5 народних хитрощів, як швидко прогріти двигун взимку
Держава, не мудрую лукаво, відвела росіянам на прогрів двигуна на придворовій території рівно 5 хвилин або 300 секунд. Цього часом не вистачає навіть восени, що там говорити про зиму. Портал "АвтоПогляд" розібрався, як прискорити процес.
Єдиний автомобіль, який можна не гріти на морозі – це електромобіль. Щоправда, є ризик, що ви не заведете його взагалі. Двигун внутрішнього згоряння потребує прогріву, від цього фактора безпосередньо залежить його ресурс і термін служби. Адже треба ще протопити салон і розтопити лід на склі, якщо немає електропідігріву. Як зробити це швидше звичайного?
Наше ключове завдання - саме прогрівання двигуна, тому всю акумульовану мотором температуру слід зберегти в підкапотонному просторі. Високі обороти - до півтори тисячі - не є небезпечними для силової установки, тому можна включити пічку на мінімальну температуру і навіть активувати кондиціонер. Адже він дає невелике додаткове навантаження, змушуючи ДВЗ прогріватися швидше.
До речі, робота кондиціонера взимку рекомендована для самої системи: так у ній не накопичується конденсат і не утворюється цвіль.
Легендарна картонка, якою рятуються від морозів водії від Мурманська до Владивостока, на ранковому прогріві не позначається. Такий «бар'єр» допомагає зберігати температуру двигуна в русі, а ось на припаркованій машині, на жаль, це лайфхак не є продуктивним.
Укрувати мотор різними ковдрами - небезпечно, адже ніхто не застрахований від протікання палива та випадкової іскри. А ось скористатися спеціальним феном чи будівельною тепловою гарматою – ідея цілком здорова. Ще зручніше купити невеликий нагрівач, що працює від прикурювача, та розмістити його в підкапотному просторі. Варто недорого, переробляти нічого не треба, а ось ефект дає цілком відчутний.
Друге або велике коло циркуляції охолодної рідини вступає в справу в ту мить, коли двигун досягає температури близько 70 градусів. Печку на обігрів можна включати лише у цей момент. Щоб почати прогрів салону до настання цієї магічної та бажаної хвилини, потрібно активувати підігрів керма та сидінь.
Хоч як це дивно, але «теплі опції» непогано справляються з прогріванням «приміщення» і допоможуть дотерпіти до включення пічки. До речі, навіть скло почне розморожуватися.
Різні «вебасти» і передпускові підігрівачі опустимо - це дороге і складне рішення - а ось про автозапуск кілька слів варто сказати. Причому ця функція знадобиться власникам як дизельних, так і бензинових авто.
Справа в тому, що дизель, який починає прогріватися тільки під навантаженням, дуже погано ставиться до руху "на холодну" - мотор гостро потребує прогріву. Тому «потарахтіти» зайві 15 хвилин, поки водій насолоджується ранковою кавою, йому набагато важливіше, ніж побратиму на «легкому паливі».
Якщо ваш авто вже оснащений автозапуском, то ввечері, перед тим як заглушити мотор і закрити двері, не забудьте активувати забір повітря з салону - рециркуляцію - і встановити обдув на ноги і лобове скло.
