Амортизуюча стійка в автомобілі - які завдання? Чим він відрізняється від розпірки на чашках? Це корисне рішення у автомобілі? Автомобілебудування без секретів!

Не тільки розпірка чашок є елементом, що покращує керованість автомобіля. Деталі тюнінгу, що впливають на керованість автомобіля, також включають:

• каркас безпеки;
• більш товсті стабілізатори;
• стійки колісних арок;
• ферма шасі;
• розпірка в передній задній та передній підвісці.

Як бачите, стійка буває різних варіантів, але в цій статті ми матимемо справу з двома типами. Ми опишемо встановлені на чашки та підвіс.

Що дає розпірка чашок у машині? Як це працює?

Почнемо з самого початку - такий елемент кріпиться в моторному відсіку на болти заводського виготовлення, чашки амортизаторів, що кріплять. Достатньо відповідного монтажного комплекту, і ви зможете встановити цю залізницю у свій автомобіль без будь-яких доопрацювань. Така проставка стабілізує положення амортизаторів під час проходження поворотів. Вони мають тенденцію сходитися назустріч один одному, що виявляється у контакті поверхні шин з асфальтом та у жорсткості всієї конструкції. Після встановлення цього елемента підвіски автомобіля ви помітите, що він «слухняніший» і краще відгукується на ваші команди.

Які проставки склянок на машину?

Амортизатори встановлюються на автомобілі на передній та задній осях. Тому можна встановити ребра жорсткості як на передню, так і задню підвіску. Розпірка в моторному відсіку швидше не заважає (хіба що коли возиться з двигуном), але при встановленні в багажнику втратиш місце. Тому його зазвичай не встановлюють у машину для повсякденної їзди. Однак слід визнати, що це безперечно покращує «приклеювання» шин до землі.

Амортизаційна стійка на поперечних важелях - навіщо?

Окрім шматка металу на чашки можна встановити проставку під двигун.. Таким чином ви підключаєте важелі керування, що покращує керованість автомобіля. Як працює такий елемент? При проходженні поворотів колеса, що нахиляються, змушують поперечні важелі розсуватися назовні. Розпірка запобігає цьому, що призводить до значного збільшення жорсткості та покращення стійкості в арках. Зрозуміло, що такі елементи (правильно допрацьовані) можна встановити і на задню підвіску.

Універсальні чашкові стійки кузова - чи є сенс?

Якщо вам не важливим є повністю індивідуальне рішення, то регульована універсальна стійка стане для вас оптимальним рішенням. Зазвичай він трохи дешевший за спеціалізовані продукти і не забезпечує такої жорсткості, як нерегульовані продукти. Однак він має одну важливу перевагу — у старих автомобілях його ширину можна підігнати під відстань між чашками. Пам'ятайте, що під впливом експлуатації та пробігу в кілька сотень тисяч кілометрів налаштування амортизаторів могло незначно змінитись. Отже, такі елементи, що регулюються, можуть бути особливо підходящими для старих типів транспортних засобів.

Встановлення стійки – як це зробити?

Як тільки ви придбаєте правильний комплект, його досить легко встановити на келихи. Просто відкрутіть кріплення на стаканчиках (вони можуть відрізнятися в залежності від моделі автомобіля) і помістіть туди отвори проставок.. Потім все, що потрібно зробити, це дуже сильно затягнути гайки - і це в основному все.

Іноді можна зіткнутися з проблемою, особливо якщо у вас досить стара машина. Потім ви помітите, що отвори не вирівняні належним чином. Це не помилка виробника, а ознака зношеності підвіски. Все, що вам потрібно зробити, це трохи підняти автомобіль, і розкидач стане на місце без особливих проблем.

Чи варто встановлювати розпірку на машину?

Є багато переваг цього рішення. По-перше, ви відразу знайдете більше впевненості в керуванні автомобілем. Машина поводитиметься більш передбачувано, а в поворотах не буде нахилятися в сторони. Коли ви проїжджаєте великі вибоїни чи бордюр, кузов не працюватиме так сильно. Якщо ваші вуха страждають від потріскування пластику на ямочках, то після встановлення стійки в машину ви, напевно, зітхнете з полегшенням.

Чи є у установки стійки недоліки?

Проте треба сказати, що розпірка має і свої недоліки. Якщо в моторному відсіку мало місця, додавання додаткового елемента може зменшити його. З іншого боку, елемент, що з'єднує поперечні важелі, змушує автомобіль «гуляти» боком під час руху. Звичайно, в поворотах буде жорсткішим, але і стійка сприятиме зниженню комфорту на нерівностях, що буде помітніше. Тому ставити його щодня в машину – не завжди найкраща ідея.

Чи підійде проставка під чашку для автомобіля вирішувати вам. Безперечно, це забезпечить багато комфорту та впевненості під час водіння, особливо на поворотах. Однак це не ідеальне рішення, тому подумайте, чи знадобиться воно для повсякденної їзди.