Audi A4 Кабріолет 2.0 TDI (103 кВт) DPF
Тест Драйв

Audi A4 Кабріолет 2.0 TDI (103 кВт) DPF

Це погано? Нема й так. Не тому, що цей A4 був одним із найкращих кабріолетів у своєму роді з моменту його створення та абсолютним переможцем з погляду аеродинаміки. Встановіть вітрове скло, підніміть вікна, і з опущеним дахом ви можете спокійно перевищити наші обмеження на шосе, і в салоні не буде сильнішого пориву вітру, не кажучи вже про ураган, який любить дути багато конкурентів. Розмова з пасажиром чи прослуховування радіо – це не питання.

Ілюзія розсіюється, коли швидкість падає в межах міста. Тоді ви швидко виявите, що стара, архівна дволітрова система насос-форсунка TDI (дуже) гучна і хитка, коротше кажучи, абсолютно непридатна для такої машини. Перш ніж (скажімо) заїхати в гараж, краще підняти дах, щоб не боліли вуха. .

Дах - ще одна хороша частина цієї машини. Звукоізоляція хороша, операція повністю електрифікована, вона досить швидка, і оскільки це брезент, він також не займає занадто багато місця в багажнику - а значить, цього достатньо для повсякденних потреб. Крім того, цей A4, особливо якщо він білого кольору і оснащений аксесуарами з пакету S line, наприклад тестова машина, як і раніше, тішить око, ергономіка і так на тому рівні, до якого ми звикли від цієї марки, і місця навіть на задніх сидіннях. цілком достатньо (якщо, звичайно, не накрити лобовим склом), що такий кабріолет А4 стане в нагоді для повсякденних справ сім'ї з маленькими дітьми.

Коли він отримає (найкращого) наступника? Напевно, ніколи з такою назвою – чути, що A4 Cabriolet буде замінено на версію такого ж великого купе A5 без даху. Як би він не називався - враховуючи, на що схожий поточний кабріолет, і враховуючи технічний прогрес між старим і новим A4 (і A5), ми можемо очікувати, що він знову стане найкращим у своєму класі. Чи чекаєте ви чи думаєте про це – ваше рішення – просто уникайте дизельного палива.

Душан Лукіч, фото: Aleš Pavletič

Audi A4 Кабріолет 2.0 TDI (103 кВт) DPF

Основні дані

продажі: Porsche Словенія
Ціна базової моделі: 41.370 €
Вартість даної моделі: 51.781 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:103 кВт (140


км)
Розгін (0-100 км / ч): 10,4 с
Максимальна швидкість: 207 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл: 6,4 л / 100 км

Технічна інформація

двигун: 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.968 см? – максимальна потужність 103 кВт (140 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 320 Нм при 1.750-2.500 об/хв.
Передача енергії: двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 235/40 R 18 Y (Continental SportContact2).
ємність: максимальна швидкість 207 км/год - розгін 0-100 км/год 10,4 с - витрата палива (ECE) 8,4/5,3/6,4 л/100 км.
Маса: порожнього транспортного засобу 1.600 кг – допустима повна вага 2.020 кг.
Зовнішні розміри: довжина 4.573 мм – ширина 1.777 мм – висота 1.391 мм – паливний бак 70 л.
скриня: 246-315

Наші вимірювання

T = 20 ° C / p = 1.040 мбар / отн. vl. = 56% / Умова пробігу: 11.139 км


Розгін 0-100км:10,7s
402м від міста: 17,6-ті роки (


129 км / год)
1000м від міста: 32,1-ті роки (


166 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч: 7,8/12,6-ті роки
Гнучкість 80-120км / ч: 10,4/13,2-ті роки
Максимальна швидкість: 205 км / год


(МИ.)
тестове споживання: 9,2 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год: 38,2m
Таблиця AM: 39m

оцінка

  • Незважаючи на свій вік, A4 Cabriolet, як і раніше, залишається лідером ринку – за винятком, звичайно, архівного дизеля.

Ми віддаємо належне і закидаємо

аеродинаміка

корисність

дах

Додати коментар або відгук