75-річчя Jeep Grand Cherokee - повернення до витоків
Джип є синонімом свободи. Це цікавість світу та продиктоване ним дослідження. Однак ця свобода не завжди розумілася однаково – і саме про це нагадує нам Jeep із випуском Grand Cherokee Special Edition.
Grand Cherokee – одна з ікон бренду Jeep. Хоча він був створений порівняно недавно, на початку 90-х років, він швидко став однією з найвідоміших моделей. Він був одним із перших, хто показав, що можна поєднувати розкішний та позашляховий характер автомобіля – чим сьогодні займається кожен виробник преміум-сегменту. Grand Cherokee також показав, що на самонесучому автомобілі можна їздити бездоріжжям — ця модель ніколи не будувалася на рамі, і вона завоювала безліч шанувальників бездоріжжя.
Ця ікона, втім, завжди називалася – вже не іконою, а легендою – Віллісом. Втім, як і кожен позашляховик. Характерною рисою всіх моделей є грати, що складається з семи ребер. І ця традиція зберігається вже понад 75 років.
Коли ми говоримо про джип, ми часто думаємо про свободу. Саме позашляховик, а не спортивний кабріолет, у чому може бути його прояв. В авто-позашляховику ми обмежені тільки нашою уявою — ми можемо водити його скрізь, де захочемо. Правда, пізніше трактор врятує нас від біди, але, можливо, пригода того варте…
Однак джип не завжди однаково асоціювався зі свободою. Він пам'ятає часи набагато похмуріші, ніж сьогодення. Коли середньостатистична людина не ставила питання, чи отримає вона соєве молоко в кафе, а чи буде вона просто їсти що-небудь поїсти. Чи він проживе ще один день. Він пам'ятає Другу світову війну.
Willys MB народився за часів боротьби за свободу – свободу всього світу. Можна сказати, що це був перший серійний автомобіль. Хоча було вироблено понад 360 000 одиниць, все виробництво мало військовий характер. Машини використовувалися армією США, але їх також передавали союзникам, що воюють на фронтах у всьому світі.
Про це й йтиметься у спеціальному випуску Grand Cherokee 75th Anniversary.
Військовий зелений
Дивлячись на Grand Cherokee через призму історії Jeep, у нас можуть виникнути деякі міркування. Спеціальне видання покрите чудовим кольором, що нагадує військовий зелений. Фарба металік має мало відношення до військових, але й не про те, щоб зробити з великого позашляховика військовий автомобіль. Колір Reckon Green, однак, складений дуже цікаво – насправді він виглядає чорним, але на сонці переливається зеленим.
Конфігурація цієї моделі виглядає чудово - цікавий колір у поєднанні з чорними дисками і мідними гратами нагадує грубі військові машини, але сучасні деталі, такі як світлодіодні ліхтарі, все ж таки нагадують про цивільний характер автомобіля.
Гранд Черокі старіє
Хоча Grand Cherokee у випуску 75th Anniversary відноситься до найстаріших моделей, сам він не молодець. 8 років на ринку - це багато в наші дні. Таким чином, ви можете відчути, що дизайн інтер'єру трохи нудотний, а бортові технології виділяються на тлі конкурентів.
Вирізняється Jeep і в обробці - в американському стилі присутній жорсткий пластик поряд зі шкірою гарної якості. Тут міг би знадобитися ковток свіжого повітря, який би наблизив цю модель до європейських аналогів.
Тим не менш, у Grand Cherokee все ще є багато переваг. Насамперед, автомобіль зручний і пропонує досить багато місця. Задні пасажири оцінять підігрів сидінь та регульований кут нахилу спинки. За ними ми знаходимо багажне відділення місткістю від 457 до 782 літрів.
Гаразд дорогою, бездоріжжям…
250-сильний двигун у такій махині може здатися надто слабким, але… він працює дуже добре. Це дизельний V6, що розвиває 570 Нм. Таким чином, 2,5-тонний Jeep розганяється до 100 км/год лише за 8,2 секунди.
Звичайно, ви можете відчути вагу - чи то при гальмуванні чи повороті. Однак вона допомагає зберігати стійкість під час руху на більш високих швидкостях - у поєднанні з пневматичною підвіскою, яка в таких ситуаціях опускається. Grand Cherokee дуже приємний у далеких поїздках, у тому числі завдяки шумоізоляції салону.
Подорож не буде затьмарена частими відвідинами заправних станцій. Дизель задовольняється витратою 9 літрів солярки на 100 км, яке паливний бак вміщує 93 літри. Таким чином можна проїхати 1000 км без дозаправки.
Позашляхові можливості всього модельного ряду – легенда Jeep. Навіть найменший Renegade, версія Trailhawk, може впоратися з більшістю перешкод. Так само, як кожен автомобіль Porsche повинен бути певною мірою спортивним, навіть позашляховик, кожен Jeep повинен бути здатний долати бездоріжжя. В іншому випадку бренд втратив би це «щось».
На щастя, він ще не здається і великий Гранд Черок у полі почувається як риба у воді. Можливості величезні, від кутів до глибини подолання броду і закінчуючи Quadra Drive II. У Jeep є все, чим має бути оснащений позашляховик – редуктор та блокування диференціала. Робота цих механізмів, втім, не кострубата - активуємо все зручно кнопками.
Звичайні позашляховики зазвичай закінчують свої пригоди, коли їх закопують настільки, що вони осідають на мости. Колеса тоді майже висять у повітрі, і єдине, що ми можемо зробити в цій ситуації, це прикрутити лебідку або покликати друга-фермера з хорошим трактором. Однак є і третій варіант – пневмопідвіска. Достатньо підняти їх на одну-дві сходинки і… йдемо далі.
Grand Cherokee – колос, але його не зупинити.
Напередодні виходу на пенсію
8 років на ринку це дуже багато. Природний перебіг речей у цій ситуації – дивитися на обрій – незабаром через нього має з'явитися нова модель. Jeep вже почав послідовно змінювати модельний ряд - з'явився новий Compass, нещодавно був представлений новий Cherokee. Прем’єра нового Grand Cherokee вже в ефірі.
Однак нинішня модель, як і раніше, не втрачає свого резонансу. Він, як і раніше, підкуповує своїми позашляховими здібностями. Дизайн також не застарів, і 75th Anniversary Edition розкриває в ньому все найкраще. Проте було б непогано подивитись великі позашляховики з Європи, коли справа доходить до вибору матеріалів. Саме покращення у цій категорії ми чекаємо найбільше. В іншому можна бути відносно спокійним - новий Grand Cherokee, напевно, буде добре виглядати і ще краще їздити бездоріжжям.
Ціна Grand Cherokee, як і раніше, переконлива. Ми можемо отримати версію з кращим обладнанням за 311 3.6 злотих. PLN – з двигуном 6 V286 потужністю 4,5 л. З перевіреним дизелем він коштує лише 5,7 тисячі. більше злотих, але пропозиція також включає двигун старого зразка – 8 V352 потужністю 8 к.с. Навіть спортивний SRT375 здається перспективним порівняно з конкурентами – він коштує 700 XNUMX злотих.
У Grand Cherokee справи йдуть добре, і він може стати ще кращим.
