Аквапланування - дізнайтеся, як уникнути прослизання на мокрій дорозі

Аквапланування - небезпечне явище, що виникає на мокрій поверхні і має наслідки, аналогічні занесення на льоду.

Зношена і недокачанна шина втрачає зчеплення з водою вже за швидкості 50 км/год, правильно накачана - під час руху автомобіля зі швидкістю 70 км/год. Однак нова «гума» втрачає контакт із землею лише на швидкості 100 км/год. Коли шина не може злити зайву воду, вона відривається від дороги та втрачає зчеплення з дорогою, залишаючи водія без контролю.

Це називається акваплануванням, і його формування впливають три основних чинника: стан шин, включаючи глибину і тиск протектора, швидкість руху і кількість води на дорозі. На перші два впливає водій, тому виникнення небезпечної ситуації на дорозі багато в чому залежить від його поведінки та догляду за транспортним засобом.

Редакція рекомендує:

Водійське посвідчення. Водій не втратить права на штрафні бали

Як щодо OC та AC при продажі автомобіля?

Alfa Romeo Giulia Veloce у нашому тесті

Дивіться також: Seat Ibiza 1.0 TSI у нашому тесті

Якщо дорожнє покриття вологе, спочатку слід понизити швидкість і вести машину обережно, також виявляти особливу обережність при проходженні поворотів. Щоб запобігти занесення, і гальмування, і кермо повинні виконуватися обережно і якомога рідше, радить Збігнєв Веселі, директор автошколи Renault.

Симптомами аквапланування є відчуття люфта керма, яким стає набагато легше керувати, та «втікання» задньої частини автомобіля убік. Якщо ми помітили, що наш транспортний засіб занесло під час руху прямо, насамперед потрібно зберігати спокій. Не можна різко гальмувати або крутити кермо, пояснюють тренери з безпечного водіння.

Щоб зменшити швидкість, приберіть ногу з педалі газу і зачекайте, поки автомобіль сповільниться. Якщо гальмування неминуче та автомобіль не обладнаний АБС, виконуйте цей маневр плавно та пульсуючими рухами. Таким чином ми знизимо ризик блокування коліс – додають фахівці.

Коли задні колеса автомобіля блокуються, відбувається надмірна повертаність. У цьому випадку слід протидіяти керму та сильно додавати газу, щоб автомобіль не розвернувся. Однак не можна натискати на гальмо, оскільки це посилить надмірну повертаність. Якщо замет відбувається у повороті, маємо справу з недостатньою повертаністю, тобто. втрата зчеплення з передніми колесами. Щоб відновити його, негайно приберіть ногу з газу та вирівняйте трасу.

Щоб залишити місце для екстреного маневрування у разі втрати зчеплення з дорогою, тримайтеся на більшій відстані, ніж зазвичай, від інших транспортних засобів. Таким чином, ми також можемо уникнути зіткнення, якщо це занесення іншого транспортного засобу.

Фахівці радять, що робити у разі занесення на мокрій поверхні:

- не користуватися гальмом, знижувати швидкість, втрачаючи швидкість,

- не робіть різких рухів кермом,

– якщо гальмування неминуче, в автомобілях без АБС маневруйте плавно, з пульсуючим гальмуванням,

– для запобігання акваплануванню регулярно перевіряйте стан шин – тиск у шинах та глибину протектора,

- їдьте повільніше і будьте обережнішими на мокрій дорозі.