Тест драйв 5 причин купувати чи не купувати Volvo S40 II

Ставлення до другого покоління Volvo S40 умовно можна розділити на три групи. Деякі вважають його «версією S80 для бідних» і тому ігнорують, іншим не подобається, оскільки шведська модель багато в чому повторює Ford Focus. Третя група людей не звертає уваги на двох інших, вважаючи це відмінним вибором.

Насправді все три групи мають рацію, про що свідчить історія моделі. Його перше покоління з'явилося після того, як Volvo стала власністю DAF, але було побудовано на платформі Mitsubishi Carisma. Це не увінчалося успіхом і спонукало шведську компанію розлучитися з бельгійським виробником вантажівок і почати пригода з Ford.

Другий Volvo S40 ділить платформу з другим Ford Focus, на якому також побудовано Mazda3. Сама архітектура розроблена за участю шведських інженерів, а під капотом моделі є двигуни обох компаній. Ford бере участь з двигунами об'ємом від 1,6 до 2,0 літрів, а Volvo залишається з потужнішими – 2,4 та 2,5 літра. І всі вони непогані, тож до двигунів претензій мало.

З коробками передач справа складніша. І механічна, і автоматична Aisin AW55-50/55-51 та Aisin TF80SC, які поєднуються з дизелями, не викликають проблем. Однак подарована Ford трансмісія Powershift, що з'явилася в 2010 році з 2,0-літровим двигуном, – це зовсім інша річ. У той же час найчастіше буває сумно, про що свідчать численні службові дії моделей із ним.

Однак давайте подивимося і з'ясуємо, на що найчастіше скаржаться власники цієї моделі. А також те, що вони хвалять і вважають за краще.

Слабкість №5 – шкіра у салоні.

На думку багатьох, це не серйозний привід для скарг, але досить, щоб багатьом зіпсувати настрій. Багато в чому це пов'язано з тим статусом, який завоювали моделі бренду. Машини Вольво хороші, якість матеріалів високе, але вони не «преміум». Тому не зовсім зрозуміло, чого очікувати від інтер'єру S40.

Шкіра в ньому повинна бути хорошої якості, але швидко зношується. Однак по його станом можна з великою точністю показати вік машини, так як тріщини на сидіннях з'являються при пробігу близько 100000 км.

Слабкість №4 – залишкова вартість.

У байдужості злодіїв є зворотна сторона медалі. Як вже було сказано, інтерес до Volvo S40 не дуже високий, а значить, перепродаж буде складною. Відповідно, ціна на машину різко падає, а це серйозна проблема. Багато власників змушені робити великі знижки, просто щоб продати свою машину, в яку вони багато вклали за ці роки.

Слабкість №3 – поганий огляд.

Один із серйозних недоліків моделі, на який нарікають практично всі її власники. Деякі з них звикають з часом, але є інші, котрі стверджують, що борються роками. Передній огляд нормальний, але величезні стійки та маленькі дзеркала, особливо під час руху у міських умовах, – повний жах для водія.

Проблеми виникають в основному при виїзді з двору або другорядної дороги. Через широких передніх стійок з'являються кілька «сліпих зон», в яких немає видимості. Те ж саме і з дзеркалами, кажуть власники машини.

Слабкість №2 – кліренс.

Невеликий дорожній просвіт – один із найбільших недоліків Volvo S40. Ці 135 мм повинні змусити автовласника вирушити з ним на рибалку або потрапити на його віллу, якщо дорога не в хорошому стані. Підйом на бордюр у міських умовах також стає кошмаром, оскільки картер двигуна розташований дуже низько і найбільше страждає від ударів знизу. Буває, що вона ламається навіть за легкого удару.

Volvo спробувала вирішити проблему, поставивши пластикову захист на днище, але це не дуже ефективно. Іноді страждає і передній бампер, до того ж він досить низький.

Слабкість №1 – закриття багажника та передня підвіска.

Пошкоджується кожна машина, а з S40 таке трапляється відносно рідко. Однак є і дрібні недоліки, але вони дуже дратують. Деякі власники скаржаться на замок багажника, який не працює належним чином. Багажник закритий, але комп'ютер повідомляє з точністю до навпаки і радить відвідати сервісний центр. Це відбувається через проблеми з електричною системою, кабелі якої в цій частині труться і починають рватися.

Інша поширена проблема пов'язана з передньою підвіскою, оскільки підшипники маточини є найслабшою частиною і особливо схильні до пошкоджень. Також є претензії до мембрани масляного фільтра, яка часто ламається. Автовласники непохитні в тому, що для ремонту слід використовувати тільки оригінальні запчастини, так як S40 дуже чутливий до підробок.

Сила №5 – байдужість злодіїв.

Для багатьох автовласників досить важливим є те, що їх машина не входить в число злодійських пріоритетів, але в цьому є як хороші, так і погані сторони. У випадку з Volvo S40 основна причина в тому, що модель не найпопулярніша, а значить, попит на неї менше. Те ж саме і з запасними частинами, так як іноді вони є причиною викрадення автомобіля. А з Volvo запчастини зовсім недешеві.

Сила №4 – якість кузова.

Чи не перестають хвалити власники шведської моделі через високої якості покриття оцинкованого кузова. Не тільки метал і фарба на ньому заслуговують хороших слів, а й захист від іржі, якій інженери Volvo приділили серйозну увагу. Це навряд чи когось здивує, так як модель без таких якостей не зможе прижитися в Швеції, де умови, особливо взимку, досить суворі. Те ж саме і в інших скандинавських країнах.

Сила №3 – керованість.

Як тільки Ford Focus, побудований на тій же платформі, буде пропонувати хорошу керованість і маневреність, Volvo S40 повинен бути на ще більш високому рівні. Про це говорять практично всі, хто їздив на цій машині.

Модель також отримує високі оцінки за поведінку взимку в суворих дорожніх умовах і за відмінну реакцію двигуна. Це не тільки двигун об'ємом 2,4 літра, а й обсягом 1,6 літра.

Сила №2 – інтер'єр

Volvo S40 претендує на звання автомобіля більш високого класу і відповідно отримує якісний інтер'єр. В основному відзначена ергономіка і якість матеріалів, адже в салоні все зроблено так, щоб людині було комфортно. Маленькі кнопки на центральній панелі приладів прості у використанні, а свідчення різних систем легко читаються в поєднанні з комфортним освітленням.

До того ж сидіння дуже зручні, і власники не скаржаться на болі в спині навіть після довгої поїздки. Не діє на високих людей, легко знаходять зручне положення. Іншими словами, якби не вже згадана шкіра низької якості, всередині S40 все було б чудово.

Сила №1 – співвідношення ціна/якість.

Багато хто зізнається, що зупинився на Volvo S40, тому що не вистачило грошей на S80 або S60. Однак майже ніхто з них не шкодує про свій вибір, адже ви все одно отримуєте якісну шведську машину, але за меншу суму. «Сідаєш у машину і одразу розумієш, що не помилився з її покупкою. До того ж, вона дешевша в обслуговуванні через платформу С1, яку легко ремонтувати», – така загальна думка.

Купувати чи ні?

Якщо ви скажете власнику Volvo S40, що він насправді водить Ford Focus, дуже ймовірно, що ви почуєте кілька образ на свою адресу. Насправді, власники автомобілів шведської марки, спокійні і розумні люди. І вони не люблять, коли їм нагадують про Focus. В результаті Ви просто повинні вирішити які сильні і слабкі сторони для вас важливіше.