Нові видання Hyundai I1,4 – відмінний приклад того, наскільки послідовні корейці у постійному поліпшенні своїх автомобілів. Перші враження. Почнемо із доглянутого 30-літрового дизеля. Потім йде темпераментний і трициліндровий бензиновий агрегат, що характерно звучить. Нарешті, ми підійшли до найцікавішого - новенькому 1.6-літровому бензиновому турбомотору потужністю 1,4 к.с. 140 Нм при 242 об/хв обіцяють пристойну динаміку. Однак свою потужність чотирициліндровий двигун показав трохи згодом. Тяга стає по-справжньому впевненою лише після проходження 1500 об/хв, коли проявляється весь темперамент сучасного двигуна з безпосереднім упорскуванням. Механічна коробка дозволяє легко і точно перемикати передачі, тому відносно часте натискання на важіль перемикання передач - одне задоволення. Вибраний…

Найблискучіший шматок дерева, уявний VIP-пасажир та інші речі, які хвилюють в Equus найбільше… В ідеальному світі ми могли купити хот-хетч за 16 019$, придивлялися до японських кросоверів та обирали між Opel Astra та Honda Civic. У тій реальності залишилися Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze та Nissan Teana російської збірки. За останній рік розклад сил на російському ринку змінився кардинальним чином: бюджетний седан у гарній комплектації вже не купити дешевше 9 $ а вартість великого кросовера наблизилася до ціни двокімнатної квартири в Південному Бутово. Представницькі седани подорожчали ще сильніше - до 344 $ замовити машину в середній модифікації вже неможливо. Але є й винятки – наприклад, Hyundai Equus додав за…

Hyundai Elantra шостого покоління вийшла в найкращих традиціях С-класу – з розсипом недоступних раніше опцій, новим двигуном та радикально іншою зовнішністю. Але головне одкровення новинки – не в дизайні, а в цінниках Історія Elantra схожа на багатосерійний фільм із нудотною сюжетною лінією та дуже харизматичним головним героєм. Один із найпопулярніших седанів гольф-класу в Росії, який на стику століть називався Lantra, змінював покоління, отримував нові опції та мотори, безбожно дорожчав і знову оновлювався, але завжди ходив у лідерах сегменту. Hyundai Elantra шостого покоління вийшла в найкращих традиціях С-класу – з розсипом недоступних раніше опцій, новим двигуном та радикально іншою зовнішністю. Але головне одкровення новинки – не в дизайні, а в...

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Дорожній тест Пагелла місто 6/10 Поза містом 7/10 шосе 6/10 Життя на борту 8/10 Ціна та витрати 7/10 безпека 7/10 На ринку, повному позашляховиків, у якого багато злетів та пад , Hyundai Tucson відповідає добрим загальним балансом. Комбінація двигуна турбодизельного 1.7 л. С. 141 та автоматичної коробки передач з подвійним зчепленням дуже вдала. La друге покоління з Hyundai Tucson – двоюрідний брат Kia Sportage – це SUV Підходить для батьків сімей, які шукають універсальний та комфортний автомобіль. У нашому дорожньому тесті ми змогли протестувати більш збалансований варіант Кросовери корейська: la 1.7 CRDi DCT у налаштуванні Звукове видання (найрозкішніший з асортименту).

Рівень лояльності клієнтів корейських автовиробників – один із найвищих у масовому сегменті. Справді, що має змусити покупця придбати «порожній» кросовер преміум-бренду, якщо за ті ж гроші доступний більший і краще оснащений Santa Fe… Дивно, як час здатний змінити наше сприйняття дійсності. Три роки тому я сидів у бутіку Hyundai Motor Studio, тоді розташованому на Тверській прямо навпроти телеграфу, і слухав представників корейського бренду. Вони впевнено говорили, що Santa Fe – це преміум-кросовер, який має боротися не тільки з Mitsubishi Outlander і Nissan X-Trail, але і з Volvo XC60. Тоді це викликало посмішку, а ціна під 26 300 $ за топові версії – подив. І ось після трьох років ті…

Нещодавно модель отримала оновлений дизайн та нові технології Hyundai Tucson Невипадково позиціонує себе як одна з найуспішніших моделей корейського бренду. Завдяки своєму різнобічному таланту вона задовольняє різні смаки покупців. Представлена ​​в 2015 році модель стає ще більш привабливою, оскільки основні нововведення стосуються значного розширення лінійки систем допомоги водієві, включаючи систему камер високої роздільної здатності для відображення 360-градусного огляду навколо автомобіля, помічника з попередження при реєстрації ознак втоми водія, адаптивний круїз-контроль. автоматичне регулювання відстані. Інші цікаві нові функції включають можливість замовлення високоякісної акустичної системи Krell, індукційну зарядку мобільного телефону та підключення мультимедійної системи до смартфона через Android Auto та Apple Car Play. Новий 1,6-літровий дизель замість цього 1.7…

Які хитрощі корейці застосували у конструкції новинки і чому кросовер краще купувати у топовій версії За законами гір. Тест-драйв Hyundai Creta "А раніше просто шапку кидали - хто перший кине, той і проїжджає першим", - пояснює мені на Алтаї водій зустрічної "десятки", яка стоїть поперек дороги з відкритим капотом і не дає нам проїхати. Машина закипіла під час підйому по старому відрізку Чуйського тракту на перевалі Чике-таман, який вже давно не обслуговується, але, як і раніше, приваблює і туристів, і місцевих. Основний потік йде чудовим асфальтованим шосе в сотні метрів, а сюди на вузьку ґрунтовку час від часу заїжджають ті, кому хочеться доторкнутися до історичного шляху в Монголію або задобрити духів дороги.

У лютому стартували продажі Hyundai Solaris у новому кузові. Автомобіль має чотири модифікації. Вони діляться за обсягом та потужністю двигуна, типом коробки передач, витратою палива. Три комплектації з підігрівом сидінь, клімат-контролем та іншою електронікою. Комплектації та ціни Hyundai Solaris Комплектація – це електроніка, що розширює функціонал автомобіля. Вона створює комфорт. Комплектація Active З комплектацією Active машина оснащена подушками безпеки для водія та пасажира. Вони вбудовані в панель приладів. Антиблокувальна система не дає колесам довільно блокуватись при гальмуванні. Автомобіль не піде в замет, оскільки ABS ізолює колесо від гальмівної системи. Система відстежує показники обертання коліс. Якщо виникає загроза блокування колеса, ABS провокує різкий викид перепаду тиску. Вона спочатку стримує гальмівну рідину, потім різко…

I10 – вражаюче свідчення потенціалу корейських автовиробників. Невипадково з цих, начебто, гучних слів починається справжній матеріал. Тому що із новим i10 Hyundai амбіції виробника – це не просто обіцянки, а реальні факти. Невтомні критерії оцінки у порівняльних тестах автомобільного мотора та спорту є надзвичайно серйозним свідченням того, наскільки хороша модель у порівнянні з її прямими конкурентами на ринку. В останні роки автомобілі Hyundai та Kia, природно, демонструють усі найкращі та найкращі результати у цих порівняннях, але саме Hyundai i10 став моделлю, яка не лише показала хороші результати, а й перемогла практично всіх своїх суперників у класі невеликих міських автомобілів. Не більшість, а все! I10 вдалося на кілька пунктів перевершити…

Настав час провести ретельне порівняння двох найпопулярніших гібридів на ринку. Світ – цікаве місце. Нова гібридна модель Hyundai, що зумів зробити свого роду фурор на ринку, насправді є стильним і елегантним авто з непомітним виглядом, а засновник цього класу – Prius у своєму четвертому поколінні виглядає екстравагантніше, ніж будь-коли. Аеродинамічно оптимізований кузов японської моделі (коефіцієнт обтікання дорівнює 0,24) явно намагається всіляко продемонструвати індивідуальність та економічність Prius – що по суті дозволяє відрізнити його від інших дуже схожих гібридних моделей. Toyota такі як Yaris, Auris чи RAV4. В даний час Ioniq - єдина гібридна модель Hyundai, але вона доступна з трьома типами електрифікованого приводу - стандартним гібридом, що підключається.

Корейці вже давно не приваблюють дешевих покупців, але що роблять іспанці? Гордий і впевнений, як гіганти позашляховиків вищого класу, практичний та універсальний, як фургони середнього класу: Hyundai Santa Fe та Seat Tarraco пропонують найкраще з обох світів. Ми їх давно тестуємо, перемикаємося з одного на інший, і покажемо, хто краще. Сцена 150: Хоча нам сказали інакше, Seat Tarraco прибуває для порівняльних випробувань із двигуном TDI потужністю 190 к.с. Більш потужна версія з 2.2 л. недоступний на дату тестування. Так само обмежений вибір Hyundai Santa Fe, єдина дизельна версія якого з подвійною трансмісією і автоматичною коробкою передач оснащена двигуном 200 CRDi потужністю XNUMX к.с. Таким чином, нам більше не…

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: шеститочковий тест – Road Test Пагелла La Hyundai Kona це останнє прибуття в багатолюдний сегмент маленькі позашляховики (дедалі більше запитується публікою), але має всі необхідні повноваження грати зі священними монстрами цієї категорії. Новий Кроссовери Корейський дійсно може похвалитися дизайн безумовно успішний і цікавий контент (на відміну від деяких конкурентів, він також доступний на повний привід). У нас вже була можливість протестувати Hyundai Kona 1.0 T-GDI (пропонується виключно передній привід) у багатому налаштуванні стилю. Тому в сьогоднішньому дорожньому тесті (щодо менш повного варіанта Xpossible) розберемо 5 причин купити SUV Asian та 3 причини подумати про це краще. Давай дізнаємося разом я сильні сторони та дефекти з…

Корейський концерн не відносить до нової системи автономне управління Hyundai Motor Group розробила перший у світі інтелектуальний круїз-контроль на основі машинного навчання (SCC-ML). Перехід від звичайного круїз-контролю (просто підтримка швидкості) до адаптивного (підтримка оптимальної дистанції з прискоренням та уповільненням), звичайно, вважається прогресом, але не всім це подобається. Зрештою, увімкнувши адаптивний круїз-контроль, ви отримаєте автомобіль, який працює, як заплановано у програмі. У цьому полягає ключова відмінність SCC-ML – він керує автомобілем так, ніби ним керував конкретний водій у запропонованих обставинах. Корейці приписують повноцінний автопілот не новій системі, а вдосконаленим системам допомоги водію (ADAS), проте заявляють про автономне управління рівня 2,5. SCC-ML використовує різні датчики, фронтальну камеру.