Антифриз TCL. Продукція країни вранішнього сонця
Загальна характеристика антифризів TCL
Антифризи TCL виробляються японською компанією Tanikawa Yuka Kogyo. Ця компанія була заснована незабаром після закінчення Другої світової війни у передмісті столиці Японії: Токіо. А абревіатура для цієї ОЖ взята від перших букв назви лабораторії: Tanikawa Chemical Laboratory.
Як і більшість японських рідин, TCL належить до класу високотехнологічних продуктів. Полягає це в тому, що як захисна присадка в антифризах TCL використовуються карбоксилатні сполуки.
У недорогих антифризах класу G-11 чи вітчизняному Тосолі у ролі захисних присадок виступають силікати, фосфати, борати та деякі інші хімічні сполуки. Ці сполуки утворюють на всій поверхні системи охолодження рівномірну захисну плівку, яка і уберігає сорочку та патрубки від руйнівної дії кавітації та хімічної агресії етиленгліколю. Але водночас ці ж присадки погіршують інтенсивність тепловідведення.
В антифризах TCL як захисні присадки використовуються карбонові кислоти (або карбоксилати). Карбоксилатні антифризи хороші тим, що вони не створюють суцільну плівку і не погіршують інтенсивність теплообміну. Присадки на основі карбонової кислоти локально закладають мікропошкодження в системі охолодження і перешкоджають їх росту. А це важлива властивість для гарячих та спритних моторів японських авто.
Доступні на ринку РФ антифризи TCL
В даний час на прилавках російських магазинів є дві групи антифризів TCL:
- Long Life Coolant (LLC). Антифриз із збільшеним терміном служби. Виробник вказує, що заміну рідини, що охолоджує, потрібно проводити за регламентом автовиробника, але при цьому дає гарантію на стабільну роботу свого продукту протягом мінімум 2 років або 40 тисяч км пробігу. Червоний TCL LLC рекомендований для автомобілів Toyota та Daihatsu. Містить специфічний пакет присадок, розрахований на металеві, гумові та пластикові деталі двигунів саме цих авто. Виготовляється у двох варіантах у плані мінімальної робочої температури: TCL –40°C та TCL –50°C. Зелений варіант TCL LLC призначений для всіх інших автомобілів, містить нейтральний пакет присадок і є універсальним. Антифризи Long Life Coolant TCL бувають концентрованими (вимагають розведення дистильованою водою) та готовими до заливання. Випускається в тарі об'ємом 1, 2, 4 та 18 літрів для готового антифризу та 2 та 18 літрів для концентрату.
- Power Coolant. Ця охолодна рідина є більш технологічним продуктом. Близька за складом та характеристиками до широко поширеного на ринку РФ антифризу G12++. Може бути змішана з G12 в будь-яких пропорціях. Продається на російських ринках у дволітровій тарі (і готовий продукт, і концентрат). Буває червоним, синім чи зеленим. Червоний – для автомобілів Toyota, Daihatsu та Lexus. Синій – для Honda, Nissan, Subaru, Suzuki та деяких інших марок, які потребують ОЖ класу Super Long Life Coolant. Зелений антифриз Power Coolant TCL є універсальним. Уся лінійка продукції Power Coolant працює із температурами до –40°C.
Всі антифризи TCL проходять обов'язкову лабораторну перевірку на відповідність складу і властивостей. Це у Японії нормальна практика. І якщо ви купуєте оригінальну ОЖ TCL – вона гарантовано буде відповідати заявленим виробником характеристикам.
Відгуки
Антифризи з нестандартними назвами зазвичай набувають досвідчених водіїв. У масах автомобілісти віддають перевагу звичним ОЖ, маркованим літерою «G» та числовим коефіцієнтом. А продукти, подібні до антифризів AGA або TCL, відомі у вузьких колах автовласників.
Відгуки про оригінальні антифризи TCL в основному хороші. Ці рідини, що охолоджують, дійсно довговічні і часто служать набагато довше, ніж вказує виробник. Наприклад, на практиці неодноразово доведено, що рідини TCL без проблем відпрацьовують по 3 роки, а іноді пробіг між замінами сягає 100 тисяч км. При цьому проблем із випаданням осаду або недостатнім тепловідведенням немає.
Зрідка у мережі зустрічається невдоволення з боку водіїв на недостатню інтенсивність тепловідведення або передчасну деградацію цих ОЖ. На форумах і торгових майданчиках проскакують відгуки про те, що через деякий час після заливання TCL мотор почав грітися сильніше, ніж звичайно, або навіть закипів. Однак у більшості випадків з'ясовується, що ця проблема пов'язана не з антифризом, а з несправностями в самій системі охолодження.
З негативних відгуків також згадується його відносно мала поширеність у Росії. Якщо у великих містах купити TCL не є проблемою, то в регіонах, особливо віддалених від столиці, ці антифризи не завжди легко знайти у продажу.
