ваш діагностичний прилад може отримати доступ до кодів несправностей, і єдиний код, який ви отримуєте від інших модулів, це U0107, спробуйте зв'язатися з модулем TAC. Якщо ви можете отримати доступ до кодів з модуля TAC, код U0107 або переривчастий, або код пам'яті. Якщо не вдається зв'язатися з модулем GPCM, код U0107, який встановлюють інші модулі, активний, і проблема вже існує.

Найчастіша несправність – втрата живлення чи заземлення.

Перевірте всі запобіжники, що живлять модуль TAC на цьому автомобілі. Перевірити всі заземлення модуля ТАС. Знайдіть на автомобілі точки кріплення заземлення та переконайтеся, що ці сполуки чисті і надійні. Якщо необхідно, зніміть їх, візьміть невелику щітку з дротяної щетини і розчин харчової соди / води і очистіть кожен з них, як роз'єм, так і місце, де він з'єднується.

Якщо який-небудь ремонт був проведений, видаліть діагностичні коди несправностей з усіх модулів, які встановлюють код в пам'яті, і подивіться, чи повертається код U0107 або ви можете зв'язатися з модулем TAC. Якщо код не повертається або зв'язок з модулем TAC відновлюється, швидше за все, проблема пов'язана з запобіжниками / сполуками.

Якщо код повертається, знайдіть з'єднання шини CAN на вашому конкретному автомобілі, особливо роз'єм модуля TAC. Перед тим, як виймати роз'єму на модулі TAC від'єднайте негативний кабель акумуляторної батареї. Після виявлення візуально огляньте роз'єми і проводку. Шукайте подряпини, потертості, оголені дроти, плями опіків або розплавлений пластик. Роз'єднувач роз'єми і уважно огляньте клеми (металеві деталі) всередині роз'ємів. Подивіться, виглядають вони обгорілими або мають зелений відтінок, який вказує на корозію. При необхідності очищення клем використовуйте очисник електричних контактів і щітку з пластикової щетиною. Дайте висохнути і нанесіть діелектричну силіконову змазку в місцях зіткнення клем.

Перед підключенням роз'ємів назад до модуля TAC виконайте кілька перевірок напруги. Вам знадобиться доступ до цифрового вольт-омметра (ДВОМ). Переконайтеся, що у вас є живлення та заземлення на модулі TAC. Отримайте доступ до електричної схеми та визначте, де основні джерела живлення та заземлення входять до модуль TAC. Перш ніж продовжити, під'єднайте акумулятор, модуль TAC все ще вимкнено. Підключіть червоний провід вольтметра до кожного джерела живлення B + (напруга батареї), що входить у роз'єм модуля TAC, а чорний провід вольтметра до хорошого заземлення (якщо не впевнені, негативний полюс батареї завжди працює). Ви повинні побачити значення напруги батареї. Переконайтеся, що у вас є вагомі підстави. Підключіть червоний провід вольтметра до плюса батареї (B+), а чорний провід – до кожного заземлення. Ще раз ви повинні побачити напругу батареї під час кожного підключення. Якщо ні, усуньте несправність ланцюга живлення або заземлення.

Потім перевірте два ланцюги зв'язку. Знайдіть ланцюг CAN C + (або HSCAN +) та CAN C- (або HSCAN – ланцюг). Підключивши чорний провід вольтметра до надійного заземлення, підключіть червоний провід до CAN C+. При включеному ключі та вимкненому двигуні ви повинні побачити близько 2.6 вольт з невеликими коливаннями. Потім підключіть червоний провід вольтметра до ланцюга CAN C-. Ви повинні побачити приблизно 2.4 вольти з невеликими коливаннями.

Якщо виробник вашого автомобіля не використовує шину CAN для зв'язку між PCM і TAC, вам необхідно визначити відповідні напруги для цього ланцюга зв'язку.

Якщо всі тести пройдені, а зв'язок, як і раніше, неможливий, або ви не змогли очистити код несправності U0107, єдине, що можна зробити, - це звернутися за допомогою до навченого автомобільного діагноста, оскільки це вказуватиме на несправний модуль TAC. Деякі модулі TAC повинні бути запрограмовані або відкалібровані для автомобіля, щоб їх можна було правильно встановити. Кожен має свою власну програму повторного навчання, яку потрібно пройти після встановлення в автомобіль.

Пов'язані обговорення DTC

  • U0107 на '04 сильверадоВітання! У мене є код несправності, за яким я можу допомогти. У мого друга є Шеви Сильверадо 04 року з автоматичною трансмісією vortec 6.0wd 2/3 тонни об'ємом 4 л. За останні пару днів цей код з'являвся 4 рази. Кожен раз, коли це відбувається, він стирає код, але незабаром він з'являється знову. Як ви бачили в с ... 
  • Код U0107 2004 р. Сильверадо 4.8 лМоя єдина кабіна Chevy Silverado видає код U0107, в результаті чого у вантажівки з'являється повідомлення про зниженої потужності двигуна. Поряд з цим кодом у мене є ще 3: P1125 P1516 P2108. Поки що я замінив і спробував модуль tac, комп'ютер, корпус дросельної заслінки, роз'єм дросельної заслінки, датчик педалі газу і проводку. Ні ... 

Потрібна додаткова допомога з кодом u0107?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності U0107, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.

Додати коментар або відгук