FAW

Зміст Засновник Емблема Історія бренду у моделях FAW – це державна автомобільна компанія в Китаї. Історія автомобільного заводу №1 розпочалася 15 липня 1953 року. Початок китайського автопрому започаткував візит до СРСР делегації на чолі з Мао Цзедуном. Китайське керівництво захоплювалося тим, що післявоєнна автомобільна (і не лише) промисловість була на висоті. Радянське автомобілебудування настільки вразило учасників відрядження, що в результаті було підписано міжнародну угоду взаємодопомоги та дружбу між двома країнами. За цим договором російська сторона погоджувалась допомогти Китаю будувати перший автомобільний завод у Піднебесній. Засновник Акт про створення першого автомобільного заводу в китаї було підписано у квітні 1950 року, коли офіційно розпочав свою історію китайський автопром. Камінь у перший автомобільний завод було закладено рукою самого Мао Цзедуна. Відкривався він у Чанчуні. Спочатку затверджувався трирічний план роботи. Назва першому заводу було дано First Automotive Works, та якщо з перших букв з'явилася назва марки. Після п'ятдесяти років компанія стала називатися China FAW Group Corporation. У будівництві заводу відігравали важливу роль радянські фахівці між країнами відбувався обмін досвідом та виробничими технологіями зі створення та постачання запасних частин та матеріалів. До речі, завод будувався як підприємство вантажних автомобілів. У будівництві брали участь інженерні війська Китаю. Будівництво йшло високими темпами. Перша партія деталей була вироблена працівниками автомобільного заводу 2 червня 1955 р. Менше ніж за один місяць китайський автопром отримав готову продукцію - з конвеєра зійшла вантажівка "Jiefang", в основі якої лежав радянський "ЗІС". Вантажопідйомність машини складає 4 тонни. Урочиста церемонія відкриття заводу відбулася 15 жовтня 1956 року. Перший завод китайської автомобільної промисловості випускав близько 30 тисяч автомобілів на рік. Спочатку завод очолив Жао Бінь. Він зміг спланувати та вказати перспективні напрямки розвитку всієї автомобілебудівної галузі китайської промисловості. Перший автомобільний завод недовго спеціалізувався на будівництві вантажних автомобілів. через деякий час все ж таки з'явилися легкові машини з назвами "Dong Feg" ("східний вітер") і "Hong Qi" ("червоний прапор"). Проте ринок не відкрився для китайських автомобілів. Але вже 1960 року грамотне планування економіки стало поштовхом до того що рівень реалізації підвищився. З 1978 виробничі потужності стали збільшуватися з 30 до 60 тисяч автомобілів на рік. Емблема Емблемою для автомобілів першого китайського автомобільного заводу став овал синього кольору з вписаною одиницею. з боків якої розташовані крила. Знак з'явився 1964 року. Історія бренду в моделях Як було зазначено, спочатку компанія FAW була орієнтована на вантажні автомобілі. Через десятиліття світло побачило новинку - 1965 року з конвеєра зійшов подовжений лімузин Hoggi. Він швидко став автомобілем, на яких їздили представники уряду Китаю та іноземні гості, а отже він набув звання престижного. Машина була оснащена двигуном із 197 кінськими силами. Наступною моделлю став відкритий лімузин без верху .. З 1963 по 1980 роки. вироблявся рестайлінг моделі CA770, хоча й у досить обмеженій кількості. З 1965 року машина з'явилася на світ з подовженою колісною базиною та комплектувалася трьома рядами пасажирських сидінь. У 1969 році світло побачило броньований рестайлінг. Продаж автомобілів ліжету китайського автопрому поширився на країни Південної Африки, Пакистан, Таїланд, В'єтнам. Також машини FAW з'явилися на російському та українському ринках. З 1986 року китайський автозавод поглинув Dalian Diesel Engine Co, що спеціалізується на виробництві деталей на вантажних автомобілів, будівельних та сільськогосподарських машин. А в 1990 році перша лідер китайського автопрому створив підприємство з такими брендами як з Volkswagen, а потім почала працювати з такими Mazda, General Motors, Ford, Toyota. На російських теренах FAW з'явилася з 2004 року. Спочатку надійшли у продаж вантажівки. Крім того, спільно з виробником Іріто в Гжелі, представник китайського автопрому створив підприємство, яке стало збирати вантажні машини. З 2006 року розпочалося виробництво позашляховиків та пікапів у Бійську, а потім із 2007 року стали випускатися самоскиди. У Москві з 10 липня 2007 року з'явилося дочірнє підприємство - товариство з обмеженою відповідальністю "ФАВ-Східна Європа". З 2005 року з конвеєра зійшла гібридна Toyota Prius. Це досягнення автопрому стало наслідком роботи спільного підприємства Sichuan FAW Toyota Motors. Після цього Китайська компанія викупила ліцензію у Toyota, що дозволяє розробити та запустити на реалізацію ще одну модель: седан – Hongqi. До того ж було запущено випуск гібридних автобусів Jiefang. У компанії також виділено окремий бренд Besturn, яким з 2006 року випускається седан B70 середнього розміру, в основі якого є пристрій Mazda 6. Модель оснащена 2-літровим чотирициліндровим двигуном, потужність якого становить 17 кінських сил. Це надійна машина, реалізація якої в Китаї налагоджена з 2006 року, а на вітчизняному ринку вона з'явилася в 2009 році. З 2009 року виробляється також автомобіль Besturn B50. Це компактна модель із чотирициліндровим двигуном на 1,6 літра. Потужність цієї машини дорівнює 103 кінським силам від бренду Volkswagen Jetta 2-го покоління. Автомобіль оснащений 5-ти або 6-ступінчастою коробкою перемикання швидкостей, механікою або автоматом відповідно. Ця машина влаштувалася на російському ринку з 2012 року. На Московському автосалоні, що пройшов 2012 року, китайська автомобільна компанія вперше показала хетчбек FAW V2. Незважаючи на невеликі габарити, автомобіль має досить просторий салон та багажник на 320 літрів. комплектується двигуном на 1,3 літри, потужність 91 кінська сила. Модель оснащена системами ABS, EBD, дзеркалами та стеклами на електроприводі, а також кондиціонер та протитуманні фари. На сучасному етапі китайська компанія має заводи по всій Піднебесній та охоплює світовий ринок. Пріоритетний напрямок для компанії – виробництво нових та випуск рестайлінгів старих конкурентоспроможних моделей автомобілів.