Ауді А8. Ще більше розкоші після фейсліфтінгу

Відточений дизайн, особливо у передній та задній частині автомобіля, і нові технічні рішення – ось риси флагмана преміум-сегменту під знаком чотирьох кілець – Audi A8.

Ауді А8. Зовнішній дизайн

Основа решітки Singleframe ширша, а її грати прикрашені хромованою рамкою, що розширюється знизу вгору. Бічні повітрозабірники тепер вертикальніші і, як і фари, були повністю перероблені. Нижній край фар створює із зовнішнього боку характерний контур.

Витягнуті лінії кузова наголошують на довжині автомобіля, а широкі колісні арки перегукуються зі стандартною трансмісією quattro. У всіх випадках моделі нижня частина дверей увігнута і має звернений до дороги край. У задній частині переважають широкі хромовані пряжки, персоналізований світловий підпис із цифровими OLED-елементами та безперервна сегментована світлова смуга. Дифузор у задньому бампері був перероблений, яке новий стиль підкреслено тонкими горизонтальними ребрами.

Як опція Audi також пропонує клієнтам пакет зовнішнього дизайну «Chrome» і — вперше для A8 — новий пакет зовнішнього дизайну S line. Останнє надає передній частині динамічного характеру і ще більше відрізняє її від базової версії: як і в S8, ефектна кромка в області бічних повітрозабірників акцентує вигляд спереду. Для більшої ясності додатковий пакет чорної обробки. Колірна палітра A8 включає одинадцять кольорів, у тому числі новий District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Grey та Ultra Blue. Новими для Audi A8 є п'ять матових кольорів: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Grey та Glacier White. Ексклюзивна програма Audi дає можливість клієнту замовити автомобіль у будь-якому кольорі на свій вибір.

Ауді А8. Довжина кузова 5,19м.

Доопрацювання, пов'язані з омолодженням моделі, викликають лише мінімальні зміни габаритів флагманської моделі Audi. A8 має колісну базу 3,00 м, довжину 5,19 м, ширину 1,95 м та висоту 1,47 м. S8 приблизно на один сантиметр довший. Кузов A8 слідує принципу Audi Space Frame (ASF): він на 58 відсотків складається з алюмінієвих деталей.

Ауді А8. Цифрові матричні світлодіодні фари та задні ліхтарі OLED.

У матричних цифрових світлодіодних прожекторах використовується технологія DMD (цифровий мікродзеркальний пристрій), аналогічна до тієї, що використовується у відеопроекторах. Кожен відбивач складається приблизно з 1,3 мільйонів мікродзеркал, які розсіюють світло на маленькі пікселі, а це означає, що таким чином ви можете дуже точно керувати світловим променем. Нова функція, яку можна застосувати завдяки цій техніці, - це світло, яке точно визначає місцезнаходження автомобіля на смузі шосе. Він заснований на тому, що фари випромінюють смугу, що дуже яскраво висвітлює смугу, по якій рухається автомобіль. Напрямне світло особливо корисне при обслуговуванні доріг, тому що допомагає водієві тримати курс на вузькій смузі. Цифрові світлодіодні фари Matrix можуть генерувати динамічну анімацію – вітання та прощання – коли автомобіль замикається та відмикається. Він відображається на землі чи на стіні.

Оновлений Audi A8 стандартно поставляється із цифровими задніми ліхтарями OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). При замовленні автомобіля можна вибрати один із двох підписів задніх ліхтарів, у S8 — один із трьох. При виборі динамічного режиму в системі динаміки руху Audi drive select відображається інша світлова сигнатура, доступна тільки в цьому режимі.

Цифрові задні ліхтарі OLED у поєднанні з системами допомоги водієві мають функцію сигналізації про об'єкт, що наближається: якщо за два метри від припаркованого A8 наближається інший автомобіль, активуються всі світлові сегменти OLED. Додаткові функції включають динамічні сигнали повороту, а також послідовність привітання та прощання.

Ауді А8. Інтер'єр

Асортимент сидінь та їхнє обладнання для оновленої А8 різноманітний. Усі сидіння дуже зручні, а для задніх сидінь тепер доступний розширений набір опцій. Верхньою версією обладнання є крісло для релаксації моделі A8 L. Воно пропонує безліч можливостей регулювання, а підніжка опускається з переднього сидіння. Пасажири можуть погріти ноги або насолодитися масажем різної інтенсивності.

Сидіння у стандартній комплектації обтягнуті шкірою Valetta. Опціонально доступна шкіра Valcona з можливістю вибору іншого кольору: коньячно-коричневого. Новинкою в упаковці є мікрофібра Dinamica на внутрішніх дверних панелях, яку при бажанні можна використовувати для покриття стійок або стелі.

Характерною рисою оновленого A8 є широкий спектр доступних пакетів внутрішньої конфігурації. До них відносяться дизайнерські пакети Audi у пастельно-сріблястому кольорі та інтер'єр S line у ​​чорному, червоному мерлі або коньячному кольорі. Асортимент опцій доповнюється кількома шкіряними пакетами та шкіряним оснащенням Audi Exclusive. Додатковий пакет якості повітря включає іонізатор та функцію ароматизації.

Редакція рекомендує: ПДР. Пріоритет при зміні смуги руху

Концепція сенсорного управління MMI Audi A8 заснована на двох дисплеях (10,1″ і 8,6″) та голосової функції. Діалог із системою починається зі слів «Привіт, Audi!». Повністю цифрова віртуальна панель приладів Audi з опціональним проекційним дисплеєм на лобовому склі доповнює концепцію управління і підкреслює увагу до комфорту водія.

Навігація MMI plus входить до стандартної комплектації оновленого Audi A8. Він базується на модульній інформаційно-розважальній платформі третього покоління (MIB 3). Стандартні онлайн-сервіси та Car-2-X з Audi connect доповнюють навігаційну систему. Вони розділені на два пакети: Audi connect Navigation & Infotainment та Audi Safety & Service with Audi connect Remote & Control.

Ауді А8. Нові екрани в задній частині автомобіля

Нові екрани, встановлені ззаду, пристосовані до очікувань пасажирів на задніх сидіннях. До спинок передніх сидінь прикріплені два 10,1-дюймові дисплеї з роздільною здатністю Full HD. Вони відображають вміст мобільних пристроїв пасажирів та мають функцію прийому потокових аудіо- та відеоданих, наприклад, з відомих потокових платформ, телевізійних медіатек або з мобільних мереж.

Вишукана музична система Bang & Olufsen створена для найвибагливіших любителів звуку найвищої якості. Тривимірний звук системи тепер можна почути на задньому ряду сидінь. Підсилювач потужністю 1920 Вт передає звук на 23 динаміки, а твітери електрично висуваються з панелі приладів. Пульт дистанційного керування для задніх пасажирів, тепер постійно прикріплений до центрального підлокітника, дозволяє керувати багатьма функціями комфорту та розваг із заднього сидіння. Блок управління із сенсорним екраном OLED має розмір смартфона.

Ауді А8. Три пакети: системи допомоги водієві

Для оновленого Audi A8 є близько 40 систем допомоги водієві. Деякі з них, у тому числі системи безпеки Audi pre sense basic та Audi pre sense front, входять до стандартної комплектації. Опції згруповані в пакети "Парк", "Місто" та "Тур". Пакет Plus поєднує в собі всі три перераховані вище. Такі функції, як асистент нічного водіння та камери 360 °, доступні окремо.

Частиною пакету Park є Parking Assistant Plus: він може автоматично спрямовувати цей великий лімузин на місце для паркування паралельно вулиці або з нього. Водієві навіть не обов'язково перебувати у машині.

Пакет City включає асистент перехресть, асистент руху ззаду, асистент зміни смуги руху, оповіщення про виїзд і систему захисту пасажирів Audi pre sense 360˚, яка в поєднанні з активною підвіскою ініціює захист у разі зіткнення.

Tour Pack є найповнішим з усіх. В його основі лежить Adaptive Driving Assistant, який регулює поздовжнє та поперечне керування автомобілем у всьому діапазоні швидкостей. За допоміжними системами в Audi A8 стоїть центральний контролер допомоги водієві (zFAS), який постійно розраховує довкілля автомобіля.

Ауді А8. Версії приводу

Оновлений Audi A8 доступний із п'ятьма двигунами. 3.0 TDI та 3.0 TFSI – це шестициліндрові двигуни V6. Двигун 4.0 TFSI, доступний для моделей A8 та S8 з різною потужністю, має вбудовану технологію «циліндр на вимогу». Гібридна версія TFSI, що підключається, e поєднує в собі двигун 3.0 TFSI з електродвигуном.

Блок 3.0 TDI встановлюється на Audi A8 50 TDI quattro та A8 L 50 TDI quattro. Він забезпечує потужність 210 кВт (286 к.с.) і момент, що крутить, 600 Нм, доступний з 1750 об/хв і постійний до 3250 об/хв. Цей дизельний двигун розганяє A8 50 TDI та A8 L TDI 50 з 0 до 100 км/год. за 5,9 секунди та досягти максимальної швидкості 250 км/год, обмеженої електронікою.

Двигун 3.0 TFSI потужністю 250 кВт (340 к.с.) використовується в Audi A8 55 TFSI quattro та A8 L 55 TFSI. У Китаї доступний варіант потужністю 210 кВт (286 л.с.). Він забезпечує крутний момент 500 Нм в діапазоні від 1370 до 4500 об/хв. Розганяється від 0 до 100 км/год. за 5,6 секунд (версія L: 5,7 секунд).

Двигун 4.0 TFSI розвиває потужність 338 кВт (460 к.с.) і момент 660 Нм, що крутить, доступний в діапазоні від 1850 до 4500 об/хв. Це дозволяє вести спортивну їзду: A8 60 TSFI quattro та A8 L 60 TFSI quattro розганяються з 0 до 100 км/год. за 4,4 секунд. Відмінною рисою цього V8 є система циліндрів на вимогу (COD), яка тимчасово відключає чотири циліндри за помірних умов водіння.

Audi A8 з гібридними приводами, що підключаються.

Audi A8 60 TFSI e quattro і A8 L 60 TFSI e quattro є гібридними моделями (PHEV), що підключаються. Двигун 3.0 TFSI підтримується компактним електромотором. Встановлена ​​ззаду літій-іонна батарея може зберігати 14,4 кВтг нетто (17,9 кВтг брутто) набагато більше, ніж раніше. Завдяки вихідній потужності системи 340 кВт (462 к.с.) і системному моменту, що крутить, 700 Нм Audi A8 60 TFSI e quattro розганяється з 0 до 100 км/год. за 4,9 секунд.

Водії гібридних моделей, що підключаються, можуть вибирати між чотирма режимами водіння. EV означає чисто електричне водіння, Hybrid є ефективною комбінацією обох типів руху, Hold заощаджує доступну електроенергію, а в режимі зарядки двигун внутрішнього згоряння заряджає акумулятор. Максимальна зарядна потужність – змінним струмом – 7,4 кВт. Клієнти можуть заряджати акумулятор за допомогою компактної системи заряджання e-tron у власному гаражі або за допомогою кабелю Mode 3 у дорозі. У Європі служба заряджання Audi e-tron надає доступ приблизно до 250 000 пунктів заряджання.

Ауді А8. Типтронік, quattro та спортивний диференціал

Всі двигуни Audi A8 працюють у парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач tiptronic. Завдяки електричному масляному насосу автоматична коробка може перемикати передачі навіть при непрацюючому двигуні внутрішнього згоряння. Постійний повний привід quattro з міжосьовим диференціалом, що самоблокується, входить в базову комплектацію і може бути додатково доповнений спортивним диференціалом (стандартно для S8, недоступно для гібридів, що підключаються). Він активно розподіляє момент, що крутить, між колесами задньої осі при швидкому проходженні поворотів, роблячи керованість ще більш спортивною і стабільною.

Новим компонентом для A8 є активна передиктивна підвіска. Він може індивідуально за допомогою електричних приводів розвантажувати або навантажувати кожне колесо додатковою потужністю і, таким чином, активно регулювати положення шасі в будь-якій дорожній ситуації.

Дивіться також: Універсал Peugeot 308