Марка автомобіля | Код помилки | значення помилки |
Saab | P1001 | Продувний клапан EVAP, вихід з модуля управління низький |
Saab | P1002 | Продувний клапан EVAP, вихід з модуля управління високий |
Saab | P1011 | Інжектор цил. No 1 Замикання на землю |
Saab | P1012 | Інжектор цил. No 1 Замикання на акумулятор + |
Saab | P1021 | Інжектор цил. No 2 Замикання на землю |
Saab | P1022 | Інжектор цил. No 2 Замикання на акумулятор + |
Saab | P1032 | Інжектор цил. No 3 Замикання на акумулятор + |
Saab | P1041 | Інжектор цил. No 4 Замикання на землю |
Saab | P1042 | Інжектор цил. No 4 Замикання на акумулятор + |
Saab | P1051 | Інжектор цил. No 5 Замикання на землю |
Saab | P1052 | Інжектор цил. No 5 Замикання на землю |
Saab | P1102 | Передня панель HO2S 1, вхід модуля управління, надто високий струм у контурі попереднього нагріву |
Saab | P1105 | Задня панель HO2S 1, вхід модуля управління, надто високий струм у контурі попереднього нагріву |
Saab | P1106 | Схема датчика абсолютного тиску наддувного повітря. Проблема продуктивності |
Saab | P1107 | Замикання ланцюга датчика абсолютного тиску наддуву на землю/відкриття |
Saab | P1108 | Коротке замикання датчика абсолютного тиску наддувного повітря до В+ |
Saab | P1110 | Перепускний клапан наддувного повітря. Проблеми з продуктивністю |
Saab | P1115 | Передня панель HO2S, вхід модуля управління, надто низький струм у контурі попереднього нагріву |
Saab | P1117 | Задній банк HO2S 1, вхід модуля управління, надто низький струм у контурі попереднього нагріву |
Saab | P1123 | Аддитивна адаптація, банк 1, мін. Цінність |
Saab | P1908 | Немає даних шини від MIU |
Saab | P1923 | Немає даних шини від TCM |
Saab | P1124 | Аддитивна адаптація, банк 1, макс. Цінність |
Saab | P1125 | Аддитивна адаптація, банк 2, мін. Цінність |
Saab | P1126 | Аддитивна адаптація, банк 2, макс. Цінність |
Saab | P1127 | Мультиплікативна адаптація, банк 1 хв. Цінність |
Saab | P1128 | Мультиплікативна адаптація, банк 1 Макс. Цінність |
Saab | P1129 | Мультиплікативна адаптація, банк 2 хв. Цінність |
Saab | P1130 | Мультиплікативна адаптація, банк 2 Макс. Цінність |
Saab | P1131 | O2S. Точка перемикання – бідна. Датчик 1 |
Saab | P1132 | O2S. Точка перемикання – насичена. Senson 1 |
Saab | P1133 | Схема O2S. Низька напруга. Датчик 1. |
Saab | P1136 | Занадто високий струм контуру нагрівача O2S 1 |
Saab | P1137 | Банк адаптації добавок 1 Максимально повільна суміш повітря/паливо з максимальною вартістю |
Saab | P1138 | Банк адаптації добавок 2 Занадто багата суміш повітря/паливо з мінімальною вартістю |
Saab | P1139 | Банк адаптації добавок 2 Максимально повільна суміш повітря/паливо з максимальною вартістю |
Saab | P1140 | Несправність датчика MAF або TP |
Saab | P1141 | Контур нагрівача O2S. Занадто низький струм, датчик 2. |
Saab | P1142 | Контур нагрівача O2S. Занадто високий струм, датчик 2. |
Saab | P1170 | Закрита петля, несправність |
Saab | P1171 | Закрита петля, пісна суміш |
Saab | P1172 | Закрита петля, багата суміш |
Saab | P1173 | Датчик масового потоку повітря, адаптація холостого ходу до багатих |
Saab | P1181 | Довготривала добавка для обробки палива Максимальне значення Повітря / паливо надто пісне |
Saab | P1182 | Довготривала добавка для обробки палива Максимальне значення Повітря / паливо занадто багате |
Saab | P1202 | Інжектор цил. 2 Вихід модуля управління короткий до B+ |
Saab | P1203 | Інжектор цил. 3 Вихід модуля управління короткий до B+ |
Saab | P1204 | Інжектор цил. 4 Вихід модуля управління короткий до B+ |
Saab | P1205 | Інжектор цил. 5 Вихід модуля управління короткий до B+ |
Saab | P1206 | Реле насоса AIR, вихід з модуля управління низький |
Saab | P1207 | Реле насоса AIR, вихід з модуля управління високий |
Saab | P1211 | IAC, вихід з модуля управління низький |
Saab | P1212 | IAC, вихід з модуля управління високий |
Saab | P1213 | Інжектор цил. 1, Вихід модуля управління, коротке замикання до B+ |
Saab | P1214 | Інжектор цил. 2, Вихід модуля управління, коротке замикання до B+ |
Saab | P1215 | Інжектор цил. 3, Вихід модуля управління, коротке замикання до B+ |
Saab | P1216 | Інжектор цил. 4, Вихід модуля управління, коротке замикання до B+ |
Saab | P1217 | Інжектор цил. 5, Вихід модуля управління, коротке замикання до B+ |
Saab | P1218 | Інжектор цил. 6, Вихід модуля управління, коротке замикання до B+ |
Saab | P1225 | Інжектор цил. 1, Вихід модуля управління, коротке заземлення |
Saab | P1226 | Інжектор цил. 2, Вихід модуля управління, коротке заземлення |
Saab | P1227 | Інжектор цил. 3, Вихід модуля управління, коротке заземлення |
Saab | P1228 | Інжектор цил. 4, Вихід модуля управління, коротке заземлення |
Saab | P1229 | Інжектор цил. 5, Вихід модуля управління, коротке заземлення |
Saab | P1230 | Інжектор цил. 6, Вихід модуля управління, коротке заземлення |
Saab | P1237 | Зовнішній клапан впускного колектора, вихід на модулі низький, відкритий або короткий до батареї + |
Saab | P1238 | Циліндр ланцюга інжектора. 2 Відкрийте або замкніть на землю |
Saab | P1239 | Циліндр ланцюга інжектора. 3 Відкрийте або замкніть на землю |
Saab | P1240 | Замикається ланцюг дросельної заслінки |
Saab | P1241 | Циліндр ланцюга інжектора. 5 Відкрийте або замкніть на землю |
Saab | P1242 | Циліндр ланцюга інжектора. 6 Відкрийте або замкніть на землю |
Saab | P1246 | Внутрішня заслінка клапана впускного колектора, вихід на модулі низький, відкритий або замкнутий на землю |
Saab | P1247 | Внутрішня заслінка впускного колектора, вихід на модулі низький, відкритий або короткий до батареї + |
Saab | P1251 | Перевірте низьку потужність лампи двигуна, вихід з модуля управління |
Saab | P1252 | Перевірте лампу двигуна, високий вихід з модуля управління |
Saab | P1253 | Повна ШІМ дросельної заслінки у відкритому напрямку під час прокручування |
Saab | P1260 | Пружина повернення дросельної заслінки занадто низька |
Saab | P1261 | Прив'язка дросельної заслінки |
Saab | P1263 | Дросельна заслінка рухалася вручну, коли двигун працював |
Saab | P1264 | Дросельна заслінка відкрита, коли педаль відпущена |
Saab | P1286 | Модуль управління, електронне коло для обробки сигналів датчика детонації, несправність |
Saab | P1300 | Низький сигнал обмеження крутного моменту |
Saab | P1301 | Сигнал обмеження крутного моменту, тривалий час |
Saab | P1302 | Виявлено осічку 2 циліндра. Пошкодження каталізатора. |
Saab | P1303 | Виявлено осічку 3 циліндра. Пошкодження каталізатора. |
Saab | P1304 | Виявлено осічку 4 циліндра. Пошкодження каталізатора. |
Saab | P1310 | Модуль розряду запалювання не працює Банк 1 |
Saab | P1312 | O2S. Точка перемикання – насичена. Senson 1 |
Saab | P1322 | Несправний сигнал обертів двигуна |
Saab | P1334 | Цикл виявлення горіння. 3 + 4. Відкрите замикання / коротке замикання на В +. |
Saab | P1390 | Виявлено випадкову осічку. Пошкодження каталізатора. Низький рівень палива. |
Saab | P1392 | Виявлено осічку 2 циліндра. Пошкодження каталізатора. Низький рівень палива. |
Saab | P1393 | Виявлено осічку 3 циліндра. Пошкодження каталізатора. Низький рівень палива. |
Saab | P1394 | Виявлено осічку 4 циліндра. Пошкодження каталізатора. Низький рівень палива. |
Saab | P1396 | Датчик положення колінчастого вала несправний, кільце з щілинами має забагато ребер |
Saab | P1410 | Клапан продувки ємності EVAP, вихід модуля управління короткий до B+ |
Saab | P1425 | Клапан продувки каністри EVAP, вихід модуля управління, коротке заземлення |
Saab | P1426 | Клапан продувки каністри EVAP, вихід модуля управління, розімкнутий контур |
Saab | P1441 | Продувний клапан EVAP. Несправність і несправність датчика рівня палива. |
Saab | P1442 | Невеликий витік EVAP у системі та несправний датчик рівня палива. |
Saab | P1444 | Схема закритого клапана каністри. Відкрите / коротке заземлення. |
Saab | P1445 | Схема закритого клапана каністри. Короткий до В+. |
Saab | P1450 | Реле кондиціонера, вихідний сигнал модуля управління низький, розімкнутий або замкнутий на землю |
Saab | P1451 | Реле кондиціонера, вихідний сигнал модуля управління низький, відкритий або короткий до батареї + |
Saab | P1452 | Датчик тиску в баку EVAP. Занадто низьке значення при зниженому тиску. |
Saab | P1453 | Датчик тиску в баку EVAP. Занадто низьке значення при зниженому тиску. |
Saab | P1455 | Датчик тиску в баку EVAP. Серйозна витік в системі та несправний датчик рівня палива. |
Saab | P1456 | Очищення бака, витік в системі. |
Saab | P1460 | Іммобілайзер активний |
Saab | P1491 | Датчик тиску в баку EVAP. Проблеми з продуктивністю та несправність датчика рівня палива. |
Saab | P1492 | Датчики тиску в резервуарі EVAP. Занадто низьке значення при відсутності тиску та несправності рівня палива |
Saab | P1493 | Датчики тиску в резервуарі EVAP. Занадто високе значення, якщо встановлено рівень палива, що знизив тиск і несправний |
Saab | P1500 | Несправність напруги акумулятора |
Saab | P1501 | Реле паливного насоса коротко заземлено |
Saab | P1502 | Реле паливного насоса замкнуте на В+ |
Saab | P1510 | Клапан управління повітрям холостого ходу, функція відкриття, вихід модуля управління, коротке замикання до В+ |
Saab | P1513 | Клапан управління повітрям холостого ходу, функція відкриття, вихід модуля управління, коротке замикання на землю |
Saab | P1514 | Клапан управління повітрям холостого ходу, функція відкриття, вихід модуля управління, розімкнутий контур |
Saab | P1530 | Датчик положення педалі 1 і 2 Сума ланцюга поза діапазоном |
Saab | P1531 | Датчик положення педалі 1 та 2 Схема адаптована за межами діапазону |
Saab | P1532 | Входи модуля управління датчиком 1 і 2 датчика положення педалі закорочені один до одного |
Saab | P1541 | Обрив ланцюга реле паливного насоса |
Saab | P1549 | Контроль тиску наддуву, несправність |
Saab | P1551 | Клапан управління повітрям холостого ходу, функція закриття, вихід модуля управління, розімкнутий контур |
Saab | P1552 | Клапан управління повітрям холостого ходу, функція закриття, вихід модуля управління, коротке замикання на землю |
Saab | P1553 | Клапан управління холостим повітрям, функція закриття, вихід модуля управління, коротке замикання до В+ |
Saab | P1560 | TCS, низький тестовий сигнал |
Saab | P1561 | TCS, тестовий сигнал високий |
Saab | P1576 | Вимикач стоп -сигналу, коротке замикання на В+ |
Saab | P1577 | Вимикач стоп -сигналу, розімкнутий ланцюг |
Saab | P1585 | Рівень палива менше 10 літрів |
Saab | P1601 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1602 | Реле паливного насоса, модуль управління формою виходу низький |
Saab | P1603 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1604 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1605 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1606 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1607 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1608 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1609 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1610 | Перевірте несправність ланцюга лампи двигуна / несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1611 | Перевірте запит двигуна, коротке замикання на землю / несправність внутрішнього модуля |
Saab | P1613 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1614 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1616 | Датчик нерівної дороги коротко заземлений |
Saab | P1617 | Відкрите замикання датчика нерівної дороги або коротке замикання на В+ |
Saab | P1621 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1622 | Реле кондиціонера, модуль управління формою виходу високий |
Saab | P1623 | Немає даних шини від TCM. Див. "Швидке трасування 3: 5" Шина та діагностичний зв'язок. |
Saab | P1624 | Автоматична коробка передач зберегла помилку, пов'язану з викидами |
Saab | P1625 | Немає даних шини від TC / ABS. Див. Фульт -трасування 3: 5 Шина та діагностична комунікація. |
Saab | P1628 | Реле кондиціонера, модуль управління формою виходу низький |
Saab | P1630 | Реле кондиціонера, модуль управління формою виходу високий |
Saab | P1631 | Реле кондиціонера, модуль управління формою виходу низький |
Saab | P1632 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1633 | Несправність модуля внутрішнього управління |
Saab | P1640 | У ланцюзі головного реле немає напруги для контакту 1 модуля управління |
Saab | P1641 | Реле паливного насоса. Відсутня напруга на паливному насосі та попередньому нагріванні O2S. |
Saab | P1651 | Помилка оперативної пам’яті |
Saab | P1652 | Помилка ROM |
Saab | P1653 | Коротке замикання котушки головного реле до В+ |
Saab | P1654 | Котушка реле паливного насоса відкрита / коротке заземлення |
Saab | P1655 | Коротке замикання реле паливного насоса до B+ |
Saab | P1656 | Схема котушки реле кондиціонера. Відкрите / коротке заземлення. |
Saab | P1657 | Коротке замикання котушки реле кондиціонера до В+ |
Saab | P1658 | Обрив клапана обхідного клапана наддуву / коротке заземлення |
Saab | P1659 | Замикання обхідного клапана обхідного повітря до В+ |
Saab | P1660 | Контакти модуля управління, які НЕ використовуються, підключені до B+ |
Saab | P1662 | Обрив клапана обхідного клапана наддуву / коротке заземлення |
Saab | P1663 | Замикання обхідного клапана обхідного повітря до В+ |
Saab | P1664 | Зсув вихідного сигналу вгору з модуля управління Несправність |
Saab | P1665 | Переривчаста несправність, яка не може бути виявлена будь -якими іншими специфічними кодами несправності |
Saab | P1669 | TCS активний, вхідний сигнал від модуля, обрив ланцюга або коротке замикання до В+ або заземлення |
Saab | P1670 | Схема обмотки реле дросельної заслінки-додому обрив / коротке заземлення |
Saab | P1671 | Коротке замикання котушки реле дросельної заслінки-головне до В+ |
Saab | P1675 | Переривчаста несправність, яка не може бути виявлена будь -якими іншими специфічними кодами несправності |
Saab | P1676 | Розрив ланцюга інжектора / коротке замикання на землю або В+ |
Saab | P1680 | Відкрите або коротке замикання реле впорскування вторинного повітря |
Saab | P1691 | Перевірте обрив ланцюга індикатора двигуна |
Saab | P1692 | Перевірте коротке замикання двигуна на світло |
Saab | P1693 | Перевірте коротке замикання двигуна на В+ |
Saab | P1901 | Немає даних автобуса від DICE |