14 Muscle Cars у гаражі Білла Голдберга (та 6 інших милих тачок)

Білл Голдберг був одним з найпопулярніших професійних рестлерів 1990-х років, виступаючи як головна зірка та публічна особа чемпіонату світу з боротьби (WCW) у розпал воєн у понеділок увечері. До цього він був насправді професійним футболістом, граючи за Лос-Анджелес Ремс у свій перший рік у 1990 році, а потім за Атланта Фелконс з 1992 по 1994 рік. У 1995 році його було обрано новою командою розширення, «Кароліна Пантерз». але ніколи не грав із ними.

Після закриття WCW у 2001 році Голдберг став одноразовим чемпіоном світу у надважкій вазі у WWE. Він повернувся через 16 років у WWE і є єдиною людиною, яка виграла чемпіонат WCW у суперважкій вазі, чемпіонат світу WWE у суперважкій вазі та універсальний чемпіонат WWE.

За лаштунками Голдберг також є досвідченим механіком, що володіє безліччю маслкарів, яким позаздрить будь-який колекціонер. Він любить возитися з автомобілями і не боїться забруднити руки, і відколи він досяг успіху в рестлінгу, він може дозволити собі практично будь-яку машину, на яку він націлився. Одна з його машин навіть була зображена на обкладинці журналу. Hot Rod журнал, і він мав безліч інтерв'ю та відеоінтерв'ю щодо його колекції. Його вражаюча колекція автомобілів сягає часів, коли маслкари були притчею в язицех, і він поводиться зі своїми машинами так, ніби вони його діти. Він також часто ремонтує їх сам або відновлює з нуля, тому що багато цих автомобілів мають для нього сентиментальну цінність.

Ось 20 фотографій чудової колекції автомобілів Голдберга.

20 Копія Shelby Cobra 1965 року

Ця машина могла б стати найкращою в колекції колишнього борця. Ця Shelby Cobra 65-го року оснащена двигуном NASCAR та була побудована Берді Елліотом, братом легенди NASCAR Білла Елліота.

Голдберг також є шанувальником NASCAR, тому цілком логічно, що він використовуватиме легенди NASCAR для створення автомобілів.

Голдберг зізнається, що його дратує невеликий розмір кабіни водія, а через велику статуру він важко поміщається в машину. Репліка Cobra пофарбована в чорний колір із хромуванням, щоб відповідати фарбі, і її оцінна вартість складає 160,000 XNUMX XNUMX доларів.

19 Додж 1963 330 року

Dodge 63 330-го року випуску зроблений з алюмінію, і Голдберг визнав, що керувати ним досить дивно. Це кнопковий автомат, а це означає, що вам потрібно нахилитися і натиснути кнопку, щоб переключити передачу, що досить дивно. Dodge 330 Голдберг був зображений на обкладинці Hot Rod, де він трохи розповів про автомобіль. Навіть із дивним «кнопковим» перемиканням передач Голдберг оцінив цей автомобіль у статті на 10 з 10. За його словами, це безумовно одна з найбільш особливих машин Годлберга. Автомобіль вироблявся тільки в період з 1962 по 1964 рік, тому він не тільки особливий для Голдберга, а й досить рідкісний.

18 Шелбі GT1967 500 року

Незважаючи на те, що репліка Shelby Cobra в колекції Голдберга є однією з його улюблених, цей Shelby GT67 500-го року має найсентиментальнішу цінність з усіх автомобілів у його гаражі. Це була перша машина, яку Голдберг купив, коли він досяг успіху в WCW. Голдберг сказав, що бачив GT500, коли був дитиною, із заднього вікна батьківської машини.

Того дня він пообіцяв собі, що купить таку вже, коли стане старшим, і, звичайно ж, так і зробив.

Автомобіль купили у Стіва Девіса на автомобільному аукціоні Barrett-Jackson. Автомобіль також оцінюється в більш ніж 50,000 доларів, тому він має деяку цінність, крім сентиментальної цінності.

17 1970 Plymouth Barracuda

через класичні автомобілі зі швидкою смугою руху

Ця Plymouth Barracuda 1970 в основному використовувалася для гонок, перш ніж потрапила в руки борця. Це машина третього покоління від Plymouth, і, за словами Голдберга, вона має бути в колекції кожного аматора маслкарів. Коли він уперше вийшов, було доступно багато двигунів різного об'єму, від 3.2-літрового I6 до 7.2-літрового V8. Голдберг має 440ci з 4-ступінчастою механічною коробкою передач. Це не найулюбленіша машина Голдберга в його колекції, але він вважає, що вона добре демонструє себе і коштує майже 66,000 XNUMX XNUMX доларів. Будь-який справжній механік, ймовірно, погодиться з тим, що цей маслкар пізньої стадії досить крутий і гідний бути в чиїйсь колекції.

16 1970 Boss 429 Mustang

Boss 1970 Mustang 429 року - один з найрідкісніших і найпопулярніших маслкарів. Саме цей був створений, щоб стати найпотужнішим з усіх: він може похвалитися 7-літровим двигуном V8 та потужністю понад 600 к.с. Усі його компоненти були виготовлені з кованої сталі та алюмінію.

Через проблеми зі страховкою, серед іншого, Ford рекламував цей автомобіль як має нижчу потужність, але в основному це було брехнею.

Ці "Мустанги" вийшли із заводу неналаштованими, щоб зробити їх дозволеними для використання на дорогах, і власники налаштували їх так, щоб отримати максимально можливу потужність. Голдберг вважає, що вартість цього автомобіля «зашкалює», і це правда, оскільки висока роздрібна оцінка складає близько 379,000 XNUMX XNUMX доларів.

15 Ford F-2011 Super Duty 250 року випуску

Ford F-2011 Super Duty 250 року випуску - один з небагатьох автомобілів без м'язів у колекції Голдберга, але це не означає, що у нього немає м'язів. Ця вантажівка використовується в його щоденних поїздках на роботу і була подарована йому Фордом на подяку за його військовий тур у рамках програми, яку проводить Ford, яка дає військовослужбовцям досвід водіння своїх автомобілів. У Голдберга багато автомобілів Ford, тому він був у певному сенсі хорошим талісманом, тому що йому подарували цю вантажівку. Він також дуже великий чоловік, тому F-250 ідеально підходить для його розмірів. Голдберг любить цю вантажівку і каже, що має зручний салон і величезну потужність. Він також сказав, що розмір автомобіля ускладнює керування.

14 Репліка Dodge Coronet 1965 року випуску

Голдберг – великий прихильник створення своїх копій автомобілів якомога ближче до оригіналу. Ця копія Dodge Coronet 1965 року є його гордістю в цьому відношенні, оскільки він намагався, щоб вона виглядала свіжо та автентично, і зробив чудову роботу.

Двигун – потужний класичний Hemi V8, який забезпечує автомобілю величезну потужність.

Голдберг також перетворив Coronet на гоночний автомобіль, коли купив його, і на ньому їздив знаменитий гонщик Річард Шредер у період його розквіту. Роблячи автомобіль максимально наближеним до оригіналу, він справді є взірцем того, як має виглядати бездоганна копія.

13 Chevrolet Blazer 1969 року випуску

Цей кабріолет Chevy Blazer 69-го року - ще один автомобіль, який виділяється в колекції Голдберга як хворий палець. За його словами, він використовує його з єдиною метою — вирушити на пляж зі своїми собаками та родиною. Йому подобається машина, тому що він може взяти з собою у поїздку всіх, навіть своїх сімейних собак, кожна з яких важить колосальні 100 фунтів. Автомобіль ідеально підходить для подорожей із сім'єю, тому що він може вмістити весь необхідний багаж та величезний сімейний кулер для води, який вони беруть із собою у теплі дні. Дах також опускається, тому можна насолоджуватися повною мірою.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

Незважаючи на те, що цей автомобіль виглядає чудово, у своїй статті про Hot Rod Голдберг оцінив свій Super-Duty Trans Am 73 роки на 7 з 10 тільки тому, що йому не подобається червоний колір. Він сказав: "Я думаю, що їх зробили 152 штуки, автомат, кондиціонер, Super-Duty - щось на зразок останнього року випуску потужних двигунів". Він додав, що це надзвичайно рідкісна машина, але зазначив, що ви повинні мати правильний колір, щоб зробити рідкісну машину, що стоїть, і фарбувати машину не кошерно, тому що первісна вартість машини падає. Голдберг планує або пофарбувати машину в колір, який йому подобається, тому не продавати її, або просто продати як є. У будь-якому випадку це має бути безпрограшним для колишнього борця.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

Chevrolet Camaro Z1970 28 року був потужним гоночним автомобілем свого часу з відмінними характеристиками. Він був оснащений потужно налаштованим двигуном LT1 потужністю майже 360 кінських сил. Один тільки двигун змусив Голдберга купити машину, і він дав їй 10 балів із 10, заявивши: «Це справжній гоночний автомобіль. Колись він брав участь у перегонах Trans Am Series 70-х. Це є абсолютно красиво. Він був відновлений Біллом Еліоттом», в якому ви могли б дізнатися про легенду NASCAR. Він також сказав: “У нього є гоночна історія. Він брав участь у перегонах на фестивалі у Гудвуді. Він такий класний, він готовий до перегонів».

10 1959 Шевроле Біскейн

Chevy Biscayne 1959 - ще одна машина, яку завжди хотів Голдберг. У цього автомобіля теж довга та важлива історія. Це була основна машина, яку контрабандисти використовували для перевезення самогону з одного місця до іншого.

Як тільки Голдберг побачив цю машину, він зрозумів, що вона йому потрібна.

За його словами, Biscayne 59 року був виставлений на аукціон, коли він його помітив. На жаль, того дня він забув свою чекову книжку вдома. На щастя, його друг позичив йому гроші на покупку машини, так що він її отримав, і вона досі стоїть у його гаражі як одна з найулюбленіших машин.

9 1966 Jaguar XK-E Series 1

Jaguar XK-E, або E-Type, був названий найкрасивішим автомобілем у світі не ким іншим, як самим Енцо Феррарі. Ця легенда британського спортивного автомобіля сама по собі не є маслкаром, і це також єдиний автомобіль, що належить Голдбергу, який не зі Сполучених Штатів. Цей кабріолет XK-E 66-го року має цікаву історію: він належав другові Голдберга, який запропонував Голбергу автомобіль за 11 доларів. Зайве говорити, що Голдберг не міг прогаяти можливість володіти автомобілем, який був названий Sports Car International найкращим спортивним автомобілем 60-х років і посів перше місце в списку «1 найкрасивіших автомобілів» Daily Telegraph.

8 1969 р. Dodge Charger

через justacarguy.blogspot.com

Цей класичний маслкар подобається практично кожному, хто небайдужий до маслкара. Його присутність говорить про його популярність з того часу, як автомобіль став популярним у фільмах про герцог Хаззарда.

Голдберг відноситься до свого блакитного зарядного пристрою так само, як і більшість шанувальників маслкарів.

Він каже, що це підходяща для нього машина з тими самими якостями, які представляють Голдберга як людину. Charger потужний і ця модель другого покоління була оснащена тим же 318-літровим двигуном V5.2 8ci, що і моделі першого покоління з 1966 по 1967 рік.

7 1968 Plymouth GTX

Як і Shelby GT67 500-го року, яким володіє Голдберг, цей Plymouth GTX 68-го має для нього велику сентиментальну цінність. (Він також володіє двома з них.) Поряд з Shelby, цей автомобіль був одним з перших автомобілів, які він колись купив. З того часу він продав машину і відразу пожалкував про це рішення. Голдберг невпинно шукав хлопця, якому продав свою машину, і нарешті знайшов його і викупив машину назад. Єдина проблема полягала в тому, що машина була передана йому частинами, оскільки власник зняв з оригіналу майже всі деталі. Голдберг купив ще один GTX, як і перший, за винятком того, що це була версія із твердим дахом. Він використовував цей жорсткий дах як шаблон, щоб знати, як зібрати оригінальний.

6 Репліка Dodge Dart Super Stock 1968 року випуску

Ця репліка Dodge Dart Super Stock 68 року – одна з тих рідкісностей, які були зроблені Dodge лише з однієї причини: гонки. Усього було збудовано всього 50 таких автомобілів, що робить їх вкрай рідкісними, і вони призначалися для участі у перегонах щотижня.

Автомобіль легкий завдяки конструкції алюмінієвих деталей, що робить його швидким та маневреним.

Крила, двері та інші деталі були зроблені з алюмінію, що дозволило максимально знизити дорогоцінну вагу. Голдберг хотів отримати точну копію через рідкість автомобіля, щоб він міг їздити на ньому і не втрачати ціну. Однак через його графік він набрав всього 50 миль на одометрі з моменту його будівництва.

5 1970 Понтіак Транс Ам Рем Ейр IV

Більшість маслкарів, якими володіє Голдберг, як цінні йому, а й рідкісні. Цей Pontiac Trans Am Ram Air IV 70-го року не став винятком. Він був куплений Голдбергом на eBay, з усіх місць. У нього кузов від Ram Air III, але двигун від Ram Air IV - 345-сильний 400ci 6.6-літровий V8 замість 335-сильного V8. Рідкісність цього автомобіля зберігається до тих пір, поки не зіпсовані компоненти оригіналу, і Голдберг залишився вірним своїм корінням. Він сказав: «Перша машина, яку я колись тестував, була синьо-блакитною Trans Am 70-го року. Це було так швидко, коли я тестував її у 16-річному віці, моя мама подивилася на мене і сказала: Ти ніколи не купиш цю машину. Ну, він показав їй, чи не так?

4 1968 Yenko Camaro

Голдберг із дитинства захоплювався автомобілями. Іншою машиною, яку він завжди хотів, коли був молодий, була Yenko Camaro 68-го року. Він купив цю машину після того, як досяг великого успіху у своїй кар'єрі, і вона була дуже дорогою, тому що коли-небудь було випущено всього сім таких автомобілів. Він використовувався як автомобіль для повсякденного водіння популярним автогонщиком Доном Єнком.

Цей «Супер Камаро» почав своє життя як супер спортивний автомобіль з двигуном L78 потужністю 375 к.с., який зрештою був замінений (Єнко) на версію потужністю 450 к.с.

Дону Енко дуже сподобалися передні ґрати, передні крила та хвостова частина цього автомобіля. Хоча Голдберг має один із семи, насправді за два роки було вироблено 64 з цих автомобілів, але менше половини з них дожили до наших днів.

3 1967 Меркурій Пікап

Цей пікап Mercury 67-го року - ще один автомобіль, який виглядає абсолютно недоречно в гаражі Голдберга, але, можливо, не так сильно, як його Ford F-250. Ймовірно, це тому, що він був зроблений у 60-х, як і багато інших його автомобілів. Це не дуже цінно з погляду грошей, але його цінність виходить із його величезної сентиментальної цінності для колишнього борця. Ця вантажівка належала родині дружини Гольдберга. Його дружина навчилася водити машину на своїй сімейній фермі, хоча вона швидко заіржавіла після 35 років простою на вулиці. Отже, Голдберг зрозумів це і сказав: «Це була найдорожча реставрація вантажівки Mercury 67 року випуску, яку ви коли-небудь бачили. Але це було зроблено не просто так, бо це так багато означало для мого тестя, моєї дружини та її сестри».

2 1962 року Ford Thunderbird

Ця машина більше не в Голдберга, а в його брата. Це, звісно, ​​теж краса. Голдберг їздив на цьому класичному автомобілі до школи, і раніше він належав його бабусі, що робило його ще одним автомобілем, який має для нього велику сентиментальну цінність.

Це не дуже рідко, але відновлення на найвищому рівні.

Двигун Thunderbird 62-го року видавав майже 345 кінських сил, але пізніше його було знято з виробництва через проблеми з двигуном – хоча їх було вироблено не раніше, ніж 78,011 XNUMX з них. Thunderbird відповідає за створення сегменту ринку, відомого як "особисті розкішні автомобілі", і ми не можемо придумати жодного автомобіля, який би краще представляв ці три слова.

1 Pontiac GTO 1970 року

Pontiac GTO 1970 року - рідкісний автомобіль, що заслуговує на те, щоб бути в колекції Голдберга як шанувальника маслкарів. Однак є щось дивне в цьому конкретному GTO, оскільки він постачався з кількома типами двигунів та трансмісіями. Високопродуктивна версія виробляє майже 360 кінських сил, але трансмісія, прикріплена до неї, є лише 3-ступінчастою коробкою передач. Через це цей автомобіль є чимось подібним до предмета колекціонування. Голдберг сказав: «Хто в здоровому глузді водитиме триступінчасту механічну коробку передач у такій потужній машині? Це просто не має жодного сенсу. Мені подобається той факт, що це так рідко, бо це просто безглузда комбінація. Я ніколи не бачив іншого триступеневого. Тож це досить круто».

Джерела: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com