АКПП - найчастіші поломки
Войцех Паук – президент компанії Autojózefów, допомагає користувачам автоматичних коробок передач вирішувати проблеми, що виникають у їхніх автомобілях. Описані випадки зібрані людьми, які щодня мають справу з АКПП та є знавцями своєї справи.
Належить до автомобілів з 506-ступінчастою коробкою передач Jatco JF5E.
Застосування:
Форд Мондео 2003-2007, Форд Гелаксі 2000-2006, Фольксваген Шаран 2000-2010
Випадок:
У мене проблема із задньою передачею в моїй машині: R раптово “помер” Я поставив машину на стоянку, і коли я хотів увімкнути задній хід, машина ледве котилася після включення заднього ходу. Миттю пізніше він взагалі не їхав назад. Це серйозна поломка?
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Автоматичні коробки передач
Автоматична коробка передач
Відповідати:
В АКПП JF506E частою проблемою є механічні пошкодження, що полягають в обриві або обриві ременя, що відповідає за передачу заднього ходу. На вищезгаданому ремені часто відходить зварний шов, і тоді втрачається передача заднього ходу. Щоб вирішити проблему, зніміть коробку, щоб дістатися до пошкодженого ременя, щоб замінити його на новий. Вартість всієї операції має бути не більше 1000 злотих. Фахівець може відремонтувати зламану коробку всього за кілька годин. Самостійно проводити ремонт не рекомендую – з досвіду знаю, що такі випадки завжди закінчуються фіаско та відвідуванням майстерні.
Належить до автомобілів з коробкою передач ZF 5HP24.
Застосування:
Ауді А8 1997-2003, БМВ 5 я 7 1996-2004
Випадок:
Якийсь час тому зі мною сталася така ситуація - при додаванні газу машина не розганялася, хоча стрілка тахометра піднімалася вгору. Коли після короткої зупинки я схотів продовжити шлях, машина не завелася. Домкрат показував D, тахометр працював, а я стояв на місці. У чому причина такої поведінки автомобіля?
Відповідати:
Автомобілі, обладнані коробкою ZF 5HP24, можуть мати заноси або відсутні передачі в положенні «D». Причина - зламаний або тріснутий картер зчеплення "А". 5HP24 – поширена несправність, типовий заводський шлюб кошика. Матеріал зношується при надто різкому натисканні на педаль акселератора. Теоретично такий кошик повинен витримати будь-яке використання, але, на жаль, у реальності все інакше. До нас часто звертаються клієнти із такими несправностями. Єдиний вихід у цій ситуації – зняти коробку, щоб дістатися пошкодженого кошика та замінити її на новий. Ремонт у професійній майстерні, залежно від моделі автомобіля, займе від 8 до 16 робочих годин. Вартість 3000-4000 злотих.
Випадок:
У мене проблема з типтроніком на Audi A4 2.5 TDI 163 км. Усі положення важеля перемикання передач підсвічуються червоним кольором. Складається враження, що це передачі включаються одночасно. Що це може означати?
Відповідати:
Ця ознака може свідчити, що коробка передач перебуває у сервісному режимі – отже, немає потужності – лише третя передача. Немає потреби замінювати весь редуктор. Для початку перевірте рівень та якість масла та акумулятора. Якщо ці елементи справні, слід провести комп'ютерну діагностику та рахувати помилки. Важливо, щоб діагностичний прилад вказував конкретну назву помилки – тільки після зчитування кодів ви зможете діагностувати несправність. Підозрюю знос у районі домкрата – міг забруднитися.
