Перші враження від нової редакції маленької моделі 208 Французи – естетична нація, і це видно за характеристиками та загальним зовнішнім виглядом нового 208. Завдяки стрімким обрисам кузова та світлодіодним денним ходовим вогням, що надає йому хижий вигляд шаблезубого тигра, модель Peu представників цього. З цієї точки зору не дивно, що французька компанія дотримується концепції, за якою споживачі повинні спочатку звернути увагу на дизайн, перш ніж вони виявлять інтерес до приводної системи. На думку стратегів PSA, розробка повністю електричної платформи на даному етапі є надто дорогою і надто ризикованою, тому що розвиток електрифікації в найближчі кілька років дуже складно передбачити, особливо в класі невеликих автомобілів, де більше…

Peugeot 5008: моделі, ціни, характеристики та фотографії – Посібник з покупки Все про Peugeot 5008: ціни, двигуни, сильні та слабкі сторони середньостатистичного французького 7-місного позашляховика La друге покоління з Peugeot 5008 – народилися в 2017 році і зазнали 2020 - сильно відрізняється від першої серії: сьогодні це ім'я (використовується Будинком Лева на рубежі 00-х і 10-х років для мінівена) означає Позашляховик ЗМІ a 7 місця a передній привід побудований на тому ж поверсі, що і Citroen Grand C4 SpaceTourer. У цьому Посібник з покупки з Peugeot 5008 детально розберемо всі версії трансальпійської Sport Utility в прайс-листі: Ціни, Motori, аксесуари, продуктивність, сильні сторони, дефекти і чим більше ви його висловили. Фото Пежо 5008 Peugeot 5008: основні характеристики Друга серія Peugeot 5008 не…

За кермом нової багатофункціональної моделі французького бренду Нелегко продати три клони однаково хороших автомобілів, заснованих на загальній концепції, і ще складніше розташувати кожен із продуктів таким чином, щоб він мав достатньо місця під сонцем. Ось конкретний приклад - платформа PSA EMP2 носить три практично ідентичні продукти: Peugeot Rifter, Opel Combo і Citroen Berlingo. Моделі доступні у короткій версії з п'ятьма сидіннями та довжиною 4,45 метра, а також у довгій версії із сімома сидіннями та довжиною кузова 4,75 метра. Ідея PSA полягає в тому, щоб Комбо був елітним представником тріо, Берлінго – прагматичним вибором, а Ріфтер – авантюристом. Дизайн з нотками пригод Передня частина автомобіля витримана у вже знайомому нам…

Салон бізнесвена, домашній диван, кабіна авіалайнера, точка тяжіння, дитячий автобус, гаджет на колесах та інші асоціації, які викликає незвичайний семимісцевий кросовер з Франції. Машини такого формату мають обмежений попит, але ті, хто хоч раз спробували 5008-й, закохувалися без залишку. Підкорити ринок машині заважає ціна від 5008 $. за базову версію Active із бензиновим турбомотором потужністю 27 кінських сил. Дизель тієї ж потужності піднімає планку до 495 150 $, а найдорожчий Peugeot 29, який побував у руках редакторів AvtoTachki коштує вже 198 5008 $. Стільки коштує дійсно великий семимісцевий автомобіль з салоном, що трансформується, і купою.

Середній клас Peugeot попрощався з дизайнерськими експериментами - новий 508 знову набув вигляду серйозного седана. І це хороша річ – модель ще потрібно замінити і його попередник, 407, і більше 607, повернути втрачені позиції в цьому вельми спірному сегменті ринку. Питання за 400 лв.: Якщо моделі 407 і 607 будуть замінені одним загальним спадкоємцем, як він називатиметься? Правильно, 508. Ця ідея також була реалізована в Peugeot, коли вони розглядали майбутнє зважаючи на погані характеристики великого 607 і майбутню заміну 407. і звис спереду, блискучий хром у салоні.

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Дорожній тест Новий 3008 змінює зовнішній вигляд і стає позашляховиком, який вражає спортивний зовнішній вигляд і відмінну якість. Пагелла місто 8/10 Поза містом 8/10 шосе 8/10 Життя на борту 8/10 Ціна та витрати 7/10 безпека 8/10 Завдяки своєму спортивному вигляду та футуристичному інтер'єру Peugeot 3008 входить у сегмент C-SUV з широкими плечима. Якість інтер'єрів та оздоблення незаперечна, і в дорозі 3008 добре їздить, але конструкція, в першу чергу орієнтована на комфорт, не робить його таким динамічним, як можна було б припустити на вигляд. Ласкаво просимо до позашляховика: Peugeot 3008 він відмовляється від вигляду ексцентричного мінівену і…

А всередині – 3008. Тепер усе ясно та офіційно підтверджено: концерн PSA, який уже кілька років «турбує» конкурентів незвичайним рішенням щодо дизельних гібридів, вироблятиме і продаватиме справжні гібриди. На практиці це виглядає так: передня частина залишається знайомою руховою технікою з двигуном внутрішнього згоряння (між рядками: коли ви запитуєте їх прямо і дивитеся їм у вічі, вони не заперечують можливості бензинового двигуна), і цей привід буде з'єднаний ззаду з електродвигуном. Тобто: похідне нафти буде рухати передні колеса, а електрика – задні. Така класифікація техніки дозволяє просто реалізувати справжній гібрид. Це означає, що автомобіль може рухатися тільки двигуном внутрішнього згоряння, тільки електродвигуном або обома одночасно.

Оскільки 207-й не зміг повторити успіх 205-го і 206-го, перед 208-м тепер стоїть завдання повернути Peugeot до лідерів продажів невеликих автомобілів. Детальний практичний тест нової моделі французької компанії. Мало хто має реальні підстави хвалитися тим, що вони зробили щасливими мільйони жінок. Peugeot 205 опинився в числі небагатьох щасливчиків, які здійснили такий подвиг, його наступник 206 теж. Усього було продано понад 12 мільйонів примірників двох «левів», не менше половини з яких купили дами різного віку та з різним соціальним статусом. Схоже, Peugeot в якийсь момент закрутилася голова від цього вражаючого успіху, адже 207 виявився не тільки на 20 сантиметрів довшим і на 200 кілограмів важчим за попередника, а й дивився на…

Французький бренд Peugeot нещодавно оновив свій компактний кросовер 3008. Перші враження від версії з дволітровим дизельним двигуном та механічною коробкою передач. Коли він з'явився п'ять років тому, 3008 року вийшов на ринок з гучною заявою про те, що він поєднує в собі якості універсала, фургона та позашляховика. Факти показали, що модель фактично використовувала менше можливостей кожної з трьох перерахованих категорій, хоча вона не пропонувала повного набору можливостей будь-якої з них. Що ще важливіше, нестандартний концепт Peugeot був дуже добре прийнятий європейською клієнтурою, і на сьогоднішній день продано понад півмільйона екземплярів моделі. Щоб підтримати інтерес до 3008, французька компанія піддала свій кросовер деяким процедурам, що «омолоджують». Найбільш помітними є зміни в компонуванні передньої...

Яскрава зовнішність, креативний інтер'єр, сім місць, бензиновий мотор або дизель, режими для бездоріжжя - 5008 після зміни покоління раптово став кросовером Перше покоління Peugeot 5008 дев'ятирічної давності в Росії офіційно не продавали, тому нагадаємо: це був однооб'ємник на основі моделі 3008. новий 5008 - по суті розтягнутий варіант нинішнього 3008 на платформі EMP2. Передня частина майже ідентична, але база збільшена на 165 мм і довжина кузова стала більшою на 194 мм. Виглядає «кінг-сайз» оригінальним, але його привабливість залежить від ракурсу. І ще від ціни: облицювання та оперення у початковій версії Active простіше. Чи кросовер це, як наполягають французи? І чому, до речі, наполягають? Однією з причин появи у нас 5008 стала російська...

Daihatsu Тревіс, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo та Toyota Aygo пропонує незаперечні переваги у міському русі. Який із п'яти автомобільних концептів буде найуспішнішим для використання у великих містах? Можливість швидко прослизнути на перше можливе місце для паркування та вміти вибратися звідти майже миттєво – це дисципліна, в якій маленькі міські автомобілі, безсумнівно, мають величезні переваги перед більш комфортними та досконалими, але значно більшими та незворотнішими. елітні моделі. Але часи змінюються, і сьогодні клієнти вимагають від своїх міських помічників набагато більшого, ніж компактний розмір та маневреність. Наприклад, покупці хочуть безпеки та комфорту для своїх дітей. Також більше місця для ваших покупок чи багажу. Якщо додати трохи стилю та…

Французи не гірше за інших знають, як зробити з хетчбека недорогий седан. Головне, щоб зовнішність не постраждала… У 1998 році французи зробили нехитрий фокус: до бюджетного хетчбека Peugeot 206, який на деяких ринках не популярний, приробили багажник. Вийшов непропорційний седан за привабливою ціною. Через кілька років така сама доля спіткала інший хетчбек, але вже С-класу - Peugeot 308. Модель в якийсь момент перестали купувати в Росії, і французи вирішили перетворити хетч на седан: на базі 308 з мінімумом конструктивних змін було створено 408. Автомобіль великої популярності не набув, а тут ще й криза, через яку 408 суттєво подорожчала. Тепер у середніх і високих комплектаціях «француз» стоїть нарівні з більш ніж XNUMX метрів.