5 міфів про автомобільну гальмівну рідину
Статті

5 міфів про автомобільну гальмівну рідину

Гальмівна рідина життєво необхідна для того, щоб система виконувала свою роботу із зупинки. Важливо проводити технічне обслуговування та ігнорувати міфи, які передбачають не змінювати цю рідину.

Гальмівна рідина - це гідравлічна рідина, яка відповідає за передачу зусилля, що додається до педалі, на гальмівні циліндри в колесах автомобілів, мотоциклів, вантажівок та деяких сучасних велосипедів.

На ринку представлені гальмівні рідини DOT3 і DOT4, які розроблені для змащування частин гальмівної системи, що рухаються, і витримують зміни температури, зберігаючи при цьому рідкий стан, необхідний для належного функціонування гальм.

Добре знати, як працює гальмівна рідина, і розуміти, як працюєте ви, щоб не заплутатися і не повірити, що не відповідає дійсності. 

Існує багато повір'їв про гальмівної рідини, деякі з них є правдивими, а інші просто міфи, які ми повинні знати, щоб не робити того, що не потрібно.

Отже, ми склали список із п'яти міфів про автомобільну гальмівну рідину.

1. Основна проблема старої гальмівної рідини – волога.

До застосування сучасних технологій виготовлення гнучких гальмівних шлангів волога була проблемою. Він проникав через шланги і потрапляв у рідину під час її охолодження. Сучасне виробництво шлангів вирішило цю проблему.

2. Ніколи не потрібно міняти гальмівну рідину.

У сучасних автомобілях гальмівна рідина потребує обслуговування, коли вміст міді становить 200 частин на мільйон (частин на мільйон) або більше. Це дозволить оновити пакет присадок до гальмівної рідини і захист, що забезпечується.

4. Практично неможливо замінити більше половини гальмівної рідини у системі.

Послуга із заміни гальмівної рідини повинна включати видалення старої рідини з головного циліндра, її повторне заповнення, а потім видалення рідини на всіх чотирьох колесах, що видаляє більшу частину старої рідини. 

5. Система ABS зазвичай погано працює після заміни гальмівної рідини.

Якщо система ABS не дозволяє вільно протікати рідини через вузол гідравлічного керування (HCU), технічним спеціалістом може знадобитися використовувати скануючий прилад для активації клапанів HCU, доки чиста рідина тече через систему.

:

Додати коментар або відгук