Гальмівна рідина є спеціальною речовиною, яка заповнює гальмівну систему автомобіля і грає в її роботі найважливішу роль. Вона передає зусилля від натискання на педаль гальма через гідропривід до гальмівних механізмів, за рахунок чого відбувається гальмування та зупинка транспортного засобу. Підтримка необхідної кількості та відповідної якості гальмівної рідини в системі є запорукою безпечного руху. Призначення та вимоги до гальмівних рідин Основне призначення гальмівної рідини – передача зусилля від головного гальмівного циліндра до гальмівних механізмів на колесах. Стабільність гальмування автомобіля також пов'язана з якістю гальмівної рідини. Вона повинна відповідати всім основним вимогам до них. Додатково слід звернути увагу на виробника рідини. Основні вимоги до гальмівних рідин: Висока температура…

Абревіатура EBD розшифровується як “Electronic Brake Distribution”, що означає “електронна система розподілу гальмівних зусиль”. EBD працює в комплексі з чотириканальною ABS та є її програмним доповненням. Вона дозволяє більш ефективно розподіляти гальмівне зусилля на колесах залежно від завантаження автомобіля та забезпечує більш високу керованість та стійкість при гальмуванні. Принцип дії та конструкція EBD При екстреному гальмуванні центр ваги автомобіля зміщується у передню частину, зменшуючи навантаження на задню вісь. Якщо в цей момент гальмівні зусилля на всі колеса будуть однаковими (що відбувається в автомобілях, на яких не використовуються системи, що регулюють зусилля гальма), задні колеса можуть бути повністю заблоковані. Це приводить до втрати курсової стійкості під впливом бічних сил, а також в...

Важливою частиною будь-якого автомобіля є гальмо стоянки, яке фіксує автомобіль на місці під час стоянки і попереджає його мимовільне відкочування назад або вперед. Сучасні автомобілі все частіше стали оснащуватися електромеханічним типом гальма стоянки, в якому електроніка замінює звичний "ручник". Абревіатура електромеханічного гальма стоянки “EPB” розшифровується як Electromechanical Parking Brake. Розглянемо основні функції EPB та його відмінності від класичного гальма стоянки. Розберемо елементи пристрою та принцип його роботи. Функції EPB До основних функцій EPB належать: утримання транспортного засобу дома при стоянці; аварійне гальмування при виході з ладу робочої гальмівної системи; запобігання відкату автомобіля при старті на підйомі. EPB Електромеханічний ручник встановлюється на задні колеса автомобіля. Конструктивно він складається з наступних...

Вакуумний підсилювач є одним із невід'ємних елементів гальмівної системи автомобіля. Головне його призначення – збільшення зусилля, яке передається від педалі до головного гальмівного циліндра. За рахунок цього керування автомобілем стає більш легким та комфортним, а гальмування ефективним. У статті розберемо, як працює підсилювач, дізнаємося, з яких елементів він складається, а також з'ясуємо, чи можна без нього обійтися. Функції вакуумного підсилювача Основними функціями вакуумника (простонародне позначення пристрою) є збільшення зусилля, з яким водій тисне на педаль гальма; забезпечення ефективнішої роботи гальмівної системи при екстреному гальмуванні. Додаткове зусилля вакуумний підсилювач створює за рахунок розрядження. І саме це посилення у разі екстреного гальмування автомобіля, що рухається з великою швидкістю, дозволяє всій системі гальм відпрацювати з…

Гальмо стоянки (він же ручне гальмо, або в побуті "ручник") є невід'ємною частиною гальмівного управління автомобіля. На відміну від основної гальмівної системи, використовуваної водієм під час руху, гальмівна стоянкова система служить, в першу чергу, для утримання на місці автомобіля, що стоїть на поверхнях з ухилом, а також може бути використана як екстрена аварійна гальмівна система при відмові основної. Зі статті дізнаємося про влаштування та принцип роботи ручника. Функції та призначення ручного гальма Головне призначення гальма стоянки (або ручника) полягає у утриманні автомобіля на місці під час тривалої стоянки. Також він використовується у разі виходу з ладу основної гальмівної системи при аварійному або екстреному гальмуванні. В останньому випадку ручник застосовується як…

Протибуксувальна система – це сукупність механізмів та електронних компонентів автомобіля, які призначені для запобігання прослизу провідних коліс. Система TCS (Traction Control System, система контролю тяги) – торгова назва антипробуксовальної системи, яка встановлюється на машини марки Honda. Аналогічні системи встановлюються на автомобілі інших брендів, проте вони мають інші торгові назви: антипробуксовочна система TRC (Toyota), антипробуксовочна система ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), система ETC (Range Rover) та інші. Активована TCS не дає провідним колесам автомобіля буксувати на початку руху, різкому прискоренні, поворотах, поганих дорожніх умовах та швидкому перебудові. Розглянемо принцип дії TCS, її складові та загальний пристрій, а також плюси та мінуси її експлуатації. Принцип роботи TCS Загальний принцип роботи Traction Control System.

Система курсової стійкості ESC – це електрогідравлічна система активної безпеки, головне призначення якої – не дати авто піти у занос, тобто запобігти відхиленню від заданої траєкторії руху при різкому маневруванні. ESC має ще одну назву - "система динамічної стабілізації". Абревіатура ESC розшифровується як Electronic Stability Control – електронний контроль стійкості (ЕКУ). Система стабілізації – це комплексна система, що охоплює можливості ABS та TCS. Розглянемо принцип дії системи, її основні компоненти, а також позитивні та негативні сторони експлуатації. Принцип роботи системи Розберемо принцип роботи ESC на прикладі системи курсової стійкості від компанії Bosch (Electronic Stability Programme), яка встановлюється на автомобілі з 1995 року. Найважливіше для ESP – це правильно визначити.

Дискові гідравлічні гальма є одним із різновидів гальмівних механізмів фрикційного типу. Їх частина, що обертається, представлена ​​гальмівним диском, а нерухома - супортом з гальмівними колодками. Незважаючи на досить поширене застосування гальм барабанного типу, дискові гальма все ж таки набули найбільшої популярності. Розберемося у пристрої дискового гальма, а також дізнаємося про відмінності між двома гальмівними механізмами. Влаштування дискових гальм Конструкція дискового гальма наступна: супорт (скоба); робочий гальмівний циліндр; гальмівні колодки; гальмівний диск. Супорт, що є чавунним або алюмінієвим корпусом (у вигляді скоби), закріплений на поворотному кулаку. Конструкція супорта дозволяє йому переміщатися по напрямних горизонтальній площині щодо гальмівного диска (у разі механізму з плаваючою скобою). У корпусі супорта розміщені поршні, які при гальмуванні притискають гальмівні.