Марка автомобіля | Код помилки | значення помилки |
Ford | B10A2 | ВХІД ДЛЯ АВАРІЇ |
|
Ford | B11D5 | ПОДІЯ ОБМЕЖУВАННЯ – ТРАНСПОРТНИЙ СРЕДСТВО ВИМКНЕНО |
Ford | B11D8 | ПОВІДОМЛЕННЯ ПРО ЗАХОДИ |
Ford | B1200 | CRASH INPUT MISMATCH – CAN НЕАКТИВНИЙ АПАРАТНИЙ АКТИВНИЙ |
Ford | B1207 | АВАРІЙНИЙ СИГНАЛ ВХІДУ |
Ford | B1213 | МЕНШЕ ДВОХ КЛЮЧІВ, ПРОГРАМОВАНИХ ДЛЯ КОНТРОЛЮ ПАТС |
Ford | B1219 | СХЕМА ДАТЧИКА ТИСКУ ПАЛИВНОГО БАКА |
Ford | B1220 | ЦЕНТР ДАТЧИКА ТИСКУ ПАЛИВНОГО БАКА ВІДКРИТИЙ |
Ford | B1262 | CRASH INPUT MISMATCH – CAN ACTIVE HARDWIRED IN ACTIVE |
Ford | B1315 | СХЕМА РЕЛЕ ЗБЕРЕЖЕННЯ АККУМУЛЯТОРА ЕЛЕКТРОКОЛОКЦІЇ КОРОТКО ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА |
Ford | B1317 | НАПРЯЖЕННЯ АККУМУЛЯТОРА ВИСОКО |
Ford | B1318 | НИЗЬКИЙ НАПРЯЖЕННЯ АККУМУЛЯТОРА |
Ford | B1319 | НЕПОЛАДКА ДВЕРЕЙ ДВЕРЬ AJAR |
Ford | B1322 | ВІДВОДІВСЬКІ СХЕМИ AJAR КОРОТКО НАЗЕМЛЮ |
Ford | B1342 | ЕБУ ВИПРАВЛЕН |
Ford | B1355 | НЕПОЛАДКА ЗАПАЛУВАННЯ СХЕМИ |
Ford | B1359 | ЗАПАЛЕННЯ ЗАПАЛЕННЯ / НЕПРАВИЛЬНІСТЬ СХЕМИ АКК |
Ford | B1365 | ЗАПАЛЕННЯ ПОЧАЙТЕ СХЕМУ КОРОТКО ДО АККУМУЛЯТОРА |
Ford | B1483 | НЕПРАВИЛЬНІСТЬ СХЕМИ ВПУСКУ ГАЛЬМОВОГО ГОЛЬМА |
Ford | B1485 | ПЕДАЛЬ ГОЛЬМА ВВЕДЕННЯ КОРОТКО ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА |
Ford | P1225 | Несправність датчика підйому голки |
Ford | P1226 | Несправність датчика втулки управління |
Ford | P1227 | Помилка відходів закрита (надлишковий тиск) |
Ford | P1228 | Помилка відкриття відходів відходів (під тиском) |
Ford | P1229 | Несправність драйвера насоса інтеркулера |
Ford | P1230 | Обрив ланцюга живлення паливного насоса |
Ford | P1231 | Реле високошвидкісного паливного насоса активоване |
Ford | P1232 | Низькошвидкісний паливний насос Несправність первинного контуру |
Ford | P1233 | Модуль драйвера паливного насоса в автономному режимі |
Ford | P1234 | Модуль драйвера паливного насоса в автономному режимі |
Ford | P1235 | Контроль паливного насоса вийшов за межі діапазону |
|
Ford | P1236 | Контроль паливного насоса вийшов за межі діапазону |
Ford | P1237 | Несправність вторинного контуру паливного насоса |
Ford | P1238 | Несправність вторинного контуру паливного насоса |
Ford | P1239 | Помилка подачі швидкісного паливного насоса |
Ford | P123C | ЗАХИСТ ТУРБОКОМПЕНСАТОРА ПРИ ХОЛОДНОМУ ЗАПУСКІ – ПРИМУСОВЕ ОБМЕЖЕННЯ ПОТУЖНОСТІ |
Ford | P1240 | Несправність блоку живлення датчика |
Ford | P1241 | Низьке вхідне джерело живлення датчика |
Ford | P1242 | Блок живлення датчика з високим входом |
Ford | P1243 | Несправність другого паливного насоса або несправність землі |
Ford | P1244 | Помилка входу навантаження генератора |
Ford | P1245 | Помилка входу навантаження генератора |
Ford | P1246 | Помилка введення навантаження генератора |
Ford | P1247 | Низький тиск Turbo Boost |
Ford | P1248 | Тиск Turbo Boost не виявлено |
Ford | P1249 | Продуктивність регулюючого клапана відходів |
Ford | P1250 | Відсутність живлення електромагніту FPRC |
Ford | P1251 | Несправність електромагнітного контуру повітряної суміші |
Ford | P1252 | Кореляція педалей PDS1 та LPDS Висока |
Ford | P1253 | Кореляція педалей PDS1 та LPDS Низький |
Ford | P1254 | Кореляція педалей PDS2 та LPDS Висока |
Ford | P1255 | Кореляція педалей PDS2 та LPDS Низький |
Ford | P1256 | Педальна кореляція PDS1 та HPDS |
Ford | P1257 | Педальна кореляція PDS2 та HPDS |
Ford | P1258 | Кореляція педалей PDS1 і PDS2 |
Ford | P1259 | Помилка сигналу іммобілайзера до PCM |
Ford | P1260 | Виявлено крадіжку – двигун вимкнено |
Ford | P1261 | Циліндр № 1 Від короткої сторони від верхньої до нижньої |
Ford | P1262 | Циліндр № 2 Від короткої сторони від верхньої до нижньої |
Ford | P1263 | Циліндр № 3 Від короткої сторони від верхньої до нижньої |
Ford | P1264 | Циліндр № 4 Від короткої сторони від верхньої до нижньої |
Ford | P1265 | Циліндр № 5 Від короткої сторони від верхньої до нижньої |
Ford | P1266 | Циліндр № 6 Від короткої сторони від верхньої до нижньої |
Ford | P1267 | Циліндр № 7 Від короткої сторони від верхньої до нижньої |
Ford | P1268 | Циліндр № 8 Від короткої сторони від верхньої до нижньої |
Ford | P1269 | Код іммобілайзера не запрограмований |
Ford | P1270 | Досягнуто обертів двигуна або обмежувача швидкості автомобіля |
Ford | P1271 | Циліндр №1 Відкрито з високої сторони в нижню |
Ford | P1272 | Циліндр №2 Відкрито з високої сторони в нижню |
Ford | P1273 | Циліндр №3 Відкрито з високої сторони в нижню |
Ford | P1274 | Циліндр №4 Відкрито з високої сторони в нижню |
Ford | P1275 | Циліндр №5 Відкрито з високої сторони в нижню |
Ford | P1276 | Циліндр №6 Відкрито з високої сторони в нижню |
Ford | P1277 | Циліндр №7 Відкрито з високої сторони в нижню |
Ford | P1278 | Циліндр №8 Відкрито з високої сторони в нижню |
Ford | P1279 | ДИАПАЗОН / ЕФЕКТИВНІСТЬ КОНТРОЛЬНОГО ДАТЧИКА ДАТЧИКА |
Ford | P127A | ПЕРЕРІВНЕНО KOER – ЗБІЙ ТИСКУ ПАЛИВА |
Ford | P127B | ПЕРЕКЛАДЕННЯ КОЕР ПОЛОЖЕННЯ РОЗПОДІЛЬНОГО ВАЛА – ТЕМПЕРАТУРА МОТОРНОГО ОЛИВИ ПОЗА ДІАПАЗОН |
Ford | P127C | ПЕРЕКЛАД АБСОЛЮТНИЙ ДАТЧИК ТИСКУ ЗА САМИМ ДИАПАЗОНОМ |
Ford | P1280 | Тиск контролю вприскування поза діапазоном Низький |
Ford | P1281 | Тиск контролю вприскування поза діапазоном Високий |
Ford | P1282 | Надмірний тиск контролю вприскування |
Ford | P1283 | Помилка схеми ПІС |
Ford | P1284 | Перервано KOER – ICP Failure |
Ford | P1285 | Відкрито температуру головки циліндрів |
Ford | P1286 | Паливний імпульс в діапазоні, але нижчий від очікуваного |
Ford | P1287 | Паливний імпульс в діапазоні, але вищий, ніж очікувалося |
Ford | P1288 | Датчик температури головки блоку циліндрів поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1289 | Сигнал датчика температури головки блоку циліндрів більший, ніж діапазон самоперевірки |
Ford | P128A | ТЕРМІНАЦІЯ ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРА (CHT) ЧЕРЕЗ ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ СИСТЕМИ ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРА |
Ford | P1290 | Сигнал датчика температури головки блоку циліндрів менше діапазону самоперевірки |
Ford | P1291 | Висока сторона інжектора замикається на GND або VBATT – банк 1 |
Ford | P1292 | Висока сторона інжектора замикається на GND або VBATT – банк 2 |
Ford | P1293 | Висока сторона інжектора відкрита – банк 1 |
Ford | P1294 | Висока сторона інжектора відкрита – банк 2/цільовий холостий не досягнутий |
Ford | P1295 | Багаторазові помилки – Ряд 1 – З нижніми боковими шортами |
Ford | P1296 | Багаторазові помилки – Ряд 2 – З нижніми боковими шортами |
Ford | P1297 | Інжектор з високих боків укорочений разом |
Ford | P1298 | Помилка IDM |
Ford | P1299 | Датчик температури головки блоку циліндрів виявив стан перегріву двигуна |
Ford | P1300 | Помилка калібрування Boost |
Ford | P1301 | Висока калібрування прискорення |
Ford | P1302 | Низький рівень калібрування Boost |
Ford | P1303 | Помилка калібрування EGR |
Ford | P1304 | Висока калібрування EGR |
Ford | P1305 | Низький рівень калібрування EGR |
Ford | P1306 | Тяга реле Kickdown – несправність у ланцюзі |
Ford | P1307 | Несправність ланцюга утримування реле відключення |
Ford | P1308 | Несправність ланцюга зчеплення кондиціонера |
Ford | P1309 | Монітор виявлення осічки не ввімкнено |
Ford | P130A | ДАТЧИК ДЕКОНОМУ 3 СХЕМА |
Ford | P130B | ДАТЧИК ДЕКОНОМУ 4 СХЕМА |
Ford | P130C | ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГУНУ / ГОРЕННЯ |
Ford | P130D | ДЕТУАНТ ДВИГУНА / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗГОРЮВАННЯ – ПРИМУСОВЕ ОБМЕЖЕННЯ ПОТУЖНОСТІ |
Ford | P1310 | НЕПРАВИЛЬНІСТЬ МОДУЛЯ ВИЗНАЧЕННЯ ШАХТЕВ ІОНІЗАЦІЇ |
Ford | P1311 | МОДУЛЬ ВІДКЛЮЧЕННЯ МОДУЛЯ ВІДКЛЮЧЕННЯ ІНФОРМАЦІЙНИХ НЕСПРАВНОСТЕЙ |
Ford | P1312 | СХЕМА ПРИВОДУ ГРОМАЧУ НАСОСУ ВПРИСКУВАННЯ |
Ford | P1313 | Несправність пошкодження каталізатора частоти пропусків запалювання – банк 1 |
Ford | P1314 | Несправність пошкодження каталізатора частоти пропусків запалювання – банк 2 |
Ford | P1315 | Постійна осічка |
Ford | P1316 | Схема інжектора / IDM al_dtc_temp Виявлено |
Ford | P1317 | Схема інжектора / IDM al_dtc_temp не оновлено |
Ford | P1318 | СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕННЯ ПОРШЕННЯ ІНЖЕКТОРА |
Ford | P1319 | ДИАПАЗОН ДЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕННЯ ПОЛОЖЕННЯ ІНЖЕКТОРА |
Ford | P1331 | ТУРБОЗАРЯДНИК / ПЕРЕДНАЖИВНИК СИЛА ВИСОКОГО БОКОВОГО КЕРУВАННЯ / ВІДКРИТИ |
Ford | P1334 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ ПОЛОЖЕННЯ РЕГЛОПРОГРАММА РЕГУЛЯТОРУ МІНІМАЛЬНА / МАКСИМАЛЬНА ПРОГРАМА СТОПУ |
Ford | P1335 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ ЕГР МІНІМАЛЬНА / МАКСИМАЛЬНА ПРОЦЕНТРАЦІЯ |
Ford | P1336 | Діапазон / продуктивність датчика кривошипа / кулачка |
Ford | P1337 | ВИХІДНА ЛІНІЯ ПОЛОЖЕННЯ ДРОССЕЛЯ |
Ford | P1340 | Несправність ланцюга датчика положення розподільного вала B |
Ford | P1341 | Датчик положення розподільного вала B Діапазон / продуктивність |
Ford | P1345 | Несправність ланцюга датчика SGC (положення кулачка)/ положення колінчастого вала – кореляція положення кулачка |
Ford | P1346 | Несправність ланцюга датчика рівня палива B |
Ford | P1347 | Датчик рівня палива B Діапазон / продуктивність |
Ford | P1348 | Низький контур датчика рівня палива B |
Ford | P1349 | Сенсор B датчика рівня палива високий |
Ford | P1350 | Датчик рівня палива B Переривчастий/обхідний монітор |
Ford | P1351 | Схема монітора діагностики запалювання Несправність входу |
Ford | P1352 | Котушка запалювання А – несправність первинного кола |
Ford | P1353 | Котушка запалювання B – несправність первинного кола |
Ford | P1354 | Котушка запалювання C – несправність первинного кола |
Ford | P1355 | Котушка запалювання D – несправність первинного кола |
Ford | P1356 | Втрата входу модуля діагностики запалювання на PCM |
Ford | P1357 | ДІАГНОСТИЧНИЙ МОНІТОР ЗАПАЛЮВАННЯ (IDM) ШИРИНА ШИРИНИ НЕ ВИЗНАЧЕНА |
Ford | P1358 | Сигнал монітора діагностики запалювання поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1359 | Несправність вихідного ланцюга іскри |
Ford | P1360 | Котушка запалювання A Несправність вторинного кола |
Ford | P1361 | Низька напруга в ланцюзі управління запалюванням (IC) |
Ford | P1362 | Несправність вторинної ланцюга котушки запалювання C |
Ford | P1363 | Несправність вторинної ланцюга котушки запалювання D |
Ford | P1364 | Несправність первинної ланцюга котушки запалювання |
Ford | P1365 | Несправність вторинного кола котушки запалювання |
Ford | P1366 | Запасні частини запалювання |
Ford | P1367 | Запасні частини запалювання |
Ford | P1368 | Запасні частини запалювання |
Ford | P1369 | Помилка світлового індикатора температури двигуна |
Ford | P1370 | Недостатнє збільшення RMP під час іскрового випробування |
Ford | P1371 | Котушка запалювання – циліндр 1 – помилка ранньої активації |
Ford | P1372 | Котушка запалювання – циліндр 2 – помилка ранньої активації |
Ford | P1373 | Котушка запалювання – циліндр 3 – помилка ранньої активації |
Ford | P1374 | Положення колінчастого вала (CKP)/котушка запалювання – циліндр 4 – помилка ранньої активації |
Ford | P1375 | Котушка запалювання – циліндр 5 – помилка ранньої активації |
Ford | P1376 | Котушка запалювання – циліндр 6 – помилка ранньої активації |
Ford | P1378 | МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ ПАЛИВНИМ ІНЖЕКТОРОМ СИСТЕМА НИЗЬКА НАПРУГА СИСТЕМИ |
Ford | P1379 | ВИСОКА НАПРУЖЕННЯ СИСТЕМИ СИСТЕМИ КОНТРОЛЯ ПАЛИВНОГО ІНЖЕКТОРА |
Ford | P1380 | Коротке або розімкнуте замикання електромагнітного клапана VCT |
Ford | P1381 | Заздалегідь надмірне випередження за часом камери |
Ford | P1382 | Несправність ланцюга електромагніту №1 змінної синхронізації кулачка |
Ford | P1383 | Заздалегідь надмірне випередження за часом камери |
Ford | P1384 | Несправність електромагніту A VVT |
Ford | P1385 | Несправність електромагніту B змінної синхронізації кулачка |
Ford | P1386 | Змінні терміни роботи кулачка перевиконані (банк №2) |
Ford | P1387 | Несправність ланцюга електромагніту №2 змінної синхронізації кулачка |
Ford | P1388 | Змінні терміни регулювання кулачка завищені (банк № 2) |
Ford | P1389 | Низький рівень входу ланцюга свічки розжарювання |
Ford | P138B | НАПРЯЖЕННЯ СИСТЕМИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЬНОГО ПІДКЛЮЧЕННЯ |
Ford | P1390 | Октанове регулювання поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1391 | Низька вхідна ланцюг свічки розжарювання (банк №1) |
Ford | P1392 | Висока вхідна ланцюг свічки розжарювання (банк №1) |
Ford | P1393 | Низька вхідна ланцюг свічки розжарювання (банк №2) |
Ford | P1394 | Висока вхідна ланцюг свічки розжарювання (банк №2) |
Ford | P1395 | Несправність монітора свічки розжарювання (банк №1) |
Ford | P1396 | Несправність монітора свічки розжарювання (банк №2) |
Ford | P1397 | Напруга системи поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1398 | Високий вхід ланцюга електромагніта В VVT |
Ford | P1399 | Схема свічки розжарювання Висока сторона, високий вхід |
Ford | P1400 | Зворотний зв'язок перепаду тиску Електронний ланцюг датчика Низька напруга |
Ford | P1401 | Зворотний зв'язок диференціального тиску Електронний ланцюг датчика високої напруги |
Ford | P1402 | Діаметр вимірювання EGR обмежений |
Ford | P1403 | Зворотний зв'язок перепаду тиску електронних шлангів |
Ford | P1404 | IAT – Несправність контуру B/ Ефективність рециркуляції вихлопних газів у закритому положенні |
Ford | P1405 | Зворотний зв'язок диференціального тиску Електронний ланцюг датчика перед шлангом |
Ford | P1406 | Зворотний зв'язок з перепадом тиску Електронний ланцюг датчика вниз по потоку |
Ford | P1407 | EGR Не виявлено потоку |
Ford | P1408 | Потік EGR поза діапазону самоперевірки |
Ford | Q1409? | Несправність ланцюга вакуумного регулятора EGR |
Ford | P1410 | Датчик барометричного тиску EGR VREF Напруга |
Ford | P1411 | Вторинне повітря не відводиться |
Ford | P1412 | ЗАМОРОЖЕНИЙ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ВИХЛИПНИХ ГАЗІВ (EGR) |
Ford | P1413 | Система низької напруги монітора системи впорскування вторинного повітря |
Ford | P1414 | Система високої напруги монітора системи вторинного впорскування повітря |
Ford | P1415 | Несправність контуру повітряного насоса/ система (AIR) Банк 1 |
Ford | P1416 | Несправність контуру повітряного порту/ система (AIR) Банк 2 |
Ford | P1417 | Несправність ланцюга розблокування порту |
Ford | P1418 | Несправність контуру роз'єднаного повітря №1 |
Ford | P1419 | Несправність контуру роз'єднаного повітря №2 |
Ford | P1420 | Помилка датчика температури каталізатора |
Ford | P1421 | Пошкодження каталізатора |
Ford | P1422 | Помилка датчика температури EGI |
Ford | P1423 | Не вдалося перевірити функціональність EGI |
Ford | P1424 | Первинна несправність свічок розжарювання EGI |
Ford | P1425 | Вторинна несправність свічки розжарювання EGI |
Ford | P1426 | EGI Mini – MAF Failed Out Of Range |
Ford | P1427 | EGI Mini – MAF Failed Short Circuit |
Ford | P1428 | EGI Mini – MAF Failed Open Circuit |
Ford | P1429 | Основна несправність електричного повітряного насоса |
Ford | P1430 | Вторинна несправність електричного повітряного насоса |
Ford | P1431 | МОНІТОР МАЙФІРУ ВИМКНЕНО, НЕМОЖЛИВО ВИВЧИТИ ПРОФІЛЬ КОЛЕСА |
Ford | P1432 | СХЕМА УПРАВЛІННЯ ТЕРМОСТАТОМ НАГРІВА |
Ford | B1555 | РАБОТА ЗАПАЛЕННЯ / ПОМИЛКА ЗАПУСКУ СХЕМИ |
Ford | B1600 | НІЯКИХ ПАТСІВ, ЯКИХ ЧИТАЮТЬ КОНТРОЛЬ ПАТС |
Ford | B1601 | КЛЮЧ НЕ ПРОГРАМОВАНОГО ПАЦІЇ |
Ford | B1602 | ЧАСТИННІ ПАЦІЇ КЛЮЧ ПРОЧИТАЛИ |
Ford | B1681 | ПЕРЕДАЧАЛЬНИЙ СИГНАЛ ПАТС НЕ ОТРИМАЄ КОНТРОЛЬ ПАТС |
Ford | B2103 | АНТЕННУ НЕ ПІДКЛЮЧЕНО |
Ford | B2105 | ПОЛОЖЕННЯ ДРОССЕЛЬНОГО ЗАГНУВАННЯ ЗА МАЛОМ ДИАПАЗОНУ |
Ford | B2106 | ПОЛОЖЕННЯ ДРОССЕЛЬНОГО ЗАГНУВАННЯ ЗА ВИСОКИМ ДИАПАЗОНОМ |
Ford | B2431 | КЛЮЧОВА ПОМИЛКА ПРОГРАМУВАННЯ |
Ford | C1160 | ЗАГАЛЬНА НЕПОЛАДКА СИСТЕМИ ЦЕНТРОВОГО ВІСА |
Ford | C1218 | НЕПРАВИЛЬНІСТЬ ЛАМПИ З АВС |
Ford | C1222 | НЕВІДПОВІДНІСТЬ ШВИДКОСТІ КОЛЕСА |
Ford | C1296 | НЕПРАВИЛЬНІСТЬ СИГНАЛУ ШВИДКОСТІ КОЛЕСА |
Ford | C1297 | НЕПРАВИЛЬНІСТЬ СИГНАЛУ КОЛЕСА |
Ford | C1298 | ОШИБКА СИГНАЛУ ШВИДКОСТІ КОЛЕСА |
Ford | C1299 | ОШИБКА СИГНАЛУ КОЛЕСНОЇ ШВИДКОСТІ |
Ford | C1728 | КОРОБКА ПЕРЕДАЧИ НЕМОЖЛИВА ДЛЯ ПЕРЕХОДУ МІЖ 2Н І 4Н |
Ford | C1729 | КОФЕР ПЕРЕДАЧИ НЕМОЖЛИВИЙ ДЛЯ ПЕРЕХОДУ МІЖ 4H І 4L |
Ford | C1970 | 4 X 4 НИЖКИЙ РЕЖИМ ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ СВІТЛОДИДЛЯ КОРОТКО НА АККУМУЛЯТОР |
Ford | C1971 | 5 X 4 ПОМИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ СВЕТОДИОДНОГО СХЕМИ НИЗЬКОГО РЕЖИМУ |
Ford | P1433 | Низький контур температури холодоагенту кондиціонера |
Ford | P1434 | Контур температури холодильного агента кондиціонера високий |
Ford | P1435 | Діапазон температур контуру охолодження кондиціонера/продуктивність |
Ford | P1436 | Низький контур температури повітря випарника кондиціонера |
Ford | P1437 | Високий контур температури повітря випарника кондиціонера |
Ford | P1438 | Діапазон температур повітряного контуру випарника кондиціонера/продуктивність |
Ford | P1439 | Несправність ланцюга перемикача температури підлоги |
Ford | P1440 | Клапан продувки застряг |
Ford | P1442 | Система високої напруги монітора системи вторинного впорскування повітря |
Ford | P1443 | Система контролю викидів випаровування – Вакуумна система – Несправність соленоїда керування продувкою або клапана керування продувкою |
Ford | P1444 | Вхідний ланцюг датчика потоку продування низький |
Ford | P1445 | Вхід ланцюга датчика потоку продування високий |
Ford | P1446 | Несправність електромагнітної ланцюга випарного вакууму |
Ford | P1447 | Помилка потоку клапана закриття системи ELC |
Ford | P1448 | Помилка системи ELC 2 |
Ford | P1449 | Несправність електромагнітної ланцюга перевірки випаровування |
Ford | P144A | СИСТЕМА ВИПАРУВАЛЬНОГО ВИПУСКУ (EVAP) ОЧИЩЕННЯ ПАРОЛАЙНУ ОБМЕЖЕНО / БЛОКОВАНО |
Ford | P144B | СИСТЕМА ВИПАРУВАЛЬНИХ ВИПУСКІВ (EVAP) ВТОРИЧНА ЛИНІЯ ВИПАДЖЕННЯ ПАРОМ ОБМЕЖЕНО / БЛОКОВАНО |
Ford | P144C | ЕФЕКТИВНІСТЬ ПОТОКУ ВИПАРУВАЛЬНОГО ВИПУСКУ (EVAP) ПІД ЧИСЛЕННЯ |
Ford | P1450 | Неможливість системи контролю викидів випаровування викачувати паливний бак |
Ford | P1451 | Несправність електромагнітної ланцюга вентиляційного отвору системи EVAP |
Ford | P1452 | Неможливість системи контролю викидів випаровування викачувати паливний бак |
Ford | P1453 | Несправність клапана скидання тиску паливного бака |
Ford | P1454 | Несправність вакуумної системи випарної системи |
Ford | P1455 | Суттєвий витік або блокування в системі контролю викидів випаровування |
Ford | P1456 | Несправність ланцюга датчика температури паливного бака |
Ford | P1457 | Не вдається втягнути вакуум у бак |
Ford | P1458 | СОЛЕНОІД КОНТРОЛЮ ВРОКУ ЗАПАЛЕННЯ |
Ford | P1459 | ВИМКНУТЬ РЕЦИРКУЛЯЦІЮ КЛІМАТУВАЛЬНОГО ДИАПАЗУ |
Ford | P145B | КРИТИЧНА ВИМОГА НЕ АКТИВУЄТЬСЯ ПІД час самоперевірки |
Ford | P1460 | Широка відкрита дросельна заслінка кондиціонера |
Ford | P1461 | Схема датчика тиску кондиціонера низька вхідна |
Ford | P1462 | Висока вхідна схема датчика тиску кондиціонера |
Ford | P1463 | Датчик тиску кондиціонера Недостатня зміна тиску |
Ford | P1464 | Високий рівень ACCS до PCM під час самоперевірки |
Ford | P1465 | Несправність ланцюга реле кондиціонера |
Ford | P1466 | Несправність датчика температури/контуру кондиціонера кондиціонера |
Ford | P1467 | Несправність датчика температури компресора кондиціонера |
Ford | P1468 | Несправність відкритого ланцюга або замкнутого ланцюга SSPOD |
Ford | P1469 | Період їзди на велосипеді з низьким кондиціонуванням повітря |
Ford | P1470 | Занадто короткий період їзди на велосипеді |
Ford | P1471 | Помилка роботи вентилятора 1 електродвигуна (на стороні водія) |
Ford | P1472 | Помилка роботи вентилятора 2 електродвигуна (зі сторони пасажира) |
Ford | P1473 | Вторинний високий рівень вентилятора з вимкненими вентиляторами |
Ford | P1474 | Низьке управління вентилятором Первинне коло |
Ford | P1475 | Несправність ланцюга реле вентилятора (низький рівень) |
Ford | P1476 | Несправність ланцюга реле вентилятора (висока) |
Ford | P1477 | Додаткова несправність ланцюга реле вентилятора |
Ford | P1478 | Несправність драйвера вентилятора охолодження |
Ford | P1479 | Первинне коло управління високим вентилятором |
Ford | P1480 | Вторинний низький рівень вентилятора з увімкненими низькими вентиляторами |
Ford | P1481 | Вторинний низький рівень вентилятора з увімкненими великими вентиляторами |
Ford | P1482 | SCP |
Ford | P1483 | Потужність до вентилятора охолодження перевищила нормальне споживання |
Ford | P1484 | Штифт 1 модуля керування змінним навантаженням Відкрито |
Ford | P1485 | Несправність ланцюга EGRV |
Ford | P1486 | Несправність ланцюга EGRATI |
Ford | P1487 | Несправність електромагнітної ланцюга EGRCHK |
Ford | P1488 | СХЕМА КОНТРОЛЮ ВИПУСКУ (глушника) |
Ford | P1489 | ПОЗИТИВНА ВЕНТИЛЯЦІЯ РАМАНА (PCV) КОНТРОЛЬ НАГРІВАЧА |
Ford | P1490 | Несправність електромагнітної ланцюга вторинного випуску повітря |
Ford | P1491 | Несправність електромагнітного ланцюга вторинного вимикача |
Ford | P1492 | Несправність електромагнітної ланцюга APLSOL |
Ford | P1493 | Несправність електромагнітної ланцюга RCNT |
Ford | P1494 | Несправність електромагнітної ланцюга SPCUT |
Ford | P1495 | Несправність електромагнітної ланцюга TCSPL |
Ford | P1496 | КРОКОВИЙ ЕЛЕКТРИЧНИЙ МОТОР ЕГР 1 ЛІНІЯ КЕРУВАННЯ НИЗЬКА / ВИСОКА |
Ford | P1497 | КРОКОВИЙ ЕЛЕКТРИЧНИЙ МОТОР ЕГР 2 ЛІНІЯ КЕРУВАННЯ НИЗЬКА / ВИСОКА |
Ford | P1498 | КРОКОВИЙ ЕЛЕКТРИЧНИЙ МОТОР ЕГР 3 ЛІНІЯ КЕРУВАННЯ НИЗЬКА / ВИСОКА |
Ford | P1499 | КРОКОВИЙ ЕЛЕКТРИЧНИЙ МОТОР ЕГР 4 ЛІНІЯ КЕРУВАННЯ НИЗЬКА / ВИСОКА |
Ford | P1500 | Датчик швидкості автомобіля переривчастий |
Ford | P1501 | Програмований модуль спідометра та одометра/датчик швидкості автомобіля Переривчаста несправність ланцюга |
Ford | P1502 | Недійсне або відсутнє повідомлення про швидкість автомобіля або дані гальм |
Ford | P1503 | Несправність допоміжного датчика швидкості |
Ford | P1504 | Несправність контуру управління припливним повітрям |
Ford | P1505 | Система управління холостим повітрям на адаптивному затискачі |
Ford | P1506 | Помилка контролю швидкості холостого ходу повітря |
Ford | P1507 | Помилка швидкості холостого ходу повітря |
Ford | P1508 | Відкрито контур системи управління холостим ходом |
Ford | P1509 | Замикається ланцюг системи управління холостим ходом |
Ford | P1510 | Несправність ланцюга сигналу холостого ходу |
Ford | P1511 | Несправність ланцюга вимикача холостого ходу (дросельної заслінки з електричним управлінням) |
Ford | P1512 | Управління бігунком впускного колектора заблоковано |
Ford | P1513 | Управління бігунком впускного колектора заблоковано |
Ford | P1514 | Нейтраль високого навантаження/несправність приводу |
Ford | P1515 | Несправність ланцюга електричного струму |
Ford | P1516 | Помилка входу керування бігунком впускного колектора |
Ford | P1517 | Помилка входу керування бігунком впускного колектора |
Ford | P1518 | Несправність керування бігуном впускного колектора – застрягла відкрита |
Ford | Q1519? | Управління бігунком впускного колектора застрягло |
Ford | P151A | ЕКСПЛУАТАЦІЯ КОНТРОЛЕРА ВПРАВЛЯЮЧОГО ВПРАВЛЕННЯ |
Ford | Q1520? | Несправність ланцюга керування бігунком впускного колектора |
Ford | P1521 | Несправність ланцюга змінного впускного соленоїда №1 |
Ford | P1522 | Несправність ланцюга змінного впускного соленоїда №2 |
Ford | P1523 | Несправність електромагнітної ланцюга IVC |
Ford | P1524 | Змінна система введення електромагніту |
Ford | P1525 | Система перепускного клапана повітря |
Ford | P1526 | Система обведення повітря |
Ford | P1527 | Прискорити несправність електромагнітної ланцюга розігріву |
Ford | P1528 | Несправність електромагнітного ланцюга допоміжної дросельної заслінки |
Ford | P1529 | Несправність електромагнітної ланцюга SCAIR |
Ford | P1530 | Обрив або замикання ланцюга зчеплення компресора кондиціонера |
Ford | P1531 | Недійсний тест – рух педалі акселератора |
Ford | P1532 | Несправність ланцюга IMCC, банк В |
Ford | P1533 | Несправність ланцюга AAI |
Ford | P1534 | Перемикач інерції активований |
Ford | P1535 | Діапазон швидкості обертання вентилятора/продуктивність |
Ford | P1536 | Несправність ланцюга вимикача стояночного гальма |
Ford | P1537 | Управління бігунком впускного колектора застрягло |
Ford | P1538 | Управління бігунком впускного колектора застрягло |
Ford | P1539 | Потужність до компресора зчеплення компресора перевищила нормальний струм |
Ford | P1540 | Несправність ланцюга повітрообхідного клапана |
Ford | P1542 | ПЕРВИННА СХЕМА ІДЕНТИФІКАЦІЇ PCM (ДВОЙНА ЗАСТОСУВАННЯ PCM) |
Ford | P1548 | ВІДМЕЖЕННЯ ФІЛЬТРА ПОВІТРЯНОГО ДВИГУНУ |
Ford | P1549 | З'єднання з вакуумним приводом температурного клапана впускного колектора |
Ford | P1550 | Датчик тиску гідропідсилювача керма поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1551 | ДИАПАЗОН ЦИЛІНДРА 1 ІНЖЕКТОРА / ДЕЙСТВІЙНІСТЬ |
Ford | P1552 | ДИАПАЗОН ЦИЛІНДРА 2 ІНЖЕКТОРА / ДЕЙСТВІЙНІСТЬ |
Ford | P1553 | ДИАПАЗОН ЦИЛІНДРА 3 ІНЖЕКТОРА / ДЕЙСТВІЙНІСТЬ |
Ford | P1554 | ДИАПАЗОН ЦИЛІНДРА 4 ІНЖЕКТОРА / ДЕЙСТВІЙНІСТЬ |
Ford | P1555 | ДИАПАЗОН ЦИЛІНДРА 5 ІНЖЕКТОРА / ДЕЙСТВІЙНІСТЬ |
Ford | P1556 | ДИАПАЗОН ЦИЛІНДРА 6 ІНЖЕКТОРА / ДЕЙСТВІЙНІСТЬ |
Ford | P1557 | ДИАПАЗОН ЦИЛІНДРА 7 ІНЖЕКТОРА / ДЕЙСТВІЙНІСТЬ |
Ford | P1558 | ДИАПАЗОН ЦИЛІНДРА 8 ІНЖЕКТОРА / ДЕЙСТВІЙНІСТЬ |
Ford | P1561 | СХЕМА ДАТЧИКА ТИСКУ ГОЛЬМОЇ ЛІНІЇ |
Ford | P1562 | PCM B+ НИЗЬКИЙ НАПРЯЖЕННЯ (КАМ ПІДЖИВАННЯ) |
Ford | P1565 | Команда керування швидкістю Вимикач за межами діапазону Високий |
Ford | P1566 | Командний перемикач керування швидкістю виходить за межі діапазону Низький |
Ford | P1567 | Безперервність вихідного кола регулювання швидкості |
Ford | P1568 | Контроль швидкості Не вдається утримати швидкість |
Ford | P1569 | СХЕМА УПРАВЛІННЯ КОНТРОЛЬНОГО ВІДКРИТЛЯ |
Ford | P1570 | СХЕМА УПРАВЛІННЯ КОНТРОЛЬНОГО ВПРАВЛЯЮЧОГО КОЛЕСА |
Ford | P1571 | Несправність гальмівного вимикача |
Ford | P1572 | Несправність ланцюга вимикача педалі гальма |
Ford | P1573 | Положення дросельної заслінки недоступне |
Ford | P1574 | Датчик положення дросельної заслінки Незгода btwn Датчики |
Ford | P1575 | Положення педалі поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1576 | Положення педалі недоступне |
Ford | P1577 | Невідповідність датчика положення педалі btwn Датчики |
Ford | P1578 | Потужність ETC менше, ніж попит |
Ford | P1579 | ETC у режимі обмеження потужності |
Ford | P1580 | Електронний монітор дросельної заслінки PCM Override |
Ford | P1581 | Несправність електронного монітора дросельної заслінки |
Ford | P1582 | Доступні дані електронного монітора дросельної заслінки |
Ford | P1583 | Вимкнути круїз електронного монітора дросельної заслінки |
Ford | P1584 | TCU Виявив несправність ланцюга IPE |
Ford | P1585 | Несправність блоку управління дросельною заслінкою |
Ford | P1586 | Блок управління дросельною заслінкою Несправність положення дросельної заслінки |
Ford | P1587 | Несправність команди блоку управління дросельною заслінкою |
Ford | P1588 | Блок управління дросельною заслінкою виявив втрату зворотної пружини |
Ford | P1589 | TCU не може контролювати бажаний кут дросельної заслінки |
Ford | P1594 | ПРИМУСОВЕ ВИКЛЮЧЕННЯ ДВИГУНА – ПОМИЛКА СИСТЕМИ ДИСТАНЦІЙНОГО ЗАПУСКУ, НЕМАЄ ТАЙМ-АУТУ АВТОМОБІЛЯ АВТОМОБІЛЯ |
Ford | P1595 | ПРИМУСОВЕ ВИКЛЮЧЕННЯ ДВИГУНА – ПОМИЛКА СИСТЕМИ ДИСТАНЦІЙНОГО ЗАПУСКУ, ДІАПАЗОН ТРАНСМІСІЇ НЕ В ПАРКУВАННІ |
Ford | P1600 | Втрата потужності КАМ; Відкрите коло |
Ford | P1601 | Помилка серійного зв'язку ECM/TCM |
Ford | P1602 | Помилка зв'язку іммобілайзера/ECM |
Ford | P1603 | Несправність EEPROM |
Ford | P1604 | Кодове слово, не зареєстроване |
Ford | P1605 | Помилка тестування пам'яті PCM Keep Alive |
Ford | P1606 | Несправність ланцюга O/P реле керування ECM |
Ford | P1607 | Несправність ланцюга MIL O/P |
Ford | P1608 | Внутрішня несправність ECM |
Ford | P1609 | Несправність драйвера діагностичної лампи |
Ford | P160A | ПОМИЛКА РЕКОНФІГУРАЦІЇ МОДУЛЯ УПРАВЛІННЯ АВТОМОБІЛЮ |
Ford | P160B | НЕВІДПОВІДНІСТЬ ГЕНЕРАТОРА З КОНФІГУРАЦІЄЮ АВТОМОБІЛЯ |
Ford | P160C | ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОГРАМНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ МОДУЛЯ КЕРУВАННЯ |
Ford | P160D | МОДУЛЬ УПРАВЛІННЯ ВНУТРІШНІЙ НАПРЯМОСТІ |
Ford | P160E | ПОМИЛКА НЕВОЛАТИВНОГО ДОСТУПУ ДОСТУПУ PCM / ECM / TCM (NVRAM) |
Ford | P160F | ЕКСПЛУАТАЦІЯ НЕВОЛАЦІЙНИХ ДОСТУПІВ ДОСТУПУ PCM / ECM / TCM (NVRAM) |
Ford | P1610 | SBDS Інтерактивний al_dtc_temp |
Ford | P1611 | SBDS Інтерактивний al_dtc_temp |
Ford | P1612 | SBDS Інтерактивний al_dtc_temp |
Ford | P1613 | SBDS Інтерактивний al_dtc_temp |
Ford | P1614 | SBDS Інтерактивний al_dtc_temp |
Ford | P1615 | SBDS Інтерактивний al_dtc_temp |
Ford | P1616 | SBDS Інтерактивний al_dtc_temp |
Ford | P1617 | SBDS Інтерактивний al_dtc_temp |
Ford | P1618 | SBDS Інтерактивний al_dtc_temp |
Ford | P1619 | SBDS Інтерактивний al_dtc_temp |
Ford | P161A | НЕПРАВИЛЬНА ВІДПОВІДЬ З МОДУЛЯ УПРАВЛІННЯ ІММОБІЛІЗАТОРОМ |
Ford | P1620 | SBDS Інтерактивний al_dtc_temp |
Ford | P1621 | Ефективність роботи довгострокової пам'яті модуля управління/ Коди слів іммобілайзера не збігаються |
Ford | P1622 | Ідентифікатор іммобілайзера не відповідає |
Ford | P1623 | Код іммобілайзера Слово/ідентифікаційний номер Не вдалося записати |
Ford | P1624 | Система проти крадіжки |
Ford | P1625 | Напруга до модуля керування навантаженням автомобіля Схема вентилятора не виявлена |
Ford | P1626 | Напруга в ланцюзі модуля управління навантаженням автомобіля не виявлена |
Ford | P1627 | Напруга живлення модуля поза діапазоном |
Ford | P1628 | Несправність входу блоку запалювання модуля |
Ford | P1629 | Несправність внутрішнього регулятора напруги |
Ford | P162D | ВНУТРІШНІЙ МОДУЛЬ УПРАВЛІННЯ КОРОЛЕВСЬКИЙ КОНТРОЛЬ |
Ford | P162E | ВНУТРІШНІЙ МОДУЛЬ УПРАВЛІННЯ КОМПЛЕКТУВАННЯМ ВОМ |
Ford | P162F | СТАРТЕР ВИМКНЕНО – ДОВГИЙ ЧАС КУРКУ ДВИГУНА |
Ford | P1630 | Внутрішня несправність Vref |
Ford | P1631 | Захист від крадіжки Увімкнення сигналу Неправильний/ несправність головного реле (утримання живлення) |
Ford | P1632 | Несправність датчика несправності датчика/ланцюга |
Ford | P1633 | Занадто низька напруга КАМ |
Ford | P1634 | Помилка ланцюга виведення даних |
Ford | C1979 | НЕПОЛАДКА СИСТЕМИ IWE СОЛЕНІОДУ |
Ford | C1980 | IWE SOLENIOD коротко до акумулятора |
Ford | P1000 | Тестування монітора OBD-II неповне |
Ford | P1001 | Тест KOER неможливо пройти |
Ford | P1008 | ДВИГУН ДВИГУНУ ДВИГУНУ ПРОИЗВОДИТЬ НЕЗАЛЕЖНУ МОМУ |
Ford | P100F | КОНТРОЛЬНИЙ ТИСК ОТХОДІВ / КОРЕЛЯЦІЯ БАРО |
Ford | P1011 | ДАЛЬНІСТЬ / ВИКОНАННЯ ДАТЧИКА ТИСКУ ДАТЧИКА КОНТРОЛЮ ОТХОДІВ |
Ford | P1012 | НИЗЬКА ЦІЛЬ ДАТЧИКА КОНТРОЛЮ ОТХОДІВ |
Ford | P1013 | СХЕМА ДАТЧИКА КОНТРОЛЮ ОТХОДІВ ВИСОКА |
Ford | P1014 | ІНТЕРМЕТИРУЮЧИЙ / ЕРАТИЧНИЙ СХЕМ ДАТЧИКА КОНТРОЛЮ ТАКИХ ВІДХОДІВ |
Ford | P1015 | ТИСК КОНТРОЛЮ ОТХІДНИХ ВІДХОДІВ НИЖКИЙ, ЧЕМО ОЧІКУВАЛОСЯ |
Ford | P1016 | ТИСК КОНТРОЛЮ ОТХОДІВ ВИЩЕ, ЧЕМО ОЧІКУВАЛОСЯ |
Ford | P1039 | Сигнал швидкості автомобіля відсутній або неправильний |
Ford | P1048 | ПОМИЛКА ДОСТАВКИ АЛЬТЕРНАТИВНОГО ПАЛИВА |
Ford | P1051 | Сигнал перемикача гальм відсутній або неправильний |
Ford | P1100 | Датчик масового потоку повітря переривчастий |
Ford | P1101 | Датчик масового потоку повітря поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1102 | Датчик MAF в діапазоні, але нижче очікуваного |
Ford | P1103 | Датчик MAF в діапазоні, але вищий, ніж очікувалося |
Ford | P1104 | Несправність заземлення MAF |
Ford | P1635 | Співвідношення шин і осей поза допустимим діапазоном |
Ford | P1636 | Помилка зв'язку з чіпом індуктивного підпису |
Ford | P1637 | Може зв’язати несправність ланцюга / мережі ECM / ABSCM |
Ford | P1638 | Може зв’язати несправність ланцюга ECM / INSTM / мережі |
Ford | P1639 | Блок ідентифікатора транспортного засобу пошкоджений або не запрограмований |
Ford | P163E | ПОМИЛКА ПРОГРАМУВАННЯ МОДУЛЯ КЕРУВАННЯ ПЕРЕДАЧЕЮ |
Ford | P163F | БЛОК ІДЕНТИФІКАЦІЇ ПЕРЕДАЧІ КОРУПТОВАНО, НЕ ПРОГРАМОВАНО |
Ford | P1640 | Коди DTC для трансмісії доступні в іншому модулі |
Ford | P1641 | Несправність первинного контуру паливного насоса |
Ford | P1642 | Висока вхідна ланцюг монітора паливного насоса |
Ford | P1643 | Низька вхідна ланцюг монітора паливного насоса |
Ford | P1644 | Несправність ланцюга управління швидкістю паливного насоса |
Ford | P1645 | Несправність ланцюга резистора паливного насоса |
Ford | P1646 | КОНТРОЛЬ ЛІНІЙНОГО ДАТЧИКА О2 (Банк 1) |
Ford | P1647 | КОНТРОЛЬ ЛІНІЙНОГО ДАТЧИКА О2 (Банк 2) |
Ford | P1649 | МОДУЛЬ НАСОСУ ПАЛИВНОГО ІНЖЕКТОРА |
Ford | P164A | ОПЕРАЦІЯ ПОЛОЖИВОГО СТРУМУ КОНТУРУ O2 ДАТЧИКА (ДАТЧИК 1 БАНКУ 1) |
Ford | P164B | ОПЕРАЦІЯ ПОЛОЖИВОГО СТРУМУ КОНТУРУ O2 ДАТЧИКА (ДАТЧИК 2 БАНКУ 1) |
Ford | P164D | БЛОК ІДЕНТИФІКАЦІЇ ВСІХ КОЛЕСНИХ ПРИВОДІВ КОРУПТОВАНО, НЕ ПРОГРАМОВАНО |
Ford | P1650 | Вимикач тиску гідропідсилювача керма виходить за межі діапазону самоперевірки |
Ford | P1651 | Несправність входу реле тиску гідропідсилювача керма |
Ford | P1652 | Не вдалося увімкнути монітор IAC, вимкнений перемикачем PSP |
Ford | P1653 | Несправність вихідної ланцюга гідропідсилювача керма |
Ford | P1654 | Несправність ланцюга рециркуляції |
Ford | P1655 | Несправність ланцюга відключення стартера |
Ford | P1656 | МОЖЕ ЗВ'ЯЗАТИ PCM / PCM СХЕМУ / МЕРЕЖУ |
Ford | P1657 | МОЖЕ ЗВ'ЯЗАТИ ПОВЕРНЕННЯ ЧИПІВ |
Ford | P165F | ПОМИЛКА ВАРІАНТІВ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНУ PCM / ECM / TCM |
Ford | P1660 | Сигнал перевірки вихідного ланцюга високий |
Ford | P1661 | Низький сигнал перевірки вихідного ланцюга |
Ford | P1662 | IDM_EN Помилка ланцюга |
Ford | P1663 | Несправність ланцюга сигналу команди попиту на паливо |
Ford | P1667 | Несправність ланцюга CI |
Ford | P1668 | PCM – Помилка зв’язку IDM |
Ford | P1670 | Електронний сигнал зворотного зв'язку не виявлено |
Ford | P1674 | ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ МОДУЛЯ УПРАВЛІННЯ |
Ford | P1678 | СХЕМА УПРАВЛІННЯ ЛАМПОМ НИЗКОГО ТИСКУ |
Ford | P167F | ВИЗНАЧЕНО КАЛІБРОВАННЯ НЕ ОЕМ |
Ford | P1680 | Несправність дозуючого масляного насоса |
Ford | P1681 | Несправність дозуючого масляного насоса |
Ford | P1682 | Несправність дозуючого масляного насоса |
Ford | P1683 | Несправність ланцюга датчика температури масляного насоса |
Ford | P1684 | Несправність ланцюга датчика положення масляного насоса |
Ford | P1685 | Несправність ланцюга крокового двигуна дозуючого масляного насоса |
Ford | P1686 | Несправність ланцюга крокового двигуна дозуючого масляного насоса |
Ford | P1687 | Несправність ланцюга крокового двигуна дозуючого масляного насоса |
Ford | P1688 | Несправність ланцюга крокового двигуна дозуючого масляного насоса |
Ford | P1689 | Несправність контуру електромагнітного клапана контролю тиску масла |
Ford | P1690 | Несправність ланцюга електромагнітного клапана відходів |
Ford | P1691 | Несправність контуру електромагнітного клапана регулювання тиску |
Ford | P1692 | Несправність електромагнітного ланцюга турбо управління |
Ford | P1693 | Несправність ланцюга управління турбонаддувом |
Ford | P1694 | Несправність контуру розряджання турбонаддуву |
Ford | P1698 | ХОЛОДИЛЬНИЙ ПОЧАЛЬ ПАЛИВНОГО НАСОСУ ПЕРВИЧНА ЛІНІЯ / ВІДКР |
Ford | P169D | ХОЛОДИЛЬНИЙ НАСОС ПАЛИВНОГО НАСОСУ ВТОРИННИЙ КОЛО НИЗЬКИЙ |
Ford | P169E | ВИСОКИЙ ЦЕНТР ПАЛИВНОГО НАСОСУ З ХОЛОДНОГО ПУСКУ |
Ford | P1700 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1701 | Помилка зворотного залучення |
Ford | P1702 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1703 | Увімкнення/вимкнення гальм за межами діапазону самоперевірки |
Ford | P1704 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1705 | Датчик положення ручного важеля поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1706 | У парку спостерігається висока швидкість автомобіля |
Ford | P1707 | Нейтральний індикатор роздавальної коробки Присутній важка несправність |
Ford | P1708 | Несправність ланцюга вимикача зчеплення |
Ford | P1709 | Паркування або нейтральне положення Вимкніть діапазон самоперевірки |
Ford | P170E | ХАРАКТЕРИСТИКА МОМЕНТУ, ЩО ДОСТАВЛЯЄТЬСЯ |
Ford | P170F | НЕВАЖЛИВО КЛАПАН ВИПУСКУВАННЯ ТИСКУ ЗЧИСЛЕННЯ |
Ford | P1710 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1711 | Датчик температури трансмісійної рідини поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1712 | Несправність сигналу запиту на зниження крутного моменту |
Ford | P1713 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1714 | Несправність індуктивного підпису SSA |
Ford | P1715 | Несправність індуктивного підпису SSB |
Ford | P1716 | Несправність індуктивного підпису SSC |
Ford | P1717 | Несправність індуктивного підпису SSD |
Ford | P1718 | Датчик TFT в діапазоні Висока помилка діапазону |
Ford | P1719 | СИГНАЛ МОМЕНТА ДВИГУНА |
Ford | P1720 | Несправність ланцюга швидкості автомобіля (лічильника) |
Ford | P1721 | Неправильне співвідношення передач 1 |
Ford | P1722 | Неправильне співвідношення передач 2 |
Ford | P1723 | Неправильне співвідношення передач 3 |
Ford | P1724 | Неправильне співвідношення передач 4 |
Ford | P1725 | Недостатнє збільшення частоти обертання двигуна під час самоперевірки |
Ford | P1726 | Недостатнє зниження частоти обертання двигуна під час самоперевірки |
Ford | P1727 | Несправність індуктивного підпису електромагніту берегового зчеплення |
Ford | P1728 | Помилка ковзання передачі |
Ford | P1729 | Помилка низького вимикача 4 × 4 |
Ford | P1730 | Несправність управління передачею 2,3,5 |
Ford | P1731 | 1-2 Несправність перемикання передач |
Ford | P1732 | 2-3 Несправність перемикання передач |
Ford | P1733 | 3-4 Несправність перемикання передач |
Ford | P1734 | Несправність регулятора передач |
Ford | P1735 | Несправність ланцюга першого перемикача передач |
Ford | P1736 | Несправність ланцюга другого перемикача передач |
Ford | P1737 | Електромагнітна система блокування |
Ford | P1738 | Помилка часу зсуву |
Ford | P1739 | Система ковзання електромагнітної системи |
Ford | P1740 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1741 | Помилка управління зчепленням гідротрансформатора |
Ford | P1742 | Несправність соленоїда зчеплення гідротрансформатора |
Ford | P1743 | Несправність соленоїда зчеплення гідротрансформатора |
Ford | P1744 | Система зчеплення гідротрансформатора застрягла у вимкненому положенні |
Ford | P1745 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1746 | Електронний електромагніт контролю тиску – відкритий контур |
Ford | P1747 | Соленоїд електронного контролю тиску – коротке замикання |
Ford | P1748 | Несправність EPC |
Ford | P1749 | Низький рівень електромагнітного регулятора тиску |
Ford | P174E | КОРЕЛЯЦІЯ ШВИДКОСТІ ВИХОДНОГО ВАЛА / ШВИДКОСТІ КОЛЕСА |
Ford | P174F | КОНТРОЛЬ УПРАВЛІННЯ ЛАМПОЮ |
Ford | P1750 | АДАПТИВНЕ НАВЧАННЯ ЗА ЗЧЕПЛЕННЯ НЕ Зроблено |
Ford | P1751 | Продуктивність електромагніта перемикання 1 |
Ford | P1754 | Несправність ланцюга електромагніту зчеплення узбережжя |
Ford | P1755 | Несправність проміжного датчика швидкості (МКС) |
Ford | P1756 | Продуктивність електромагніта перемикання 2 |
Ford | P1759 | 2-4 НЕПРАВИЛЬНІСТЬ ГАЛЬМОВИХ КЛАПАНІВ |
Ford | P175A | ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМІСІЙНОЇ РІДИНИ – ЕЛЕКТРИЧНИЙ НАСОС ТРАНСМІСІЙНОЇ РІДИНИ ВИМКНЕНО |
Ford | P1760 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1761 | Продуктивність електромагніта перемикання 3 |
Ford | P1762 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1763 | СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ ГОЛЬНОГО ТИСКУ НИЗКОГО ТА ЗВОРОТНОГО ТИСКУ |
Ford | P1764 | НЕПОЛАДКА КЛАПАНА НИЗКОГО ТА ЗВОРОТНОГО ГАЛЬМО |
Ford | P1765 | Несправність ланцюга електромагніту |
Ford | P1767 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1768 | Несправність входу продуктивності / нормального / зимового режиму |
Ford | P1769 | Несправність модуляції крутного моменту передачі AG4 |
Ford | P176C | ПОМИЛКА КОНТРОЛЮВАННЯ БЛОКУВАННЯ ДИАПАЗОНУ ДАНИЦЯ ПЕРЕДАЧ |
Ford | P1770 | Несправність ланцюга електромагніта зчеплення |
Ford | P1771 | ЛІНІЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕННЯ ПОЛОЖЕННЯ ВИСОКА |
Ford | P1772 | ЛАНК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕННЯ ПОЛОЖЕННЯ НИЗЬКИЙ |
Ford | P1773 | МОЖЕ ЗВ'ЯЗАТИ НЕПОЛАДКУ ОБОГРІВАЧА PCM / ПАЛИВНОГО НАГРІВА |
Ford | P1775 | Несправність системи передачі MIL |
Ford | P1776 | Помилка тривалості запиту сповільнення запалювання |
Ford | P1777 | Несправність ланцюга запиту сповільнення запалювання |
Ford | P1778 | Несправність ланцюга зворотного вводу/виводу передачі |
Ford | P1779 | Несправність ланцюга TCIL |
Ford | P1780 | Схема вимикача управління передачею вийшла за межі діапазону самоперевірки |
Ford | P1781 | Вимикач низького рівня 4 × 4 знаходиться поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1782 | Схема P/ES поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1783 | Стан надвисокої температури трансмісії |
Ford | P1784 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1785 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1786 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1787 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1788 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1789 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1790 | Несправність ланцюга TP (механічного) |
Ford | P1791 | Несправність ланцюга TP (електричного) |
Ford | P1792 | Несправність контуру тиску барометра |
Ford | P1793 | Несправність об'ємного контуру впускного повітря |
Ford | P1794 | Несправність ланцюга напруги акумулятора |
Ford | P1795 | Несправність ланцюга вимикача холостого ходу |
Ford | P1796 | Несправність ланцюга вимикача |
Ford | P1797 | Несправність ланцюга нейтрального вимикача |
Ford | P1798 | Несправність контуру температури охолоджуючої рідини |
Ford | P1799 | Утримуйте несправність ланцюга вимикача |
Ford | P1800 | Несправність ланцюга запобіжного блокування зчеплення коробки передач |
Ford | P1801 | Відкрите ланцюг запобіжника блокування зчеплення коробки передач |
Ford | P1802 | Коротке замикання запобіжного вимикача зчеплення коробки передач |
Ford | P1803 | Коротке замикання на землю запобіжника блокування зчеплення коробки передач |
Ford | P1804 | Несправність ланцюга високого індикатора трансмісії 4-х колісних |
Ford | P1805 | Відкрита ланцюг високого індикатора трансмісії 4-колісного приводу |
Ford | P1806 | Коротке замикання високого індикатора передачі 4-х колісних дисків до акумулятора |
Ford | P1807 | Коротке замикання високого індикатора 4-колісного приводу на землю |
Ford | P1808 | Несправність ланцюга низького індикатора трансмісії 4-х колісних |
Ford | P1809 | Відкрита ланцюг низького індикатора передачі 4-колісного приводу |
Ford | P1810 | Перемикач положення клапана TFP Схема/ Коробка передач 4-колісного приводу Індикатор низького замикання Коротке замикання до акумулятора |
Ford | P1811 | Коротке замикання короткого замикання на землю трансмісії 4-колісного приводу |
Ford | P1812 | Режим 4-колісного приводу трансмісії Виберіть несправність ланцюга |
Ford | P1813 | Режим 4-колісного приводу трансмісії Виберіть Відкрите коло |
Ford | P1814 | Режим 4-колісного приводу трансмісії Виберіть Коротке замикання до акумулятора |
Ford | P1815 | Режим 4-колісного приводу трансмісії Виберіть Коротке замикання на землю |
Ford | P1816 | Несправність ланцюга запобіжного вимикача передачі |
Ford | P1817 | Розмикання ланцюга запобіжного вимикача передачі |
Ford | P1818 | Коротке замикання нейтрального запобіжника передачі до акумулятора |
Ford | P1819 | Коротке замикання на землю перемикача нейтралі безпеки передачі |
Ford | P181F | ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМИ КОНТРОЛЮ ЗЧИЗКУ |
Ford | P1820 | Несправність коробки передач коробки передач за годинниковою стрілкою |
Ford | P1821 | Коробка передач коробки передач за годинниковою стрілкою |
Ford | P1822 | Коробка передач коробки передач за годинниковою стрілкою, коротке замикання на батарею |
Ford | P1823 | Коробка передач Коробка передач за годинниковою стрілкою перемикається на землю |
Ford | P1824 | Несправність ланцюга реле зчеплення 4-колісного приводу |
Ford | P1825 | Відкрита ланцюг реле зчеплення трансмісії 4-х колісних |
Ford | P1826 | Коробка передач 4-колісного приводу реле низького зчеплення до акумулятора |
Ford | P1827 | Коробка передач 4-колісного приводу реле низького зчеплення на землю |
Ford | P1828 | Несправність ланцюга котушки реле перемикання передач проти годинникової стрілки |
Ford | P1829 | Коробка передач роздаточна коробка проти лічильника зсуву реле за годинниковою стрілкою |
Ford | P182A | СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ РІДИНИ ПЕРЕДАЧА |
Ford | P182B | ДИАПАЗОН / ЕФЕКТИВНІСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ РЕЧИНИ ДЛЯ КОРПУСУ |
Ford | P182C | ЦЕНТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ РІДИНИ ПЕРЕДАЧА НИЗЬКИЙ |
Ford | P182D | СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ РІДИНИ ПЕРЕДАЧА ВИСОКОГО |
Ford | P182E | ІНТЕРМЕТЕНТ СЕРЦІ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ РІДИНИ ПЕРЕДАЧИ |
Ford | P1830 | Коробка передач, розрахована проти годинникової стрілки, коротке замикання котушки реле на акумулятор |
Ford | P1831 | Коробка передач передачі проти годинникової стрілки коротке замикання на землю |
Ford | P1832 | Несправність електромагнітної ланцюга коробки передач |
Ford | P1833 | Відкрита схема електромагнітного блокування коробки передач |
Ford | P1834 | Коротке замикання електромагніта електромагніта роздавальної коробки передач на акумулятор |
Ford | P1835 | Коротке замикання електромагніта електромагніта коробки передач на землю |
Ford | P1836 | Несправність ланцюга датчика частоти обертання коробки передач |
Ford | P1837 | Несправність ланцюга датчика частоти обертання коробки передач |
Ford | P1105 | Верхня несправність подвійного генератора |
Ford | P1106 | Нижня несправність нижнього несправності нижнього генератора/ датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) Переривчаста висока напруга |
Ford | P1107 | Несправність нижнього ланцюга подвійного генератора/ датчик абсолютного тиску в колекторі Переривчаста низька напруга |
Ford | P1108 | Несправність ланцюга лампи акумулятора подвійного генератора |
Ford | P1109 | IAT – датчик B переривчастий |
Ford | P1110 | Датчик IAT (D/C) Відкритий/Короткий |
Ford | P1111 | Переривчаста висока напруга в ланцюзі датчика температури впускного повітря (IAT) |
Ford | P1112 | Датчик температури впускного повітря переривчастий |
Ford | P1113 | Відкритий/короткий датчик IAT |
Ford | P1114 | Ланцюг датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT) Переривчасто низька напруга/IAT – Низький вхідний сигнал ланцюга B |
Ford | P1115 | Ланцюг датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT) Переривчаста висока напруга/IAT – високий вхідний сигнал ланцюга B |
Ford | P1116 | Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна вийшов за межі самоперевірки |
Ford | P1117 | Переривчастий датчик температури охолоджуючої рідини двигуна |
Ford | P1118 | Низьке вхідне коло абсолютної температури в колекторі |
Ford | P1119 | Абсолютний температурний контур колектора з високим входом |
Ford | P1120 | Датчик положення дросельної заслінки поза діапазоном |
Ford | P1121 | Датчик положення дросельної заслінки не відповідає датчику масового потоку повітря |
Ford | P1122 | Переривчаста низька напруга в ланцюзі датчика положення дросельної заслінки (TP) |
Ford | P1123 | Датчик положення дросельної заслінки в діапазоні, але вищий, ніж очікувалося |
Ford | P1124 | Датчик положення дросельної заслінки поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1838 | Несправність коробки передач коробки передач |
Ford | P1839 | Відкрита ланцюг коробки передач коробки передач |
Ford | P183C | СХЕМА УПРАВЛІННЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХОЛОДЖЕННЯ КОРПУСУ |
Ford | P1840 | Коробка передач коробки передач Коротке замикання двигуна до акумулятора |
Ford | P1841 | Коротке замикання двигуна коробки передач на землю |
Ford | P1842 | Несправність схеми вимикача зворотного зв'язку замкової коробки передач |
Ford | P1843 | Коробка передач Коробка передач Диференціальне блокування Зворотній зв'язок Вимикач зворотного зв'язку |
Ford | P1844 | Коробка передач Коробка передач Диференціальне блокування Зворотний зв'язок Коротке замикання до акумулятора |
Ford | P1845 | Коробка передач Коробка передач Диференціальне блокування Зворотний зв'язок Коротке замикання на землю |
Ford | P1846 | Несправність ланцюга контактної пластини коробки передач |
Ford | P1847 | Контактна пластина коробки передач "A" розімкнутий ланцюг |
Ford | P1848 | Контактна пластина коробки передач "А" Коротке замикання до акумулятора |
Ford | P1849 | Контактна пластина коробки передач "А" Коротке замикання на землю |
Ford | P1850 | Несправність ланцюга контактної пластини коробки передач |
Ford | P1851 | Контактна пластина коробки передач "В" розімкнутий ланцюг |
Ford | P1852 | Контактна пластина коробки передач "B" Коротке замикання до акумулятора |
Ford | P1853 | Контактна пластина коробки передач "В" Коротке замикання на землю |
Ford | P1854 | Несправність ланцюга контактної пластини коробки передач |
Ford | P1855 | Контактна пластина передавальної коробки передач "С" розімкнута |
Ford | P1856 | Контактна пластина коробки передач "C" Коротке замикання до акумулятора |
Ford | P1857 | Контактна пластина коробки передач "C" Коротке замикання на землю |
Ford | P1858 | Несправність ланцюга контактної пластини коробки передач |
Ford | P1859 | Контактна пластина коробки передач "D" розімкнута |
Ford | P185A | СХЕМА ВХІДУ ВХОДУ ДИФЕРЕНЦІЙНОГО БЛОКУВАННЯ |
Ford | P185B | ІНДИКАТОР ЗАХОДУ ДИФЕРЕНЦІЇ НИЗЬКИЙ |
Ford | P185C | СХЕМА ІНДИКАТОРА БЛОКУВАННЯ ДИФЕРЕНЦІЇ ВИСОКА |
Ford | P185D | ХАРАКТЕРИСТИКА КОНТРОЛЮ ДИФЕРЕНЦІЙНОГО БЛОКУВАННЯ |
Ford | P1860 | Електричний ланцюг електромагнітного ланцюга ШІМ TCC/ роздавальна коробка передач Контактна пластина "D" Коротке замикання до акумулятора |
Ford | P1861 | Контактна пластина коробки передач "D" Коротке замикання на землю |
Ford | P1862 | Несправність контактної пластини коробки передач |
Ford | P1863 | Коробка передач роздавальної коробки Контактна пластина живлення розімкнутий ланцюг |
Ford | P1864 | Коробка передач Роздільна коробка Контактна плита Живлення коротке до акумулятора |
Ford | P1865 | Коробка передач роздавальної коробки Замикання живлення на землю |
Ford | P1866 | Проблема з системою роздавальної коробки передач – потрібне обслуговування |
Ford | P1867 | Несправність загальної ланцюга коробки передач |
Ford | P1868 | Несправність ланцюга автоматичного індикатора 4-колісного приводу (лампи) коробки передач |
Ford | P1869 | Коротке замикання ланцюга індикатора 4-колісного приводу коробки передач (лампи) на акумулятор |
Ford | P186D | ПРИВОД ЗЧІПЛЕННЯ ЗАКЛЮЧИЛИСЯ |
Ford | P186E | ДИФЕРЕНЦІЙНИЙ ФІЛЬТР МАСЛА |
Ford | P186F | МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ ДИФЕРЕНЦІАЛОМ – ПРОГРАМНЕ НЕСУМІСНІСТЬ |
Ford | P1870 | Ковзання компонентів трансмісії/ механічна роздавальна коробка передач 4 × 4 Несправність ланцюга перемикача |
Ford | P1871 | Механічна роздавальна коробка передач 4 × 4 Замикає ланцюг вимикача на акумулятор |
Ford | P1872 | Механічна ланцюгова лампа блокування осі приводу 4-х колісних передач |
Ford | P1873 | Механічна коробка передач механічного замка 4-колісного приводу замикає ланцюг лампи на акумулятор |
Ford | P1874 | Помилка ланцюга живлення датчика ефекту Холла |
Ford | P1875 | Коробка передач автоматичного датчика ефекту Холла Замикає ланцюг живлення на батарею / ланцюг низького вимикача 4WD |
Ford | P1876 | Несправність електромагнітної ланцюга коробки передач 2-колісного приводу |
Ford | P1877 | Коробка передач коробки передач 2-колісного приводу замикає на електромагнітну ланцюг до акумулятора |
Ford | P1878 | Несправність роз'єднаної коробки передач |
Ford | P1879 | Відключена електромагнітна коробка роздавальної коробки передач |
Ford | P187A | НИЗЬКА НАПРУГА МОДУЛЯ КЕРУВАННЯ РОЗДАВАЛЬНОЮ КОРОБКОЮ – ЗАДНИЙ ДИФЕРЕНЦІАЛ БЛОКУВАННЯ ВИМКНЕНО |
Ford | P187B | РОЗМІР ШИН ПОЗА ДОПУСТИМИЙ ДІАПАЗОН – AWD ВИМКНЕНО / ОБМЕЖЕНА ФУНКЦІЯ |
Ford | P1880 | Коробка передач Роз'єднаний електромагніт замкнений до акумулятора |
Ford | P1881 | Несправність ланцюга перемикача рівня охолоджуючої рідини двигуна, GEM |
Ford | P1882 | Коротке замикання вимикача рівня охолоджуючої рідини двигуна на масу |
Ford | P1883 | Несправність ланцюга перемикача рівня охолоджуючої рідини двигуна, GEM |
Ford | P1884 | Коротке замикання лампи рівня охолоджуючої рідини двигуна на масу |
Ford | P1885 | Коробка передач Роз'єднаний електромагніт коротко заземлений |
Ford | P1886 | Помилка ініціалізації 4X4 |
Ford | P1887 | НЕПРАВИЛЬНІСТЬ СОЛЕНОЇДНОЇ СХЕМИ 4-КОЛЕСНОГО ПРИВОДУ |
Ford | P1888 | НЕПОЛАДКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ МАСЛА |
Ford | P1889 | ЕКСПЛУАТАЦІЯ НАСОСУ ТИСКУ ОЛІЇ |
Ford | P188A | ДИФЕРЕНЦІЙНА ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА ЗАВИСОК / НЕЗАВИСКИЙ |
Ford | P188B | СХЕМА УПРАВЛЕННЯ ВСІМИ КОЛЕСНИМИ ЗЧЕПЛЕННЯМИ |
Ford | P188C | СХЕМА ЗВ'ЯЗКУ МОДУЛЯ РЕЛЕ ВСІХ КОЛЕСНИХ ПРИВОДІВ |
Ford | P188D | СХЕМА ВІДБУТКУ МОДУЛЯ РЕЛЕ ВСІХ КОЛЕСНИХ ПРИВОДІВ |
Ford | P188E | СХЕМА УПРАВЛІННЯ НАСОСОМ ТИСКУ |
Ford | P1890 | Режим передачі 4WD Виберіть Помилка зворотного вхідного кола |
Ford | P1891 | Коробка передач Роздільна коробка контактної пластини заземлення |
Ford | P1900 | Проблеми з системою передачі |
Ford | P1901 | Переривчаста несправність ланцюга TSS |
Ford | P1906 | Відключення реле відключення або коротке замикання на землю |
Ford | P1907 | Відкрите реле утримування кікдауна або коротке замикання на землю |
Ford | P1908 | Електромагніт ланцюга тиску в трансмісії відкритий або замкнений на масу |
Ford | P1909 | Схема датчика транс -температури відкрита або закорочена на Pwr або Gnd |
Ford | P1910 | VFS A Вихід тиску низький |
Ford | P1911 | Вихід тиску VFS B низький |
Ford | P1912 | VFS C Вихід тиску вийшов з ладу Низький |
Ford | P1913 | Несправність ланцюга реле тиску А |
Ford | P1914 | Ручна автоматична (MSA) кругова матриця |
Ford | P1915 | Несправність ланцюга вимикача заднього ходу |
Ford | P1916 | Несправність датчика швидкості барабана зчеплення |
Ford | P1917 | Переривчастий датчик швидкості барабана зчеплення |
Ford | P1918 | Несправність ланцюга дисплея діапазону передач |
Ford | P1919 | СИГНАЛ ТЕМПЕРАТУРИ ОХОЛОДЖИТЕЛЯ ДВИГУНА |
Ford | P1920 | Сигнал швидкості двигуна |
Ford | P1921 | СИГНАЛ ДІАПАЗОНУ ДАНИЦІ ПЕРЕДАЧ |
Ford | P1934 | СИГНАЛ ШВИДКОСТІ АВТОМОБІЛЯ |
Ford | P1935 | ГАРМОВИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / ДАТЧИК СИГНАЛ |
Ford | P193B | ДРОСЛИК / ПЕДАЛЬНИЙ СИГНАЛ |
Ford | P193C | КУТОВИЙ СИГНАЛ КЕРУВАЧА |
Ford | P193D | МНОГОФУНКЦІОНАЛЬНИЙ ВХІДНИЙ СИГНАЛ КРУГУ |
Ford | P193E | Сигнал запиту зчеплення кондиціонера |
Ford | P193F | ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ СИГНАЛУ ШВИДКОСТІ АВТОМОБІЛЯ |
Ford | P1A02 | ПЕРЕДАЧА ВИКОРИСТАННЯ |
Ford | P1A03 | ПРИВОДНИЙ ДВИГУН ВИМКНУТЬ ЛЕПУ |
Ford | P1A04 | ГЕНЕРАТОР ВИМКНУТЬ ЛЕНТ |
Ford | P1A05 | БАЖАНИЙ СИГНАЛ ШВИДКОСТІ ДВИГАТЕЛЯ |
Ford | P1A06 | СИГНАЛ РЕЖИМУ АВТОМОБІЛЯ |
Ford | P1A07 | ЕФЕКТИВНІСТЬ ВИСОКОГО НАПРУГАННЯ ІНВЕРТОРА |
Ford | P1A08 | СИГНАЛ РЕЖИМУ ГЕНЕРАТОРА |
Ford | P1A0C | МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ ГІБРИДНОЮ СИЛОВОЮ ТРАНСМІСІЄЮ – ДВИГУН ВИМКНЕНО |
Ford | P1A0D | МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ ГІБРИДНОЮ СИЛОВОЮ ТРАНСМІСІЄЮ – ГЕНЕРАТОР ВИМКНЕНО |
Ford | P1A0E | МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ ГІБРИДНОЮ СИЛОВОЮ ТРАНСМІСІЄЮ – МОТОР ВИМКНЕНО |
Ford | P1A0F | МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ ГІБРИДНОЮ СИЛОВОЮ ТРАНСМІСІЄЮ – АВТОМОБІЛЬ ВИМКНЕНО |
Ford | P1A10 | МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ ГІБРИДНОЮ СИЛОВОЮ ТРАНСМІСІЄЮ – БАТАРЕЯ ВИМКНЕНА |
Ford | P1A11 | ГІБРИДНИЙ МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ СИЛОВОЮ ТРАНСМІСІЄЮ – ОДНОБІЛЬНЕ ЗЧЕПЛЕННЯ ВИМКНЕНО |
Ford | P1A12 | ГІБРИДНИЙ МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ СИЛОВОЮ ТРАНСМІСІЄЮ – ГАЛЬМО ГЕНЕРАТОРА ВИМКНЕНО |
Ford | P1A13 | МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ ГІБРИДНОЮ СИЛОВОЮ ТРАНСМІСІЄЮ – РЕКУПЕРАТИВНЕ ГАЛЬМУВАННЯ ВИМКНЕНО |
Ford | P1A14 | МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ ГІБРИДНОЮ СИЛОВОЮ ТРАНСМІСІЄЮ – ТРАНСМІСІЯ ВИМКНЕНА |
Ford | P1A16 | СХЕМА КЕРУВАННЯ НАПРЯМЛЕННЯМ ЗМІННОГО НАПРЯЖЕННЯ |
Ford | P1A17 | ЗМІННИЙ ПРОЦЕСОР КОНТРОЛЕРА НАПРЯЖЕННЯ |
Ford | P1A18 | СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ ІНДУКТОРА ЗМІННОГО КОНТРОЛЕРА НАПРЯЖЕННЯ |
Ford | P1A19 | СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ РЕГУЛЯТОРА ЗМІННОГО НАПРЯЖЕННЯ |
Ford | P1A1A | ЗМІННИЙ КОНТРОЛЕР НАПРЯМЕННЯ ЗА ВИСОКУ ТЕМПЕРАТУРУ |
Ford | P1A1B | МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ ГАЛЬМІВНОЮ СИСТЕМОЮ – ПРИМУСОВИЙ ЗАПУСК ДВИГУНА |
Ford | U1003 | СИСТЕМНИЙ ГОДИННИК |
Ford | U1006 | Помилка ініціалізації підмережі |
Ford | U1010 | НЕВАЖЛИВИЙ ВНУТРІШНІЙ МОДУЛЬ УПРАВЛІННЯ ДАНИМИ МОНІТОРИНГУ, ОТРИМАНІ З ГІБРИДНОГО/ЕВ PCM |
Ford | U1011 | SCP (J1850) НЕВАЖЛИВІ АБО ВІДСУТНІ ДАНІ |
Ford | U1021 | SCP (J1850) НЕВАЖЛИВІ ДАНІ АБО ВИМУТНІ ДАНІ ДЛЯ ВХОДУ ЧУВСТВУВАННЯ КЛІМАТУРИ |
Ford | U1029 | ВТРИМАНИЙ ЗВ'ЯЗОК З МОДУЛЕМ УПРАВЛІННЯ ГОЛЬОВОЮ СИСТЕМОЮ |
Ford | U1039 | SCP (J1850) НЕВАЖЛИВІ АБО ДАНІ ДЛЯ ШВИДКОСТІ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ |
Ford | U1051 | SCP (J1850) НЕВАЖЛИВІ АБО ВІДСУТНІ ДАНІ ДЛЯ ВХОДУ ГОЛЬМА |
Ford | U1055 | Втрачена комунікація з модулем керування панеллю приладів (IPC) |
Ford | U1058 | J1850 SCP Trans Fluid Temperature Invalid – Instr Clstr |
Ford | U1059 | J1850 SCP TranS/Transaxle PRNDL недійсний – Instr Clstr |
Ford | U1073 | J1850 SCP Engine Coolent Invalid – Instr Clstr |
Ford | U1075 | SCP (J1850) НЕВАЖЛИВІ АБО ДАНІ ДЛЯ ТЕМПЕРАТУРИ МОТОРНОГО МАСЛА |
Ford | U1131 | SCP (J1850) НЕВАЖЛИВІ АБО ДАНІ ДЛЯ СТАТУСУ ПАЛИВНОГО НАСОСУ |
Ford | U1135 | SCP (J1850) НЕВАЖЛИВІ АБО ДАНІ ДЛЯ ВИМКНЮВАЧА / ЗАПУСКА |
Ford | U1260 | SCP (J1850) ОДНОКОНЕЧНЕ () КОЛО |
Ford | U1261 | SCP (J1850) ОДНОКОНЕЧНЕ (-) КОЛО |
Ford | U1262 | J1850 SCP Comm Bus Fault – Instr Clstr |
Ford | U1451 | SCP (J1850) НЕДІЙСНІ АБО ВІДСУТНІ ДАНІ З ПРОТИКРАДІЖНОГО МОДУЛЯ, АВТОМОБІЛЬ ЗНЕМОБІЛІЗОВАНО |
Ford | U1900 | ПОМИЛКА ШИНИ ЗВ’ЯЗКУ CAN – ПОМИЛКА ОТРИМАННЯ |
Ford | U1950 | НЕПРАВИЛЬНІСТЬ АВТОБУСУ КОМУНІКАЦІЇ UBP |
Ford | U2012 | ПАРАМЕТР КОНФІГУРАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ |
Ford | U2015 | SCP (J1850) НЕВАЖЛИВІ АБО ВІДСУТНІ ДАНІ З МОДУЛЯ NGV |
Ford | U2023 | ПОМИЛКА, ОТРИМАНА З ВНЕШНЬОГО УЗЛУ |
Ford | U2050 | НІЯКОГО ЗАСТОСУВАННЯ |
Ford | U2051 | ОДИН АБО БІЛЬШЕ КАЛІБРАЦІЙНИХ ФАЙЛІВ ЗБИВАЄТЬСЯ / КОРУПТУЄТЬСЯ |
Ford | U210B | ВТРАТИ СВЯЗЬ МІЖ КОНТРОЛЕМ ПАЛИВНОГО НАСОСУ І МОДУЛЯМИ УПРАВЛІННЯ |
Ford | U2226 | UBP НЕВАЖЛИВІ ДАНІ З ІДЕНТИФІКАТОРУ УЗОДУ $ 10 |
Ford | U2306 | UBP НЕВАЖЛИВІ ДАНІ З ІДЕНТИФІКАТОРУ УЗОДУ $ 60 |
Ford | U2511 | CAN – НЕВІДПОВІДНІСТЬ ДАНИХ (ОТРИМАНІ ДАНІ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ОЧІКУВАНОМУ) |
Ford | P1125 | Датчик положення дросельної заслінки переривчастий |
Ford | P1126 | Несправність ланцюга датчика положення дросельної заслінки (вузький діапазон) |
Ford | P1127 | Нагрівач датчика кисню з підігрівом не увімкнено під час тесту KOER |
Ford | P1128 | Нагріті сигнали датчика кисню змінено |
Ford | P1129 | Нагріті сигнали датчика кисню змінено |
Ford | P1130 | Відсутність переднього перемикача датчика кисню з підігрівом – адаптивний ліміт палива – банк № 1 |
Ford | P1131 | Відсутність переднього перемикача датчика кисню з підігрівом – датчик вказує на збідненість – банк № 1 |
Ford | P1132 | Відсутність переднього перемикача датчика кисню з підігрівом – датчик вказує на насичений – банк № 1 |
Ford | P1133 | Недостатній датчик перемикання HO2S 1 |
Ford | P1134 | Датчик коефіцієнта часу переходу HO2S 1 |
Ford | P1135 | Сигнал вимикача запалювання відсутній або неправильний |
Ford | P1136 | Несправність ланцюга управління вентилятором |
Ford | P1137 | Відсутність перемикача датчика кисню з підігрівом внизу – датчик вказує на збідненість – банк № 1 |
Ford | P1138 | Відсутність перемикача датчика кисню з підігрівом внизу – датчик вказує на насичений – ряд № 1 |
Ford | P1139 | Несправність ланцюга індикатора води у паливі |
Ford | P1140 | Вода в паливному стані |
Ford | P1141 | Несправність ланцюга індикатора обмеження палива |
Ford | P1142 | Стан обмеження палива |
Ford | P1143 | Діапазон/продуктивність регулювального клапана Air Assist |
Ford | P1144 | Несправність ланцюга клапана керування допоміжним повітрям |
Ford | P1145 | РОЗРАХУНЕНА ПОМИЛКА МОМЕНТУ |
Ford | P1148 | ГЕНЕРАТОР 2 СХЕМА УПРАВЛІННЯ |
Ford | P1149 | ГЕНЕРАТОР 2 СХЕМА МОНІТОРА ВИСОКА |
Ford | P1150 | Відсутність переднього перемикача датчика кисню з підігрівом – адаптивний ліміт палива – банк № 2 |
Ford | P1151 | Відсутність переднього перемикача датчика кисню з підігрівом – датчик вказує на збідненість – банк № 2 |
Ford | P1152 | Відсутність переднього перемикача датчика кисню з підігрівом – датчик вказує на насичений – банк № 2 |
Ford | P1153 | Банк 2 Контроль палива зміщено вправо |
Ford | P1154 | Банк 2 Контроль палива збагачений |
Ford | P1155 | Альтернативний контролер палива |
Ford | P1156 | Несправність вимикача вибору палива |
Ford | P1157 | Відсутність перемикача датчика кисню з підігрівом внизу – датчик вказує на збідненість – банк № 2 |
Ford | P1158 | Відсутність перемикача датчика кисню з підігрівом внизу – датчик вказує на насичений – ряд № 2 |
Ford | P1159 | Несправність крокового двигуна палива |
Ford | P115A | НИЗЬКИЙ РІВЕНЬ ПАЛИВА – ПРИМУСОВЕ ОБМЕЖЕННЯ ПОТУЖНОСТІ |
Ford | P115E | КОНТРОЛЬ ПРИВОДУ ДРОССЕЛЬНОГО ДВІГАТЕЛЯ ДРОССІЙНИЙ КОРПУС ПОТОКУ ПОВІТРЯ НА МАКС. |
Ford | P1167 | Недійсний тест, дросельна заслінка не натиснута |
Ford | P1168 | Низька відмова датчика паливної магістралі |
Ford | P1169 | Висока несправність датчика паливної магістралі |
Ford | P1170 | ESO – Несправність електромагніту відключення двигуна |
Ford | P1171 | Несправність датчика ротора |
Ford | P1172 | Несправність управління ротором |
Ford | P1173 | Несправність калібрування ротора |
Ford | P1174 | Несправність датчика кулачка |
Ford | P1175 | Несправність управління кулачком |
Ford | P1176 | Несправність калібрування кулачка |
Ford | P1177 | Помилка синхронізації |
Ford | P1178 | ( відчинено ) |
Ford | P117A | ПЕРЕГРЕВ МОТОРНОГО МАСЛА – ПРИМУСОВЕ ОБМЕЖЕННЯ ПОТУЖНОСТІ |
Ford | P117B | КОРЕЛЯЦІЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ ВИХЛОПНИХ ГАЗІВ – Банк 1 |
Ford | P117F | КОНТРОЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПАЛИВНОГО ТИСКУ ПЕРЕВИХЛИ МЕЖИ НАВЧАННЯ |
Ford | P1180 | Несправність системи подачі палива – низький |
Ford | P1181 | Несправність системи подачі палива – висока |
Ford | P1182 | Несправність електромагнітного клапана відключення палива |
Ford | P1183 | Несправність ланцюга температури моторного масла |
Ford | P1184 | Температура моторного масла поза діапазоном самоперевірки |
Ford | P1185 | FTS High – високий рівень датчика температури паливного насоса |
Ford | P1186 | FTS Low – низький рівень датчика температури паливного насоса |
Ford | P1187 | Вибір варіанту |
Ford | P1188 | Помилка калібрувальної пам'яті |
Ford | P1189 | Помилка сигналу швидкості насоса |
Ford | P1190 | Калібрувальний резистор поза діапазоном |
Ford | P1191 | Напруга ключової лінії |
Ford | P1192 | Напруга зовнішнє |
Ford | P1193 | Перенапруга приводу EGR |
Ford | P1194 | Цифро -аналоговий перетворювач ЕБУ |
Ford | P1195 | Не вдалося ініціалізувати SCP HBCC |
Ford | P1196 | Напруга відключення ключа висока |
Ford | P1197 | Напруга вимкненого ключа низька |
Ford | P1198 | Підкачування ротора насоса |
Ford | P1199 | Вхідний ланцюг рівня палива низький |
Ford | P1200 | Схема управління форсунками |
Ford | P1201 | Обрив / замикання ланцюга інжектора – циліндр №1 |
Ford | P1202 | Обрив / замикання ланцюга інжектора – циліндр №2 |
Ford | P1203 | Обрив / замикання ланцюга інжектора – циліндр №3 |
Ford | P1204 | Обрив / замикання ланцюга інжектора – циліндр №4 |
Ford | P1205 | Обрив / замикання ланцюга інжектора – циліндр №5 |
Ford | P1206 | Обрив / замикання ланцюга інжектора – циліндр №6 |
Ford | P1207 | ЦІЛІНДР 7 ЦІЛ ВПРИСКУВАННЯ ВІДКРИТИЙ / КОРОТКИЙ |
Ford | P1208 | ЦІЛІНДР 8 ЦІЛ ВПРИСКУВАННЯ ВІДКРИТИЙ / КОРОТКИЙ |
Ford | P1209 | Несправність системи контролю тиску форсунки |
Ford | P120A | ДОПОЛНИЙ ПОТОК ІНЖЕКТОРА ПАЛИВА, БАНК 1 |
Ford | P120B | ВТОРИННИЙ ІНЖЕКТОР ПАЛИВНОГО ПЕРЕВИЩЕННОГО ПОТОКУ, БАНК 1 |
Ford | P120C | ДОПОЛНИЙ ПОТОК ІНЖЕКТОРА ПАЛИВА, БАНК 2 |
Ford | P120D | ВТОРИННИЙ ІНЖЕКТОР ПАЛИВНОГО ПЕРЕВИЩЕННОГО ПОТОКУ, БАНК 2 |
Ford | P120F | РЕГУЛЯТОР ПАЛИВНОГО ТИСКУ НАДЛІЖКА ВАРІАЦІЯ |
Ford | P1210 | Тиск управління форсунками вище очікуваного рівня |
Ford | P1211 | Датчик тиску контролю форсунки вище / нижче бажаного |
Ford | P1212 | Контрольний тиск форсунки не виявляється під час повороту кривошипа |
Ford | P1213 | Несправність ланцюга інжектора |
Ford | P1214 | Датчик положення педалі B Схема переривається |
Ford | P1215 | Датчик положення педалі C Схема низького входу |
Ford | P1216 | Датчик положення педалі C Схема високого входу |
Ford | P1217 | Датчик положення педалі C Схема переривається |
Ford | P1218 | CID високий |
Ford | P1219 | CID Низький |
Ford | P1220 | Помилка регулювання дросельної заслінки серії |
Ford | P1221 | Несправність системи контролю тяги |
Ford | P1222 | Несправність вихідного кола системи контролю тяги |
Ford | P1223 | Високий вхід ланцюга датчика попиту педалі B |
Ford | P1224 | Датчик положення дросельної заслінки В поза діапазоном самоперевірки |