Тест драйв Audi A6 50 TDI quattro: Великий і легкий
За кермом новий випуск моделі до вищого сегменту середнього класу
Як шістциліндровому 50 TDI, mild-гібридному агрегату із сучасною ходовою частиною п'ятого покоління A6 упоратися з проблемами на “сучасних” дорогах? Перші враження.
Відомо, що зовнішності не сама вичерпний критерій оцінки, але в цьому випадку вона дійсно заслуговує на особливу увагу. На відміну від у всьому точних і стриманих форм своїх попередників, нинішнє покоління A6 вражає освіжаючим і виразним дизайном.
Гігантська решітка радіатора, лінії динамічного силуету і вражаючі обсяги колісних арок забезпечують седану від Інгольштадта ефектний вигляд, навіть на тлі А8. Більш динамічний дух в порівнянні з флагман теж підкреслять численними деталями, такими як передні і задні світлодіодні фари.
Нове позначення 50 TDI Quattro на задніх дверях чітко визначає дизельну версію A6, хоча насправді вона вказує не на обсяг, а на оснащення. Трилітрової шестициліндровий турбодизель має потужність від 210 до 230 кВт.
Схожість з топовою моделлю від Інгольштадта були набагато більш яскраво виражені і в інтер'єрах, де атмосфері нового А6 відчутно перевершує основних конкурентів. Поєднання тонкої деревини, високоякісна шкіра, полірований метал і скло компоновка сучасною мультимедійною системою, два великі екрани.
Верхній з гармонійно розташованих одна над одною в області центральної консолі сенсорні дисплеї пов'язаний з керуванням навігаційною та інформаційно-розважальною системою, тоді як основна функція нижньої панелі – кондиціювання кузова.
Управління багатьма функціями взагалі не відволікають водія. Досить просто підняти палець, тримаючи руку на знаменитому важелі перемикання режимів трансмісії Audi. Все це органічно доповнюється розширеним діапазоном електронних помічників на А6, які полегшують завдання для водія при водінні. У пакет входять такі асистенти, як помічник парковки. Вони значно підвищують активну безпеку і комфорт поїздки.
На дорозі
Відчуття безтурботного спокою присутній і в поведінці нового A6 в дорозі. Врівноважена динаміка забезпечується подвійний передачею і ходовою частиною з системою управління всіма колесами.
У місті і при амбітної їзді по дорозі з великою кількістю кривих A6 демонструє дивовижну маневреність і активне, стабільну поведінку, яке прагне відповісти на настрій людини за кермом. Підвіска ефективно поглинає нерівності і справляється з грубим покриттям без надмірного драматизму, незважаючи на 19-дюймові колеса.
М'який характер восьмиступінчастою автоматичної трансмісії ідеально поєднується з mild-хібрідной установкою з 48 V бортовий мережею.
Інтелектуальне управління енергетичними потоками і можливість економії енергії шляхом повного відключення ДВС протягом тривалого часу (при русі накатом), не тільки підвищують гармонію в роботі блоку і покращують комфорт їзди, а й допомагають пристойно заощадити на паливі.
Висновок
Поведінка на дорозі, комфорт і динаміка на A6 так близькі до рівня верхнього класу, що кордони починають зникати - особливо на тлі виробництва нової системи функцій управління, численних електронних помічників водієві і багатого мультимедійного обладнання нового покоління.
