Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic

Ми знаємо з минулого: A6 найкраще поєднується з трилітровим турбодизелем (або, принаймні, з бензиновим двигуном 2.0 TFSI), автоматичною коробкою передач і, звичайно ж, повним приводом Quattro. Рівно так само коротко, як і тест. Так що очікування перед тим, як ми сіли в злегка оновлений A6, були високими.

Чи не відставати: він не розчарував. Трилітровий турбодизель – давній знайомий, але інженери Audi завжди так його допрацьовують, що це один із найкращих двигунів у своєму роді. Тепер він має потужність 176 кіловат або 240 «кінських сил», завдяки шести циліндрам, системі Common Rail і точному балансуванню, він тихий і гладкий, в той час як A6, який не входить до найлегших автомобілів, може рухатися зі зразковою швидкістю. швидкість (6 сек до 6 кілометрів на годину). це факт, який багато хто не посоромився за назвою і призначенням спорткара), але при цьому зі зразково низькою витратою.

Тест проводився для волосся до 11 літрів, очікуйте, що літр на два більше на місто (в залежності від стилю водіння), якщо ви їдете по більш довгим і не дуже швидким (але все ж швидше, ніж наші обмеження на шосе) маршрутами, він впаде нижче десяти літрів. ; також значно нижче десяти, якщо ваша швидкість дійсно помірна.

Коробка передач - не останній крик технологій, і тому часом вона нерішуча, занадто повільно перемикаючись вниз або несподівано перемикаючись вгору, але вона безперечно знаходиться посередині порівняно з конкурентами. Спортивний режим корисний, тому що більш високі точки перемикання не заважають (через тихий двигун), але він також дозволяє перемикатися вручну за допомогою важеля (з неправильною лаштункою, тобто вперед для більш високої передачі і назад для більш низької) за допомогою важелі керма.

Але оскільки трансмісія, як уже говорилося, досить хороша, вона, безсумнівно, буде проводити більшу частину часу в положенні D. Повний привід? да. Воно працює. Ненав'язливо, так здорово.

Це зробить водія ще більш розслабленим за кермом і помітить, що у A6 є новий графічний дисплей з високою роздільною здатністю (з новою рамкою) між датчиками і що в салоні є ще кілька алюмінієвих і хромованих вставок і акцентів. .

Сидіння як і раніше зразкові зручні (але у них нові активні подушки), ергономіка і раніше зразкова, місця достатньо. Навігація на словенських дорогах також працює добре, оновлена ​​система управління MMI тепер має кнопку в верхній частині основної кнопки управління, що спрощує управління (скажімо) навігацією. .

Найбільше змін зовні. Носова частина тепер чарівно нагадує A8, ксенонові фари отримали світлодіодні денні ходові вогні, форма задньої частини абсолютно нова за зовнішнім виглядом, включаючи фари. З цими змінами A6 став ще більш дорослим і стильним. І з цієї приводний механікою і обладнанням він також виконує обіцянки, які дає своїм зовнішнім виглядом. Але пам'ятайте: немає нічого безкоштовного. .

Душан Лукич, фото :? Алеш Павлетич

Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic

Основні дані

продажі:	Porsche Словенія
Ціна базової моделі:	52.107 €
Вартість даної моделі:	76.995 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	176 кВт (240 км)
Розгін (0-100 км / ч):	6,8 с
Максимальна швидкість:	250 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	7,1 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	6-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 2.967 см? – максимальна потужність 176 кВт (240 к.с.) при 4.000–4.400 об/хв – максимальний момент, що крутить, 450 Нм при 1.400–3.500 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводить у рух усі чотири колеса – 6-ступінчаста АКПП – шини 235/45 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25).
ємність:	максимальна швидкість 250 км/год - розгін 0-100 км/год 6,8 с - витрата палива (ECE) 9,3/5,8/7,1 л/100 км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.785 кг – допустима повна вага 2.365 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.927 мм – ширина 1.855 мм – висота 1.459 мм – паливний бак 80 л.
скриня:	546

оцінка

• З останнім оновленням Audi A6 отримав саме те, що йому було потрібно: зовнішній вигляд, який сам по собі говорить про те, наскільки він хороший.

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун

ергономіка

сидіння

комфорт

MMI

немає покажчиків повороту (в тому числі статичних)

команди круїз-контролю можуть бути на рульовому колесі

жорстке відкриття багажника

у кондиціонера є проблеми з розморожуванням стекол