Антикори для обробки днища автомобіля

Для підвищення стійкості кузова та аксесуарів до корозії виробники обробляють метал шаром цинку. Механічні пошкодження, волога, бруд, кислоти та солі руйнують заводську обробку через рік після початку експлуатації автомобіля. Найбільш схильні до корозії приховані порожнисті порожнини кузова, днища, пороги та місця прихватки.

Як додатковий захист застосовують герметизуючі мастики та антикорозійні склади, які в залежності від місця обробки мають види та класи. Розглянемо, який антикор для днища автомобіля кращий, а також властивості кожного складу та його переваги.

Переваги та недоліки засобу

Залежно від того, яка частина тіла потребує додаткового захисту, і підбирається засіб. Самоконсерванти використовуються для внутрішніх робіт та захисту порожнин кузова. Мастильні шпаклівки підходять для зовнішньої обробки, матеріал запобігає зростанню корозії і служить додатковою звукоізоляцією салону. Переваги антикорозійних засобів незалежно від порядку застосування:

1. Продовжує термін служби металу корпусу.
2. Фарбування вогнищ корозії та створення додаткового захисту днища зовні.
3. Можливість обробки самостійно.

До недоліків вторинного захисту належать:

1. Мінімальний ефект при неправильному застосуванні та виборі матеріалу.
2. Маску необхідно періодично міняти.
3. Якщо на металі є осередки іржі, то треба варити кузов, антикор буде марним.
4. Складність самостійного нанесення необхідно використовувати виробничу схему, якщо ви хочете обробити всю нижню частину автомобіля антикорозійним захистом.

Автомобільний антикор для різних поверхонь

Промислові та фірмові антикорозійні склади виготовляються із полімерів. Вимоги до фінансування також різняться. Зовнішні частини кузова обробляються шпаклівкою для днища, а внутрішні поверхні в 90% випадків обробляються антикорозійним парафіном, який наноситься пензлем або розпорошенням.

Антикори для обробки внутрішніх поверхонь

До внутрішніх частин корпусу відносяться: внутрішня поверхня днища, стрінгери, двері, стійки дверей. Метал на 90% прихований від зовнішнього фактора облицювальними панелями, але піддається впливу вологи, рідше солі. Антикорозійні засоби для обробки внутрішніх частин днища відповідають таким вимогам:

1. Чи не агресивний до фарби автомобіля, не роз'їдає фарбу, гуму, пластик.
2. Мають високу еластичність. Склад повинен заповнити можливі сколи та тріщини.
3. Вони забезпечують захист фарби від електроліту та вологи.
4. Вони зупиняють процес корозії, повністю зберігаючи оксидний центр.

Не рекомендується наносити засіб на явні місця окиснення без попереднього очищення кузова. Хімічна плівка захистить метал ненадовго, до 3-5 місяців, а процес руйнування кузова продовжиться.

Захисні матеріали виготовлені на основі парафіну чи синтетичного масла. Склад олії швидко проникає у приховані тріщини та порожнини та покриває метал захисною плівкою. Виробники випускають засіб в аерозольних балончиках або рідкому вигляді, який необхідно нанести на поверхню в кілька шарів.

Антикор на основі парафіну наноситься пензлем або розпорошенням. Інструмент має щільну структуру за рахунок складу воску, що утворює на поверхні металу захисну плівку, яку необхідно знімати при переобробці. Одним із недоліків парафінових виробів є ймовірність попадання повітря при обробці складних ділянок, тому корозія продовжуватиметься.

Антикор для обробки зовнішніх поверхонь

Зовнішні поверхні кузова – днище автомобіля, пороги, колісні арки необхідно обробити антикорозійними засобами, до складу яких входять бітумні мастики та хімічні склади, що уповільнюють зростання іржі. Вимоги до антикорозійних складів для зовнішньої обробки:

1. Стійкість матеріалу до електролітів, механічних пошкоджень, кислот і солей.
2. Вологостійкість.
3. Висока адгезія до пошкоджених ділянок тіла.
4. Частково еластична, шпаклівка після висихання повинна зберігати однорідну структуру, при цьому покриваючи ділянку міцною плівкою, стійкою до деформації кузова.

Багато захисних складів вважаються універсальними та рекомендуються виробниками для внутрішнього захисту та зовнішнього нанесення на відкриті панелі.

Автомеханіки радять обробляти кожен елемент кузова окремим засобом, що підходить для конкретних умов експлуатації. Для внутрішнього оздоблення — спреї на олійній та парафіновій основі, днища та пороги обробляються бітумною мастикою, рідким пластиком.

Критерії вибору та вимоги

Багато водіїв, обираючи модель бюджетного сегмента, у перші кілька місяців проводять антикорозійну обробку кузова. Це виправдано при покупці китайських автомобілів, деяких моделей Renault, Chevrolet і т.д.

Читайте також: Секрети майстрів: як вибрати та використовувати антигравій

Рекомендації при виборі:

1. Нанесення рідкої речовини краще робити пістолетом, вибирайте однорідні еластичні склади.
2. Невисихаючими нафтопродуктами обробляють внутрішні порожнини тіла.
3. Застосування парафінових антикорозійних засобів запобігає попаданню вологи і сповільнить окислення деталей кузова, які не пройшли промислового оцинкування.
4. Зовнішня обробка днища проводиться бітумною мастикою, гумою ПВХ, рідким пластиком. Підбираються однорідні композиції. Машина повинна бути встановлена ​​на підйомнику.
5. Усі продукти мають обмежений термін придатності.
6. Середній розрахунок кількості матеріалу для зовнішньої частини днища: 1 л антикора на 1 кв.м поверхні.

Перед вибором засобу антикорозійного захисту необхідно перевірити стан металу та за необхідності провести ремонт.

Рейтинг найкращих антикорозійних засобів

Серед великого вибору на ринку пропонуємо рейтинг популярних антикорів з актуальними цінами на друге півріччя 2019 року. Список дозволить визначити, яка шпаклівка для днища автомобіля краща і скільки потрібно матеріалу для конкретної роботи.

Серія антикорів DINITROL

Німецький виробник випускає низку захисних засобів, серед яких бітумні мастики, масляні спреї, воскові антикори. У дилерських центрах, крім оригінальних матеріалів, проводиться самолікування професійним брендовим засобом.

DINITROL 479 на основі синтетичного каучуку використовується як універсальний захист для зовнішніх і внутрішніх поверхонь. Не містить агресивних компонентів, не роз'їдає фарбу, пластик, гуму. Має малу еластичність, найчастіше використовується для днища, порогів, забезпечує максимальну звукоізоляцію, стійкий до кислотних і соляних розчинів.

Антикор має високі показники адгезії, максимальний термін захисту 2 роки, ціна на російському ринку – аерозольний балон обсягом 100 мл – від 170 руб. Нижня обробка, банку 1 л - від 700 руб.

Антикор для днища СУПРА-ЩИТ

Російська компанія виготовляє повний комплекс матеріалів для повного антикорозійного захисту кузова. Виробник наполягає на проведенні робіт у своїх центрах, надає гарантію 1 рік.

До складу антикорів входять компоненти, що клеять, що збільшують площу зчеплення матеріалу з фарбою, стабілізатори в'язкості, антикоагулянти. Склад відштовхує воду, утворює щільний захисний шар, що не руйнується від механічних впливів. Підходить для самостійної обробки днища автомобіля. Вартість комплекту 10 літрів 5+5 для дна та прихованих порожнин 4500 руб. З недоліків водії відзначають неприємний запах засобу, тому під час роботи необхідно надягати респіратор.

Антикор ПРИМ

Російська компанія "Техпромсинтез" спільно з Мюнхенським університетом виробляє антикорозійні засоби "Прим" для обробки всіх поверхонь автомобіля. Особливість продукції - низька ціна для ринку РФ. Захисні склади розфасовані в аерозольні балончики та призначені для самостійної обробки організму. Продукція класифікується на:

• ТІЛО ПЕРШЕ. Антикор для зовнішньої обробки днища. Матеріал утворює матову еластичну плівку на поверхні металу, має водовідштовхувальні властивості, стійкий до механічних пошкоджень і дії реагентів. Наносити розпилювачем або пензлем.
• ПРИММЛ. Засоби захисту прихованих порожнин: косоурів, дверних полотен тощо. Швидко проникає у мікротріщини, утворює мікроплівку. Антикор стійкий до дії електролітів, не руйнує фарби, гуми, відштовхує вологу. Ціна балона у 1 літрі 1000 рублів.

Антитіла NOVA

Антикор фірми Novax (РФ) має найвищі показники адгезії. Дно обробляється самостійно, засіб розфасований у зручні аерозольні балончики вартістю 200 рублів за 400 мл. Nova BiZinc містить стабілізатор, інгібітор корозії, армуючий наповнювач, може застосовуватися при плямах іржі, що вже з'явилися.

Стандартно обробляти поверхні кузова та днища слід за температури повітря 15 градусів, але антикор Нова можна розпорошувати при температурі плюс 5.

Антикор Кордон

Серія антикорозійних засобів від компанії Поліком-Паст (РФ) складається з аерозольних балончиків для внутрішньої обробки та балончиків-шпаклівок для зовнішнього захисту кузова. Бітумні мастики наносять пензлем, рідкі матеріали найкраще розпорошувати з пневматичного пістолета. В основі продукту полімерна композиція на основі бітуму.

Перевагою антикорозійного покриття Кордон є стійкість плівки до механічних пошкоджень та автохімії. Термін придатності до 14 місяців, потім покриття потрібно оновити. Продукція відноситься до бюджетного сегменту, вартість 1 кг шпаклівки починається від 200 рублів.

Антикор HB BODY

Добре зарекомендувала себе лінійка антикорозійних засобів від грецької компанії HB. Фарба для захисту кузова BODY продається у кілограмових банках. Антикорозійний склад виготовлений із суміші бітуму та гуми, за рахунок обробки зовнішньої поверхні днища звукоізоляція салону підвищена на 11%. Аерозольні балончики 400 мл вартістю 290 рублів використовували для самостійного ремонту.

Середній термін експлуатації захисту – 1,5 року. Особливістю складу залишається можливість використання покриття як антигравійне покриття при обробці колісних арок.

Антикори для всіх поверхонь RUST STOP

Лінійка антикорозійних засобів RUST STOP виробництва Канади має найбільш диференційовану спеціалізацію. Для обробки зовнішніх, внутрішніх та закритих приміщень випускаються хімічні препарати з різними технічними характеристиками. Антикори мають гелеву основу, без специфічного запаху. Можливі варіанти нанесення розпиленням або пензлем. Після висихання склад утворює на дні захисну плівку, стійку до механічних пошкоджень, стійку до реагентів, кислот та вологи. Ціна 1 кг кошти 1000 рублів.

Читайте також: ТОП-5 клеїв та герметиків для вклеювання та реставрації автомобільного скла

Антикори для днища TECTYL

Антикор Tectyl (Valvoline USA) розроблений для автомобілів, що працюють у екстремальних умовах. Це рух у пустелях, за сильного вітру, постійного контакту дна з реагентами, кислотами та водою. В основі складу густі бітумні склади для обробки зовнішніх поверхонь розчини для обприскування мають високий відсоток парафінів. У складі антикорозійного складу завжди є цинк, що забезпечує металу додатковий захист.

Вартість флакона 400 мл – 700 рублів. Засіб також продається в 1 кілограмових банках, наносити антикор Tectyl рекомендується не пензлем, а за допомогою компресора.

Антикор для днища MERCASOL

Очищувач басейнів MERCASOL виготовляється шведською компанією Auson. Склад вважається найміцнішим, виробник гарантує захист металу від корозії до 8 років за дотримання технології нанесення. Ціна 700 рублів за 1 літр.

У лінійці є окремі склади для обробки днища, колісних арок, внутрішніх поверхонь. Для фону використовується марка MERCASOL 3, склад виготовлений із бітуму з додаванням воску.

Для внутрішніх поверхонь рекомендується використовувати антикор із серії Ноксудол-700 того ж виробника. Засіб виготовлено з урахуванням екологічних норм та не викликає алергічних реакцій завдяки відсутності розчинників.

Атікор Краун

Особливістю антикора на олійній основі Krown є можливість обробки кузова відразу після миття, не чекаючи повного висихання автомобіля. Склад найчастіше використовується для внутрішніх деталей, продукт не роз'їдає фарбу, гуму, пластик та забезпечує швидкий захист прихованих порожнин.

Krown 40 серія застосовується для зовнішніх робіт, при нанесенні на іржу засіб утворює захисну плівку 0,5мм, повністю зберігаючи вогнище корозії. Ціна 0,5 л аерозольного балончика починається від 650 рублів.

Антикор універсальний LIQUI MOLY

Бітумний антикор LIQUI MOLY для днища автомобіля вважається оптимальним варіантом за співвідношенням ціна/якість. До складу входять інгібітор, розчинник, основа синтетичних смол та бітум. Після застигання на поверхні залишається еластична плівка, яка максимально захищає поверхню від впливу солей, вологи та стійка до механічних пошкоджень.

Повне висихання антикорозійного покриття відбувається протягом 12 годин, роботи можна проводити у вологому приміщенні за температури повітря +3.

Чим відрізняється мастика для порогів

Для зовнішніх порогів та днища автомобіля рекомендується використовувати шпаклівку. Матеріал класифікують за складом компонентів, найбільш поширеними є:

• бітумно-полімерний;
• гумово-бітумні;
• епоксидна смола.

Найбільший антикорозійний ефект має епоксидна шпаклівка, основним недоліком якої є нестійкість при низьких температурах. На рівні нижче 100 С склад може тріснути.

Водії вважають за краще використовувати бітумну мастику, яку легко нанести пензлем самостійно. Середній термін служби складу становить 100 000 км.

Професійні слюсарі рекомендують використовувати для обробки порогів антикорозійний склад «Антигравіті», який після нанесення фарбується фарбою. Шпаклівкою обробляють днище, арки та підлогу багажника. Оброблені шпаклівкою підвіконня виглядають некрасиво, доводиться використовувати накладки.

Як обробити дно машини мастикою в домашніх умовах

Антикорозійна обробка днища автомобіля вимагає підготовки та суворого дотримання інструкції; при виборі складу враховують:

1. Шпаклівка «Рідкий пластик» використовується як основний засіб від пошкоджень гравієм та як додатковий антикорозійний захист.
2. Гумова замазка забезпечує найбільший захист металу, гідроізоляція днища наближається до 100%, завдяки еластичності матеріал легко проникає у закриті порожнини.
3. Бітумна мастика наноситься шаром до 0,4 мм. Крім захисту від корозії, матеріал запобігає появі слідів від ударів гравію.

При самостійному напилюванні антикора на днищі використовується наступний алгоритм роботи:

1. Автомобіль необхідно обробляти усередині при температурі +10…+25 градусів.
2. Наносити захист необхідно повільно та рівним шаром до 2 мм. Він зменшиться у міру висихання.
3. Наносити антикор рекомендується лише на оброблену поверхню, іржу необхідно зачистити, відшліфувати метал.
4. Не допускайте потрапляння продукту на вихлопну систему, двигун, гальмівні елементи та частини автомобіля, що рухаються.
5. Захист необхідно наносити в наступному порядку: днище, порожнини, колісні арки. У домашніх умовах за допомогою розпилювача та м'якої щітки наносять антикор на приховані порожнини у днищі.

Хоча виробник заявляє, що їхній засіб від іржі висихає через 12 годин, автомеханіки не рекомендують заводити автомобіль протягом як мінімум 24 годин після обробки.

Самостійний процес нанесення засобу не вимагає додаткових навичок, але якщо в гаражі немає зручної шахти або ліфта, рекомендується звернутися до сервісу.