ABS – чи він ефективний на будь-якій поверхні?
Система, відома під абревіатурою ABS (Anti-Lock Braking System), що входить до складу гальмівної системи, вже багато років встановлюється в кожен новий автомобіль. Його основне завдання – запобігти блокуванню коліс при гальмуванні. Незважаючи на популярність АБС, багато користувачів досі не можуть повноцінно використовувати її на практиці. Не всі знають про те, що його робота на сухих і мокрих поверхнях відрізняється від роботи на піщаних або засніжених поверхнях.
Як це працює?
Вперше антиблокувальна гальмівна система була встановлена в стандартній комплектації на Ford Scorpio 1985 року. ABS складається з двох систем: електронної та гідравлічної. Базовими елементами системи є датчики швидкості (окремо для кожного колеса), контролер АБС, модулятори тиску та педаль гальма з підсилювачем та гальмівним насосом. Для запобігання занесення окремих коліс автомобіля при гальмуванні вищезгадані датчики швидкості постійно контролюють швидкість окремих коліс. Якщо один із них починає обертатися повільніше за інших або взагалі перестає обертатися (через засмічення), відкривається клапан у каналі насоса АБС. Отже, тиск гальмівної рідини знижується і гальмо, що блокує колесо, що розглядається, відпускається. Через деякий час тиск рідини знову зростає, що призводить до повторного спрацьовування гальма.
Як (правильно) використати?
Щоб отримати максимальну віддачу від ABS, ви повинні використовувати педаль гальма. Насамперед, ми повинні забути про так зване імпульсне гальмування, що дозволяє ефективно та безпечно гальмувати транспортний засіб без цієї системи. У машині з АБС треба звикнути натискати на педаль гальма до упору і відривати від неї ногу. Роботу системи підтвердить звук, схожий на удар молотком по колесу, також ми відчуємо пульсацію під педаллю гальма. Іноді вона настільки сильна, що чинить сильний опір. Незважаючи на це, не можна відпускати педаль гальма, оскільки машина не зупиниться.
Дещо інакше виглядає випадок із системою ABS, встановленою у новіших моделях автомобілів. В останньому він додатково збагачений системою, яка на підставі сили, з якою водій натискає на гальмо, реєструє необхідність різкого гальмування і натискає для цього на педаль. Крім того, гальмівне зусилля гальм на обох осях плавно змінюється, щоб максимально підвищити ефективність системи та зчеплення шин із дорогою.
По-різному на різній землі
Увага! Свідоме використання ABS також вимагає знання того, як вона поводиться на різних поверхнях. Він бездоганно працює на сухому та мокрому покритті, ефективно скорочуючи гальмівний шлях. Однак на піщаних чи засніжених поверхнях все набагато гірше. У випадку з останнім слід пам'ятати, що ABS може навіть збільшити гальмівний шлях. Чому? Відповідь проста – «відпустити» і повторно загальмувати колеса, що блокують, заважає пухке дорожнє покриття. Однак, незважаючи на ці труднощі, система дозволяє зберегти керованість автомобіля і за відповідного (читай – спокійного) руху керма змінити напрямок руху при гальмуванні.
