10 моделей авто, які більше часу проводять в сервісі, ніж в дорозі
Зміст
Концепція спортивного автомобіля існує майже стільки ж, скільки і сам автомобіль. У різних країнах є своє бачення того, яким повинен бути ідеальний спортивний автомобіль. І саме європейські виробники, такі як Alfa Romeo, BMW і Porsche, були одними з перших, хто представив правильну формулу.
Справа в тому, що спорткари завжди були в авангарді технічного розвитку, так як в них розміщуються і тестуються новітні технології, які потім втілюються в масових моделях. На жаль, в своєму прагненні до більшої потужності і більшої розкоші виробники часто ставлять надійність на задній план. В результаті з'явилися автомобілі, які були б блискучими, якби не мали серйозних недоліків.
10 моделей, які частіше бувають в сервісі, ніж в дорозі (Список):
10. Альфа Ромео Джулія квадрифолий
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – одна із найцікавіших новинок на ринку за останнє десятиліття. Після багатьох років створення красивих, але переважно представницьких седанів керівництво FCA вирішило повернути колишню славу Alfa Romeo, випустивши такі моделі, як 4C і Giulia. Так з'явився Quadrifoglio, який завдяки своєму 2,9-літровим двигуном Ferrari V6 став найшвидшим седаном на планеті.
У цій моделі є найголовніше для чудового спортивного седана – яскравий зовнішній вигляд, приголомшливі характеристики та практичність, що робить її ідеальною для повсякденного використання. Однак йому не вистачає найголовнішого – надійності. Інтер'єр Джулії страшенно зроблений, а електроніка критикується. Як правило, італійською, у двигуна теж чимало проблем.
9. Aston Martin Lagonda
У 70-х Aston Martin намагався створити наступника своєї моделі Lagonda Rapide. Так, в 1976 році з'явився Aston Martin Lagonda - неймовірно сучасний спортивний седан класу люкс. На думку одних, це один із найпотворніших автомобілів, коли-небудь створених, але інші вважають його клиноподібний дизайн приголомшливим. Завдяки потужному двигуну V8 Lagonda була одним із найшвидших 4-дверних автомобілів того часу.
Можливо, найдивовижніша особливість Aston Martin Lagonda – це світлодіодний цифровий дисплей із сенсорною панеллю та комп'ютерною системою керування. На той час це був найтехнологічніший автомобіль у світі, але його надійність була жахлива саме через комп'ютерні системи та електронні дисплеї. Деякі з вироблених автомобілів були пошкоджені ще до прибуття замовника.
8.BMW M5 E60
Ми не можемо говорити про найбільші автомобілі BMW всіх часів, не кажучи вже про спортивний автомобіль M5 (E60). Деяким подобається його дизайн, інші вважають його однією з найпотворніших 5-ї серії в історії. Тим не менш, E60 залишається одним із найбажаніших BMW. Певною мірою це пов'язано з двигуном – 5.0 S85 V10, який виробляє 500 к.с. та видає неймовірний звук.
Незважаючи на величезну популярність, BMW M5 (E60) – один із найненадійніших автомобілів марки, коли-небудь створених. Його двигун може звучати чудово, але має багато проблем з основними деталями, які швидко виходять з ладу. Коробка передач SMG часто має дефект гідронасосу, який відправляє машину прямо до майстерні.
7. BMW 8-й серії E31
На відміну від M5 (E60), BMW 8-Series (E31) – один із найкрасивіших автомобілів баварської марки, коли-небудь створених. Крім вражаючого дизайну, він пропонує на вибір двигуни V8 або V12, причому версія 850CSi з V12 є найпопулярнішою на ринку.
Саме цей двигун – M/S70 V12, однак, є ахіллесовою п'ятою автомобіля. Він був створений шляхом поєднання двох двигунів V6, що робить його дуже технічно складним. Є два паливні насоси, два блоки управління і величезна кількість датчиків витрати повітря, а також датчиків положення колінвалу. Це зробило його не тільки дуже дорогим та ненадійним, а й складним у ремонті.
6. Сітроен СМ
Citroen SM – один із найбільш вражаючих автомобілів початку 1970-х років, розроблений італійцями та побудований автовиробником, який приніс світові легенду DS. Він отримав унікальну гідропневматичну підвіску бренду у поєднанні з вражаючою аеродинамікою. Потужність 175 к.с. забезпечується двигуном Maserati V6, що приводить у рух передні колеса. SM відрізняється винятковим комфортом та відмінною керованістю.
Теоретично ця модель повинна мати успіх, але двигун Maserati V6 все псує. Він має 90-градусну конструкцію, що не тільки незручно, але й зовсім не надійно. Деякі мотоцикли вибухають під час руху. Також проблематичними є масляний насос і система запалювання, які безпосередньо виходять з ладу в районах з холодним кліматом.
5. Ferrari F355 F1
Багато хто вважає F355 одним з «останніх великих Ferrari», оскільки він був розроблений Pininfarina і дійсно є одним з кращих спортивних автомобілів 90-х років. Під капотом знаходиться двигун V8 з 5 клапанами на циліндр, який видає крик, схожий на крик автомобіля Формули-1.
Як і у всіх моделях бренду, ремонт цієї справжній і дуже дорогий кошмар. Кожні 5 років двигун знімається для заміни ременя ГРМ. Випускні колектори також виявляються проблемними, як і напрямні клапана. Ремонт усіх цих деталей коштує близько 25000 10 доларів. Додайте сюди проблемну коробку, ремонт якої коштує 000 XNUMX доларів, і ви зрозумієте, чому цей автомобіль не приносить радості своєму власнику.
4. Фіат 500 Абарт
Fiat 500 Abarth – один із найкумедніших маленьких автомобілів, випущених за останні 20 років. Завдяки енергійному двигуну та ретро-стилю в поєднанні із сварливим характером за кермом, малолітражка виявляється дуже бажаною, але все це не може компенсувати жахливу надійність та низьку якість виготовлення.
Справа в тому, що у автомобілів цього класу є проблеми з надійністю, так як в основному вони пов'язані з з'єднанням двигуна і коробки передач, а також турбіни. При цьому варто хетчбек зовсім недешево, що стосується і його обслуговування. Шкода, тому що Fiat 500 Abarth може бути однією з кращих коли-небудь створених моделей цього класу.
3. Тип Jaguar E
Без сумніву, Jaguar E-Type – один із найкрасивіших спортивних автомобілів ХХ століття. Його елегантна форма завоювала повагу навіть Енцо Феррарі, який сказав, що E-Type – найкрасивіший автомобіль із коли-небудь створених. Це було більше, ніж просто купе, та його потужний двигун допоміг.
На жаль, як і у багатьох британських автомобілів на той час, блискучий двигун E-Type був його найбільшою слабкістю. У нього проблеми з паливним насосом, генератором та паливною системою, які мають тенденцію до перегріву. Крім того, з'ясувалося, що машина іржавіє у важкодоступних місцях – наприклад, на шасі. І якщо це вчасно не виявити, то виникає небезпека катастрофи.
2. Mini Cooper S (1 покоління 2001-2006 рр.)
Як і у випадку з Fiat з 500 Abarth, бренд Mini також прагне відтворити свої культові моделі суперміні. Британський виробник був куплений BMW в 1994 році, а в наступному році почалася розробка нового Cooper. Він з'явився на ринку в 2001 році, і люди відразу полюбили його через ретро-дизайну і відмінних характеристик (в даному випадку це версія S).
Однак деякі основні деталі моделі виявляються серйозною проблемою. Версії з автоматом, випущені до 2005 року, мають жахливу коробку передач CVT, яка виходить з ладу без попередження. До недугам Cooper S відносяться проблеми з мастилом компресора, що може пошкодити двигун, а також ламку передню підвіску, яка може привести до аварій.
1. Porsche Boxter (986)
Перше покоління Porsche Boxter, також відоме як 986, було випущено в 1996 році як новий спортивний автомобіль марки, доступний за доступними цінами. Вони були нижче, ніж у Porsche 911, який повинен був надати більше покупців. На відміну від 911, у якого двигун ззаду, Boxter знаходиться посередині, керуючи задніми автомобілями. Завдяки потужному 6-циліндровому оппозитному двигуну і відмінної керованості модель швидко зарекомендувала себе на ринку і завоювала повагу.
Однак у боксера, якого називають ідеальним, величезна проблема, яка починає проявлятися пізніше. Це підшипник ланцюга, який швидко зношується, не вказуючи на те, що він вийде з ладу. А коли це станеться, буде вже пізно. У більшості випадків поршні і відкриті клапани стикаються, і двигун повністю руйнується.
