Alpine збирається замінити Renault Sport і вирушити на полювання за Mercedes-AMG, BMW M та Audi Sport
A110S - найспортивніша модель Alpine, яка зараз продається.
Рішення Renault провести ребрендинг багатомільйонної маркетингової машини, якою є її команда Формули-1000, після того, як компанія продає менше XNUMX автомобілів у Європі, починає привертати увагу.
Генеральний директор Renault Лука де Мео розкрив у серії недавніх інтерв'ю більш докладну інформацію про те, що він запланував для крихітного бренду Alpine, що виправдовує його рішення використати бренд як у гонках F1, так і у гонках спортивних автомобілів Ле-Мана у 2021 році.
Він сказав Automotive News Europe, що хоче розширити Alpine за межі нинішнього спортивного автомобіля A110 та змусити його виробляти преміальні спортивні версії кількох моделей Renault – можливо за рахунок брендингу Renault Sport.
Renault Sport став всесвітньо відомий своїми гарячими хетчбеками, а Clio RS та Megane RS вже давно мають вірних шанувальників на австралійському ринку.
Alpine, з іншого боку, бореться за успіх, продавши менше 900 автомобілів у Європі в 2020 році і лише чотири в Австралії цього року. Ось чому пан де Мео хоче розширити свою лінійку за рахунок низки спеціальних моделей Renault, аналогічних тим, що пропонує Peugeot зі своїми моделями GT Line, і зрештою збільшити продаж до одного мільйона.
"На мій досвід, на ринку більш популярні рівні обладнання, які мають більш динамічний і спортивний вигляд, такі як GT Line від PSA", - сказав де Мео Automotive News Europe.
«Тому, я думаю, нам треба рухатись у цьому напрямку. «Альпійська лінія» може бути для нас способом гарантувати, що ми матимемо 25, 30 відсотків асортименту на більш високих рівнях обладнання, де ви заробляєте гроші».
Але це лише частина бачення пана де Мео. Він ясно дав зрозуміти, що, хоча він знає, що для другого наступу Alpine ще дуже рано, високоякісний характер її роботи на заводі в Дьєппі (раніше де вироблявся RS) з виробництва A110 ставить її в елітну компанію європейського виробництва.
В одному з інтерв'ю він навіть сказав, що має потенціал стати «міні-Феррарі» завдяки поєднанню дрібносерійного виробництва та автоперегонів.
Пан де Мео також сказав, що він бачить потенціал для зростання Alpine та перетворення його на новий підрозділ Renault за продуктивністю, а також можливість конкурувати з найбільшими іменами у бізнесі.
"Він дуже гнучкий, дуже здатний до майстерності і роботи, подібно до підрозділу M у BMW або Neckarsulm в Audi або AMG", - сказав він.
Також ходили чутки, що Alpine може уявити електричні спортивні автомобілі, але пан де Мео не дав остаточних коментарів із цього приводу.
