90-мм самохідна гармата M36 "Слагер"
90-мм самохідна гармата M36 "Слагер"M36, "Слагер" або "Джексон"
Такі властивості зброї дозволяли самохідної установки успішно боротися з усіма танками противника. Встановлені в вежі приціли дозволяли стріляти як прямим наведенням, так і з закритих позицій. Для захисту від нападу з повітря установка озброювалася 12,7 мм зенітним кулеметом. Розміщення озброєння у відкритій зверху вежі, що обертається, було характерно і для інших американських самохідних установок. Вважалося, що таким чином покращується оглядовість, знімається проблема боротьби із загазованістю бойового відділення та знижується вага самохідної установки. Ці аргументи спричинили зняття броньового даху і з радянської установки СУ-76. За час війни було випущено близько 1300 самохідних установок М36, які використовувалися в основному в окремих танко-винищувальних батальйонах та інших винищувально-протитанкових підрозділах.
У жовтні 1942 р. вирішили дослідити можливість переробки 90-мм зенітної гармати в протитанкову з високою початковою швидкістю снаряда для розміщення на американських танках та самохідних установках. На початку 1943 р. це знаряддя в дослідному порядку встановив і в вежу САУ М10, але воно виявилося занадто довгим і важким для вежі. У березні 1943 почалася розробка нової вежі під 90-мм гармату для установки на шасі М10. Модифікована машина, випробувана на Абердинському полігоні, виявилася дуже вдалою, і військові видали замовлення на 500 машин, що одержали самохідну гармату Т71.
У червні 1944 р. її використали під позначенням самохідна гармата М36 і застосували в Північно-Західній Європі наприкінці 1944 р. М36 показала себе найбільш вдалою машиною, здатною боротися з німецькими танками "Тигр" і "Пантера" на великих дистанціях. Деякі протитанкові батальйони, що застосовували М36, досягали великих успіхів за невеликих втрат. Пріоритетна програма збільшення постачання М36 для заміни самохідної артилерійської установки М10 призвела до їх модернізації.
M36. Початкова серійна модель на шасі М10А1, яка, у свою чергу, виготовлялася на основі шасі середнього танка М4А3. У квітні-липні 1944 р. "Гранд Бленк Арсенал" побудував 300 машин шляхом розміщення на М10А1 вежі та гармати М36. “Амерікен Локомотив Компані” у жовтні-грудні 1944 р. випустила 413 САУ, переробивши їх із серійних М10А1, а “Месей-Харріс” 500 машин у червні-грудні 1944 р. 85 побудувала “Монреаль Ло1945 .
M36V1. Відповідно до вимоги на танк з 90-мм протитанковою гарматою (танк-винищувач) побудували машину з використанням корпусу середнього танка М4А3, оснащеного зверху вежею за типом М36. "Гранд Бленк Арсенал" випустив 187 машин у жовтні-грудні 1944 р. M36V2. Подальший розвиток із використанням корпусу М10 замість М10А1. Існували деякі вдосконалення, включаючи бронекозирок для відкритої зверху вежі на деяких машинах. 237 машин переробив з М10 на фірмі "Амерікен Локомотив Компані" у квітні-травні 1945 р. 76-мм самохідна гармата Т72. Проміжна конструкція, де намагалися врівноважити вежу М10.
Тактико-технічні характеристики
Джерела:
|
Серійне виробництво установки розпочато у 1943 році. Вона була створена в результаті модернізації самохідної установки М10А1 на шасі танка М4А3. Модернізація полягала в першу чергу в установці 90-мм гармати М3 в відкритій литій зверху вежі, що має кругове обертання. Більш потужна, ніж у установок М10А1 та М18, 90-мм гармата з довжиною ствола 50 калібрів мала скорострільність 5-6 пострілів за хвилину, початкова швидкість її бронебійного снаряда становила 810 м/с, а підкаліберного – 1250 м/с.
