Лобове скло – найважливіше вікно для водія. Без чіткого, безперешкодного огляду дороги безпечне керування неможливе. Тому закон особливо суворий щодо стану лобового скла. Читайте у цій статті, на що звертати увагу за лобовим склом і що робити у разі пошкодження. Можливі пошкодження лобового скла Вітрове скло захищає від сильного тиску потоку вітру зі збільшенням швидкості . Він уловлює всю силу вітру та всі об'єкти, які він несе. Навіть дрібні частинки піску можуть залишити незабутнє враження на передньому екрані. На додаток до подряпин і тріщин постійне скупчення пилу на передньому склі сприяє поступовому погіршенню видимості. Крім пошкодження каменем і поступового дряпання, кручення кузова може викликати раптову тріщину на лобовому склі вашого автомобіля. Навіть незначне…

Якщо температура двигуна постійно перевищує ідеальний рівень, утримуючи двигун у небезпечній близькості від точки кипіння, важливо якнайшвидше знайти причину. Відкладання цього неминуче призводить до прогоряння прокладки головки блоку циліндрів. Прочитайте у цьому посібнику, як контролювати радіатор автомобіля під час перегріву двигуна, поки не стало надто пізно. Важлива робоча температура Двигун повинен досягти своєї робочої температури якнайшвидше та підтримувати її на постійному рівні, щоб нормально функціонувати. Основна причина у властивостях нагрітого металу. Усі металеві деталі двигуна розширюються при нагріванні. Температури, спричинені внутрішнім тертям і, зокрема, горінням, дуже високі. Тому всі компоненти двигуна неминуче розширюються. Щоб уникнути заклинювання прогрітого двигуна, всі деталі в холодному стані мають певний зазор. Цей зазор забезпечує так звану ковзну посадку, як тільки деталі.

Як користувач автомобіля, ви, ймовірно, знаєте все про заміну масла, хоча це зазвичай стосується заміни моторного масла. У транспортному засобі є інші рідини, і їх заміною не слід нехтувати. Крім олії в коробці передач і олії в диференціалі, масло для гідропідсилювача керма не вічне. Ми покажемо, як замінити масло в гальмівній системі та підсилювачі керма. Компоненти та функція гідропідсилювача керма Підсилювач керма – це модуль, який значно полегшує поворот рульового колеса. Спочатку це було розроблено виключно для вантажівок, але тепер є стандартним і для компактних автомобілів. До складу гідропідсилювача рульового керування входить - гідроциліндр - гідронасос - шланги - розширювальний бачок Як правило, гідравлічний насос приводиться в дію ременем. Обертальний рух створює тиск, що включає систему кермового управління з підсилювачем. Гідравлічний...

Амортизатори зношуються повільно. Довгий час не помічаєш, як якість водіння поступово погіршується. Рано чи пізно настає момент, коли ви більше не можете ігнорувати губчасте кермо: явний сигнал про зношені амортизатори. Це не лише незручно, а й небезпечно. Прочитайте тут все, що потрібно знати про заміну амортизаторів. Конструкція та функція амортизатора Амортизатор поглинає рухи коліс при проїзді нерівностей, передаючи їх на кузов демпфовано та із затримкою. Це робить керування більш комфортним і безпечним. Автомобіль тримає курс і не виляє під час руху. Нині важко уявити, наскільки незручним мав бути транспорт у епоху автобусів. Мало того, що вулиці були такими ж гладкими та рівними, як зараз. Транспортні засоби були обладнані дуже примітивною підвіскою. Фантастична конструкція зі шкіри.

Як компонент гальмівний супорт знаходиться на задньому ряду. Його навіть не видно на машині із звичайними колісними дисками чи ковпаками. То навіщо взагалі його малювати? Читайте тут, як оновити супорт і зробити ваш автомобіль красивим. Тому вам потрібно лише уважно придивитися до колісних дисків. Їх конструкція, як правило, дуже філігранна та тонка. Це знижує вагу та забезпечує хороший огляд колісного механізму. Добре видно супорт, що висить там: сірувато-чорний, брудний і іржавий. Між гарними алюмінієвими колісними дисками та чистим гальмівним диском він виглядає брудним. Особливо якщо ви вклалися у зовнішній вигляд автомобіля, незабарвлений гальмівний супорт викликає збентеження. Роздрібна торгівля та промисловість вже адаптувалися до цієї проблеми. Тільки один шлях правильний Є кілька варіантів фарбування автомобіля. Розпилювальне фарбування та обгортання є звичайними процедурами. Якщо бюджет обмежений, а автомобіль...

Поперечний важіль є частиною геометрії кермового керування, що сполучає переднє колесо з шасі автомобіля. Поперечний важіль дуже рухливий з певним бічним люфтом, що забезпечує його підшипниками. Ці підшипники або втулки складаються із цільної гумової муфти, жорстко напресованої на поперечний важіль. Коли гума стає крихкою через зовнішні впливи або надмірне старіння, поперечний важіль втрачає свою стійкість. Дефект поперечного важеля Поперечний важіль є дуже масивним компонентом, виготовленим із зварного металу. Поки він не зазнає надмірних навантажень під тиском або корозією, практично ніяких ушкоджень відбутися не може. Його слабким місцем є запресовані втулки. Незважаючи на те, що вони виготовлені з масивної гуми, вони можуть зношуватися, утворювати тріщини або втрачати еластичність. В результаті важіль управління більше не з'єднаний належним чином.

Дизельні двигуни відносяться до так званих самозаймистих. У них немає штатних свічок запалювання, що займають паливно-повітряну суміш зовнішньою іскрою. У дизельних двигунах досить швидкого стиснення палива, щоб викликати спалах. Для цього двигун повинен досягти певної робочої температури. Причина цього полягає в тому, що компресія у дизелях дуже висока. Якщо двигун дуже холодний, між поршнем і стінкою циліндра занадто великий зазор. Втрачена надто велика компресія, і двигун не може запуститися. Тільки коли двигун досить прогрітий, метали розширюються, забезпечуючи процес згоряння. Тому дизельному двигуну потрібна допомога під час запуску. І тут на допомогу приходять свічки розжарювання. Функція свічки розжарювання Свічка розжарювання дизельного двигуна виготовлена ​​із твердої вуглецевої сталі; електрична напруга змушує його світитися. Коли система упорскування розпорошує дизельно-повітряну суміш у камеру згоряння, вона запалюється.

Незважаючи на свою назву, фільтр пилку може робити набагато більше, ніж просто фільтрувати пилок. Тому його також називають салонним фільтром. Ця необхідна запасна частина впливає на якість повітря в автомобілі, забезпечуючи тим самим правильний клімат. На жаль, цим часто нехтують, і багато власників автомобілів їздять із брудним пилковим фільтром. І це так сумно, адже заміна у більшості автомобілів дуже проста! Салонний фільтр – його завдання Основне завдання пилкового фільтра очевидне, а саме фільтрація небажаних частинок із впускного повітря. Це особливо важливо в міських умовах, де крім пилу та бруду з повітря необхідно фільтрувати такі шкідливі частинки, як сажа, азот, озон, діоксид сірки та вуглеводні. Частково вони викликані іншими автомобілями, але також є побічними продуктами промисловості. З приходом...