14 найнездоровіших автомобілів Джона Сини (і 6 американців ніколи не сядуть за кермо)

Ми перевірили деякі з його поїздок, і ось 14, які нам подобаються, а 6 ми просто не відчуваємо зараз.

Американський професійний рестлер Джон Сіна, нині відомий своїм глибоким басом, який чудово озвучував у диснеївських мультфільмах. ФердинандЯк відомо, має більшу колекцію автомобілів, ніж титулів за свою кар'єру в World Wrestling Entertainment. Сина, можливо, не є володарем більшості титулів у WWE, але він точно багато знає про автомобілі в порівнянні з деякими його колег з WWE (та іншими знаменитостями), тому що він, здається, не просто живе, але і дихає автомобілями.

Його величезна колекція автомобілів, більшість з яких - маслкари, які дуже добре поєднуються з його статурою та особистістю, продовжує привертати до себе постійну увагу. Цей секретний автомобільний гуру, який за сумісництвом є актором, сьогодні є однією з найбільших особистостей у світі рестлінгу, зі статком близько 55 мільйонів доларів та величезною фанатською базою.

Смак Сини здається скоріше вибухом минулого, що зберігає справжній американський дух. Він навіть є автомобільним відеоблогером, переглядаючи автомобілі на YouTube через канали The Bella Twins і Auto Geek, де він зачаровує нас своїм дотепністю та щирим хвилюванням з приводу автомобілів, які проїжджають повз його під'їзну доріжку. Ви можете не розбиратися в автомобільній промисловості, але вам безперечно буде весело спостерігати за тим, чим він займається. Ми перевірили деякі з його поїздок, і ось десять із них нам подобаються, а десять ми просто не відчуваємо прямо зараз.

18 Відчуваю це: Dodge Hemi Charger 1966 року

через thecelebritymedia.blogspot.com

Серед вражаючих автомобілів Сини у його колекції класичних та сучасних автомобілів є цей Dodge Hemi Charger 1966 року випуску. Маслкари Dodge, як відомо, є одними з найшвидших і найдикіших, оскільки вони вигравали американські дрег-стрипи ще до того, як потрапили до Зали слави найшвидших і найдикіших вуличних автомобілів. У першого створеного Charger була лінія даху в стилі фастбек, багато хрому та ковшеподібні сидіння в салоні, приховані фари, центральні консолі, задні ліхтарі на всю ширину та жорсткий дах Coronet.

Двигун був стандартним 318-кубовим двигуном V8 з опцією підвищення базової потужності на 325 кінських сил, яка дозволяла машині долати квартал із максимальною швидкістю 85 миль на годину за 16 секунд. Dodge відомий тим, що привніс до маси двигун Chrysler 426 Hemi V8.

Двигун, представлений як гоночний ще у 1964 році, мав вуличну версію у 1966 році, завдяки чому Dodge Charger потрапив на карту маслкарів, що, у свою чергу, породило остаточний Dodge Charger з фактичною потужністю майже 500 кінських сил, хоча Dodge рекламував його. на 425. Це, разом із жорсткішими пружинами, великими гальмами та передніми дисками, підвищило ціну автомобіля, який Додж представив як Красуня і чудовисько. Тільки 468 з більш ніж 37,000 XNUMX побудованих Charger отримали двигун Hemi. Нам це подобається!

17 Відчуваючи це: 1969 AMC AMX

 Автомобілі AMC AMX дебютували в 1968 як перші двомісні автомобілі зі сталевим кузовом (заднє сидіння було виключено) з часів Ford Thunderbird 1957 року. Він був створений компанією American Motors Experimental (AMX), яка додала кілька невеликих змін до другої моделі, наприклад, сталеві опорні колеса Magnum 500 більше не були хромованими, а отримали декоративне кільце з нержавіючої сталі.

Модель 1969 року, якою володіє Сіна, оснащена двигуном V390 об'ємом 8 кубічних сантиметрів потужністю 315 кінських сил, з 3-ступінчастою автоматичною коробкою передач у центрі та високою продуктивністю. Цей більш агресивний автомобіль також коротший і масивніший, з довгим капотом і задньою частиною в стилі фастбек, простою радіаторною решіткою зі значком AMX, тонкими задніми ліхтарями і приємним зовнішнім виглядом. Усередині AMC досяг образа м'язів-кара з ковшеподібними сидіннями, подвійною приладовою панеллю в кабіні, центральною стійкою і консоллю з обробкою під дерево, а також заводським AM-радіо в центрі панелі приладів. Багажник теж дуже місткий у комплекті із заводським килимком, запаскою та домкратом. Двигун цього автомобіля - один з найпотужніших у AMC, і його хрипкий звук безперечно розкриває потенціал автомобіля, і він також добре їде. У чому ми не впевнені, то це в тому, чи дійсно Сіна міститься в цю машину, але в цілому все не так вже й погано.

16 Відчуваю це: Chevy Camaro ZL1969 1 рік

Двигун цього автомобіля був модифікованою (злегка) версією того, що використовувався в гоночному автомобілі Can-Am Chaparral, і мав чотирициліндровий карбюратор, алюмінієву голівку та блок, а також мастило з мокрим картером та розвивав близько 500 кінських сил. Це зробило автомобіль одним із найпотужніших серед серійних автомобілів, що продаються GM.

Його кузов 396 SS міг працювати на середніх 13-х трасах Америки прямо з заводу, навіть з посиленою підвіскою і чотириступінчастою механічною коробкою передач, але він був удвічі дорожчим за стандартний V8 Camaro.

У будь-якому випадку, він був потужним і досить швидким, випереджаючи 427 Yenko та L88 Corvette і досягаючи рівня, на якому їздять лише обрані маслкари. Автомобіль повністю дозволений для використання на дорогах загального користування, оснащений заводськими стандартними шинами і подвійним вихлопом, і всі ці функції підвищили вартість автомобіля: всього 20 або близько ZL1 брали участь в організованих дрег-рейсингах. Синьо належить цей червоний COPO Chevrolet Camaro 1969 з шинами з білими літерами, і, як не дивно, ще в 1969 клієнти Camaro хотіли 427 великих блоків, тому Chevy придумала, як обійти заборону GM на установку двигунів більше 400 кубічних дюймів. , так і було побудовано цю машину. В даний час цей автомобіль може коштувати вам від 135,000 до 255,000 до XNUMX XNUMX доларів, так що це цінний автомобіль. Що у ньому не подобається?

15 Відчуваю це: Dodge Charger Daytona 1969 року випуску

Сина купує машини не просто заради того, щоб їх купувати, а тому, що вони йому подобаються, і кожна з його машин має історію. Частина його величезної колекції автомобілів відбиває його любов до історії NASCAR, частиною якої був цей Dodge Daytona 1969 року. У ті дні Форд і Додж боролися на трасі, і ці автомобілі, незважаючи на те, наскільки потворно вони виглядали, були створені для гонок на трасі.

Daytona має свій культовий 23-дюймовий стабілізатор крила з носовим обтічником з листового металу, який знаходиться замість традиційних грат, які можна знайти на версіях автомобіля, випущених необмеженим тиражем. Всього було випущено 505 екземплярів цього автомобіля для цього модельного року, і він мав найпомітніший стиль серед усіх автомобілів Dodge. він досить швидкий, з безліччю варіантів продуктивності, таких як 4-ступінчаста механічна коробка передач Hurst з перемиканням передач, двигун 440 Magnum, розподільник із двома переривниками та A34 Super Track Pak серед інших. У нього також були передні дискові гальма з підсилювачем, які витримували його потужність, і надпотужна підвіска з чорними ковшеподібними сидіннями в салоні, чорна панель приладів з різними приладами, включаючи комбінований годинник, AM-радіо і рульове управління з обробкою під дерево. Його дорожня версія мала 426-літровий двигун Hemi 7 потужністю 425 кінських сил. Загострена морда додана для вірності, з регульованим стабілізатором на задній палубі, який мав здвоєні стабілізатори та горизонтальне крило. Нам це теж подобається.

Відчуваю це: машина AMC Rebel Machine 1970 року

AMC Rebel Machine 1970 може не виглядати так зовні, насправді його можна помилково прийняти за відсутність потужності, але це досконалий маслкар, бунтарська машина. У той час як його версія SC/Rambler 1969 року не дожила до 1970 року, ця версія Machine дожила, і AMC переслідувала ідею цього автомобіля з подвоєною силою.

Це був досить добрий двигун, і, як і його попередник, він мав двигун V390 з робочим об'ємом 8 кубічних сантиметрів потужністю 340 л.

Він також мав першокласну здатність проходити повороти з шинами E60X15, але це була модель тільки на один рік після того, як було побудовано близько 1000 перших одиниць. AMC почала пропонувати його в будь-якому кольорі, але без смуг, і хоча AMC трохи запізнилася з вечіркою маслкарів, її внесок у групу твердих маслкарів був величезний. Цей автомобіль був найкращим з усіх, пропонуючи варіанти маслкарів, які забажає будь-який редуктор, і став справжньою легендою в історії маслкарів. Як сказав Сіна, кожна машина має історію, і ясно, що ця машина AMC Rebel Machine вписується прямо в історію, незабутня машина, з якої не можна просто возитися.

14 Відчуваю це: Buick GSX Stage 1970 1 рік

GM наклала обмеження на двигуни об'ємом понад 400 кубічних дюймів, але в 1970 році вона зняла обмеження в 400 кубічних дюймів на проміжні моделі, випустивши на волю деякі з найшвидших автомобілів, серед яких цей Buick GSX 1970 року, який також є частиною колекції автомобілів . Характеристики Buick були засновані на середньорозмірному Skylark з новим стилем, що збільшив довжину його кузова на два дюйми і замінив двигуном 400-cid GS 455 або 455 V8, як він був названий. В останнього були великі клапани і кращі головки, які давали переваги по робочому об'єму, і GM оцінила його в 350 базових кінських сил з моментом, що крутить, 510 фунт-фут, що відповідало тільки двигунам V474 об'ємом 500 і 8 куб. Див, встановленим у Cadillac.

У нього також був функціональний повітрозабірник на капоті з подвійними повітрозабірниками, гарячіший розподільний вал і змінена форсунка карбюратора, колеса шириною сім дюймів, передні диски, 4-ступінчаста коробка передач з перемиканням Hurst передач і посилена підвіска.

Усього було побудовано 687 таких автомобілів, з них на 488 був замовлений GSX Stage 1, а значить, він був популярний, а також був одним із найпотужніших маслкарів, які колись вироблялися.

Початковий колір був обмежений кольоровими рішеннями Saturn Yellow та Apollo White, і з цим пакетом було замовлено лише 678 штук, проте він мав спеціальні смуги, тахометр на капоті, ралійні хромовані колеса та посилений задній стабілізатор поперечної стійкості серед інших унікальних функцій.

13 Відчуваючи це: Mercury Cougar Eliminator 1970

Цей автомобіль є одним із найбільш ексцентричних у лінійці маслкарів Mercury. Історія Mercury Cougar Eliminator 1970 сходить до 1967 року, модельного року Cougar, який відповідає оригінальному поні-кару Ford Mustang. Cougar мав шасі Mustang, яке було на три дюйми довше, що давало автомобілю довшу колісну базу, а також додаткові зручності, що надають йому більш спортивного вигляду і відчуття розкоші. Цей автомобіль зазнав невеликих змін стилю, найбільша з яких знаходиться спереду з розділеною решіткою радіатора та матовими чорними дверцятами фар, щоб підкреслити характеристики автомобіля. Бічні смуги проходять по всій довжині автомобіля зі стандартними колесами та ковшем на капоті. Під капотом знаходиться не двигун 390 Hi-Po, а новий двигун Ford V351 об'ємом 8 кубічний дюйм, також відомий як Cleveland, потужністю 300 кінських сил у поєднанні зі стандартною триступінчастою механічною або опціональною чотириступінчастою коробкою передач з перемикачем. . Автомобіль випускається в кольорі Competition Orange, і Сіні подобається зберігати свої автомобілі в їхньому початковому стані, щоб зберегти частинку історії - ніяких модифікацій - просто старий добрий маслкар, який ви купили б його в 1970 році. І оригінал тут включає трансмісію, двигун та інші опції, включаючи AM-радіо, яке і так було у більшості з них.

12 Відчуваю це: Plymouth Road Runner Superbird 1970 року

Як відданий шанувальник класичних маслкарів, Сіна каже, що любить ту епоху, бо люди завжди будуть обертатися та дивитись на машину. Крім того, у автомобілів був божевільний дизайн, фарбування та стиль кузова, до яких він дуже прив'язаний. Хоча це не ті автомобілі, які обов'язково подобаються людям (бо ви виявите, що більшість людей вибирають Corvettes, Mustang або Camaro), Сіна каже, що йому подобаються «божевільні речі», і ми вважаємо, що саме тому він вибрав цей Plymouth Road Runner 1970 року. Суперптах.

Цей автомобіль має дивний вигляд, з металевим носовим обтічником, 72-дюймовим алюмінієвим крилом (про нього було показано у фільмі «Тачки»), і оскільки він був побудований для гонок NASCAR, його керованість та аеродинаміка чудові. Довга та потворна машина привертає увагу, і ви не можете нікуди поїхати, щоб люди не говорили про неї, крім того, що вона є великою частиною спадщини NASCAR. У той час як у Dodge була Daytona, у Ford - Torino Talledega, а у Mercury - Cyclone Spoiler II, у Plymouth був великий прорив у вигляді Road Runner Superbird, але тільки 1935 були побудовані для публіки. Автомобіль поставлявся з вініловим верхом, довгим металевим носовим обтічником та подовженим капотом від Dodge Coronet 1970 року, а також величезним заднім крилом та наклейками розміром із рекламний щит для візуального ефекту. У нього було три варіанти двигуна: 440 з базовою потужністю 375 л.с., 440+6 з 390 л.с. та подвійний чотирициліндровий 426 Hemi з 425 к.с. Він розганяється від 0 до 60 за 5.5 секунд.

11 Відчуваю це: Ford Torino GT 1971 року

thecelebritymedia.blogspot.com

Ford вніс величезні зміни у свій модельний рік 1971 року, відмовившись від назв Fairlane і Falcon, але Torino мав 14 моделей, і він став базовою моделлю, яка випускалася як дводверний хардтоп або 4-дверний седан і універсал. За ним пішов Torino 500 з 2-дверним жорстким дахом і SportsRoof, а також власний чотиридверний седан та універсал, який також був помічений з Torino Brougham, але Torino Squire тільки з універсалом.

Torino GT і Torino Cobra були доступні як дводверний SportsRoof та кабріолет, так і дводверний SportsRoof відповідно. Стиль цих моделей зазнав лише незначних змін в обробці та ґратах: грати 1971 року мали вертикальний поділ у центрі для всіх, крім моделі Cobra, в якій використовувалися ті самі грати радіатора 1970-х років. Що стосується двигуна, то він залишився ідентичним моделі 1970 року, причому більшість з них мали 250 CID I-6 як стандартний двигун. GT поставлялися з 302-2V як стандартний двигун, крім його спортивного вигляду з двоколірними гоночними дзеркалами з ключами, ковшем на капоті, кільцями, хромованою обробкою, світловідбиваючою лазерною смугою, шинами E70-14 і задніми ліхтарями на всю ширину. Цей автомобіль оснащений двигуном 426 HEMI потужністю 425 кінських сил у поєднанні з 4-ступінчастою коробкою передач. У 1,613 році їх було випущено всього 1971 штук.

10 Відчуваю це: Ford GT 2017 року

Тому Ford заявив, що протягом наступних двох років вироблятиме і продаватиме 250 GT щороку по 450,000 6 доларів кожен з тим же двигуном V2017 Ecoboost від Ganassi Racing. Сина залучений до суду з Ford з приводу свого Ford GT 500 року, оскільки Ford подав на нього до суду за продаж абсолютно нового автомобіля всього через кілька тижнів після того, як він ним володів. Проте зірка WWE, яка стала актором, подала клопотання про припинення справи, стверджуючи, що пункту про заборону перепродажу немає в остаточній документації, підписаній з його дилером у Флориді. Цього автомобіля було випущено всього XNUMX одиниць, так що він завжди був нарозхват, і Ford, знаючи, що люди захочуть нажитися на цьому, наклав дворічну заборону на перепродаж автомобіля.

Однак цей випадок не обов'язково впливає на наше кохання чи ненависть до цього автомобіля. Liquid Blue Ford GT обійшовся Сині в колосальні 460,000 XNUMX XNUMX доларів, коли він привіз його до себе додому з дилерського центру і навіть дав захоплений огляд у своєму серіалі на YouTube. Автогік. Рішення Сини продати його менш ніж через місяць після володіння автомобілем призвело до судового позову, в якому Ford намагається відшкодувати прибуток Сини, отриманий від перепродажу, включаючи збитки у розмірі 75,000 460,000 доларів плюс право на викуп автомобіля за первісною ціною 5.4 8 доларів. Автомобіль оснащений 6-літровим модульним двигуном V0 з наддувом, з'єднаним з 60-ступінчастою механічною коробкою передач, і розганяється до 3.5 км/год за 205 секунд при максимальній швидкості 550 миль на годину, маючи потужність XNUMX кінських сил. Що не подобається у цьому?

9 Відчуваю це: Dodge Charger SRT-2007 8 роки випуску

Цей автомобіль був натхненний старими добрими олійниками 60-х і 70-х років і знайомий багатьом автолюбителям. Старший віце-президент з маркетингу глобальних брендів Chrysler Group Джордж Мерфі сказав, що Dodge Charger втілює в собі сучасні американські м'язи, зберігаючи при цьому спадщину чудових характеристик. Бренд Dodge відродив значок Super Bee, який дебютував у 1968 році з лінійкою Coronet, як відповідь на Plymouth Road Runner Superbird, яким, мабуть, також володіє Сіна.

Спочатку Super Bees 70-х років були оснащені HEMI, як і новий Dodge Charger SRT-8 Super Bee, що виробляє 425 кінських сил і 420 фунт-фут моменту, що крутить. Автомобіль також добре їздить на своїх 20-дюймових унікальних кованих алюмінієвих дисках, розроблених SRT, та високопродуктивних шинах Goodyear для суперкарів з асиметричним різьбленням.

Його приріст потужності підтримується за рахунок посиленого блоку циліндрів, поршнів з плаваючими штифтами, модифікованого масляного піддону, колінчастого валу з кованої сталі та дуже міцних шатунів, всі вони прямують на колеса через 5-ступінчасту автоматичну коробку передач (з ручним вибором перемикання). Цей автомобіль є першим спеціальним випуском Dodge Charger від підрозділу Chrysler SRT і має такі переваги, як відмінна керованість, різка їзда, стиль, орієнтований на продуктивність, та інтер'єр, натхненний гонками. Автомобіль розганяється з 0 до 60 лише за 5 секунд.

8 Відчуваючи це: Saleen / Parnelli Jones Limited Edition Mustang

Saleen планував випустити лише 500 одиниць свого Boss, але це не зовсім Boss, оскільки він не має необхідних наклейок, оскільки Ford досить дбайливо ставиться до свого імені, так що це не Boss у тому сенсі, в якому люди купувати, швидше, автомобіль з ім'ям , яке має більшу популярність, ніж сам Бос.

Підпис Парнеллі Джонса схожий на королівську особу, тому що вона походить від легендарного автогонщика, який отримав титул SCCA Trans-Am у 1970 році на Boss 302 Mustang, перемігши кращих гонщиків, таких як Марк Донохью, Ден Герні та інших, так що Парнеллі Джон в ідеалі, Бос. Крім напису Parnelli на металевій панелі приладів, Saleen/Parnelli Jones Mustang має майже всі риси Boss 302, за винятком, звичайно, найочевиднішої, плюс помаранчевий колір Grabber.

Він також має чорні бічні смуги та смуги на капоті, задній спойлер, 19-дюймові легкосплавні диски в стилі Minilite, чорну кришку багажника, п'ятиступінчасту механічну коробку передач та амортизатори Saleen N2, 14-дюймові передні гальмівні диски об'ємом 302 кубічних дюймів. двигун. Saleen/Parnelli Jones, мабуть, найкраще виконання Mustang у його сучасному стані, що викликає ностальгію за Boss, але також інноваційне та сучасне, тому його вартість, ймовірно, також зросте.

7 Відчуваю це: Ferrari F2007 Spider 430 року випуску

Цей Ferrari F2007 Spider 430 року випуску є версією з відкидним верхом, представленою на автосалоні в Женеві в 2005 році і розробленою Pininfarina з використанням аеродинаміки, що використовується в автомобілях Формули-1. Інтер'єр, а також характеристики суперкара аналогічні версії купе, але він має збільшену вагу і зменшену максимальну швидкість, але приблизно на 3 милі на годину. Автомобіль має двигун V8 під капотом, інноваційну аеродинаміку, яка дозволяє повітряному потоку збільшувати притискну силу при одночасному покращенні охолодження, а також алюмінієвий корпус та шасі для кращої безпеки пасажирів, що дозволяє переходити від гоночного автомобіля до дорожнього.

У конструкцію вітрового скла вбудовані дві сталеві дуги безпеки для максимального захисту пасажирів, а також капот з електроприводом, що автоматично складається, і носова частина з двома повітрозабірниками на базі Ferrari 156 F1, який брав участь у чемпіонаті світу F1. дав Філу Хіллу гоночний титул у 1961 році. Що стосується стилю, більшість його прийшла від EnzoFerrari, особливо задня частина, і він отримав задній дифузор у бампері з високим рівнем уваги до зовнішнього дизайну. Бічні дзеркала мають подвійні кронштейни для подачі повітря до повітрозабірників двигуна. Всередині автомобіль перероблений з урахуванням ергономіки водія, має спортивний вигляд та ретельно продуману панель приладів. Нам це подобається.

Відчуваю це: Lamborghini Gallardo LP560-4

Це єдиний у світі Gallardo LP560-4, інтер'єр якого відповідає обробці Verde Scandal, і Сіна є щасливим власником цього автомобіля, який він назвав LamborGREENi. Яскраво-зелене забарвлення вже впадає у вічі, але нестандартний інтер'єр викликає заздрість. Сина каже, що початковий власник автомобіля хотів, щоб інтер'єр (зроблений зі шкіри) відповідав зеленій зовнішності, а салон також мав бути повністю задрапірований Verde Scandal.

Однак через те, що це єдиний у своєму роді колір, магазин м'яких меблів Lamborghini не зміг зробити таку саму відповідність з точки зору кольору, тому замість цього вони використовували колірну суміш Grellow (зелений та жовтий) для досягнення бажаного ефекту. щось дуже близьке до цього.

Сидіння двокольорові з чорними відтінками Grellow і Nero Perseus, а прострочка оббивки виконана з використанням ромбоподібного візерунка Q-Citura, нанесеного на всі сидіння, дах та панелі дверей. З точки зору продуктивності, автомобіль має 6-ступінчасту коробку передач E-Gear у парі з 5.2-літровим двигуном V10, який передає 560 кінських сил на всі чотири колеса автомобіля. На жаль, Сіна розлучається з цим автомобілем, оскільки він виставив його на продаж через Lamborghini Palm Beach – за все своє життя він проїхав лише 4236 миль – це життя знаменитості для вас. Ми любимо це!

6 Не відчуваю цього: суддя Pontiac GTO

через thecelebritymedia.blogspot.com

Любителі маслкарів дізнаються різницю між цим Pontiac GTO та іншими до чи після нього, що з новим стилем, який ця модель 1970 року отримала від його передньої частини ендуру з відкритими фарами, зміненою задньою частиною, а також новою та опціональною базовою потужністю 360 кінських сил, 455 - двигун cid V8 і бічні складки кузова.

На відміну від своїх побратимів, які були розкішними турерами з безліччю опцій, GTO Judge був більш схильний до характеристик маслкарів. Його двигун був доступний на спеціальне замовлення, а Ram Air IV потужністю 370 к.с. було встановлено за додаткову оплату. Небагато масклярів могли зрівнятися з Pontiac GTO Judge 1970 року, оскільки він зробив набагато сміливішу заяву, з його помаранчевим кольором Orbit Orange у поєднанні зі смугами синього, помаранчевого або рожевого кольору. Суддя поставлявся з функціональними ковшами на капоті і мав більш чітке та відточене керування, з більш м'якими пружинами та зміненим амортизаторним клапаном, а також з трьома варіантами трансмісії: триступінчаста механічна стандартна, чотириступінчаста та автоматична опціонально, з 4-ступінчастими суддями. отримати Hurst-shifter.

Однак, незважаючи на все, що відбувалося з цим автомобілем, продаж GTO впав, і до середини 1971 року Pontiac був змушений відмовитися від спеціальної версії після продажу 357 хардтопів і 17 регтопів. До цього часу потужність двигуна GTO складала 335 л.

5 Не відчуваючи цього: 1971 AMC Hornet SC/360

через thecelebritymedia.blogspot.com

Цей автомобіль багато в чому відображав зміни на початку 70-х років, коли маслкари були на вершині своєї гри, але відбувалися й інші речі, які впливали на автомобілі з високими характеристиками, такі як правила безпеки та викидів, а також внесок від страхових компаній. У 1971 році вони почали вражати індустрію масл-карів, так що ступінь стиснення була знижена, загальна потужність впала до скромніших цифр, тоді як автовиробники, які були більшими зв'язками з громадськістю, відійшли на другий план.

Поки все це відбувалося, народився цей AMC Hornet SC/1971 360 року випуску, який вивів на ринок розумну альтернативу американським маслкарам, які вже душили страхові компанії, вичавлюючи гроші. Hornet представила цей дводверний седан, низькопрофільний маслкар, який спочатку мав бути випущений як у моделях SC/360, так і SC/401, але AMC змінила його через специфікації двигуна, які не давали великої переваги в термінах. страхування.

Варіанти, з якими він поставлявся у стандартній комплектації, – це двоциліндровий карбюратор потужністю 245 л. або чотирициліндрове та напірне повітря потужністю 285 к.с. - Обидва номіналу.

Іншим варіантом була 4-ступінчаста або автоматична коробка Hurst замість стандартної 3-ступінчастої. Проте машина заглухла лише за рік. Яка витрата хорошої речі, але ми пройдемо.

4 Не відчуваючи цього: Corvette ZR2009 1 р.

Chevrolet створювала бренд Corvette майже п'ять десятиліть і більше, протягом яких автомобіль виділявся як американський значок спортивного автомобіля, конкуруючи з дорожчим імпортом за нижчою ціною порівняно зі своїми аналогами. Протягом усієї історії купе та родстери продовжували розсувати кордони автомобільних технологій та інновацій, оскільки це був один із перших серійних автомобілів з легким кузовом зі скловолокна.

Corvette змінив шість поколінь, кожне з яких залишило слід і просунулося вперед з погляду дизайну та продуктивності, зовнішнього вигляду та технологій відповідно. Вибраний Синою Corvette ZR2009 1 року входить до Corvette, які зробили найбільший стрибок вперед, оскільки він був розроблений, щоб кинути виклик великим машинам автомобільної промисловості: суперкарам виробництва Ferrari, Lamborghini і Porsche, а також іншим спортивним автомобілям.

Цей автомобіль приєднується до вже вражаючої родини, яка в даний час представлена ​​на ринку, наприклад, C6 (Corvette шостого покоління), який має вражаючі показники з точки зору продуктивності, виробляючи 430 кінських сил, а модель Z06 генерує 505 кінських сил. Таким чином, ця модель повинна вписатися в таке велике взуття, якщо вона хоче, щоб покупці витіснили її з дилерських центрів. Але наскільки добре він поєднується з кращими моделями Італії та Німеччини, щоб покупці віддали перевагу його великим? GM готова зробити ставку на технологію під капотом та матеріал, з якого вона зроблена. Ми поки що зупинимося на відомому.

3 Не відчуваючи цього: Oldsmobile Cutlass Rallye 1970 350 року

Ще в 1964 році GM випустила свій культовий автомобіль Pontiac Tempest LeMans GTO, який отримав титул першого в Америці маслкара, але потім вони пішли далі і запхали у дводверку двигун великого об'єму, який став хітом серед споживачів. Саме тут двигун з великим блоком став популярним, і з кожним роком приблизно до 1970 року інші підрозділи GM розробляли маслкари, такі як Buick Skylark GS в 1965 році, а також Chevrolet і Oldsmobile Chevelle SS і Cutlass 442.

Тим не менш, зрушення на ринку викликало заклик до підвищення стандартів викидів та вартості палива, а також страхові компанії підвищили свої страхові внески на автомобілі з великими блоками, тому виник величезний попит на доступні автомобілі з високими характеристиками. Oldsmobile прийняв виклик, розробивши молодший маслкар із високопродуктивним малоблочним двигуном V8, але доступний лише у жовтому кольорі Sebring Yellow.

Зовнішній вигляд автомобіля був підкреслений бамперами того ж кольору та колесами, які надавали йому унікального вигляду мускулистого автомобіля, ніж будь-який інший автомобіль на вулиці. Під капотом був двигун V350 об'ємом 8 кубічних дюймів, який розвивав потужність 310 кінських сил і міг розганятися до сотні за 0 секунд, долаючи чверть милі всього за 60 секунд. Варіанти трансмісії: триступінчаста механічна, чотириступінчаста Muncie M-7 з передавальним числом або автоматична Turbo Hydra-Matic 15.27. Однак було побудовано лише трохи більше 21 одиниць, після чого виробництво моделі було припинено, тому що, згідно з звітами, дилери важко продавали автомобіль і продовжували замінювати бампери хромованими альтернативами, щоб прибрати їх з партії, що також було дорогим.

2 Не відчуваючи цього: InCENArator

Цей автомобіль був побудований братами Паркер, яким Сіна доручив перетворити Corvette C7 R, щоб він виглядав так, начебто він із 3,000 року. Сіна назвав його InCENArator, і він має корпус космічного корабля з унікальними вогнеметами, оскільки він може стріляти чотирифутовим полум'ям зі спеціальних вентиляційних отворів на задній кришці палуби. Щоб увійти в цей «зірколіт», вам потрібно забратися на капот, що в жодному разі не нормально, але, схоже, Сіна любить швидкість та шум.

У автомобіля скляний дах-розкладачка та 24-дюймові магазини, натхненні реактивною турбіною, а також 5.5-літровий двигун V8, який розвиває базову потужність 491 кінську силу, хто б міг подумати? Я маю на увазі автомобіль 3000 випуску, хіба він не повинен мати більш високі характеристики, ніж ті, до яких ми звикли? Можливо, ні.

Як би там не було, брати Паркер, відомі створенням нестандартних концепт-карів та транспортних засобів для фільмів, отримали ще один шанс опинитися в центрі уваги після того, як автомобіль був показаний у Машини мрії показати і Gumball 3000. Автомобіль безперечно відрізняється від маслкарів, суперкарів і спортивних автомобілів, якими володіє зірка професійного рестлінгу, але насправді він йому підходить, тому що все в ньому тільки для галочки, оскільки ніщо не вказує на те, що двигун Corvette був модифікований. Це безумовно не один із наших лідерів.

1 Не відчуваючи цього: Jeep Wrangler 1989 року