Тест драйв Ruf ER Model A: Електротранспорт
Знаменитий баварський знавець модифікацій та інтерпретацій предмета Porsche Алоїс Руф прискореними темпами працює над створенням першого німецького спортивного електромобіля під назвою ER. Ruf добре відомий автолюбителям своїми суперспортивними модифікаціями на базі моделей Porsche, але мало хто знає, що хобі його засновника та власника – силові установки. Алоїс Руф уже має три діючі гідроелектростанції, включені в німецьку енергосистему, і тепер він намагається поєднати корисне з приємним. Дитина спілки хобі та професії називається ER Model A і має всі шанси стати першим функціональним спортивним електромобілем, який використовує технічну платформу Porsche 911.
Тестовий драйв Porsche 911 Carrera
Почався новий розділ в історії легендарної 911 Carrera, і в ній немає одного з ключових персонажів попередніх серій – атмосферного двигуна. Фанати обурюються, але компанія не мала вибору… Почалася нова глава в історії легендарної 911 Carrera, і в ній немає одного з ключових персонажів попередніх серій – атмосферного мотора. Фанати обурюються, але у компанії не було вибору: нова машина повинна була стати потужнішою та водночас екологічнішою. Без турбонаддуву цього не досягти. Найхарактерніша риса, яка видає появу в 911 Carrera наддуву, - прорізи по краях заднього бампера, через які виходить повітря, що охолоджує інтеркулери. Через них вихлопні патрубки зсунуті до центру. Серед інших змін зовнішності – планова «косметика», адже…
Тест драйв за кермом Porsche 911 R
Це вже стає трохи нудно: ми знову на гоночній трасі Сільверстоун у центрі досвіду Porsche. Погода хороша, а асфальт, що найголовніше, зараз сухий. І замість того, щоб відточувати свої навички керування за кермом Cayman GT4 (про те, як він їздить, ми вже писали в журналі Auto), сталося щось особливе - досвід водіння на межі мрії. І замість того, щоб відточувати свої навички водіння за кермом Cayman GT4 (про те, як керувати автомобілем, ми вже писали в журналі «Авто»), сталося щось особливе – досвід водіння на межі мрії. Cayman GT4 – відмінний автомобіль, здатний подарувати водієві незабутні задоволення від водіння, але коли з'явилася можливість сісти за кермо Porsche.
Тест драйв Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: малі гонки
Три чудові спортсмени, одна мета – максимум задоволення на трасі та в дорозі. У версії GTS чотирициліндровий двигун оппозитний Porsche 718 Cayman настільки сильний, що Audi ТТ РС і BMW M2 тепер потрібно турбуватися про свою репутацію компактного автомобіля. Чи це так насправді? Аматорська спроба філософствування змушує задуматися, чи не бачить посередність через свідомість, що нічого кращого не може з'явитися. Чи він продовжує свою аморфну присутність у густому тумані недосконалості? І що, чорт забирай, вони шукають таку нісенітницю в серйозному випробуванні? Вірний. Тому прикріплюємо GPS-приймач до даху, приклеюємо дисплей до лобового скла і повертаємо ключ запалювання нового Porsche 718 Cayman GTS лівою рукою. Круглий перемикач поруч.
Тест драйв Golf 1: як перший гольф мало не став Porsche
Porsche EA 266 – фактично перша спроба створити наступника «черепахи» До кінця шістдесятих настав час було створити повноцінного наступника легендарної «черепахи». Маловідомий факт, що перші прототипи, створені за цією ідеєю, дійсно були створені Porsche і мають позначення EA 266. На жаль, в 1971 вони були знищені. Початок проекту VW знадобиться багато часу, щоб дійти висновку, що концепт їхнього майбутнього бестселера буде концепцією Golf – з переднім приводом, поперечним розташуванням двигуна та водяним охолодженням, але деякий час до цього панувала ера проекту EA 266 із заднім розташуванням двигуна. Прототипи VW мають довжину 3,60 метра, ширину 1,60 метра та висоту 1,40 метра, і під час розробки вся родина моделей, включаючи восьмимісний фургон.
Скільки важить спорткар?
П'ятнадцять найлегших і найважчих спортивних моделей із тестів журналу Sport Auto Вага – ворог спортивного автомобіля. Стіл завжди виштовхує його назовні через поворот, що робить його менш маневреним. Ми провели пошук у базі даних з даними з журналу спортивних автомобілів та витягли з неї найлегші та найважчі спортивні моделі. Цей напрямок розвитку нам зовсім не до душі. Спортивні автомобілі стають ширшими. І, на жаль, все суворо. Візьмемо, наприклад, VW Golf GTI, стандарт компактного спортивного автомобіля. У першому GTI 1976 116-сильний 1,6-літровий чотирициліндровий двигун повинен був витримати трохи більше 800 кг. Через 44 роки та сім поколінь GTI на півтонни важче. Дехто заперечить, що натомість…
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: відмінний спорт
З новим Cayenne модель позашляховика, яка рухається як спортивний автомобіль, повертається на сцену. І не просто як спорткар - а як Porsche! Чи достатньо цієї якості йому, щоб переважати над визнаними позашляховиками? BMW та Mercedes? Подивимося! Природно, ми запитали, чи справедливо протиставити нову модель позашляховика від Zuffenhausen X5 і GLE, чиї наступники з'являться в автосалонах лише через кілька місяців. Але, як ми знаємо, коли закінчується термін оренди і в гараж має надійти щось нове, досліджуються поточні пропозиції, а не те, що принесе майбутнє. Це породило ідею цього порівняння, продиктованого рішенням Porsche спочатку пропонувати Cayenne тільки з бензиновими двигунами. Як відомо, до великого…
Тестовий драйв Porsche Cayenne GTS
78 153 $ мчать у бічному ковзанні навколо ліхтарного стовпа. На швидкості 200 км/год вони перестають слухатися водія, зриваються з траєкторії та розвертаються. Швидкість падає майже до нуля, водій кидає газ, швидко перекладає кермо і продовжує свій шалений танець ... 78 153 $ мчать у бічному ковзанні навколо ліхтарного стовпа. На швидкості 200 км/год вони перестають слухатися водія, зриваються з траєкторії та розвертаються. Швидкість падає майже до нуля, водій кидає газ, швидко перекладає кермо і продовжує свій шалений танець. На спідометрі знову 200, хоча мільйони летять боком навряд чи швидше за 20 кілометрів на годину. Нешиповані шини відчайдушно полірують лід, переводячи в неквапливе ковзання всі 600 Нм моменту, що крутить, які видає новий двигун модернізованого…
Прототип на 100 днів
Porsche представляє VR розваги для задніх сидінь з holoride Відкрийте для себе всесвіт із заднього сидіння Porsche: під час Autobahn Expo Day у Wagenhallen у Штутгарті виробник спортивних автомобілів та холорид стартапів покажуть, які розваги будуть пропонуватися пасажирам Porsche у майбутньому. Мета спільного проекту Porsche та holoride – дати пасажирам можливість поринути у світ віртуальних розваг. Для цього до автомобіля підключається пристрій VR з датчиками, щоб його можна було адаптувати до руху автомобіля в режимі реального часу. Наприклад, якщо автомобіль рухається кривою, шатл, з яким практично їде пасажир, також змінить напрямок. Це дає відчуття повного занурення, значно знижує симптоми морської хвороби. У майбутньому, наприклад, система зможе оцінювати…
Тест Драйв ТОП-10 автоновинок 2020 року. Що вибрати?
У 2019 році, особливо у його другій половині, у СНД зафіксували підвищений попит на іномарки. На цьому тлі західні автовиробники в останній місяць 2019-го привезли цілу низку цікавих новинок, і зараз ми про них розповімо. 📌Opel Grandland X Компанія Opel представила кросовер Grandland X. Мінімальний цінник цієї моделі становить 30000 доларів. Автомобіль оснащений бензиновим двигуном, об'ємом 1,6 л, на 150 л.с. та 6-ступінчастим автоматом. Машина поставляється прямо з німецького заводу Opel, і це вагомий аргумент. Як покажуть продажі себе у 2020 році — скоро дізнаємось. 📌KIA Seltos Компанія KIA поки що не почала продавати компактний кросовер Seltos, але вже не приховує ціну на одну з його комплектацій під назвою «Люкс».
Тест драйв Alpine A110 проти Porsche 718 Cayman: не бійтеся мріяти
Дуель між двома легкими та сильними спортсменами з центральним двигуном У 2016 р. Porsche наважився поставити на 718 Cayman чотирициліндровий турбомотор. Renault він наважився відродити Alpine. Маленький, легкий та маневрений спорткар – повністю суперечить віянням нового часу. Якщо нам доведеться повернутись в історію з розповіддю про Renault Alpine, на цих сторінках навряд чи знайдеться місце для чогось ще. Таким чином, ми збережемо нашу ностальгічну подорож у часі та розповімо, що відбувається тут і зараз. Повертаємо ліворуч, на залитий сонцем схил гори. І начебто все нам подали на сковороді – асфальт звивистої дороги теплий та сухий, і саме таке покриття забезпечує чудове зчеплення з дорогою. Нам знадобиться останнє. Трохи зменшуємо…
Тест драйв Porsche Cayenne 2015: фотографії та офіційна інформація – Прев'ю
Porsche Cayenne: "важке" ім'я ШтутгартІ не тільки своїми розмірами, якщо не тими цифрами, яких він досяг з 2002 року, року свого народження. Покоління I: продано 276.000 303.000 600 2015 одиниць; Друге покоління: XNUMX XNUMX доставок. Розкішний спортивний позашляховик зі Штутгарта з майже XNUMX XNUMX автомобілів, розміщених по всьому світу, є робочим конем Будинку. Porsche. З цієї причини новий рестайлінг, щойно представлений, залишається вірним модельному ряду без змін, прагнучи зберегти лідируючі позиції на ринку. Можливо, він поступиться місцем лише своїй молодшій сестрі, Macan, народжений з метою стати номером один (за обсягом продажів) у сім'ї. Є три наріжні камені, на яких нове покоління Порше Кайєн XNUMX: вдосконалена конструкція, підвищений ККД двигуна та розширене…
Тест драйв Porsche 911 Carrera Targa 4S: білий елемент
За кермом Porsche 911 Carrera Targa 4S на засніженій дорозі Сільврети, понад 30 років після закінчення цієї гонки: це називається екстремальним зимовим видом спорту. Коли ми взяли білий Porsche Targa, єдина ідея, яка спала нам на думку, полягала в тому, щоб пройти складний маршрут з великим заметом, змусивши задню частину 911 «танцювати» його найбожевільніший танець. По місцях починаємо! Автомобіль неухильно піднімається вгору гігантськими білими хмарами, сніг піднімається так високо, що падає на скляний дах, а задня частина управляється керованим чином на кожному повороті, майже повністю контрольована вмілим використанням педалі акселератора. Досвід, який не можна забути Carrera стійко переносить всі випробування на засніженій дорозі, рульове управління та підвіска охоче.
Тест драйв всі позашляховики – Посібник з купівлі
AUDI Q5 2.0 TDI 170 к.с. quattro Ціни від: 39.601 євро Рекомендована версія: 41.831 євро Це найменший позашляховик у лінійці Audi, але за зовнішніми габаритами він досить громіздкий. Дизайн нагадує седани Будинку як внутрішньо, так і зовні. На борту не бракує простору та комфорту, а багажник дуже великий. Однак поведінка на дорозі дивовижна: гарне зчеплення з дорогою та задоволення від водіння завдяки точній і добре налаштованій підвісці, а також чудовим двигунам. Крім того, завдяки повному приводу та гарному дорожньому просвіту він добре почувається навіть на легких ґрунтових дорогах. Однак ідеальним середовищем залишається асфальт. AUDI Q7 3.0 TDI 239CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Ціни від:…
Тест драйв Porsche 911 Targa: фото, дані та ціни – Прев'ю
Porsche 911 Targa: фото, дані та ціни – попередній перегляд Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “semi-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche сьогодні представив фото, то дати і Ціни з nuova 911 Targa. La variante "semi-scoperta" dell'восьме покоління з суперкар di Zuffenhausen a повний привід - caratterizzata da un tetto che si apre in 19 secondi - costa come la cabriolet (e quindi circa 15.000 euro più della Coupé). дві версії La nuova Porsche 911 Targa è disponibile in due versioni – 4 e 4S – dotate di un двигун 3.0.
Тест драйв 10 найшвидших німецьких автомобілів в історії
Німеччина зробила величезний внесок у розвиток автомобільної промисловості, і саме їй людство завдячує деяким з найважливіших інновацій. Mercedes-Benz створив перший в історії звичайний автомобіль, а Фердинанд Порше взяв участь у розробці першої гібридної моделі. Тільки за останнє десятиліття німецькі компанії випустили одні з найкращих автомобілів, які задають нові стандарти стилю, розкоші, комфорту та швидкості. Німецьке машинобудування всесвітньо відоме своїми стандартами якості, тому деякі автомобілі, розроблені та вироблені місцевими компаніями, вже багато років мають великий попит у колекціонерів. У той же час, німецькі виробники створили одні з найшвидших спортивних автомобілів усіх часів. 10. Audi R8 V10 Decennium Стандартний Audi R8 V10 – неймовірний суперкар, а ексклюзивна версія Decennium, яка вийшла обмеженою на…