20 чудових фотографій колекції автомобілів Джона Сини, які потрібно побачити кожному

Зростанням всього на дюйм вище шести футів, Джон Сіна дебютував у світі рестлінгу у 1999 році у віці 29 років. Хоча це здається досить старим для початку професії, не турбуйтеся, оскільки до цього він професійно займався бодібілдінгом. а до цього грав у футбол Дивізіону ІІІ.

Вигравши 25 чемпіонатів, у тому числі чемпіонат світу, який він виграв багато разів, він є обличчям WWE з 2000 року; Зірки-ветерани WWE, такі як Курт Енгл та Джон Лейфілд, обсипали його найвищими похвалами. А публіка… публіка, здається, не може перестати кохати його.

І це вірно. Оскільки він продовжував домінувати у світі WWE, він також почав з'являтися у фільмах та телешоу, а також час від часу складати реп-музику. Він знявся в кількох популярних фільмах, таких як «Морський піхотинець», «Крах поїзда» та «Сестри», а також досяг певного успіху у своїй музичній кар'єрі, оскільки його реп-альбом 2005 року посів 15-е місце в Billboard 200. Поряд з цим, він ентузіаст моди і філантроп, зробив помітний внесок у фонд Make-A-Wish Foundation.

Але що важливіше для цієї статті, він також є автоентузіастом, якщо бути точним, ентузіастом маслкарів. Можливо, це й личить тому, що такий м'язистий хлопець любить, так... маслкар. Має більше 20 автомобілів, і деякі з них єдині у своєму роді. Отже, погляньмо на те, що Джон Сіна зберігає у своїх численних гаражах та на під'їзних доріжках, оскільки я майже впевнений, що розмістити все це в одному місці складно.

20 1969 AMS AMH

через thecelebritymedia.blogspot.com

Двомісний гранд-турер AMC AMX вироблявся з 1968 до 1970 року. Він ставився не тільки до спортивних автомобілів, але й до маслкарів, він був унікальний через більш коротку колісну базу в порівнянні з іншими олійниками. Оскільки Шевроле Корвет був що собою представляє Американський спортивний автомобіль протягом другої половини 20-х років.^th століття, коли вийшов двомісний АМХ, його часто розглядали як конкурента Corvette. Двохдверне купе мало різні варіанти двигунів, від скромного 4.8-літрового V-225 потужністю 8 л.с. до величезного 6.4-літрового V-325 потужністю 8 л. трансмісія була доступна як чотириступінчаста механічна коробка передач, яка була стандартною, так і триступінчаста автоматична на консолі. Незважаючи на те, що він пропонував колосальну потужність, він коштував менше, ніж Corvette, що робило його більш доступним вибором.

19 КУБОК Шевроле Камаро 1969 року

через ilike-johncena.blogspot.com

Походження COPO Chevy Camaro досить цікаве. Коли Camaro з'явився на ринку, вище керівництво вирішило, що у нього не може бути двигуна більше 6.6 літрів. Не бажаючи бути чимось меншим, ніж Ford Mustang, Plymouth Barracuda або Dodge Dart, через нещодавно введені обмеження Yenko Chevrolet - дилерський центр Chevrolet в Пенсільванії - розробив модифікований Camaro таким чином, щоб він не порушував правил декрету. та не обмежував потенціал Camaro. Як? Yenko почав встановити 7-літровий двигун Corvette на SS Camaro. Незважаючи на те, що ці 450-сильні монстри були досить потужними для гонок, їх, як і раніше, не допускали на дрег-стрип, тому що вони були зроблені не компанією Chevrolet. Як і будь-яка розсудлива особа, Chevy офіційно зробила те саме, просто назвавши їх Виробничим замовленням центрального офісу (COPO). І як ви, напевно, здогадалися, COPO допустили до гонок.

18 1966 Додж Хемі Чарджер 426

через thecelebritymedia.blogspot.com

Він володіє першим поколінням Dodge Charger, який перетворився на те, чим сьогодні є Charger: приголомшливо. Вийшовши в 1966 році, він був значною мірою запозичений у середньорозмірного Coronet і використовував платформу Chrysler B. Базова модель мала 5.2-літровий двигун V-8, з'єднаний з триступінчастою коробкою передач, хоча, звичайно, можна було зробити його більш потужним. Додавання 325 к.с. було досить звичайним явищем для звіра, що виробляє вже 500 л. Ви дивитеся на машину і думаєте про себе: "Це класичний автомобіль". Я погоджуюсь, але в ті дні люди не поспішали купувати цю машину. Тим не менш, створений, щоб конкурувати з Ford Mustang, він та Rambler Marlin створили новий стандарт радикального дизайну фастбеку.

17 Додж Дейтона 1969 року

Тут у нас є один із двох автомобілів, побудованих NASCAR. Daytona 1969 була, по суті, модифікованим Charger, створеним після того, як Charger 1960, випущені обмеженим тиражем, не виправдали очікувань на трасі. Вийшла обмежена серія Dodge Daytona 1969, високопродуктивна версія Charger з єдиною місією в житті: перемагати в гучних гонках NASCAR. І він здобув перемогу в першій гонці на першій гонці Talladega 500 із заднім крилом і носовим обтічником з металевого листа. Незважаючи на те, що гонка була трохи хиткою через те, що в гонці не брали участі відомі імена, гонщик побив рекорд швидкості, розігнавшись до 200 миль на годину в Талладезі. Можливо, ви пам'ятаєте це із однієї із серій Fast & Furious. Двійник Daytona 1969 з'явився в Fast & Furious 6, але, незважаючи на те, що фільм мав намір показати, насправді це був модифікований Charger.

16 1970 AMC Rebel The Machine

Гаразд, уперед у 1970 рік! AMC Rebel, що випускався з 1967 до 1970 року, став наступником Rambler Classic. Це автомобіль середнього розміру, який був доступний у вигляді дводверного седана, чотиридверного седана та обмеженого чотиридверного універсала. Хоча виробництво Rebel тривало лише три роки, було доступно близько восьми різних двигунів із п'ятьма варіантами трансмісії. Модель Rebel була відома не тільки в США, а й у Європі, Мексиці, Австралії та Новій Зеландії, де модель Rebel продовжувала випускатись під назвою Rambler. Машина була варіантом Rebel, випущеним 1970 року. Яскраво пофарбований у білий колір із червоними та синіми смугами у заводських налаштуваннях, це був високопродуктивний 6.4-літровий двигун V-340 потужністю 8 л. -Вартість маслкар. Гарний вибір, Сіно… хороший вибір.

15 Buick GSX 1970 року

Цей вигляд має чудово прямо з місця в кар'єр. На капоті є дві маленькі грати, а на передній частині також є одна решітка, обидві з яких дійсно надають автомобілю дивовижного вигляду. Задній вид також спокушає людину з низько розташованим крилом. Загалом Buick використовував назву «GS» для позначення Gran Sport, яке використовувалося для різних автомобілів з вражаючими характеристиками. GSX, зокрема, був маслкаром Buick в епоху, коли люди були зачаровані магією маслкарів і не могли дочекатися, коли у них з'явиться власний. Декілька інших маслкарів того часу включають Pontiac GTO Judge та Plymouth Hemi Cuda. Крім приголомшливого зовнішнього вигляду, він мав ще й розкішний інтер'єр. Але зачекайте, це ще не все. При 510 фунт-футах Buick GSX (або, точніше, 455) тримав рекорд за найбільшим крутним моментом, доступним для американського серійного автомобіля з високими характеристиками, протягом 33 років!

14 1970 Plymouth Superbird

через coolridesonline.net

А ось ще один автомобіль, розроблений спеціально для NASCAR. Це дводверне купе було сильно модифікованою версією Plymouth Road Runner і включало технічні зміни після невдач і слави Charger Daytona 69 року; він ніс аеродинамічно сприятливі носові обтічники та задні крила. У нього були різні варіанти трансмісії: 426 Hemi V8, 440 Super Commando V8 або 440 Super Commando Six Barrel V-8 для двигуна; чотириступінчаста механічна та триступінчаста автоматична Torqueflite 727 для трансмісії. Як правило, у Superbirds був найпотужніший 7-літровий двигун Hemi, що розвиває 425 к.с., щоб розігнати автомобіль до 60 миль на годину за 5.5 секунд. Завдяки цій неймовірній майстерності Superbird 1970 виграв вісім гонок. Як і інші хороші речі, спочатку він щосили намагався привернути увагу людей, але зрештою набрав обертів.

13 1970 Шевроле Нова

На відміну від багатьох інших автомобілів у списку цей призначався для масового споживача, і це не секрет. За словами дизайнера Клер МакКічан, виробництво цього автомобіля було дуже коротким. Ні інженери, ні дизайнери не замислювалися над характером чи складністю автомобіля. Вони мали крайній термін, і вони старанно працювали, щоб укластися вчасно до його наперед визначеного введення; перший автомобіль був зроблений протягом 18 місяців після того, як конструктори отримали зелений сигнал - один із найшвидших термінів виконання робіт в історії виробництва Chevy. Він не призначався для того, щоб зробити революцію у світі автомобілів чи водіїв, а просто стати автомобілем для всіх. Побіжний погляд показує, що він задовольнив ці потреби. Фактично це був перший автомобіль, яким Сіна керував на законних підставах.

12 1970 Mercury Cougar Елімінатор

Хоча Ford вирішив припинити виробництво бренду Mercury в 2011 році, у нього було кілька добрих років і кілька хороших моделей, коли Mercury ще вироблявся. Mercury Cougar був шильдиком, привласненим деяким автомобілям — в основному дводверним купе, а іноді й кабріолетам, універсалам, хетчбекам та чотиридверним седанам — з 1967 до 2002 року. Не бажаючи відставати від гонки поні-карів, Mercury створила свою поні-кар Cougar в 1967 році; Eliminator був додатковим пакетом третього року випуску Cougar першого покоління. У той час як стандартний Eliminator був оснащений 5.8-літровим чотирициліндровим двигуном Windsor V-8, були доступні й інші потужніші двигуни — від м'якого до дикого, Cougar Eliminator мав все це. Він також мав затемнену решітку радіатора, передній і задній спойлери і був доступний у різних кольорах з фірмовими смугами.

11 Oldsmobile Cutlass Rallye 1970 350 року

Oldsmobile Cutlass - гідна стара лінійка автомобілів General Motors. Виробництво почалося на початку 60-х і остаточно припинилося лише за рік до 2000 року. Хоча Cutlasse мали стати найменшими автомобілями початкового рівня для клієнтів Oldsmobile, згодом також з'явилися варіанти. Причина компактності була більше фінансової, ніж будь-що. 60-ті роки були часом, коли страхові компанії почали набирати обертів в автомобільній промисловості, а захисники довкілля стали трохи свідомішими, що призвело до появи всіх цих прекрасних, безболісних правил і положень про викиди (хотілося б, щоб мій сарказм міг вистрибнути з голови). екран). Було випущено всього 3,547 автомобілів Rally, і вони не мали великого успіху на ринку. Хоча тепер вони стали класикою, вони мали непривабливі жовті бампери, що змусило дилерів оснастити деякі з них хромованими бамперами. Проте зараз це надійна машина.

10 Суддя Pontiac GTO 1970 року

Це був досить довгий перелік автомобілів, випущених у 70-х роках, якими володіє Сіна; ось його остання машина 1970 випуску. Сина, здається, є шанувальником Pontiac GTO, особливо пакету Judge - у нього є Carousel Red Pontiac GTO Judge 69-го року, Cardinal Red Pontiac GTO Judge 70-го року та Black Pontiac GTO Judge 71-го року! Здається, GTO Judge 1970 був його першим маслкаром.

Pontiac проіснував недовго: з 1964 по 1974 в США він знаходився під егідою General Motors, а з 2004 по 2006 - дочірньою компанією Holden в Австралії. Judge був новою моделлю GTO, назва якої була взята з комедійного шоу. . Але навіть у стандартній комплектації, не кажучи вже про додаткові функції, з машиною було не до жартів.

9 1971 Форд Торіно ГТ

Швидко переміщаючись за списком, ми підходимо до колекцій 1971 року. На відміну від деяких інших, ця марка проіснувала відносно недовго, лише вісім років. Названий на честь міста Турін, який, якщо ви не знайомі з Італією, італійський Детройт, цей автомобіль займав нішу середнього розміру, злегка конкуруючи з Mercury Montego. Незважаючи на те, що двигун Cobra-Jet був доступний у багатьох варіантах кузова, надзвичайно потужний 7-літровий двигун V-385 серії 8 був доступний лише у дводверній версії SportsRoof. Двигуни Cobra-Jet були спочатку впроваджені в 1968 році, і до 1970 мало що змінилося щодо потужності. Однак не дозволяйте хрипкій назві «Cobra-Jet» обдурити вас; машина виглядає приголомшливо зовні, особливо із заводськими смугами.

8 1971 АМС Хорнет SC/360

через mindblowingworld.com

Коли я дивився деякі його інтерв'ю і читав про нього трохи більше, я зрозумів, що рідкість автомобіля має велике значення. З усього перерахованого він любить Hornet SC/360 через ексклюзивність автомобіля. Звичайно, він має деякі з дійсно дорогих автомобілів у списку, автомобілі, які обійдуться середній людині в кругленьку суму, але Hornet SC/360 залишається на вершині його фаворитів на всі часи. Світ існує не так багато SC/360. Таким чином, він буквально може вирушити на будь-яку автомобільну виставку на своєму SC/360 та отримати багато уваги (звісно, ​​за вирахуванням уваги, отриманої від слави) через унікальний статус цього автомобіля. Я дуже сумніваюся, що якась інша машина тут привернула б до нього таку ж увагу, крім, можливо, другої у списку!

7 1971 р. Плімутський бігун

Можливо, ви подумали про мультяшного персонажа Road Runner, коли прочитали назву автомобіля. І є прямий зв'язок - Плімут справді заплатив неабияку суму в 50,000 XNUMX доларів Warner Bros.-Seven Arts, щоб використати не тільки ім'я та популярність відомого мультяшного персонажа, а й пам'ятний гудок "бі-бі-бі".

Відповідно до тенденцій того часу стилю, Road Runner отримав більш округлі форми, щоб змусити рухатися цей «фюзеляжний» дизайн; колісна база була трохи вкорочена, а довжина збільшена для досягнення певного ефекту. Хоча ви можете подумати, що вони зріжуть кути, оскільки Road Runner розроблявся як доступніша альтернатива маслкару його висококласному GTX, інтер'єр і швидкість продовжували покращуватися. З цим Plymouth Road Runner 1971 року ми зупиняємось у колекції Сини 1971 року.

6 1989 Jeep Wrangler

Відразу після того, як він підписав контракт, ще в ті дні, він побалував себе Jeep Wrangler 1989 року, його першою машиною відразу після того, як він увійшов у світ WWE. Джип був його загонщиком; він буде водити його скрізь, де він іде. Для такого великого хлопця, як він, це була ідеальна машина без даху чи інших перешкод. Пізніше він модифікував його, встановивши підйомники для шин, неоригінальні диски та захист передніх та задніх ліхтарів. Єдине, що йому дійсно подобається в джипі, - це його здатність модифікувати його на свій розсуд - у нього немає бічних дзеркал або даху, але є неіснуюча антена, яку він навмисно встановив, щоб він виглядав круто. Хоча він заявляє, що Wrangler потрібно два тижні, щоб розігнатися до 0 км/год (насправді йому знадобилося близько 60 секунд), він має намір ніколи не продавати Jeep.

5 Додж Вайпер 2006 р.в

Вау, на мою думку, ми перейшли до 2006 року, відкинувши 1970-і роки тому. Модель Viper випускається з 1988 року до теперішнього часу, хоча з 2010 до 2013 року була коротка трирічна пауза. Viper 2006 був частиною третього покоління і був доступний як дводверний родстер або дводверне купе. Були різкі зміни порівняно з попереднім поколінням Viper, коли гурт Street and Racing Technology почав впливати на дизайн. Шестиступінчаста механічна коробка T56 Tremec і 8.3-літровий V-10 з непарним режимом роботи виробляли 500 к.с. і 525 фунт-фут крутного моменту; трансмісія була здатна забезпечити пристойний час розгону до 0 км/год за 60 секунд для родстера і навіть менше для купе. Загалом зовнішній вигляд був привабливим, хоч і нагадав мені одну з моделей Lotus.

4 Роллс-Ройс Фантом 2006

Він унікальний тим, що це не зовсім американський олійник. Але він також унікальний, тому що, незважаючи на те, що це не маслкар, це не звичайна машина; він такий же важкий, як деякі з Humvee, але більш розкішний та швидкий… Це Rolls Royce Phantom, король розкішних седанів. Якби у вас колись була можливість покататися на одному з них, ви знали б, що розкіш доступна в будь-якому куточку автомобіля, спереду і ззаду, з одного боку до іншого. На задньому сидінні є невеликий холодильник, а також інформаційно-розважальна система для пасажирів на задньому сидінні — на зразок тієї, що є в літаках. Сіна їздить на Фантомі, коли подорожує зі своєю сім'єю, а також з іншим важливим персоналом.

3 2009 Корвет ZR1

Ви знаєте, як іноді ви не робите деяких речей, тому що так роблять буквально все на планеті? Що ж, Сіна відчував те саме по відношенню до Корветта; він був проти Corvette саме тому, що решта були найбільшими шанувальниками Vette — або, принаймні, він був ним до появи Corvette ZR2009 1 року. Коли він почув, що виходить ZR1, він спробував його придбати… І йому дуже сподобалося, коли він отримав свій власний серійний номер 73. Двигун, керованість, гальмування — всі характеристики просто першокласні, якщо вірити Cena. А кому не сподобається ZR1? З 6.2-літровим двигуном V-8 потужністю 638 л. і крутний момент 604 фунт-фут автомобіль створений для високої продуктивності та швидкості. До речі, при витраті палива в місті 14 миль на галон витрата бензину теж не така й погана.

2 2013 Custom Corvette CR InCENArator

через blog.dupontregistry.com

Це смішна машина, і я маю на увазі це в хорошому розумінні. Я маю на увазі, я відчуваю, що це було зроблено на замовлення. О, зачекайте, це було! Вироблений компанією Parker Brothers Concepts, яка виготовляє автомобілі та концепт-кари на замовлення для різних підприємств, у тому числі для фільмів, цей автомобіль проїхав через Gumball 3000 і навіть був показаний у фільмі "Машини мрії". А чому б і ні? Сина проінструктував їх передбачити, якими будуть автомобілі 3000 року, та побудувати їх відповідним чином. Я думаю, що брати Паркер сприйняли це буквально і якимось чином зуміли зазирнути у майбутнє – їм вийшло. Якщо ви подивитеся на нього, він виглядає більшим, але спортивним; щоб сісти за кермо, потрібно пройтися капотом, але в основі його лежить 5.5-літровий двигун V-8 старого американського Corvette.

1 Ford GT 2017 року

Це повністю американський суперкар, збудований Ford для жителів Штатів. Завдяки алюмінієвій передній та задній рамі, кузову з вуглецевого волокна та 3.5-літровому бітурбованому двигуну EcoBoost V-6 ця краса видає майже 650 к.с. Доступні численні варіанти налаштування зовнішнього вигляду цього і так красивого стильного автомобіля; інтер'єр просто на висоті. Виробництво обмежене, оскільки в онлайн-заявці говориться, що Ford дозволить володіти автомобілем тому, хто має вагому причину володіти автомобілем. І хто був би кращим кандидатом за американського автолюбителя Джона Сіна? Так, він був одним із небагатьох одержувачів автомобіля. Незважаючи на майбутній судовий процес через те, що Сіна продав автомобіль передчасно для отримання грошової вигоди, це справжній американський суперкар для справжнього американського колекціонера автомобілів.

Джерела: en.wikipedia.org; Motor1.com; wikipedia.org