5 причин купувати чи не купувати Alfa Romeo 156

Найкраща машина у світі, яка не може зрівнятися з жодною іншою – ні за красою, ні за поведінкою на дорозі. Найтендітніша машина, яка повністю спустошує кишені свого власника. Ці дві крайності визначень відносяться до однієї і тієї ж моделі – Alfa Romeo 156, яка була представлена ​​на автосалоні у Франкфурті у 1997 році. Автомобіль бізнес-класу (сегмент D) прийшов на зміну успішній та популярній (особливо в Італії) моделі 155.

Alfa Romeo 156

Успіх нової машини був визначений низкою технічних нововведень, головним з яких стали сучасні двигуни сімейства Alfa Romeo Twin Spark з двома гільзами на циліндр. Ця технологія разом з регульованими фазами газорозподілу гарантувала гідну потужність на літр робочого об'єму.

Під капотом Alfa Romeo 156 були розміщені рядні двигуни з 4 циліндрами - 1,6 л (118 л.с.), 1,8 л (142 л.с.), які у 2001 р. при переході на потужність Євро 3 були знижені до 138 л.с.) та 2,0-літровий на 153 або 163 л.с. Над ними розташований 2,5-літровий V6 (189 к.с.), а версії 156 GTA та 156 Sportwagon GTA отримали 3,2-літровий V6 потужністю 247 к.с. Також є дизелі об'ємом 1,9 літра (від 104 до 148 л.с.) та 2,4 літра (від 134 до 173 л.с.).

Двигуни працюють з 5- або 6-ступінчастою механічною коробкою передач, а 2,5-літровий V6 поєднаний з 4-ступінчастою гідромеханічною Q-системою (розробленою Aisin), але головним нововведенням є роботизована коробка Selespeed. Підвіска спортивна – двоточкова спереду та багатоточкова ззаду. У 2000 році з'явився універсал 156 Sportwagon, який багато хто вважає більш елегантним, ніж седан, і це робота маестро Джорджо Джуджаро.

Alfa Romeo 156

Слідом за ним – у 2004 році випущено 156 Sportwagon Q4 та «майже кросоверський» Crosswagon Q4, і ці два варіанти залишаються найтривалішими у виробництві – до 2007 року. Седан залишався на конвеєрі до 2005 року, загальний тираж Alfa Romeo 156 становив 680 000 одиниць.

Чи варто купувати цю модель зараз? Однак він уже в серйозному віці, що видно по його ціні, яка визначається в основному станом автомобіля. Власники автомобіля вказують його 5 сильних і 5 слабких сторін відповідно, які можуть вам допомогти.

Слабкість №5 – машина для гарних доріг та гарної погоди.

Цей автомобіль створений для хороших європейських доріг і сухої погоди (в Італії сувора зима буває лише на півночі). Там кліренс в 140-150 мм цілком достатньо. Якщо у вас є вілла, до якої можна добратися по грунтовій дорозі, або ви любите порибалити, забудьте про цю машину і вирушайте на кросовер. Навіть в місті треба бути дуже обережним при проїзді «лежачих поліцейських», навіть трамвайні рейки можуть стати проблемою.

Зима теж не підходить Альфа 156, і тут причини не тільки в маленькому кліренсі і спортивну підвіску. Замки, наприклад, часто замерзають, тому автовласники рекомендують завжди мати під рукою чистий спирт для розморожування. Холод теж впливає на систему запалювання, а іноді позначається на роботі бортового комп'ютера.

Слабкість №4 – складність обслуговування.

З роками Alfa Romeo 156 стає все більш рідкісним автомобілем, що, у свою чергу, збільшує вартість запчастин та ускладнює та подорожчає обслуговування. У великих містах ситуація краща, тому що деякі з проблем, які виникли, можна вирішити тільки в майстернях зі спеціалізованим обладнанням. Оскільки це вже сума, цей автомобіль також досить складний в технічному плані – у двигуні по 2 свічки запалювання на циліндр, та й коробка передач Selespeed також складна в обслуговуванні. Модель також досить примхлива. Олія в шестернях повинна належати Tutela і нікому іншому, тому власник просто не має вибору. В інструкції до двигуна Twin Spark написано, що потрібно використовувати тільки олію Selenia і все, а зміна гальмівного диска, наприклад, кошмар.

Слабкість №3 – двигуни та коробка передач Selespeed.

Двигуни Twin Spark і роботизована коробка передач Selespeed є основними технічними нововведеннями в Alfa Romeo 156, оскільки вони забезпечують спортивний характер автомобіля. Однак вони є причиною великої кількості проблем, з якими стикаються власники старих автомобілів.
Почнемо з двигунів - вони потужні і мають вражаючу динаміку, але згодом починають використовувати масло. Стандартні процедури за такої проблеми, як, наприклад, заміна сальників клапанів, не допомагають. На 1000 км пробігає літр олії, що є серйозною проблемою. Та й капітальний ремонт двигуна коштує недешево. Інші проблеми включають ремінь ГРМ, який необхідно часто міняти. Датчик витрати повітря теж швидко виходить із ладу.

Роботизована коробка передач Selespeed також виявляється досить примхливою, з витіканням олії та проблемами харчування. Ремонт досить складний, тому найкращий варіант – заміна, але сам агрегат досить дорогий та його складно знайти. Загалом, власники незадоволені цією коробкою та рекомендують уникати її використання.

Слабкість №2 – жорстка та чутлива підвіска.

Комусь подобається жорстка підвіска, інші вважають це величезним мінусом для машини. Проходження навіть найдрібніших нерівностей на дорозі залишає дуже неприємне відчуття, яке змушує багатьох говорити: «Це найгірша машина, на якій я колись водив». Гальма теж занадто різкі, а якщо додати незрозумілу багатьом роботу роботизованої коробки передач, стає зрозуміло, чому людям це не подобається. Стабілізатори поперечної стійкості швидко виходять з ладу та часто змінюються. Це стосується інших основних елементів, які охоплюють не більше 156 40 – 000 50 кілометрів. "Підвіска зручна, але м'яка і щороку щось потрібно міняти", - непохитні власники цього автомобіля.

Слабкість №1 – надійність.

Цей параметр насправді досить спірний, особливо якщо йдеться про спорткарів. На думку закоренілих альфістів, 156 – це автомобіль, який ніколи не підведе та доставить із того місця, на якому ви зупинилися. Однак, так було 10 років тому, коли машина була відносно новою. Потім все змінюється, і проблем стає багато, і вони різноманітні. Він починається із запалювання, проходить через датчик витрати повітря та досягає шланга високого тиску роботизованої коробки передач.

З цією машиною ламається абсолютно все. Механічна коробка передач, наприклад, повинна бути надійніше роботизованою, але вона теж виходить з ладу. Це також відноситься до інших базових агрегатів, що, в свою чергу, впливає на ціну автомобіля. Він швидко падає, що кілька добре для тих, хто вирішив, що це їхня машина.

Перевага №5 – дизайн та міцний корпус.

Alfa Romeo 156 відноситься до категорії автомобілів, які закохуються з першого погляду. Його часто купують за схемою "Я навіть не думав про це, але випадково побачив, запалив і купив" або "20 років тому я закохався і ось нарешті знайшов потрібну машину". Це пов'язано з цікавими деталями – такими як, наприклад, приховані ручки на задніх дверях та передня частина з великим бампером.
Ще одним плюсом моделі є те, що її корпус виконаний з досить товстого металу і повністю оцинкований. Захист від іржі на високому рівні, що є серйозним плюсом, адже машина ще в серйозному віці.

Перевага №4 – чудовий інтер'єр.

І зовні, і всередині це чудовий автомобіль. Весь посуд у салоні орієнтований на водія. Передня панель м'яка, матеріали та якість виготовлення – на найвищому рівні. Господарі дуже «шикарні» (за словами власників), з гарною бічною підтримкою та можливістю регулювання. Вони обтягнуті шкірою візка, який зберігає свою високу якість навіть через 20 років. Кнопки не дуже якісні, але проковтнути їх легко.

Також оцінено ергономіку салону, так як все розставлено так, щоб водієві було зручно. Деякі деталі незнайомі, але це не означає, що незручно. Іноді претензії виникають і до другого ряду сидінь, де складно вмістити трьох дорослих, а сідати та виходити з машини їм не дуже приємно. Об'єм багажника не найбільший – у седана 378 літрів, але це все ж таки не вантажівка.

Перевага №3 – керованість.

Шанувальники Alfa непохитні в тому, що вирішальним фактором при виборі 156-го є не краса, шкіряний салон або зручні сидіння. Для них найголовніше – перше відчуття після керування автомобілем. Керованість машини фантастична. Стоїть як на рейках, і це особливо відчувається під час проходження поворотів на високих швидкостях. Ви думаєте, що їдете по краю, але продовжуєте прискорюватися, і машина продовжує слідувати по заданій траєкторії без найменшого натяку на занос. Водію залишається керувати лише пальцями, злегка регулюючи напрямок руху. Автомобіль швидко реагує на будь-який рух та може вивести водія з критичної ситуації. Відмінно долає перешкоди на високих швидкостях. Однак до такого кермового колеса доведеться звикати, адже при перемиканні на високу передачу водій іноді ненароком повертається ще на кілька градусів, а це може бути небезпечно.

Перевага №2 – розгін та зупинка.

Про Alfa Romeo 156 можна сказати все, але навіть найбільші критики моделі визнають: "Цей автомобіль пройшов довгий шлях". Розгінні характеристики не особливо вражають – версія з найпотужнішим 2,0-літровим двигуном розганяє 100 км/год із місця за 8,6 секунди. Але відбувається це чудово – 1-а передача – 60 км/год, 2-я – 120 км/год і так до 210 км/год. Кожна передача – це удар у спину, педаль у лист металу та відчуття зльоту літака. Двигун розкручується до 7200 об/хв, що теж подобається справжнім поціновувачам.
Багато хто стверджує, що ця машина – справжній «провокатор», бо просто заправляє газ. І дуже приємно, коли бачиш на світлофорі здивоване обличчя водія BMW X5 з великим мотоциклом, який залишається далеко позаду, після того, як ти дав повний газ і рвонув уперед.

На щастя, гальма Alfa Romeo 156 повністю відповідають прискоренню. Вони чутливі і ефективні, що іноді може стати проблемою. Однак він швидко звикає, так як гальма разом з чутливим рульовим колесом і чуйним двигуном створюють відчуття «quore sport» (спортивне серце), тому у машини так багато шанувальників.

Перевага №1 – емоції.

Це типовий чоловічий автомобіль, і господарі ставляться до нього як до жінки. На думку деяких, за нею необхідно постійно доглядати і доглядати, при цьому люблячи «тверду руку». Багато розлучаються з нею, щоб повернути її через кілька місяців. Або, в крайньому випадку, придбайте таку ж модель.
Що робить Alfa Romeo 156 таким унікальним? Відмінний салон, вражаючі характеристики та кермо. За кермом цього автомобіля людина переноситься в інший світ і готова забути всі неприємності, які він завдав йому. Саме тому любов до бренду – перше та найголовніше для придбання цього автомобіля.

Купувати чи ні?

Найточніше визначення Alfa Romeo 156 – це незвичайний автомобіль, і найголовніше при виборі – стан конкретного екземпляра. На ринку є багато машин, на які просто не варто дивитися навіть тому, що приведення їх у норму може зіпсувати покупця. Однак є речі, які того варті. І вони швидко стають улюбленою іграшкою, з якою розлучаються лише у крайньому випадку.