12 порад, як продовжити термін служби батареї вашого eBike
Зміст
Ах, скільки батарей у нашого гірського електричного велосипеда! Це питання, яке часто виникає, коли ми обговорюємо катання на гірських велосипедах. До того ж, відверто кажучи, ми теж замислювалися над цією темою перед покупкою!
Щоб підготувати цю статтю, ми звернулися за порадою до фахівців та ретельно вивчили Інтернет. Це не схоже на те, але ми сміялися! 🤣 Так, ми сміялися, тому що деякі сайти, які ми вважаємо заслуговують на довіру, у тому числі сайти спеціалізованих брендів, радять нам… «водити машину без сторонньої допомоги»!
Почекай… якщо я куплю VTTAE, це добре, що мені знадобиться електрична допомога ⚡️ вірно?!
Це схоже на те, як продавець смартфонів каже вам: «Щоб максимально використати час автономної роботи, не вмикайте телефон». ОК, дякую за пораду!
Або продавець автомобілів, який сказав би вам: «Найкращий спосіб захистити його від зношування – це залишити його в гаражі». Ну, не зовсім навпаки!
Принаймні ідею ви зрозуміли.
Таким чином, ми зберегли з усіх цих досліджень найпослідовніші поради щодо нашого способу практики, нам, які намагаються не викликати заздрість у тих, кого ми передаємо на підйомі, тим нам, хто вважає за краще уникати місць, де нам доведеться носити E-MTB. (Гей так, кожному свій хрест!).
Насправді, в більшості випадків потрібно розвивати здоровий глузд і корисні звички.
12 порад, як продовжити термін служби батареї вашого гірського електричного велосипеда
Перед першим використанням виконайте повну зарядку та розряджання. Повторюйте цей цикл кожні 5000 км/сек, щоб продовжити термін служби батареї.
Не чекайте, поки акумулятор повністю розрядиться, перш ніж підключати його. Якщо ви мало ведете, подумайте про те, щоб заряджати його 2-3 рази на рік.
Після завершення заряджання вимкніть зарядний пристрій. Незважаючи на те, що це принадно («Ось так, я впевнений, що він буде повністю заряджений, і я не морочуся з ним протягом дня»), не залишайте його включеним на ніч. Також уникайте переривання заряджання.
Якщо ви довго не катаєтесь, особливо в дуже холодну погоду, зберігайте акумулятор у сухому та м'якому місці при температурі від 20 до 25 градусів 🌡. Перед зберіганням переконайтеся, що акумулятор заряджено не менше ніж на 60%.
Влітку не можна тривалий курорт на повному сонці ☀️. Термічні удари навантажують вашу батарею і ви хочете совок? Стрес – це не добре!
Перед від'їздом перевірте тиск у шинах. Як і у випадку з вашим автомобілем, недостатньо накачані шини збільшують опір коченню. Тому не бійтеся трохи накачати шини без шкоди для вашого комфорту. Вам вирішувати як знайти правильний компроміс!
Запуск - це те місце, де ваш велосипед споживає найбільше енергії. Рішення ? Починайте повільно, щоб максимально розрядити акумулятор (це також краще для трансмісії).
Катайтеся на якісних шинах (гума, структура, знос) та вибирайте якісний акумулятор!
Досягніть плавної, комфортної та регулярної їзди (для любителів чисел ми рекомендуємо частоту обертання педалей більше 50 обертів на хвилину). Тут теж, як і у випадку з вашим автомобілем: різка та різка їзда набагато швидше втомлює механіків.
Вага! Ваш байк – це не напівпричіп! Також уникайте вільного одягу, який уповільнює вашу роботу у вітряну погоду через парашутний ефект.
Якщо ціль вашого походу – максимально зберегти автономність вашої батареї, обмежте круті підйоми і краще орієнтуйтеся на крутіший з'їзд. Логічно, тому що ми рекомендуємо регулярне та гнучке водіння!
Зарезервуйте використання турбо-режиму для значних позитивних результатів, втоми або наприкінці поїздки, коли моральний дух низький, і ми зрештою отримуємо почуття власної гідності. Якщо ви використовуєте свій електричний квадроцикл тільки в економічному або проміжному режимі, ви можете збільшити середній термін служби акумулятора до 2 разів. І навпаки, якщо ви використовуєте допомогу лише в турбо-режимі, середня автономність поділяється на 2.
Яка автономність моєї батареї?
Є кілька рівнів потужності батареї. Щоб допомогти вам бачити більш чітко, ось деякі орієнтовні цифри (це, звичайно, залежить від різниці в зростанні, загальної ваги, яку необхідно переміщати, типу місцевості та режиму допомоги):
- для акумулятора на 625 Втч автономність становить близько 100 км/с.
- для акумулятора на 500 Втч автономність становить близько 80 км/с.
- для акумулятора на 400 Втч автономність становить близько 60 км/с.
- для акумулятора на 300 Втч автономність становить близько 40 км/с.
Через рік або два ваша батарея втрачає певний відсоток автономності. До 50% на неякісних акумуляторах!
Літій-іонні акумулятори менші і легші за свинцево-кислотні або нікель-металогідридні акумулятори. Вони пропонують кращу автономність та можуть заряджатися до повного розряду. Отже, найкращий вихід та більший термін служби, що знижує його більш високу закупівельну ціну.
Рішення – не залишати байк у гаражі, ні. Навіть якщо ви трохи покатаєтеся, хімія всередині батареї зношується. Так що так, акумулятор неминуче зношується. Але як добре покататися, що ми вирішили вкластися в VTTAE чи не так?!
Оцініть час автономної роботи
Виробник BOSCH також представив досить добре виготовлений майстер автономної роботи від акумулятора VAE.
