5 авто, яких російські чоловіки бояться як вогню
Власники б/в авто найбільше бояться двох проблем. Перша – це аварії на дорогах. Друга – купити примхливе авто. Ось які автомобілі росіяни оминають сьомими шляхами.
ZOTYE Z300
Китайська копія Toyota Allion відрізняється від свого японського "натурника" лише дрібними нюансами. Наприклад, двигун об'ємом 1,5 літра ідентичний аналогу, за винятком зменшеного ходу поршня. Ця різниця в 0,1 мм.
На перший погляд, це непогана альтернатива розбитим іномаркам, що продаються на вторинному ринку. Але найпоширеніша проблема всіх авто з Китаю, що виробляються на початку 2000 – це якість складання. Недопечені деталі, недостатня обробка проти корозії, тонке лакофарбове покриття. Такі недоліки перемістили марку на дно рейтингу автомобілів, які можна купувати «на руках».
ЛІФАН ЦЕВРІЙ
Чергова машина із Піднебесної. Найперший ворог марки – дорога країн пострадянського простору. Автовласники відзначають те саме неякісне складання. Одне із найслабших місць – задня балка. Її доведеться міняти часто, якщо автомобіль експлуатуватиметься на путівцях.
Серед інших недоліків моделі – погані шумоізоляція та гумові ущільнювачі. Взимку при температурі нижче 10 морозу в багажнику утворюється шар інею в півсантиметра. Коли авто прогрівається, цей наліт тане, утворюючи калюжі. Через десять місяців експлуатації на кузові нового автомобіля з'являються іржаві точки.
Хоча дешеві витратні матеріали спокушають автомобілістів задуматися над придбанням цього авто.
PEUGEOT 308
Черговий жах автолюбителя – гарний зовні, але «страшний» усередині. Незважаючи на французьку збірку (а не китайську), двигун дуже ніжний. Без прогріву на неодружених оборотах на ньому їздити не можна. І те не дуже допомагає. Півроку експлуатації – і капітал двигуна в трубу. Двигун починає троїти.
Представники цієї марки оснащуються проблемною автоматичною коробкою передач. Влітку вона сильно нагрівається. Плюс до всього, часто спостерігаються збої в датчиках. Дрібниц, які виводять із себе, не порахувати. Автомобіль, придбаний у дилерів, буде обслуговуватися. Але моделі на вторинному ринку небезпечні – багато підводного каміння.
DS3
Стильний, оригінальний та ергономічний француз сподобався автолюбителям. Юркий хетчбек з невеликою витратою палива та крутим інтер'єром. Але «характер» свій обов'язково покаже. Причому це завжди буде крайній ступінь.
По-перше, мультимедіа та система клімат-контролю не має якоїсь логічної послідовності. Тому в салоні буде або голосно та спекотно, або тихо та холодно.
На трасі авто не дуже тішить. Через невеликі розміри і легкий кузов авто «засмоктує» в повітряний потік великого транспорту, що проходить повз. Якщо «взувати» апарат у дешеву гуму – не уникнути ДТП.
GEELY EMGRAND GT
Перше, що впадає у вічі при покупці нової моделі – це скромна комплектація. Що не притаманно авто з Китаю. Раніше вони завжди били рекорди зі встановлення безлічі опцій за невелику ціну.
Хоча кузов і салон виконані на достойному рівні, все ж таки авто має істотні недоліки. Купуючи на ринку вживаних авто, на них в першу чергу потрібно орієнтуватися. По-перше, елементи підвіски виконані із алюмінієвого сплаву. Експлуатація машини на суворих путівцях небезпечна для таких деталей.
Другою проблемою «китайця» є незахищена та незакріплена до днища магістраль. Елементи гальмівної та паливної системи постійно хитаються, що призводить до їх деформації та пориву.
Отже, перш ніж кидатися на вигідну ціну, варто зважити: чи виправдані ризики? Дешеві авто часто вимагають невеликих, але частих витрат.
