5 серйозних проблем, спричинених неполадками дросельної заслінки
Зміст
Коли з двигуном починаються проблеми, водій, звичайно ж, починає шукати причини несправності. Він перевіряє багато різних вузлів, навіть змінює різні запчастини, але все марно. Про те, де шукати слабку ланку, розповідає портал «АвтоПогляд».
Причиною багатьох неполадок може бути забруднена або несправна дросельна заслінка, адже цей вузол є для контролю подачі повітря в двигун. А ще може зламатися і її датчик. Нижче наведемо п'ять причин з яких можна судити, що дросельний вузол вимагає уваги, поряд, до речі, і з іншими системами машини.
Горить Check Engine
Контрольна лампа спалахує, коли блок управління двигуном отримує від датчика некоректні значення. Несправність можна перевірити, підключивши до машини сканер. Якщо за фактом дросель відкритий, а сканер показує зворотне, це говорить про поломку датчика. Цікаво, що подібна несправність — блукаюча. Тобто аварійна лампа може періодично гаснути, що збиватиме водія зі спрямування.
утруднений запуск
Проблеми з дроселем яскраво проявляють себе, коли водій намагається запустити двигун після довгої стоянки. Автомобіль заводиться насилу, а потім двигун трусить доти, доки він не вийде на робочі температури.
«Плавають» оберти
На неодружених і середніх обертах стрілка тахометра починає жити своїм життям. Це може бути як забруднення датчика холостого ходу, так і проблеми з дросельною заслінкою. Тож радимо оглянути обидва ці вузли.
Впала потужність двигуна
Якщо автомобіль став мляво розганятися, мотор з лінню реагує на натискання педалі газу, це ще одна з ознак поломки датчика дроселя.
Звичайно, падіння потужності не говорить однозначно, що винуватець неприємностей — дросель. Тут можливо цілий «букет» різних «болячок». Але при ремонті це привід оглянути і цей вузол теж.
Виросла витрата палива
Ще одна непряма ознака проблем із датчиком положення заслінки. Проте, якщо у двигуна прокинувся апетит до палива, радимо перевірити справність датчика. Винуватцем проблем може бути втрата контакту на «повзунці». Причина - у простому зношуванні резистивного шару, через що зникає електричний контакт.
Насамкінець зазначимо, що причиною зазначених вище проблем може стати і такий поширений дефект, як заклинювання дросельної заслінки. Воно провокується високотемпературними відкладеннями, що погіршують рухливість "шторки". Вихід у такій ситуації один – застосування засобів спеціальної автохімії. Щоправда, таких препаратів не так багато.
З імпортних товарів можна назвати, мабуть, лише аерозоль Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, розроблений фірмою Liqui Moly (Німеччина). Цей продукт призначений для чищення елементів впускного тракту бензинових двигунів. Його застосування дозволяє позбутися маси проблем. Особливо це важливо для моторів із підвищеним ступенем стиснення.
У них на впускних клапанах часто з'являється щільний нагар, видалити який можна тільки за допомогою Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, що має високу проникну дію. Препарат швидко відновлює рухливість дросельної заслінки, причому без її демонтажу. Сам аерозоль містить комплекс миючих присадок та спеціальних синтетичних компонентів, що формують на поверхнях деталей антифрикційну плівку. Таке покриття уповільнює процес подальшого осідання нагару у впускному тракті. Препарат поставляється у 400-грамових балончиках, ємності яких вистачає приблизно на 2-3 обробки.
