Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, наш дорожній тест – Дорожній тест

Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, наш дорожній тест – Дорожній тест

Більше, привабливіше, більше високотехнологічні: новий Audi Q3 зростає, але, перш за все, дозріває та має сильний зовнішній вигляд як усередині, так і зовні. З іншого боку, щоб конкурувати в одному з найгарячіших сегментів ринку – сегменті компактних позашляховиків – не можна допускати слабких місць.

Наявні дані, схоже, покращилися в усіх напрямках. У порівнянні зі старою моделлю, нова Audi Q3 виростає на 10 см в довжину (досягає 449) і на 8 по сходинці. У перекладі: більше місця для задніх пасажирів, яким подобається розсувний диван, і більше літрів для багажника, який тепер може похвалитися об'ємом 530 літрів (більше 1.500 з опущеним вниз), воістину чудово.

Il дизайн це справа смаку, але Q3 вона об'єктивно більш скульптурна та мужня, ніж перша модель, більш округла та сором'язлива. Посилання до старшої сестри Q8 – особливо в задній частині трохи купе – і до E-Tron роблять його ще більш «преміальним». Таким чином, задні сторони широкі та закруглені, і в цілому він більш спортивний та злий.

Всередині ще краще: секція водія відрізняється від секції пасажира з геометричними фігурами, які вирізають простору, і чорною лінією, що перетинає приладову панель і включає навігатор. Величезний чорний сенсорний екран схильний до дії пилу і відбитків пальців, але він зручний і, перш за все, інтуїтивно зрозумілий у використанні.

Однак ергономіка продумана до дрібниць, кожна кнопка знаходиться там, де вона повинна бути, а дизайн чистий і сучасний. Воно працює.

Кому адресовано

Для тих, хто шукає комфорту і задоволення від водіння, але з розкішшю і класом.

Перші кілометри з Audi Q3

Перше, що впадає у вічі – легкість управління, друге – тиша. У 1.5 к.с. двигун 150 TFSI має перевагу бути лінійний, плавний і безшумний, поки ви повертаєте в нижній частині тахометра.

Il автоматична коробка передач з подвійним зчепленням дуже досвідчений в управлінні двигуном, як можна швидше вимикає передачі, щоб скористатися перевагами крутний момент 250 Нм (Вже доступні при 1.500 об / хв) і щоб я залишався низьким споживання. Що значить, вони не дуже низькі: в місті вони проїжджають близько 12 км / л, змішуючи штат і автомагістраль, до якої ви доберетеся. 14-15 км/л. Це непогано для 1,5-літрового бензинового двигуна з турбонаддувом, особливо з урахуванням габаритів машини, але дизель, безумовно, менш жадає.

Однак цей двигун, безсумнівно, приносить більше задоволення. Харчування є, але ви цього майже не помічаєте, подача така лінійна і без дірок. На трасі неймовірно тихо, в тому числі завдяки дуже точної звукоізоляції. Він змушує вас долати великі відстані, а легке рульове управління і м'які амортизатори забезпечують високий рівень комфорту в будь-якій ситуації.

Новий Audi Q3 майже стомлює, але його аура досконалості і відфільтрованого водіння заспокоює, особливо для тих, хто живе на машині кожен день, особливо в пробках.

Динаміка рухів

Був час, коли Audi їх дискримінували за поведінку на поворотах, але тепер це далеко. L 'Audi Q3 це машина, яка дозволяє управляти собою. У нього не зовсім спортивний характер, але він точний і міцний, з задньою частиною, яка слід вашим діям, і дивовижною маневреністю. Рульове управління точне (хоча і легке і відфільтроване навіть в «Динамічному» режимі), в той час як суспензії вони добре контролюють зсув ваги, не залишаючи надто багато місця для перекату.

В цьому випадку двигун добре розподіляється по всьому діапазону оборотів, чому сприяє коротке передавальне число, яке дозволяє вам використовувати кожну окрему потужність.

Це не буде захоплююче (навіть не хочеться), але вже точно непогано, коли дорога в'ється. Він набагато маневреннее, ніж попередній Audi Q3, і, мабуть, є найбільш збалансованим у своєму сегменті.

Що це говорить про тебе

Вам подобається, коли вас помічають, але ви не хочете відмовлятися від практичності. Ви живете в місті і любите поїздки за місто, але, перш за все, у вас є пристрасть до розкоші і технологій.

Скільки це коштує

Що стосується німецької мови премія ми звикли до певних цінами, навіть дуже далеким від перерахованих, так як обладнання потрібно збагачувати (а це недешево). Audi Q3 в нашому тесті Видання S-Line з коробкою передач 7-ступінчастий автомат, який прайс-лист йде 43.200 євро, але при правильному налаштуванні – без перебільшення – досягають 50.000 XNUMX XNUMX євро. Їх чимало, але вони також відповідають показникам конкурентів.

У стандартній комплектації ми знаходимо зовнішній вигляд S-Line, цифрову приладову панель, круїз-контроль, чорну панель, яка перетинає приладову панель і включає в себе екран навігатора, попередження про виїзд з лінії, 19-дюймові колеса і висувне сидіння.

конкуренти

Прямі конкуренти Audi Q3 – німецькі BMW X1 та Mercedes GLC; охочі є також Jaguar XE.