Оренда мікроавтобуса, як працює спільне використання фургона

Під терміном "спільне використання", буквально "спільне використання", ми маємо на увазі можливість надання коштів, доступних для більше одного користувача навіть якщо на практиці це означає формулу оренди "за запитом", доступну для кілька годин або кілька днів, що регулюються за погодинною ставкою та з лімітом пробіг.

Якщо короткострокові та довгострокові рішення з оренди обіцяють отримати все більше і більше визнання у найближчому майбутньому у світі вантажний транспорт, також "третій шлях", а саме поділ, показує цікаві перспективи, аж до того, що деякі виробники самі працюють над тим, щоб включити його до свого пакета пропозицій.

Скільки коштує спільне використання фургону

Як багато? Взагалі кажучи, витрати близько 12 євро за годину та з денним лімітом від 50 до 100 км, але є і сервіси з ставки за хвилину. Не кажучи вже про конкретні ініціативи, такі як DriiveMe, яка дозволяє вам використовувати деякі транспортні засоби за заздалегідь встановленими маршрутами, використовуючи переваги передачі самих транспортних засобів з одного місця в інше компанії з оренди та знижуючи вартість до більш символічних цифр, починаючи з Тільки 1 євро. Більше палива, дорожніх зборів тощо. буд., звісно.

Найпопулярнішим поки є Enjoy Cargo, вартість якого складає 25 євро, з попередньою зарядкою, перші 2 години використання, за межами якого вартість хвилини 0,25 євро. Перші 50 км будуть безкоштовними: при перевищенні швидкості 0,25 євро за км. Для тих, хто хоче використовувати автомобіль весь день, вартість становитиме 80 євро. 

Хто може використовувати спільне використання фургонів

Досі ми бачили, що це в основному спрямоване на приватний які потребують великого транспортного засобу для використання випадковий, наприклад, негабаритний переїзд чи транспортування меблів чи інших активів. Недарма, окрім компаній з оренди, найактивніше її пропонують меблеві фабрики, такі як Ikea, який протягом багатьох років мав власне обслуговування з флот надається компаніями, а іноді й самими будинками.

Однак сьогодні обмін стає цікавим і для професіоналів що вони маютьнесподівана потреба транспортного засобу, якого немає в їхньому парку, але водночас незручно здавати в оренду на короткий або довгий термін, оскільки це пов'язано лише з цим конкретним випадком. Як поїхати в історичний центр, вільний від руху, за незвичайною доставкою, яка вимагає, наприклад, використання електричного фургона.

Один із способів водити електромобіль

Не дарма моделі з батарейним живленням вже кілька років є головними героями. експериментальні ініціативи які бачать, що самі Будинки, поряд із різними партнерами, пропонують цей вид послуг. Серед найбільш активних Nissan та Renault, які зосередилися на сервісі спільного використання для просування своїх електричних фургонів e-NV200 та Kangoo ZE, запустивши ініціативи у Рим, Неаполь, Флоренція та з перспективою поширення проекту на інші міста.

Головна перевага, особливо у випадку електричні фургони, полягає у наданні транспортного засобу, що підходить для потреб у дуже коротких поїздках і в дуже короткі терміни, таких як так звана «доставка останньої милі», не турбуючись про транспортні проблеми та затори, але в ширшому сенсі цей принцип також застосовується до традиційних транспортних засобів. засобам, які дозволяють не лише приватним особам, а й компаніям, щоб новий автомобіль був доступний «за запитом». оновлений.

До прямого обслуговування

Сьогодні багато виробників прагнуть переключити свій бізнес із простих виробників на постачальники послуг у ширшому розумінні всі форми оренди починають здійснюватися в рамках нових планів мобільності, які також включають комерційний транспорт. Прикладом може бути компанія Toyota, яка нещодавно створила глобальну платформу Kinto One, до програм якої також включені формули обміну.

Крім експериментальних ініціатив, таких як Fiat Professional, який зробив парк автомобілів загального користування доступним для реконструкція У районах Лаціо, які постраждали від землетрусів, поширюються послуги, що пропонуються безпосередньо виробниками, такими як Van2share, доступний у Німеччині, для якої Mercedes виділив спеціальну платформу, інтегровану в нові системи зв'язку, представлені на більшості Останній та можливість підключення транспортних засобів та водіїв.