14 найкрасивіших Porsche Магнуса Уокера (і 7 автомобілів, які не є Porsche)

Якщо ви зустрінете його на вулиці, ви можете подумати про те, щоб дати йому кілька доларів, але Магнус Вокер не бездомний. Модельєр-мільярдер, відомий як міський злочинець, іммігрував до Лос-Анджелеса з Англії наприкінці 80-х. Хоча він виглядає так, ніби ідеально вписується у Skid Row, він зробив собі ім'я у світі моди.

Свою кар'єру у світі моди Вокер почав з продажу одягу на Веніс-Біч. Його рокерський стиль привернув увагу знаменитостей у музичній та кіноіндустрії, і він уклав угоду з продажу своєї лінії одягу з Hot Topic.

Після 15 років успіху продажі почали падати, і Магнус та його дружина Карен пішли зі світу моди, заявивши, що більше не відчувають зв'язку з цим світом. Але процвітання від продажу одягу дало йому можливість зайнятися своєю справжньою пристрастю автомобілями.

Коли Уокер було всього 10 років, він разом зі своїм батьком відвідав лондонський автосалон Earls Court і був зачарований білим Porsche 930 Turbo в лівреї Martini. Це започаткувало сильну одержимість Porsche. У Уокера була мета володіти одним Porsche щороку з 1964 по 1973 рік. Він досяг і перевершив мету.

Міський злочинець володів понад 50 автомобілями Porsche за 20 років. Це може здатися надмірним, але Магнус Вокер любить кожну машину у своєму гаражі. Він купує і будує машини тільки для себе і намагається зробити наступну машину кращою за попередню. Давайте зараз заглянемо в гараж Уокера і подивимося, на чому він їздив до того, як став володарем Порше.

21 1972 Porsche 911 STR2

Коли колекція автомобілів така велика, як у Магнуса Уокера, ви можете бути впевнені, що знайдете його автомобілі на обкладинках журналів і в телешоу для автолюбителів.

Навіть Джей Лено звернув увагу на гараж Уокера та розповів про його Porsche 1972 STR 911 року на своєму каналі на Youtube.

Цей автомобіль був персоналізований самим Urban Outlaw, із вбудованими поворотниками, нестандартними розширювачами крил, вікнами із жалюзі та кришкою багажника. Уокер розповів про те, як на його уподобання вплинули такі телешоу, як «Придурки з Хаззарду» та «Старськи та Хатч». Цей автомобіль є чудовим прикладом цього з його сміливим кольоровим блокуванням і схемою Americana.

20 Porsche 1980 Carrera GT 924 року

magnuswalker911.blogspot.com

При всьому успіху Магнуса Уокера та його любові до колекціонування автомобілів він вирішив інвестувати в нерухомість, в якій міг би розміститися він сам та його колекція. Карен, його дружина, яка померла в 2015 році, знайшла покинуту будівлю в центрі Лос-Анджелеса (придатне місце для любителя татуйованого автомобілів з дредами).

Вони переобладнали верхню частину складу на витончений житловий простір у стилі модерн-готика. Внизу, звичайно ж, гараж площею 12,000 80 квадратних футів та магазин. Не завжди цінується з Porsche, одна з машин в його гаражі - 924 Carrera GT 406-го року. Це один із XNUMX випущених автомобілів.

19 1990 964 Каррера ГТ

Прямо за гаражем Магнуса Уокера лежала нескінченна дорога можливостей. Лос-Анджелес, відомий як транспортний центр, є домом для миль та миль шляхопроводів, прибережних шосе та звивистих доріг у каньйонах. Уокер пояснив, що він використовує центральні вулиці як свою особисту гоночну трасу, перевіряючи високі швидкості свого Porsche на знаменитому мосту на 6-й вулиці.

На жаль, віадук-міст, який прославився у таких фільмах, як «Бріолін», «Викрасти за 60 секунд» та «Форсаж 7», був знесений у 2016 році через сейсмічну нестабільність.

Але у Магнуса Уокера була можливість проїхати по ньому багато разів на своєму 1990 Carrera GT 964 року. 964 із заднім розташуванням двигуна розігнався до 100 миль на годину на мосту, але він здатний розвивати швидкість понад 160 миль на годину.

18 Гоночний автомобіль Porsche 1971 911 року випуску

Якийсь час у своєму житті Міський злочинець захоплювався перегонами. Все почалося, коли 2001 року він відкрив для себе Клуб власників Porsche. Наступного року він мав перший трек-день. Це було незадовго до того, як Магнус Вокер подорожував сільською місцевістю, проїжджаючи знаменитими трасами, такими як Laguna Seca, Auto Club Speedway і Las Vegas Motor Speedway.

Через деякий час перегони втратили свою іскру. Що рівень конкуренції, то менше задоволення діставалося Вокеру. Він вирішив припинити брати участь у перегонах і натомість вклав свої гроші в купівлю та відновлення автомобілів. Але цілком логічно, що його найулюбленіша машина – гоночний 1971-911 років.

17 1965 Brumos Porsche 911

Brumos Racing - команда з Джексонвілля, штат Флорида, відома своїми чотирма перемогами в гонках "24 години Дайтон". Щоразу вони брали на змагання Porsche. Хоча команда закрилася в 2013 році, автолюбителі (особливо любителі Porsche) добре знають команду, і Магнусу Вокеру пощастило отримати частинку їхньої історії.

Коли він купив свій 1965 911 року випуску, він навіть не знав, що він був імпортований для Brumos. Він переслідував машину понад 6 місяців, чекаючи, доки власник буде готовий продати.

Коли автомобіль був відправлений разом із документами, Уокер виявив сертифікат справжності, що підтверджує використання автомобіля Brumos Racing.

16 Реставрація Порше 1966 911 року

Магнус Вокер не просто мільярдер із бюджетом, що дозволяє передати роботу з його реставрації на аутсорсинг. Він любить бруднити руки і сам налаштовувати свої Porsche. Його досвід роботи у сфері моди дав можливість навчатися на ходу, але він не вважає себе механіком. Він любить говорити, що його складання суперечливі, але він йде на поводу у своєї інтуїції.

Уокер вважає естетику та найдрібніші деталі своїх Porsche найцікавішими. Він любить приділяти увагу деталям і веде хроніку відновлення свого Porsche 1966 911 року випуску у своєму онлайн-фотоблозі. Він зберіг класичний вигляд, оновивши велику частину інтер'єру та нутрощів автомобіля.

15 66 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Магнус Уокер покинув школу і іммігрував із Шеффілда, Англія, до США у 19 років. Ступінь не мала значення, як покаже час, і Магнус Вокер створив для себе життя, повне свободи. Він розповідає про свій перший смак свободи, коли він їхав автобусом з Нью-Йорка до Детройта і, нарешті, приземлився на вокзалі Юніон у Лос-Анджелесі, далеко від свого рідного міста в Англії.

Вокер каже, що відчуття від водіння класичних Porsche – це абсолютна свобода.

Він знаходить пригоди на каліфорнійських дорогах, пробираючись крізь пробки і забуваючи про стрес дорожнього життя. Він часто знімає стрес у своєму ірландському зеленому 1966 911 року випуску, який знайшов у рекламі Craigslist у Сіетлі. Машина залишилася майже стокове.

14 1968 Porsche 911 R

magnuswalker911.blogspot.com

Якщо ви хоч трохи знаєтеся на автомобілях, ви розумієте, як кожен транспортний засіб говорить з вами. Незначні відмінності в управлінні, зовнішньому вигляді та відчуттях надають кожному автомобілю індивідуальності. Навіть якщо у вас є повний гараж Porsche, вони все одно виділяються один від одного з усіх правильних причин.

911 68R Магнуса Уокера - один із шести майже ідентичних сріблястих Porsche. Але саме цей автомобіль виділяє Уокера серед виробників нестандартних автомобілів. З модернізованою підвіскою, перебудованим двигуном та всіма індивідуальними естетичними деталями Магнуса Уокера цей автомобіль є однією з його улюблених моделей із короткою колісною базою.

13 1972 Porsche 911 STR1

Як ми вже згадували, мільярдер із дредами володів понад 50 Porsche за 20 років. Для середнього спостерігача багато з цих автомобілів виглядають однаково. Існують дрібні естетичні деталі, які люди не завжди помічають. Але це те, що Магнус Вокер любить у своїх машинах. Саме нюанси складання роблять кожну машину індивідуальною.

Всі його машини по-своєму унікальні, і Вокер каже, що іноді різниця невимовна. Одна з його подвійних машин - Porsche 1972 STR 911 року. Автомобіль помаранчевого кольору та кольору слонової кістки був його першим складанням 72 STR, і ми повинні сказати, що він зробив виняткову роботу.

12 Порше 1976 930 євро

У 1977 році Магнус Вокер зліг із хворобою, яку він називає «турбо-лихоманкою». Хоча він купив свій перший Porsche 20 років тому, він не купував свого першого Porsche Turbo до 2013 року.

До того, як придбати свій перший Turbo, він стверджує, що був «безнаддувним хлопцем наскрізь». Тим не менш, він любить різноманітність у стилі водіння.

Його 1976 євро 930 має агресивний вигляд, який привертає увагу. Він має зовнішній вигляд Minerva Blue з білим шкіряним салоном та золотими колесами. Вокер вважає, що унікальне поєднання кольорів виділяє його. Euro доповнює його колекцію Turbo моделей 75, 76 та 77 років.

11 1972 914 Каррера ГТ

Дві причини, з яких у Каліфорнії така автомобільна культура, – це погода та дороги. Каліфорнійський державний маршрут 1 проходить вздовж берегової лінії протягом 655 миль від Дана-Пойнта до округу Мендосіно. Звивиста дорога мальовничого шосе проходить шляхом до основних туристичних місць, включаючи Біг-Сур і Сан-Франциско. Це одне з найулюбленіших місць для водіння Магнуса Уокера, друге після центру Лос-Анджелеса.

Ви часто будете бачити, як він подорожує крутими океанськими дорогами на своєму Порші. Швидка керованість його 1972 Carrera GT 914 робить його очевидним вибором для шосе 1. Середньомоторний Porsche з повітряним охолодженням - ідеальний вибір для Магнуса і пляжу (врешті-решт, він водний знак).

10 Porsche 1967 S 911 року

Магнус Вокер сказав, що багато елементів поп-культури США вплинули на його спорудження. Він виріс, спостерігаючи за Евелом Кнівелом і Капітаном Америкою, і він розробив деякі зі своїх автомобілів, щоб наслідувати зовнішній вигляд цих кумирів. Його гоночний автомобіль 71 911-го року – один із них, а це – ще одне схоже складання.

Колись він мав 5 Porsche 1967 S 911 року випуску. Це була спортивна модель, і вона мала більше кінських сил, ніж у її попередника.

Відновлення зайняло набагато більше часу, ніж він планував (як і багато хто), але він не вважає себе пуристом і любить модифікувати свої машини. Магнус модернізував Porsche і дав йому короткі перемикання передач. І ви можете бачити, як американські перегони та поп-культура вплинули на зовнішній вигляд.

9 1964 Porsche

Однією з найбільших проблем, з якими зіткнувся Магнус Вокер при повному завершенні своєї колекції, було знайти Porsche першого року випуску. Його документальний фільм «Міський злочинець» розповідає про його подорож життям і прагненням володіти однією машиною кожні 911 років, з 1964 по 1977 рік. Звичайно, першу було найважче дістати.

Тепер, коли в його руках Porsche 1964 911 року випуску, він навряд чи позбудеться його найближчим часом. В інтерв'ю Autoweek він сказав: "... щось на зразок 64 911 року неможливо відтворити, так що це один з тих автомобілів, які мають велику сентиментальну цінність". Він продовжив, сказавши, що ніколи не продасть жодну з цих машин із сентиментальною вартістю.

8 1977 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Хоча Магнус Вокер любить модифікувати свої автомобілі і надавати їм індивідуальний стиль міського злочинця, іноді ви просто не можете зв'язуватися з класикою. У Уокера було кілька Porsche 1977 930 року випуску. Той, який він вирішив залишити на складі, був чорним 3-літровим двигуном, якому він відремонтував трансмісію і двигун, але в іншому зберіг класичний вигляд і характеристики.

Він продав машину кілька років тому за більш ніж 100,000 XNUMX XNUMX доларів.

Він також мав унікальний льодово-зелений металік 930. Це був перший 77-й 930-го року в його колекції, і коли він прибув до його гаража, він був повністю стоковим. Ця модель була першим роком, коли Porsche пропонувала гальма із підсилювачем.

7 Saab 1988 Turbo 900 року

Коли ти щось любиш і втрачаєш, є сенс знову полювати на це. Магнус Уокер мав машину, яку він любив, але втратив. Це була його друга машина, Saab 1988 року Turbo 900 року випуску. Йому було лише кілька років, коли він купив його 91-го, і з того часу він шукав новий.

Saab 900 - одна з тих кумедних і красивих машин 80-х років.

Після свого випуску це був відмінний автомобіль для претензійних типів, які люблять енергійну їзду. З його чудовою керованістю стає ясно, чому Уокеру подобається подорожувати на своєму Saab Малхолландом.

6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback

До своєї одержимості Porsche Магнус Вокер був згоден з усіма іншими; Фастбек GT65 Shelby 350-го року був крутою машиною. Кожен автолюбитель хотів би такий, але, оскільки було випущено 521 екземпляр, лише деякі привілейовані можуть мати його. Хоча Вокер міг мати потяг і фінанси, щоб отримати його зараз, у минулому йому доводилося задовольнятися копією.

Керролл Шелбі вже зробив собі ім'я, працюючи над Cobras 289 і 427. Настав час завдати удару по Мустангу. З потужним двигуном V8 потужністю 271 л. і фірмовим забарвленням Shelby кожному автолюбителю доводилося витирати слини з підборіддя.

5 1967 рік, Jaguar E-Type 

Навіть Енцо Феррарі визнав Jaguar E-Type з його красивими лініями кузова та високими експлуатаційними характеристиками «найкрасивішим автомобілем з будь-коли створених». Магнус Вокер якийсь час відчував те саме. До того, як стати власником мільйона Porsche, він мав Jag E-Type 67-го року.

Явний шанувальник європейських автомобілів 60-х років Джаг не сильно відрізняється від деяких з його Порше.

Автомобіль британського виробництва був надзвичайно рідкісним; якби він володів Series 1, він міг би мати один із 1,508 автомобілів, випущених у тому році. Родстер мав незначні відмінності від інших моделей, і, враховуючи увагу Уокера до деталей, ми впевнені, що він любив ці тонкощі.

4 1969 Додж Супер Бі

Той факт, що він через океан і їздить в основному на європейських машинах, не означає, що Магнус Вокер не може насолоджуватися невеликими американськими м'язами. На автосалоні в Детройті 1968 року з'явився оновлений Road Runner; Додж Супер Бі. А Вокеру просто треба було сісти за кермо.

По суті, автомобіль мав такий самий зовнішній вигляд, як Road Runner, але мав ширшу колісну базу, невеликі косметичні зміни та фірмові медальйони «Бджола». Автомобіль також мав обмежену пропозицію Hemi, що збільшило ціну більш ніж на 30%. Уокер так подобалася Super Bee, що він володів двома з них з 1969 року і навіть мав відповідне татуювання.

3 1973 Lotus Europe

unionjack-vintagecars.com

Ще одним відомим автомобілем з нетрадиційним розташуванням двигуна був Lotus Europa 60-х та 70-х років. Ця поїздка зі старої доброї Англії була задумана в 1963 Роном Хікманом, який на той час був директором Lotus Engineering.

Аеродинамічний дизайн автомобіля був ідеальним для автомобілів Гран-прі, хоча деякі використовували цю настройку.

Магнус Вокер побачив переваги у продуктивності та керованості автомобіля та володів Europa з 1973 року. Europas, які надходили до штатів, були модифіковані при імпорті, щоб відповідати федеральним стандартам, особливо з деякими змінами передньої частини. Також були внесені зміни до шасі, двигуна та підвіски. Незначні зміни в імпорті трохи сповільнили автомобіль, порівняно з його європейською версією.

2 1979 308 ГТБ Феррарі

Магнус Вокер вже робив успіхи у своїй колекції Porsche, коли він додав у свій гараж Ferrari 1979 року GTB 308 року випуску. Але насправді жодна велика колекція автомобілів не була б повною без суперкара. Думаєш, його друзі називали його Магнусом PI, коли він був за кермом?

Ferrari 79 року Уокера була однією з найвідоміших у лінійці Ferrari і навіть посіла 5-е місце у списку найкращих спортивних автомобілів 1970-х років у списку Sports Car International. У Магнуса Уокера, може, і немає кастомного Hot Wheel, як у його старого автомобіля епохи Хвороби (як у багатьох його Porsche), але він, як і раніше, займає особливе місце в його серці.