5 причин, чому несподівано може померти стартер в автомобілі
Клацання, мляве обертання або зовсім тиша. Такі сюрпризи може підкинути стартер. Погодьтеся, неприємно, особливо коли терміново треба їхати у справах. Про те, які причини можуть спричинити відмову стартера, розповідає портал «АвтоПогляд».
Почнемо з того, що основна частина стартера це звичайний електромотор. Отже, всі «електричні» проблеми, особливо ті, що з'являються в мороз, йому не чужі.
Справа в тому, що стартер споживає великий струм, особливо на машинах із дизельними двигунами. Тому першою і найчастішою причиною, чому стартер починає ледве крутити, може стати банальний розряд акумулятора, особливо після зимового ночівлі. Але буває, що проблема криється і в поганому контакті чи окислах у проводці. У цьому випадку потрібно перевіряти товстий плюсовий провід, що йде до стартера.
Зношування електромотора також може стати наслідком проблем при пуску двигуна в мороз. З ладу виходять щітки або обмотки «якоря». А ще обмотки можуть закоротити. Є дідівський спосіб вирішення цієї проблеми, коли за стартером легенько б'ють молотком. Тут головне - не перестаратися, щоб не розколоти корпус. Якщо запустити мотор вийшло, то час задуматися про ремонт вузла, тому що обмотки закоротять знову, і все одно доведеться лізти під капот.
Якщо автомобіль вже не молодий, то стартер може перестати працювати через те, що всередині механізму з роками скупчився бруд. Іноді досить обійтися простим чищенням, щоб вузол знову ожив.
Згадаємо і ще одну часту проблему - знос Бендікс. Згодом його механізм зношується, і в цьому випадку стартер крутиться, але не крутить маховик. Про цю проблему скаже звук, схожий на тріск. Найпростішим способом діагностики буде демонтаж вузла та його дефектування.
Ну і як же не пройти повз людську дурість. Є чимало людей, які, наприклад, купивши кросовер, вважають, що це справжній «джип» і починають хвацько штурмувати на ньому калюжі. Так от: холодний душ для стартера не приведе до його загартування, а навпаки. Механізм може просто заклинити, або з часом обмотки «якоря» почнуть іржавіти і приростуть до статора. Лікується це лише заміною всього вузла цілком.
