600-мм самохідна мортира "Карл"
600-мм самохідна мортира "Карл"Gerät 040, "установка 040".
Першу мортиру виготовили у листопаді 1940 року, і вона отримала ім'я Адам. До середини квітня 1941 року було випущено ще три: “Єва”, “Тор” та “Один”. У січні 1941 року сформували 833-й важкий артилерійський дивізіон (833 Schwere Artillerie Abteilung), що включав дві батареї по дві гармати в кожній. На початок Великої Вітчизняної війни 1-а батарея ("Тор" і "Один") була додана групі армій "Південь", а 2-а ("Адам" та "Єва") - групі армій "Центр". Остання обстрілювала Брестську фортецю, причому “Адам” зробив 16 пострілів. У “Єви” перший постріл виявився затяжним, і всю установку довелося везти в Дюссельдорф. 1-а батарея знаходилась у районі Львова. "Тор" зробив чотири постріли, "Один" же вогонь не вів, тому що втратив гусеницю. У червні 1942 року "Тор" і "Один" обстрілювали Севастополь, випустивши при цьому 172 важких та 25 легких бетонобійних снарядів. Їх вогнем було придушено радянську 30-ту берегову батарею.
Фотографія самохідних мортир “Карл” (натисніть на зображення для збільшення)
Наприкінці Другої світової війни 600-мм стволи на трьох мортирах - це були "Один", "Локи" і "Фернрір" (резервна установка, яка не брала участі в бойових діях) були замінені 540-міліметровими, що забезпечували дальність стрілянини до 11000 м. Під ці стволи було виготовлено 75 снарядів вагою по 1580 кг.
Частина 600-мм мортири, що коливається, була встановлена на спеціальному гусеничному шасі. У прототипу ходова частина складалася з 8 опорних та 8 підтримуючих котків, у серійних машин – з 11 опорних та 6 підтримуючих. Наведення мортири здійснювалося вручну. Під час пострілу відбувався відкат стовбура в колисці і всього верстата в корпусі машини. У зв'язку з великою величиною сили віддачі самохідна мортира “Карл” перед пострілом опускалася дном на ґрунт, оскільки ходова частина не могла сприйняти зусилля віддачі 700 т.
Боєкомплект, що складався з 8 снарядів, перевозився на двох бронетранспортерах, розроблених на базі німецького танка Другої світової війни PzKpfw IV Ausf D. Заряджання здійснювалося за допомогою стріли, встановленої на бронетранспортері. Кожен такий транспортер перевозив чотири снаряди та заряди до них. Вага снаряда становила 2200 кг, дальність стрільби досягала 6700 м. У носовій частині самохідної мортири "Карл" був встановлений дизельний 12-циліндровий двигун рідинного охолодження "Даймлер-Бенц", що використовувався на торпедних катерах і дросе по черзі включаються гідротрансформаторами. Двоступінчастий планетарний механізм повороту обладнано пневматичним сервоприводом. Торсійна підвіска з'єднувалася з розташованим у кормі редуктором опускання машини на ґрунт. Редуктор приводився в дію від двигуна машини і за допомогою важеля повертав на певний кут протилежні балансирам кінці торсіонів.
Велику проблему представляло транспортування 124-тонної самохідної мортири "Карл" до місця розташування передбачуваної вогневої позиції. При перевезенні залізницею самохідна мортира підвішувалася між двома спеціально обладнаними платформами (передньої та задньої). Шосе машина транспортувалася на трейлерах, розібрана на три частини.
Тактико-технічні характеристики 600-мм самохідної мортири "Карл"
Джерела:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600-мм важкі самохідні мортири "Карл" - найбільшокаліберні з усіх самохідних артилерійських установок, що застосовувалися в другій світовій війні. У 1940-1941 роках було створено 7 машин (1 прототип та 6 серійних САУ), які призначалися для руйнування довготривалих оборонних споруд. Проектування здійснювалося фірмою "Рейнметал" з 1937 року. Роботи займався начальник управління озброєння вермахту генерал артилерії 
До кінця серпня 1941 року до військ надійшли ще дві мортири - "Локи" і "Зіу". Остання у складі 638-ї батареї у серпні 1944 року обстрілювала Варшаву, що повстала. Мортира, що призначалася для обстрілу Парижа, зазнала бомбардування під час перевезення залізницею. Транспортер виявився сильно пошкодженим, і знаряддя підірвали.
