10 моделей автомобілів з приголомшливим інтер'єром

Якою б гарною та швидкою не була машина, одним із найважливіших елементів у ній є інтер'єр. Шкіряна оббивка високого класу – необхідність моделей преміум-класу, тому дизайнери шукають нові можливості для досягнення чогось вражаючого. Вони роблять ставку на вуглець і дороге дерево, оскільки сенсорні екрани вважаються звичайними.

Останнім часом масові виробники автомобілів серйозно підняли планку, пропонуючи вражаючий рівень оснащення, який може збентежити більшість лімузинів. Однак лідерами за цим показником є ​​топові моделі. Ось доказ:

10 машин з приголомшливим інтер'єром список:

Mercedes-Benz S-Class – німецька розкіш та економічність.

Флагман Mercedes завжди був лідером за рівнем оснащення і використовуваних сучасних технологій. І новий S-Клас, показаний недавно, ще більш вражає в цьому відношенні. Він має 5 екранів, які керують більшістю систем, а також технологію Mercedes MBUX з розширеним управлінням.

Технології, запозичені з мобільних телефонів, також грають тут величезну роль. Завдяки їм власники можуть управляти деякими функціями S-класу, наприклад функцією розпізнавання осіб, що також виявляється дуже корисним.

Pagani Huayra – художня галерея.

Pagani вийшла на сцену наприкінці 90-х років минулого століття, здивувавши світ культової Zonda, з якою вона стала конкурентом відомих брендів. Одна з областей, у якій Pagani справді виділяється, – це інтер'єр (особливо модель Huayra). Жоден інший бренд не може зрівнятися з рівнем багатства чи якості, що пропонує Pagani.

Можна годинами досліджувати інтер'єр, який пропонує дивовижне поєднання дерева, алюмінію і металів. І найголовніше, немає навіть натяку на використання пластику.

TVR Sagaris – чисте та акуратне планування.

Одна з маленьких проблем, які є у нових власників TVR, що робити з кнопками? Виготовлені на замовлення алюмінієві перемикачі часто не мають маркування, що ускладнює їх справжнє призначення. Відсутність основних систем безпеки (подушки безпеки навіть немає в списку опцій) дозволяє TVR пропонувати більш чисту і акуратну компоновку.

Високий центральний тунель трансмісії служить для поділу водія і пасажира під час руху, а конструкція підпорядкована сталевої конструкції шасі. TVR завжди пропонував розкішний інтер'єр, адже він робиться на замовлення.

McLaren Speedtail – повернення до тримісної кабіни.

У порівнянні з іншими суперкарами, McLaren вважає за краще дотримуватися майже мінімалістичного дизайну, зводячи кількість пристроїв і дисплеїв до мінімуму. Таким чином, водій може зосередитися на дорозі перед ним, і це стосується обох пасажирів позаду нього.

Звичайно, три сидіння забезпечують більшу гнучкість та покращують розподіл ваги, а зовнішній вигляд автомобіля – ще одна з його переваг. Незрозуміло, як водій дістанеться шлагбауму, коли йому доведеться платити за паркування.

Koenigsegg Gemera – комфорт, простір та продуктивність.

Чотири крісла з регульованою спинкою, обтягнуті шкірою, дають уявлення про можливості Gemera, найшвидшого чотиримісного автомобіля у світі з його швидкістю 386 км/год. , сенсорні екрани та багато іншого.

Крім того, завдяки довгій кабіні Gemera забезпечує легкий доступ до салону і заднім пасажирам. І це не слід ігнорувати, адже це все ж гіперколла.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster - підлягають позову.

Відкриття дверей будь-якого Lamborghini – особливий момент для його водія. Здається, він потрапляє в інший світ, коли входить у кабіну і сідає на зручне сидіння, звідки відкривається чудовий краєвид. Lamborghini – один із найкращих виробників вуглецевого волокна, яке можна побачити в салоні Aventador.

Крім карбону в інтер'єрі, він також зроблений з алькантари і хрому. Над центральною консоллю розташована велика червона кнопка для запуску двигуна в стилі винищувача. Кілька інших виробників намагалися скопіювати цю функцію, але вони не можуть передати те ж відчуття.

Spyker C8 – ностальгія за минулим

Невеликий виробник Spyker робить ставку на красиво оформлений інтер'єр своїх моделей, в якому замість все більш поширених сенсорних екранів поєднуються алюміній, дорога шкіра і традиційні циферблати. Деякі люди виразно відчувають ностальгію за минулим і, ймовірно, їм подобається такий підхід.

Вражає, що кожна деталь максимально доопрацьована, адже механічні кнопки і перемикачі перетворені на справжні витвори мистецтва. Вони вишукані до найдрібніших деталей і відполіровані, виробляючи величезне враження.

Lotus Eviija – перехід у нову категорію

Традиційно Lotus не так покладається на інтер'єр, скільки вважає інші елементи автомобіля більш важливими. Однак в даному випадку на ринок гіперкарів бренд виходить з моделлю вартістю 2,1 мільйона доларів. І він просто не може дозволити собі ні на чому економити, але як і раніше покладається на мінімалістський стиль з великим сенсорним екраном.

Однак це не означає, що в Lotus Eviija відсутні популярні технології. Серед них екрани замість зовнішніх дзеркал, на які проектується знімок з камер. Примітний і невеликий прямокутний кермо в стилі болідів Формули 1.

Chevrolet Corvette C8 – краще за свою ціну

Пропонувати суперкар з величезними характеристиками за 72000 XNUMX доларів - непогана угода. Благо, за ці гроші Chevrolet дає не лише швидкість, а й кабіну, в якій льотчик-винищувач почувається як удома. Висока центральна консоль створює враження сучасної бойової кабіни, що захищає водія, коли він зосереджений на дорозі перед ним.

Подвійний екран, розташований прямо перед водієм, надає всі необхідні дані від основних систем автомобіля. Він відмінно працює і стає невід'ємною частиною дизайну Corvette C8.

Mercedes-Benz EQS – що на нас чекає у майбутньому?

Шанувальникам високотехнологічних гаджетів напевно сподобається бачення Mercedes щодо майбутнього, максимально чисте і розподілене по окремим системам EQS. Всі вони приховані за великим сенсорним екраном, встановленим на плаваючою центральній консолі. В цьому випадку єдині традиційні рухливі поверхні управління обмежуються перемиканням передач і самими педалями.

Ще одна цікава деталь – EQS використовує повністю плоску підлогу в салоні, що збільшує простір та комфорт. Mercedes розглядає можливість масового виробництва до кінця 2021 року за ціною від 100000 XNUMX доларів.