69,32% водіїв не дбають про тиск у шинах
Під час Тижня доброго тиску (4-8 жовтня) фахівці перевіряли тиск у шинах та стан протекторів. Опитування, проведені на станціях, показують, що 69,32% автомобілів мали неправильний тиск – це на 2% менше, ніж у попередньому році.
У ході 6-ї загальнонаціональної акції «Тиск під контролем», організованої компаніями Michelin та Statoil, було перевірено 14 тисяч людей. легкові автомобілі. Цього року водії зі Свентокшиського воєводства виявилися найбільш обізнаними щодо важливості тиску, де неправильний тиск у шинах становив 51,27%. Найгіршими були жителі Любуського воєводства. З іншого боку, перевірка стану шин, на яких їздять поляки, дала добрі результати. Середня глибина протектора становить 5,03 мм – шина з протектором 1,6 мм схвалена для дорожнього руху у Польщі.
Рівень поінформованості водіїв в окремих провінціях виявився дуже різним. У Свентокшиському воєводстві – 51,27 відсотка. протестованих автомобілів мали неправильний тиск, що виявилося найкращим результатом у Польщі. Наступне місце в опитуванні посіли: Поморське (57,26%) та Західнопоморське (57,66%). Найгірші результати були: Любуське, де виміри показали, що 77,18% водіїв використовують неправильно накачані шини, і Вармінсько-Мазурське – 76,68% протестованих автомобілів мали неправильний тиск у шинах. На національному рівні виміру показали, що 69,32 відсотка. водії використовують неправильно накачані шини, а це означає, що лише 30,68% водіїв мають правильний тиск у шинах.
Результати акції «Тиск під контролем» також показали, що 8,17 відс. з усіх протестованих автомобілів у Польщі тиск у шинах був більш ніж на 1 бар нижче, ніж рекомендовано виробниками автомобілів, та цілих 29,02% від 0,5 до 0,9 бар нижче. Цей рівень є серйозним ризиком для безпеки водіння. Фахівці Michelin радять регулярно перевіряти тиск у шинах – раз на місяць та перед кожною наступною поїздкою. Падіння тиску в шині відбувається природним чином внаслідок експлуатації автомобіля, але також може бути спричинене зниженням температури навколишнього середовища і навіть невеликим пошкодженням протектора. Неправильний тиск у шинах знижує зчеплення з дорогою, збільшує гальмівний шлях та збільшує ризик вибуху шини. Крім підвищення безпеки, правильний тиск забезпечує триваліший термін служби шин, а також економію палива. Автомобіль, що працює на шинах з тиском на 20% нижче за рекомендоване, споживає в середньому на 2% більше палива.
Тиск слід перевіряти "на холодну" - не раніше, ніж через годину після зупинки автомобіля або після проїзду до 3-х кілометрів на малій швидкості. Тиск у шинах повинен відповідати рекомендаціям виробника автомобіля та відповідати поточному завантаженню автомобіля. З 2005 року, коли ми розпочали кампанію, поінформованість поляків про проблему зросла приблизно на 17%. Шість років тому 6% водіїв використовували шини із неправильним тиском. Сьогодні – менше ніж 87.9%. Ми можемо вважати це успіхом нашої акції. - Сказала Івона Яблоновська з Michelin Polska. – Багато водіїв досі не усвідомлюють важливості правильного тиску в шинах. Однак ми раді, що завдяки кампанії «Тиск під контролем» нам вдається з кожним роком охоплювати групу водіїв, що росте, і навчати їх правилам безпеки дорожнього руху.
Дослідження показує, що правильний стан протектора мав переважну більшість автомобілів, а в середньому по країні глибина протектора становить 5,03 мм, тоді як мінімально допустимий протектор становить 1,6 мм, — коментує Анна Пашт, керівник відділу маркетингу Euromaster Polska. – Ми раді, що поляки усвідомлюють небезпеку використання шин у поганому стані і що більшість із них використовують шини з правильною глибиною протектора.
