Акумулятори: Kymco та Super Soco об'єднуються для досягнення загального стандарту

Виробники двоколісних транспортних засобів Kymco, Super Soco та Felo Technologies щойно офіційно оформили підписання нової стратегічної угоди. Разом вони розроблять нову лінійку електричних мотоциклів та скутерів на базі акумуляторної платформи Kymco Ionex.

Якщо останні місяці тайванська Kymco зберігала мовчання, то вона не відмовляється від технології заміни батарей. Представлена ​​у 2018 році система Ionex щойно завоювала нових великих партнерів: Super Soco та Felo, двох виробників, що спеціалізуються на електричних двоколісних транспортних засобах.

За умовами угоди, майбутні електросамокати та мотоцикли обох марок тепер використовуватимуть систему Ionex. Стандартизований це дозволить розглянути питання про розгортання загальних систем заміни батарей, особливо у великих містах.

Відкрита війна з Гогоро

Сьогодні Gogoro є безумовним лідером у сфері заміни акумуляторів. Тайванський виробник, як і Kymco, що спеціалізується на електриці, має широкий спектр моделей та мережу з більш ніж 2 станцій із заміни акумуляторів на Тайвані. З того часу він оголосив про партнерство з іншими виробниками, включаючи Yamaha та Suzuki, а також про конкретну співпрацю в Індії та Китаї.

Замість того, щоб приєднатися до ініціативи, Kymco вирішила діяти наодинці і намагається згуртувати інших гравців навколо своєї системи Ionex. Super Soco, який здобув особливу популярність у світі двоколісних електричних транспортних засобів, є чудовим уловом для тайванського виробника. Тим не менш, Gogoro зберігає хорошу фору, оскільки мережа вже значною мірою існує. В акумуляторах війна стандартів напевно тільки починається…