5 небезпечних поломок, через які різко піднімається рівень антифризу
Більшість водіїв береться за голову, коли рівень антифризу в розширювальному бачку падає нижче за норму. Насправді хвилюватися треба, коли кількість рідини зростає. Портал "АвтоПогляд" розповідає, у чому може бути проблема.
Взагалі, рівень антифризу або тосолу, що фактично одне і теж, трохи підвищується, при прогріванні двигуна. Це нормально. Але що робити, якщо рідини в бачку раптом стало забагато?
Одна з найпоширеніших причин – повітряна пробка у системі охолодження. Вона і призводить до підвищення тиску та видавлювання антифризу. До речі, через це можуть не працювати «піч» чи термостат.
Причина серйозніша - пошкодження прокладки головки блоку циліндрів. В цьому випадку в систему охолодження починають потрапляти вихлопні гази, які видавлюють рідину. Переконатись, що прокладку треба міняти, можна простим способом. Для цього відкрутіть пробку маслозаливної горловини і огляньте її. Якщо на ній є білий наліт — настав час у сервіс.
Видавлювати рідину в бачок може і при несправності водяної помпи. Переконатись у цьому просто. Навколо помпи будуть помітні патьоки. Це сигнал, що запчастину потрібно терміново замінити, адже якщо помпу заклинить, то не виключено урвища ременя ГРМ. А це обернеться капітальним ремонтом двигуна.
Наступна проблема — розгерметизація системи охолодження. Це коли рідина почала йти, а та, що залишилася в системі, закипає, і, як наслідок, її рівень підвищується. Якщо протікання трапилася в районі обігрівача, люди в салоні відчують характерний палений запах, а оббивка під передньою панеллю стане мокрою від антифризу. В принципі, їхати з такою проблемою можна, але недовго, тому що великий ризик перегріву двигуна. Краще усунути текти на місці або попрямувати в автосервіс.
Зрештою, згадаємо і таку неприємність, як перегрів двигуна. Він може статися, скажімо, через поломку вентилятора системи охолодження або температурного датчика, що так само підніме рівень у бачку. Перегрів важко проігнорувати. Стрілка температури охолоджуючої рідини на панелі приладів піде в червону зону, а з-під капота повалить пару.
Це серйозна проблема, адже якщо головка блоку алюмінієва, то її може повести. Щоб уберегти двигун від фатальних наслідків, зупиніться та дайте двигуну охолонути. Після, поміняйте антифриз та масло, адже останнє, внаслідок перегріву може втратити свої захисні властивості.
