Апаратна заміна олії в АКПП. Плюси і мінуси
Технологія апаратної заміни олії в АКПП
Апаратна заміна масла в АКПП - це процедура частково автоматизованого оновлення мастильного матеріалу за допомогою примусового закачування з паралельним зливом мастила, що відпрацювала, через контур охолодження коробки. Для цієї процедури розроблені спеціалізовані стенди.
У випадку стенд складається з наступних частин.
- Резервуари для свіжого та відпрацьованого масла.
- Гідравлічний насос.
- Блок керування.
- Приладова панель, що включає:
- клавіші пуску та зупинки процесу заміни;
- датчики тиску, зазвичай контролюють два контури: подачі та обратки масла;
- окремо виведені прозорі ділянки магістралей, що служать для візуального контролю кольору та консистенції мастильного матеріалу, що прокачується;
- софт-клавіші та сенсорний дисплей, що служать для завдання та контролю певних програм у більш просунутих версій стендів для апаратної заміни масла (промивання, ступінчасте закачування мастила тощо).
- Запобіжні клапани.
- Комплект патрубків та перехідників для підключення до АКПП різних моделей авто.
Апаратна заміна олії можлива не на всіх типах АКПП, а тільки там, де є можливість підключитися до контуру прокачування олії через радіатор охолодження або теплообмінник. Суть процедури гранично проста: стенд виганяє через магістраль подачі олії в теплообмінник старе мастило і по магістралі повернення в АКПП (або через маслозаливну горловину) закачує свіжу рідину ATF. При цьому оператор контролює кількість перекачаної олії та її колір у двох контурах, поточний тиск, а також наявність мастила у баках. У досконаліших стендах з програмним управлінням контроль над процесом повністю або частково покладається на ЕБУ.
Перед заміною мастила в автоматичній коробці передач проводиться промивання АКПП, заміна масляного фільтра (якщо вона передбачена) та очищення піддону від відкладень.
Також фахівці обов'язково опитують водія про можливі збої в роботі АКПП, перевіряють ЕБУ на наявність помилок та оглядають корпус коробки на наявність підтікань. Якщо ці процедури не були виконані перед заміною – варто подумати про пошук іншого сервісу.
Переваги і недоліки
У апаратної заміни олії в АКПП перед ручною є кілька вагомих переваг.
- Можливість практично повного оновлення мастила в АКПП. Традиційний спосіб зі зливом відпрацювання з піддону дозволяє в кращому випадку замінити до 80% масла. Це в тому випадку, якщо у корпусі гідротрансформатора передбачена зливна пробка. Стара олія частково залишиться у виконавчих механізмах та гідроплиті. При заміні з використанням стенду (особливо сучасної конструкції, який здійснює перегонку масла на працюючому двигуні з паралельним перемиканням важеля селектора в різні положення), оновити масло можна практично повністю.
- Швидкість заміни. Сам процес перегонки мастила рідко перевищує 10 хвилин. Основний час витрачається на підготовчі роботи. У середньому повна процедура заміни рідко займає понад 1:XNUMX.
- Можливість швидкого промивання коробки.
- Точне дозування при заправці свіжої олії. Сучасні апарати автоматизованої заміни масла в АКПП точно вираховують кількість злитого та залитого мастила.
Є апаратна заміна ATF-рідини в АКПП і свої недоліки.
- Перевитрата олії. Для повної заміни знадобиться велика кількість олії, що перевищує повний обсяг мастила в коробці в 2-3 рази. Справа в тому, що в момент початку закачування свіжого масла стара рідина все ще знаходиться в коробці. Нова олія частково змішується зі старим і також виганяється з автомата як відпрацювання. І тільки коли колір у контурі подачі та обратки вирівнюється – це означає, що олія повністю оновлена. При цьому в бачок з відпрацьованою рідиною йде до 2-3 номінальних обсягів олії. Сучасні стенди більш економні у цьому плані, проте втрати свіжої олії у них не виключені повністю.
- Висока вартість заміни. Тут впливає як ціна на експлуатацію самої установки (що зазвичай обходиться дорожче, ніж ручна заміна), а також серйозно позначається на кінцевій вартості та ціна перевитраченої олії.
- Ситуативність методу. Не завжди є можливість підключити стенд до тієї чи іншої коробки або наявність помилок або інших несправностей не дозволяє використовувати метод апаратної заміни.
Висновок тут можна зробити такий: якщо коробка працює справно і є гроші на оплату апаратної заміни – сенс застосовувати саме цей спосіб для оновлення мастила в АКПП є.
Вартість та відгуки
Вартість заміни з використанням спеціалізованих апаратів прокачування олії за останні кілька років суттєво знизилася. Якщо раніше цінники при використанні стендів перевершували вартість звичайної ручної заміни вдвічі, то сьогодні різниці або взагалі немає, або вона мінімальна.
Залежно від регіону та типу коробки передач (що визначає складність підключення та необхідність додаткових процедур), ціна на апаратну заміну олії варіюється від 1500 до 5000 тисяч рублів без урахування вартості олії.
Відгуки про апаратну заміну олії завжди позитивні. Якщо з коробкою до заміни не було проблем, їх не буде і після заміни. За винятком випадків некваліфікованого підходу. При цьому сама процедура гарантує повне оновлення олії в коробці і займає трохи часу.
