Тест-драйв Kia Picanto X-Line

Як в Kia спробували перетворити малюка Picanto в кросовер, що з цього вийшло і до чого тут Apple CarPlay

У сучасному світі будь-який товар на прилавку супермаркету розходиться швидше, якщо на його яскравій упаковці є яскраві логотипи зі словами на кшталт «Еко», «Без ГМО», «Nature». Причому такі продукти, як правило, коштують дорожче, ніж звичайні аналоги.

Схожа ситуація складається і на автомобільному ринку. Сьогодні будь-яку модель можна продати дорожче і великим тиражем, якщо до його назви додати Cross, All, Offroad або літери X, С, S. Причому відмінності таких машин від стандартних моделей будуть не принципові. Kia Picanto X-Line якраз з таких. Сам хетч нового покоління продається на нашому ринку вже більше року, однак вседорожний версією X-Line обзавівся зовсім недавно.

Машин в A-класі з подібним виконанням не так багато. Наприклад, в активі у Ford є хетчбек Ka +. Але і він на нашому ринку не продається. Так що X-Line виходить один в полі воїн.

У чому ж особливість такого Picanto? По-перше, цю машину покладено лише старший мотор об'ємом 1,2 л потужністю 84 л.с., який поєднується тільки з «автоматом». По-друге, нижня кромка його кузова по периметру захищена окантовкою з нефарбованого пластика.

І по-третє, завдяки трохи подовженим пружинами підвісок і литим 14-дюймовими колісними дисками кліренс X-Line становить 17 см, що на 1 см більше, ніж у інших версій молодшої моделі Kia.

Насправді ніякої принципової різниці в поведінці X-Line на дорозі в порівнянні з іншими старшими версіями Picanto практично немає. Хетчбек так само легко рулится і граючи вписується в віражі будь крутості. Що ж стосується відчуттів від водіння, то вони теж незмінні. Хіба що при маневруванні на парковці трохи сміливіше під'їжджаєш до бордюрів.

Але чи варто за пластиковий обвіс і зайвий сантиметр дорожнього просвіту платити більше? Адже Picanto X-Line оцінюється в чималі 10 700 доларів. Питання, на який не можна дати однозначну відповідь. Тому що в самій Kia виділили X-Line не просто в модифікацію, а в окрему комплектацію.

Наприклад, найближча по виконанню версія Picanto Luxe оцінюється 10 150 доларів. І тоді виходить, що доплата за сантиметр кліренсу становить 600 доларів. Однак в активі X-Line все одно є обладнання, недоступне люксової версії. Наприклад, електроприводи складання дзеркал, Apple CarPlay в мультимедіа і парочка інших опцій.

Але є і Picanto Prestige, який укомплектований так само, як X-Line і навіть трохи багатшими (тут, наприклад, 15-дюймові диски). Але ціна такого «престижного Picanto починається вже від 10 700 доларів. І виходить, що 65 доларів за збільшений кліренс і пластик по колу не так вже й багато.

Тип кузова	хетчбек
Розміри (довжина / ширина / висота), мм	3595/1595/1495
Колісна база, мм	2400
Дорожній просвіт, мм	171
Споряджена маса, кг	980
Тип двигуна	Бензин, R4
Робочий об'єм двигуна, куб. см	1248
Потужність, л. с. при об / хв	84/6000
Макс. крутий. момент, Нм при об / хв	122/4000
Трансмісія, привід	4АКП, передній
Максим. швидкість, км / год	161
Розгін до 100 км / год, з	13,7
Витрата палива (суміші), л	5,4
Обсяг багажника, л	255/1010
Ціна від, дол	10 750