Американське вторгнення: познайомтеся з п'ятьма величезними пікапами, які прийдуть на зміну вашим Toyota HiLux та Ford Ranger.

На картах Австралії п'ять американських пікапів.

Лише кілька років тому сама ідея отримати ключі від автомобільного королівства Америки здавалася нездійсненною мрією, адже всі дивні та чудові автомобілі, що продаються в США, суворо з лівим кермом, а тому недоступні для нашого ринку. .

Але ж хіба часи не змінилися? Зараз наші вулиці забиті «Мустангамі» та «Камаро», а незабаром навіть жахливий «Корвет С8» рватиме наш асфальт.

Ймовірно, найпомітніші американські автомобілі знаходяться на наших дорогах серед величезних вантажівок, які почали наповнювати їх, не в останню чергу через те, що їхні величезні розміри не дозволяють їх не помітити.

Від Ram 1500 до Chevrolet Silverado пікапи в американському стилі знайшли притулок в Австралії, де покупці зустрічали їх з розкритими обіймами та відкритими гаманцями.

І це не залишилося непоміченим, тому що інші автомобільні компанії тепер також планують запустити великі вантажівки в Австралії і претендувати на частку в цьому сегменті пікапів.

Насправді, є п'ять вантажівок, які або ймовірно, або напевно прибудуть до Австралії в найближчому майбутньому. І, будучи добрими людьми, ми зібрали їх тут для вас, щоб ви точно знали, чого і коли чекати.

Ніссан Титан

Titan пропонується у США у двох розмірах; стандартний Titan та більша версія XD.

Не помиляйтеся, це питання, коли, а не якщо Nissan Titan дебютує в Австралії.

Австралійські боси чинили тиск на своїх американських колег, щоб вони поставили заводську версію з правим кермом, але кажуть, що якщо це не вдасться, бренд просто переробить їх з лівого на праве кермо прямо тут, в Австралії.

Там, звичайно, є форма: і Ram, і Silverado були переобладнані на місці в Мельбурні компаніями American Special Vehicles та HSV відповідно, і обидва отримали високу оцінку якості виготовлення.

"Ми працюємо настільки швидко, наскільки це можливо", - говорить глава Nissan Australia Стівен Лестер. «Якщо ми зможемо зробити Титан особливим, то швидше за все це відбудеться з конверсією. І нам доведеться піти цим шляхом, щоб знайти, хто може зробити це для нас.

«На даний момент у нас немає жодних застережень щодо роботи з будь-ким. Все зводиться до того, хто найкраще справляється зі своєю роботою».

Titan пропонується у США у двох розмірах; стандартний Titan та більша версія XD. Ми очікуємо отримати стандартну версію, яка має довжину 5.79 м, ширину 2.01 м та висоту до 1.93 м. Він пропонується у конфігураціях Single, King та Crew Cab.

Чекайте на максимальну буксирувальну здатність близько 4.2 тонни і максимальну вантажопідйомність близько 900 кг. Під капотом знаходиться потужний 5.6-літровий V8 потужністю 290 кВт та 534 Нм – єдиний двигун, який зараз пропонується у лінійці Titan.

І це справді наближається. Візьмемо це від містера Лестера: «Мені не хотілося б вказувати терміни, але ми докладемо всіх зусиль, щоб отримати його якнайшвидше, і ми візьмемо його в будь-який день тижня, так швидко, як тільки зможемо».

Тойота Тундра

Тепер ми знаємо, що бренд працює над глобальною платформою для вантажівок, яка, ймовірно, лежатиме в основі всіх робочих коней Toyota, включаючи Tundra.

Коли-небудь існувала лише одна перешкода на шляху доставки Tundra до Австралії, і це те, що вона доступна лише з лівим кермом.

Але не хвилюйтеся, дорогий читачу, скоро вийде нова версія. І це той автомобіль, який боси бренду в США, нарешті, хочуть бачити глобальним — земну кулю, частиною якої є Австралія.

Тепер ми знаємо, що бренд працює над глобальною платформою для вантажівок, яка, ймовірно, лежатиме в основі всіх робочих коней Toyota, включаючи Tundra, Tacoma і, можливо, навіть HiLux – версія з правим кермом раптово здається дуже ймовірною.

"Ми працюємо над нашою Tundra наступного покоління, і мені не терпиться показати її вам", - каже віце-президент і генеральний менеджер північноамериканської групи Toyota Джек Холліс.

«Я хотів би, щоб цей автомобіль став глобальним. У нас чудові стосунки з Австралією – там компанія робить фантастичну роботу».

Нинішня Tundra має значні 5814 мм завдовжки, 1961 мм заввишки і 2029 мм завширшки у версії TRD Pro. Це великий - Toyota HiLux Rugged X 2019 має порівняно витончені 5350 мм завдовжки, 1815 мм заввишки і 1885 мм завширшки.

Покупці можуть обирати між двома V8 двигунами; 4.6-літровий агрегат (231 кВт та 443 Нм) або більший 5.7-літровий двигун (284 кВт та 543 Нм). Ви також можете розраховувати на корисне навантаження близько 750 кг та тягове зусилля 4.5 тонни.

То що Toyota в Австралії може сказати з цього приводу? Це також гарна новина. Ми розуміємо, що Tundra знаходиться в стадії вивчення з 2018 року, і компанія в основному чекає на появу правого керма.

«Це безумовно те, що ми не виключаємо. І ми знаємо, що це сегмент, що зростає, повнорозмірний пікап на австралійському ринку», — сказав представник Toyota Australia. CarsGuide.

Ми не виключаємо, що Tundra з'явиться в Австралії в майбутньому, але на даний момент у нас немає твердих планів. Але якщо є глобальне економічне обґрунтування, в яке можна було б включити Австралію, то немає причин, через які ми серйозно не розглянули б тундру для Австралії».

Chevrolet Silverado 1500

Найбільші версії мають довжину 6128 мм, ширину 2063 мм і висоту 1990 мм, які корисне навантаження становить майже одну тонну, а тягове зусилля — 5.5 тонни.

Уявіть собі розмови на заводі HSV, де працюють над переробкою Chevrolet Silverado 2500 і 3500HD, але які продаються тут, в Австралії, порівняно повільно.

На тому ж підприємстві - хоча технічно під управлінням іншої компанії - American Special Vehicles переробляє Ram 1500 і він продається як гігантські гарячі пиріжки. Цього року бренд перемістив до Австралії понад 1400 вантажівок, причому понад 1200 з них було продано за модель 1500, а моделі 2500 та 3500 продали близько 150 одиниць.

Очевидно, що розмір 1500 продається в Австралії. Але HSV не має того, над чим можна було б працювати. Ну поки що ні…

Ми очікуємо, що дані про продажі спонукають HSV звернути увагу на Chevrolet Silverado 1500 для Австралії, що дасть бренду справжнього конкурента домінуючому Ram 1500. У попередніх звітах навіть передбачалося, що HSV відвідав Детройт, щоб вивчити праворульні модифікації моделі 1500.

Щойно оновлений у 2019 році, Chevrolet Silverado (або 1500) поставляється зі складною мережею із шести комбінацій двигуна та трансмісії, але ми очікуємо, що HSV найбільше цікавить 5.7-літровий V8 та восьмиступінчаста автоматична коробка передач (265 кВт, 519 Нм). або 6.2-літровий V8 та 10-ступінчастий автомат (313 кВт та 623 Нм).

Технічні характеристики також вражають: найбільші версії мають довжину 6128 мм, ширину 2063 мм та висоту 1990 мм, а також вантажопідйомність близько однієї тонни та тягове зусилля 5.5 тонни.

Ford F-150

Приголомшливий успіх Mustang в Австралії довів, що автомобілі, наповнені американцями, можуть знайти велику аудиторію в Австралії.

Завжди здавалося дивним, що Ford виробляє найпопулярніший автомобіль на планеті, вантажівка F-серії, і при цьому не продає його в Австралії вже більше десяти років.

Проблемою, як завжди, була доступність правого керма, але приголомшливий успіх Mustang в Австралії довів, що автомобілі, наповнені американою, можуть знайти велику аудиторію в Австралії.

Отже, добрі новини; всі глобальні розмови вказують на те, що F-150 наступного покоління пропонуватиметься як з лівим, так і з правим кермом, і бренд сподівається закріпити світові символи, а не автомобілі, які просто популярні у США.

Візьмемо, наприклад, слова віце-президента гурту Ford та президента International Markets Group Пітера Фліта: «Якщо подивитися на успіх Mustang, що ми там зробили? Ми взяли один із наших знакових північноамериканських брендів і зробили його глобальним. Там урок. Такі речі працюють.

«Я великий прихильник спроб зробити більше цих культових брендів усередині компанії. Якщо я матиму можливість привезти ці автомобілі до Австралії, я буду на початку черги.

«Уся справа в масштабі, а праве кермо — це найскладніша частина. Йдеться про те, чи достатньо у вас масштабу, щоб виправдати витрати на проектування, а потім, на якому заводі ви запустите його у виробництво».

Зі свого боку, Ford в Австралії говорить, що зараз вивчає ринок повнорозмірних вантажівок.

«Я думаю, якщо клієнти підуть таким шляхом, ми обов'язково привеземо один. У нас вже були повнорозмірні пікапи, коли вони були доступні з правим кермом», - каже менеджер з маркетингу Ford Australia Данні Вінтер. «Праворульного повнорозмірного пікапа немає, але якби він був, ми б подивилися на нього і подивилися, чи є тут попит».

Rivian R1T

R1T рухається системою з чотирма двигунами, яка видає 147 кВт на кожне колесо і навряд чи правдоподібно 14,000 XNUMX Нм загального моменту, що крутить.

Автомобільний новачок Rivian привертає велику увагу в США, по-перше, тому що він отримав близько 700 мільйонів доларів США інвестицій від корпоративних гігантів, таких як Amazon, а потім тому, що Ford теж побачив щось, що йому сподобалося у компанії, купивши частку 500 мільйонів доларів США. надія поділитись своєю технологією «скейтборду» для електромобілів.

Таким чином, компанія, до якої потрібно ставитися серйозно, і яка планує запуск в Австралії свого футуристичного пікапа R1T.

Так, у нас буде запуск в Австралії. І мені не терпиться повернутися до Австралії і показати це всім цим прекрасним людям», - каже головний інженер бренду Брайан Гейс.

Отже, що ми маємо? Уявіть собі швидкість Porsche у поєднанні з практичністю жорсткої вантажівки.

R1T оснащений системою з чотирма двигунами, яка видає 147 кВт на кожне колесо і навряд чи правдоподібно 14,000 160 Нм загального моменту, що крутить, і Rivian заявляє, що він розганяється до 7.0 км/год всього за XNUMX секунди.

Бренд також обіцяє 14-дюймовий динамічний дорожній просвіт, 4.5-тонну тягову потужність та запас ходу 650 км.

Надто добре, щоб бути правдою? Ми дізнаємось, коли він прибуде, що на даний момент очікується у 2021 році.