Марка автомобіля | Код помилки | значення помилки |
KIA | P1000 | Тест готовності систем OBD не завершено |
KIA | P1104 | Заземлення ланцюга датчика масового потоку повітря |
KIA | P1111 | Системний пропуск |
KIA | P1115 | Сигнал температури охолоджуючої рідини двигуна від ECM до TCM. |
KIA | P1121 | Несправність сигналу датчика положення дросельної заслінки від ECM до TCM. |
KIA | P1122 | Датчик положення педалі A Схема Низький вхід |
KIA | P1123 | Датчик положення педалі A Схема високого входу |
KIA | P1136 | Схема вентилятора блоку управління |
KIA | P1137 | Відсутність перемикачів HO2S12 – датчик вказує на збідненість |
KIA | P1138 | Відсутність перемикачів HO2S12 – датчик показує Rich |
KIA | P1143 | Діапазон / продуктивність регулювального клапана форсунки з повітряним впорскуванням |
KIA | P1144 | Схема регулюючого клапана форсунки з форсункою |
KIA | P1157 | Відсутність перемикачів HO2S22 – датчик вказує на збідненість |
KIA | P1158 | Відсутність перемикачів HO2S22 – датчик показує Rich |
KIA | P1170 | Датчик кисню з підігрівом спереду застряг. |
KIA | P1171 | Система занадто бідна – банки 1 і 2 (помилка бідного палива) |
KIA | P1172 | Система надто насичена – банки 1 і 2 (несправність багатого палива) |
KIA | P1174 | Система занадто бідна – банки 1 і 2 (Підозра на HO2S) |
KIA | P1175 | System Too Rich – банки 1 і 2 (підозра HO2S) |
KIA | P1176 | Довгострокова корекція палива занадто бідна – ряди 1 і 2 (FMFR) |
KIA | P1748 | Регулятор тиску 5 |
KIA | P1758 | Неправильний струм у системі управління електромагнітом під тиском |
KIA | P1775 | Несправність системи передачі MIL |
KIA | P1776 | Тривалість запиту сповільнення запалювання |
KIA | P1777 | Схема запиту сповільнення запалювання |
KIA | P1778 | Зворотний ланцюг I/P передачі |
KIA | P1779 | Контроль навантаження |
KIA | P1789 | Несправність джерела запалювання |
KIA | P1790 | Несправність джерела запалювання |
KIA | P1791 | Несправність джерела запалювання |
KIA | P1792 | Несправність джерела запалювання |
KIA | P1793 | Несправність джерела запалювання |
KIA | P1794 | Несправність акумулятора або ланцюга. |
KIA | P1795 | Несправність сигналу перемикача 4WD. |
KIA | P1796 | Схема контролера CAN (шина вимкнена) |
KIA | P1797 | Сигнал діапазону P або N або перемикач положення педалі зчеплення відкритий або короткий. |
KIA | P1798 | CAN TCM / INST Несправність ланцюга |
KIA | P1799 | CAN TCM / ABS Несправність ланцюга |
KIA | P1882 | Замикання ланцюга вимикача рівня охолоджуючої рідини двигуна на масу |
KIA | P1177 | Довгострокова корекція палива занадто багата – ряди 1 і 2 (FMFR) |
KIA | P1178 | Довгострокова корекція палива занадто бідна – ряди 1 і 2 (AMFR) |
KIA | P1179 | Довгострокова корекція палива занадто багата – банки 1 і 2 (AMFR) |
KIA | P1185 | 02 Розрив ланцюга нагрівача датчика – апаратна помилка |
KIA | P1186 | 02 Замикання в ланцюзі нагрівача датчика – апаратна помилка |
KIA | P1187 | 02 Розрив ланцюга нагрівача датчика – передбачувана помилка |
KIA | P1188 | 02 Опір ланцюга нагрівача датчика |
KIA | P1189 | 02 Несправність ланцюга нагрівача датчика 1 |
KIA | P1190 | 02 Несправність ланцюга нагрівача датчика 2 |
KIA | P1191 | 02 Розрив ланцюга нагрівача датчика – апаратна помилка |
KIA | P1192 | 02 Замикається контур нагрівача датчика |
KIA | P1193 | 02 Розрив ланцюга нагрівача датчика – передбачувана помилка |
KIA | P1194 | 02 Несправність опору ланцюга нагрівача |
KIA | P1195 | Датчик тиску EGR (1.6 л) або датчик наддуву (1.8 л) відкритий або короткий. |
KIA | P1196 | Пуск вимикача запалювання відкритий або короткий (1.6 л). |
KIA | P1198 | Вхідний ланцюг рівня палива високий |
KIA | P1199 | Вхідний ланцюг рівня палива низький |
KIA | P1201 | Відкрито / закорочено ланцюг інжектора циліндра №1 |
KIA | P1202 | Відкрито / закорочено ланцюг інжектора циліндра №2 |
KIA | P1203 | Відкрито / закорочено ланцюг інжектора циліндра №3 |
KIA | P1204 | Відкрито / закорочено ланцюг інжектора циліндра №4 |
KIA | P1205 | Відкрито / закорочено ланцюг інжектора циліндра №5 |
KIA | P1206 | Відкрито / закорочено ланцюг інжектора циліндра №6 |
KIA | P1207 | Відкрито / закорочено ланцюг інжектора циліндра №7 |
KIA | P1208 | Відкрито / закорочено ланцюг інжектора циліндра №8 |
KIA | P1221 | Датчик попиту на педаль Діапазон ланцюгів / продуктивність |
KIA | P1224 | Помилка положення електронного дроселя |
KIA | P1226 | Діапазон / продуктивність ланцюга механічної охорони |
KIA | P1227 | Низька вхідна ланцюг механічної охорони |
KIA | P1228 | Механічна охоронна ланцюг з високим входом |
KIA | P1229 | Електронна схема управління дросельною заслінкою |
KIA | P1230 | Реле паливного насоса |
KIA | P1235 | Діапазон ланцюгів/продуктивність VSV 1/2/3 |
KIA | P1236 | Схема VSV 1 |
KIA | P1237 | Схема VSV 2 |
KIA | P1238 | Схема VSV 3 |
KIA | P1240 | Блок живлення датчика |
KIA | P1241 | Низьке вхідне джерело живлення датчика |
KIA | P1242 | Блок живлення датчика з високим входом |
KIA | P1243 | Аналогова земля |
KIA | P1245 | Низький вхід сигналу кривошипа |
KIA | P1246 | Високий вхід сигналу кривошипа |
KIA | P1250 | Електромагнітний клапан управління регулятором тиску відкритий або замкнутий. |
KIA | P1251 | Позиція дросельної заслінки |
KIA | P1252 | Несправність ланцюга електромагнітного клапана регулятора тиску № 2. |
KIA | P1253 | VSV Застряг на VR |
KIA | P1260 | Виявлено крадіжку, автомобіль знерухомлений |
KIA | P1307 | Несправність сигналу датчика прискорення шасі. |
KIA | P1308 | Низький сигнал датчика прискорення шасі. |
KIA | P1309 | Високий сигнал датчика прискорення шасі. |
KIA | P1313 | Несправність пошкодження каталізатора частоти пропусків запалювання – банк 1 |
KIA | P1314 | Несправність пошкодження каталізатора частоти пропусків запалювання – банк 2 |
KIA | P1315 | Постійна осічка |
KIA | P1316 | Швидкість осічки перевищує викиди |
KIA | P1336 | Діапазон датчиків колінчастого / розподільного вала / продуктивність |
KIA | P1340 | Схема В датчика положення розподільного вала |
KIA | P1341 | Датчик положення розподільного вала B Діапазон ланцюгів / продуктивність |
KIA | P1345 | Немає сигналу SGC (1.6 л). |
KIA | P1361 | Котушка запалювання, циліндр №1, без активації |
KIA | P1362 | Котушка запалювання, циліндр №2, без активації |
KIA | P1363 | Котушка запалювання, циліндр №3, без активації |
KIA | P1364 | Котушка запалювання, циліндр №4, без активації |
KIA | P1365 | Котушка запалювання, циліндр №5, без активації |
KIA | P1366 | Котушка запалювання, циліндр №6, без активації |
KIA | P1367 | Група несправностей системи запалювання 1 |
KIA | P1368 | Група несправностей системи запалювання 2 |
KIA | P1370 | Недостатнє збільшення оборотів під час іскрового випробування |
KIA | P1371 | Котушка запалювання – циліндр 1 – помилка ранньої активації |
KIA | P1372 | Котушка запалювання – циліндр 2 – помилка ранньої активації |
KIA | P1373 | Котушка запалювання – циліндр 3 – помилка ранньої активації |
KIA | P1374 | Котушка запалювання – циліндр 4 – помилка ранньої активації |
KIA | P1375 | Котушка запалювання – циліндр 5 – помилка ранньої активації |
KIA | P1376 | Котушка запалювання – циліндр 6 – помилка ранньої активації |
KIA | P1384 | Схема електромагніту змінного клапана синхронізації А |
KIA | P1386 | Перевірка нульового контролю датчика детонації. |
KIA | P1392 | Змінний електромагніт ланцюга А клапана з низьким входом |
KIA | P1393 | Змінний електромагніт синхронізації клапана A Висока вхідна ланцюг |
KIA | P1396 | Схема електромагнітного клапана змінного розподілу клапанів |
KIA | P1397 | Низький рівень входу ланцюга електромагніта B змінного клапана |
KIA | P1398 | Висока вхідна ланцюг електромагніта B змінного клапана |
KIA | P1400 | Регулювання положення клапана рециркуляції відпрацьованих газів |
KIA | P1401 | Схема положення клапана рециркуляції відпрацьованих газів |
KIA | P1402 | Датчик положення клапана EGR відкритий або короткий. |
KIA | P1408 | Термістер рециркуляції відпрацьованих газів |
KIA | P1409 | Схема клапана рециркуляції відпрацьованих газів |
KIA | P1440 | Клапан продувки застряг |
KIA | P1441 | Система ELC 1 |
KIA | P1447 | Потік клапана закриття системи ELC |
KIA | P1448 | Системна система ELC 2 |
KIA | P1449 | Відкритий або короткий клапан для зливу зливного бачка (1.8 л). |
KIA | P1450 | Надмірна витік вакууму. |
KIA | P1453 | Несправність клапана скидання тиску паливного бака |
KIA | P1454 | Вакуумне випробування системи контролю викидів випарів |
KIA | P1455 | Відкритий або короткий блок відправки паливного бака (1.8 л). |
KIA | P1457 | Низька несправність системи продувного електромагнітного клапана. |
KIA | P1458 | Несправність сигналу управління компресором кондиціонера. |
KIA | P1475 | Схема реле вентилятора (низька) |
KIA | P1476 | Схема реле вентилятора (висока) |
KIA | P1485 | Відкритий або короткий вакуум електромагнітного клапана EGR. |
KIA | P1486 | Вентиляційний отвір електромагнітного клапана EGR відкритий або короткий. |
KIA | P1487 | Електромагнітний клапан датчика наддуву EGR відкритий або короткий. |
KIA | P1496 | Несправність крокового двигуна EGR – Контур 1 (1.8 л). |
KIA | P1497 | Несправність крокового двигуна EGR – Контур 2 (1.8 л). |
KIA | P1498 | Несправність крокового двигуна EGR – Контур 3 (1.8 л). |
KIA | P1499 | Несправність крокового двигуна EGR – Контур 4 (1.8 л). |
KIA | P1500 | Немає сигналу швидкості автомобіля до TCM. |
KIA | P1505 | Напруга відкриття котушки відкритого клапана холостого ходу Низька. |
KIA | P1506 | Напруга відкриття котушки відкритого клапана холостого ходу Висока. |
KIA | P1507 | Низька напруга котушки закриття клапана управління холостим повітрям. |
KIA | P1508 | Висока напруга котушки закриття клапана управління холостим повітрям. |
KIA | P1509 | Замикається контур управління холостим повітрям |
KIA | P1514 | Нейтральне навантаження / несправність приводу |
KIA | P1516 | Нейтральна зміна передачі / несправність приводу |
KIA | P1517 | Нейтраль колінчастого ходу / несправність приводу |
KIA | P1523 | Електромагнітний клапан VICS. |
KIA | P1534 | Схема індикатора розгортання обмежень |
KIA | P1565 | Команда керування швидкістю Вимикач за межами діапазону Високий |
KIA | P1566 | Команда керування швидкістю Вимикач за межами діапазону Низький |
KIA | P1567 | Вихідна ланцюг регулювання швидкості |
KIA | P1568 | Контроль швидкості Не вдається утримати швидкість |
KIA | P1571 | Гальмівний вимикач |
KIA | P1582 | Доступні дані електронного монітора дросельної заслінки |
KIA | P1586 | Кодифікація A/TM/T. |
KIA | P1600 | Втрата потужності KAM, відкриття програми Cricuit |
KIA | P1603 | Несправність EEPROM |
KIA | P1605 | Зберегти помилку тесту пам’яті |
KIA | P1606 | Схема виходу реле управління ECM |
KIA | P1607 | Вихідна ланцюг MIL |
KIA | P1608 | Несправність PCM. |
KIA | P1609 | Помилка зв'язку між процесором та процесором |
KIA | P1611 | Низька напруга ланцюга запиту MIL. |
KIA | P1612 | Несправність зсуву дросельної заслінки |
KIA | P1614 | Висока напруга в ланцюзі запиту MIL. |
KIA | P1624 | Сигнал запиту MIL від TCM до ECM. |
KIA | P1631 | Генератор T відкритий або немає вихідної потужності (1.8 л). |
KIA | P1632 | Схема визначення напруги акумулятора для регулятора генератора (1.8 л). |
KIA | P1633 | Заряд акумулятора. |
KIA | P1634 | Генератор В відкритий (1.8 л). |
KIA | P1637 | CAN Link ECM / ABS Модуль управління Схема / мережа |
KIA | P1638 | CAN Link ECM / INSTM Circuit / Network |
KIA | P1641 | Первинний контур паливного насоса |
KIA | P1642 | Схема зв'язку CAN |
KIA | P1643 | Модуль управління двигуном CAN Link / Схема / мережа модуля управління трансмісією |
KIA | P1646 | Лінійний чіп управління датчиком 02 (банк 1) |
KIA | P1647 | Лінійний чіп управління датчиком 02 (банк 2) |
KIA | P1648 | Вхідний чіп датчика детонації |
KIA | P1693 | Несправність ланцюга MIL. |
KIA | P1696 | Модуль управління двигуном CAN Link / Схема / мережа модуля круїз -контролю |
KIA | P1697 | Дистанція круїз-контролю – вхідний ланцюг керування |
KIA | P1700 | Передача невизначена помилка (не вдалося нейтрально) |
KIA | P1720 | Схема швидкості автомобіля (лічильник) |
KIA | P1722 | Швидкість зупинки |
KIA | P1726 | Перевищення швидкості двигуна |
KIA | P1730 | Несправність управління передачею 2,3,5 |
KIA | P1731 | Невідповідне співвідношення передач |
KIA | P1734 | Несправність регулятора передач |
KIA | P1743 | Відкритий або короткий електромагнітний клапан зчеплення гідротрансформатора. |
KIA | P1745 | Регулятор тиску 1 |
KIA | P1746 | Регулятор тиску 2 |
KIA | P1747 | Регулятор тиску 3 |