Тест драйв 48-вольтові системи Bosch: ви виграєте, коли зупиняєтеся
Зниження витрати палива і викидів до 15%
Розроблені Bosch 48-вольтові системи повинні усунути один недолік класичного двигуна внутрішнього згоряння – втрати енергії при гальмуванні.
Хоча сьогодні всі говорять про електромобілі і підключаються гібридах, класичний двигун внутрішнього згоряння, як і раніше має великий потенціал для економії палива. Як це можуть продемонструвати конструктори Bosch з їх гнучкою 48-вольтової системою, яка виробляє електрику під час водіння, а точніше, акумулюючи енергію від зупинки автомобіля. Коли водій бензинового або дизельного автомобіля гальмує, енергія руху зазвичай перетворюється в тепло за рахунок тертя гальмівного диска, а потім розсіюється в навколишній простір.
Однак 48-вольта система Bosch здатна відновлювати до 20 кіловат при гальмуванні і накопичувати енергію в літій-іонної батареї. При прискоренні ця енергія може використовуватися електродвигуном для розвантаження двигуна внутрішнього згоряння автомобіля. Це знижує витрату палива, покращує динаміку дороги, а також руху при рушанні з місця і зупинку, а також дозволяє керувати тільки струмом низької швидкості, наприклад, при парковці.
Bosch цінує потенціал 48-вольтів систем скорочення викидів CO.2 викиди 15 відсотків – вражаюче значення з урахуванням поставленої мети зі скорочення викидів CO2. Крім того, нова бортова мережа дозволяє використовувати додаткові функції, такі як електрична стабілізація розгойдування. На малюнках показаний можливий варіант монтажу: електродвигун, з'єднаний ременем з двигуном внутрішнього згоряння, діє не тільки як стартер, але також як генератор і прискорювач. Другий електродвигун на задній осі може навіть допомогти моделям з переднім приводом почати роботу з повним приводом. За оцінками Bosch, до 2025 року близько 20 відсотків усіх нових автомобілів будуть оснащені 48-вольтової системою.
За підтримки Bosch
Текст: Дірк Гульде
Головна » Статті » Заготовки » 48-вольт системи Bosch: ви виграєте, коли зупиняєтеся
2020-08-30
