| Марка автомобіля | Код помилки | значення помилки |
| MINI | P1106 | Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) – сигнал занадто низький під час зупинки двигуна |
| MINI | P1107 | Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) – сигнал занадто низький на холостому ходу |
| MINI | P1108 | Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) – сигнал занадто низький при повному навантаженні для низьких обертів двигуна |
| MINI | P1109 | Абсолютний тиск у колекторі – занадто високий під час уповільнення |
| MINI | P1122 | Датчик 1 положення педалі акселератора (APP) – низький вхідний сигнал |
| MINI | P1123 | Датчик 1 положення педалі акселератора (APP) – високий вхідний сигнал |
| MINI | P1125 | Датчик положення дросельної заслінки (TP), A/B – малий діапазон/проблема з продуктивністю |
| MINI | P1126 | Датчик положення дросельної заслінки (TP), A/B – великий діапазон/проблема з продуктивністю |
| MINI | P1143 | Датчик кисню з підігрівом (H02S) 2, банк 1 – сигнал занадто високий |
| MINI | P1144 | Датчик кисню з підігрівом (H02S) 2, банк 1 – сигнал занадто низький |
| MINI | P1212 | Привід клапана рециркуляції вихлопних газів (EGR) – високий рівень у контурі |
| MINI | P1222 | Датчик 2 положення педалі акселератора (APP) – низький вхідний сигнал |
| MINI | P1223 | Датчик 2 положення педалі акселератора (APP) – високий вхідний сигнал |
| MINI | P1224 | Датчик положення педалі акселератора (APP) 1/2 – проблема діапазону/продуктивності |
| MINI | P1226 | Електронна система дроселя (ETS) – несправність |
| MINI | P1229 | Датчик положення дросельної заслінки (TP) – збій адаптації |
| MINI | P1234 | Реле паливного насоса (ПН), первинний контур – низ |
| MINI | P1236 | Реле паливного насоса (ПН), первинний контур – високий |
| MINI | P1237 | Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) 2 – низький вхідний сигнал |
| MINI | P1238 | Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) 2 – високий вхідний сигнал |
| MINI | P1239 | Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) 2 – сигнал занадто низький під час зупинки двигуна |
| MINI | P1240 | Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) 2 – сигнал занадто низький на холостому ходу |
| MINI | P1241 | Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) 2 – сигнал занадто низький при повному навантаженні для низьких обертів двигуна |
| MINI | P1242 | Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) 2 – занадто високе сповільнення |
| MINI | P1320 | Адаптація маховика для виявлення пропусків запалювання – діапазон |
| MINI | P1321 | Адаптація маховика для виявлення пропусків запалювання – ефективність |
| MINI | P1366 | Котушка запалювання A, первинний/вторинний контур – низький |
| MINI | P1367 | Котушка запалювання B, первинний/вторинний контур – низький |
| MINI | P1570 | Модуль керування двигуном (ECM), ланцюг живлення датчика A – низький вихід |
| MINI | P1571 | Модуль керування двигуном (ECM), ланцюг живлення датчика A – високий вихід |
| MINI | P1572 | Модуль керування двигуном (ECM), ланцюг живлення датчика A – шумовий сигнал |
| MINI | P1573 | Модуль керування двигуном (ECM), ланцюг живлення датчика B – низький вихід |
| MINI | P1574 | Модуль керування двигуном (ECM), ланцюг живлення датчика B – високий вихід |
| MINI | P1575 | Модуль керування двигуном (ECM), живлення датчика; ланцюг B – зашумлений сигнал |
| MINI | P1600 | Модуль керування двигуном (ECM) – помилка зовнішньої пам’яті доступу |
| MINI | P1612 | Шина даних CAN, панель приладів |
| MINI | P1613 | Шина даних CAN, система автоматичного контролю стабільності (ASC) |
| MINI | P1615 | Процесор модуля керування двигуном (ECM) – збій шини SPI |
| MINI | P1616 | Пам'ять кодування модуля керування двигуном (ECM) – помилка контрольної суми |
| MINI | P1617 | Мостовий контролер H модуля управління двигуном (ECM) |
| MINI | P1680 | Несправність процесора АЦП електронного контролю дросельної заслінки рівня 2/3 |
| MINI | P1681 | Монітор електронного контролю дросельної заслінки рівня 2/3 – помилка розрахунку обертів двигуна |
| MINI | P1682 | Контроль електронного керування дросельною заслінкою, рівень 2/3 – помилка розрахунку холостого ходу «a». |
| MINI | P1683 | Монітор електронного керування дросельною заслінкою, рівень 2/3 – помилка розрахунку швидкості холостого ходу «b». |
| MINI | P1684 | Монітор електронного керування дросельною заслінкою, рівень 2/3 – мінімальна помилка моменту зчеплення |
| MINI | P1685 | Монітор електронного керування дросельною заслінкою, рівень 2/3 – максимальна помилка крутного моменту зчеплення |
| MINI | P1686 | Монітор електронного контролю рівня 2/3 – , помилка діагностики датчика APP |
| MINI | P1687 | Контроль електронного контролю дросельної заслінки рівня 2/3 – помилка діагностики датчика TP |
| MINI | P1688 | Монітор електронного контролю дросельної заслінки рівня 2/3 – розрахунок MAF |
| MINI | P1689 | Монітор електронного керування дроселем рівень 2/3 – помилка розрахунку моменту |
| MINI | P1691 | Монітор електронного керування дросельною заслінкою, рівень 2/3 – моторизоване керування дросельною заслінкою обертів двигуна; помилка обмеження |
| MINI | P1692 | Монітор електронного керування дросельною заслінкою, рівень 2/3 – моторизоване керування дросельною заслінкою та вимикання впорскування палива A |
| MINI | P1693 | Електронний контроль рівня дросельної заслінки рівня 2/3 ~ моторизований контроль дросельної заслінки та вимикач вприскування палива вимкнено B |
| MINI | P1696 | Реле керування двигуном (EC), схема керування – низький вхід |
| MINI | P1697 | Реле керування двигуном (EC), схема керування – низький вхід |
