Аукціон Leyland P1974 Targa Florio 76 року

Початковий власник автомобіля придбав Leyland P76 Targa Florio у жовтні 1974 року.

… на аукціоні Shannons Sydney Spring Classic 10 жовтня. Це один з 900 випущених обмеженим тиражем P76, випущених в 1974 в ознаменування перемоги на етапі майже стандартного P76 в ралі Кубка світу 1974 року.

Керований австралійцем Еваном Гріном, австралійський Rover P8 з двигуном V76 здивував багатьох своєю швидкістю на етапі "Targa Florio", що проходив на Сицилії, Італія. Історія свідчить про те, що P76 виявився потрібною машиною не на той час.

Побудований Leyland Australia, щоб конкурувати з великими сімейними автомобілями Ford Falcon, Holden Kingswood та Chrysler Valiant тієї епохи, він отримав бажану нагороду «Колісний автомобіль року» у 1973 році, перш ніж глобальна паливна криза змусила великі автомобілі типу не у фаворі у покупців.

Проте сьогодні P76 є таким самим символом стилю 1970-х років, як великі коміри, розкльошені штани та туфлі на платформі, і завойовує визнання як автомобільна ікона епохи маслкарів.

Кожна модель Targa Florio оснащувалась 4.4-літровим легкосплавним двигуном V8, автоматичною коробкою передач, гідропідсилювачем керма та диференціалом підвищеного тертя. Але тільки 100 екземплярів були пофарбовані в колір Аспен-Грін, як той оригінальний екземпляр, який Шеннон виставляє на аукціон.

Початковий власник автомобіля пропрацював із BMC-Leyland більше 30 років і придбав свій Leyland P76 Targa Florio у жовтні 1974 року. Він все ще знаходиться у відмінному початковому стані, автомобіль все своє життя зберігав у гаражі і, як вважається, проїхав лише 71,450 XNUMX км з моменту покупки.

Він продається з багатьма оригінальними документами, включаючи докладний посібник з ремонту та експлуатації. Очікується, що P76 Targa Florio продаватиметься за ціною від 8000 до 12,000 XNUMX доларів.